1.
Loosdrecht – Willebroek -BRYC

2.
J01 - Loosdrecht  Breukelen
• Départ: 10h30 / Arrivé: 14h00 / Distance: 9,5 km
Pont mobile 2
Pont fixe
Ecluse 1
Marina Non
Fuel Non
Reservoir 10 L
(+0 L) 290 L
52°10'27.17"N 5°00'11.53"E

3.
Breukelen
La commune de Breukelen a été créée le 1er janvier 1949 par la fusion
des communes de Breukelen-Nijenrode et Breukelen-Sint-Pieters,
auxquelles furent ajoutées les communes
de Ruwiel en 1964 et Kockengen en 1969. Entre 1812 et 1818, une
commune du même nom, englobant Breukelen-Nijenrode, Breukelen-
Sint-Pieters, Laag-Nieuwkoop, Ruwiel et Portengen avait déjà existé.

4.
J02 – J03 - Breukelen  Utrecht
• Départ: 10h30 / Arrivé: 15h00 / Distance: 16 km
Pont mobile 9
Pont fixe 7
Ecluse 2
Marina Non
Fuel Non
Reservoir 16 L
(+0 L) 274 L
52°03'52.80"N 5°06'46.08"E

5.
Utrecht
• L'origine de la ville remonte à une fortification romaine commencée en 47 après J.-C. À l'époque, son nom
était Rheno Traiectum (plus tard, Ultraiectum), un poste frontière proche d'un gué sur le Rhin.
• Au VIe siècle, Utrecht tombe sous l'influence franque.
• En 690, le missionnaire irlandais Willibrord s'installe à Utrecht, et cette ville sera pour les Pays-Bas le centre
de la foi chrétienne pendant tout le Moyen Âge.
• En 1122, Utrecht obtient sa charte d'affranchissement. Les évêques d'Utrecht exercent aussi un
pouvoir séculier sur toute la province d'Utrecht et la partie orientale des Pays-Bas.
• Après le Moyen Âge, de nouvelles villes, enrichies grâce au commerce,
comme Amsterdam, Leiden et Rotterdam commencent à devenir plus importantes qu'Utrecht.
• Lors de la guerre de Hollande, la ville est prise en 1672 par les troupes françaises.
• Après la signature de l'Union d'Utrecht, le siège de l'évêché est abandonné et n'est rétabli qu'en 1723 (Église
vieille-catholique); en 1853 le siège de l'évêché de l'Église catholique romaine est rétabli.
• Le 11 avril 1713, le traité d'Utrecht y est signé ; il met fin à la Guerre de Succession d'Espagne.
• Depuis l'ouverture de la ligne de ferroviaire Amsterdam-Arnhem en 1843, Utrecht est devenue le nœud
principal du réseau de chemin de fer néerlandais
• Avec ses 316 448 habitants (au 1er Février 2012), elle est la quatrième ville du pays.
• Utrecht accueille plusieurs institutions d’enseignement supérieur et universitaire. Avec 20 % de la population
qui est étudiante, Utrecht est donc par excellence une ville estudiantine.
• L’Université d'Utrecht est l’université la plus importante des Pays-Bas et l’une des plus prestigieuses
d’Europe. Fondée en 1636, elle accueille en septembre 2008 plus de29 000 étudiants.

6.
Utrecht
Musées
• La ville d’Utrecht possède un certain nombre de musées dont :
• Aboriginal Art Museum (Musée de l’art aborigène australien) ;
• Centraal Museum (Musée de l’art et de l’histoire de la ville. Tableaux de
l’école d’Utrecht du XVIIe siècle) ;
• Museum Catharijneconvent (Musée de la culture chrétienne des Pays-Bas) ;
• Museum Van Speelklok tot Pierement (Musée d’instruments musicaux
automatiques) ;
• Spoorwegmuseum (Musée des chemins de fer) ;
• Universiteitsmuseum (Musée de l’Université).

7.
J04 - Utrecht  Meerkerk
• Départ: 10h30 / Arrivé: 16h00 / Distance: 20 km
Pont mobile 3
Pont fixe 12
Ecluse
Marina Non
Fuel Non
Reservoir 20 L
(+0 L) 254 L
51°55'14.65"N 5°00'04.91"E

8.
Meerkerk
• Meerkerk est un village qui fait partie de la commune de Zederik dans
la province néerlandaise de Hollande-Méridionale.
Le 1er janvier 2004, le village comptait 3 040 habitants.
• Meerkerk a été une commune indépendante
jusqu'au 1er janvier 1986. Elle a fusionné avec Hei- en
Boeicop, Leerbroek, Lexmond, Ameide,
Nieuwland etTienhoven pour former la nouvelle
commune de Zederik.
Meerkerk est le chef-lieu de cette commune ;
la nouvelle mairie s'y trouve.

9.
J05 – J06 - Meerkerk  Gorinchem
• Départ: 10h30 / Arrivé: 16h30 / Distance: 20 km
Pont mobile 13
Pont fixe
Ecluse 4
Marina Oui
Fuel Non
Reservoir 15 L
(+0 L) 239 L
+ 61 L 300 L
51°55'14.62"N 4°59'57.44"E

10.
Gorinchem
• À l'origine de la ville est un hameau fondé autour l'an 1000, qui petit à petit fut
transformé en une ville. Gorinchem reçut sa charte d'affranchissement en1382.
En 1572 la ville fut prise par les Gueux de la mer Calvinistes qui pendirent 19 religieux
catholiques, les Saints Martyrs de Gorkum.
• Au XVIe siècle fut établie la fortification de la ville, qui n'a perdu son rôle militaire
qu'au XXe siècle. Encore assez riche au XVIe siècle et XVIIe siècle, la ville fut le lieu de
naissance de quelques peintres connus, comme Abraham Bloemaert et Jan van der
Heijden.
• Au XVIIIe siècle, la ville connût un declin économique, aggravé par des dégâts de guerre
pendant l'occupation Française des Pays-Bas. Au XIXe sièclel'église et l'hôtel de ville
médiéval furent démolis et remplacés par des bâtiments de style
néorenaissance.
Heureusement le clocher fut épargné et domine la ville
encore aujourd'hui.
• Au XXe siècle la ville a connu de nombreuses expansions.
Elle a maintenant presque 35 000 habitants.

11.
J07 – J08 - Gorinchem  Willemstad
• Départ: 10h30 / Arrivé: 16h30 / Distance: 37 km
Pont mobile
Pont fixe 3
Ecluse
Marina Oui
Fuel Oui
Reservoir 25 L
(+61 L) 275 L
51°41'32.31"N 4°26'31.98"E

12.
Willemstad
• À l'origine, l'endroit était composé de terres alluviales. Le village de Ruigenhil vit le jour vers
1565 après que Jean IV de Glymes, marquis de Bergen-op-Zoom fitpoldériser les terres.
Le 17 juin 1583, les Espagnols envahirent Steenbergen.
Guillaume d'Orange fit fortifier Ruigenhil.
• Après sa mort en 1584, son fils, le prince Maurice, octroya des droits de ville à la localité en 1585.
Celle-ci prit le nom officiel de Willemstad. Initialement : Willem's stad (la ville de Guillaume).
• Le prince Maurice chargea Adriaan Anthonisz d'étendre les fortifications vers leur forme actuelle d'étoile à sept branches.
Les bastions situés à chacune des pointes de l'étoile ont été baptisés du nom d'une des sept provinces qui s'étaient alliées
dans la lutte contre l'Espagne.
• La Koepelkerk.
• Une église protestante (la Koepelkerk) fut construite à Willemstad en 1607 par Coenraet Norenburch. Il s'agit de la
première église protestante construite aux Pays-Bas. Le prince Maurice offrit l'appui financier à la construction de l'église à
la condition que celle-ci ait une forme soit ronde, soit octogonale. En 1623, le prince Maurice fit construire le Princehof à
Willemstad (actuellement Mauritshuis). Le bâtiment servit d'hôtel de ville à partir de 1973 jusqu'à ce que
l'administration soit transférée à Moerdijk, en 1997.
• Il existe toujours un lien entre Willemstad et la famille d'Orange-Nassau. Un des titres de la Reine Beatrix est Dame de
Willemstad.
• En 1793 Willemstad supporta un siège des Français, mais dû capituler après la chute de Bergen op Zoom. Au début
du XIXe siècle Willemstad reçut la visite du Roi Louis Napoleon Bonaparte les 27 et 28 avril 1809 et celle de son frère,
l'Empereur Napoléon le 4 octobre 1811. L'empereur Napoléon fit construire une poudrière.
• En 1874 Willemstad fut au centre de la ligne de défense du Hollands Diep et du Volkerak. Il s'agissait de défendre
la Hollande contre les troupes qui venaient du Brabant en traversant le Hollands Diep et fermer l'accès des bateaux vers le
Hollands Diep.

13.
J09 – J10 - Willemstad  Zierikzee
• Départ: 10h30 / Arrivé: 16h30 / Distance: 8 km
Pont mobile 4
Pont fixe 2
Ecluse 2
Marina Oui
Fuel Oui
Reservoir 26 L
(+61 L) 249 L

14.
Zierikzee
• Les sources anciennes font remonter Zierikzee au Xe siècle. Depuis 1248, la ville dispose
de nombreux privilèges et franchises (stadsrechten). À la fin du Moyen Âge, Zierikzee fut
une des villes les plus importantes de la Zélande.
• Elle fut vainement assiégée en 1300 par les Flamands, qui y furent battus
sur mer en 1304 par les Français et les Hollandais. Prise par les Espagnols en 1676, elle
fut reprise peu après.
• De 1810 à 1814, Zierikzee fut sous-préfecture du département français des Bouches-de-
l'Escaut.
• Zierikzee fut une commune indépendante jusqu'en 1997.
En cette année, toutes les communes des îles de
Schouwen et de Duiveland fusionnaient, pour former
une nouvelle commune, Schouwen-Duiveland.
Zierikzee en est le chef-lieu.

15.
J11 - Zierikzee  Colijnsplaat
• Départ: 10h30 / Arrivé: 12h00 / Distance: 8 km
Pont mobile
Pont fixe
Ecluse
Marina Oui
Fuel Oui
Reservoir 4L
(+61 L) 245 L
+55 L 300 L

16.
Colijnsplaat
• Colijnsplaat est un village appartenant à la commune néerlandaise de Noord-
Beveland, situé dans la province de la Zélande. Le 1er janvier 2003, le village
comptait 1 525 habitants.
• Colijnsplaat était une commune indépendante jusqu'au 1er avril 1941. À cette
date, la commune a été rattachée à Kortgene.
• Colijnsplaat dispose d'un port idéalement situé sur le bassin de l'Oosterschelde,
près du pont de Zeelande et non loin de l'entrée du verse meer.

17.
J12 - Colijnsplaat  Wemeldinge
• Départ: 10h30 / Arrivé: 12h30/ Distance: 16 km
Pont mobile
Pont fixe
Ecluse
Marina Oui
Fuel Oui
Reservoir 8L
(+116 L) 292 L

18.
Wemeldinge
• Wemeldinge est un village de la commune néerlandaise de Kapelle, province de Zélande. Il est
bordé par l'Escaut oriental et le canal de Zuid-Beveland.
• Dans les temps anciens, le village vivait surtout de la pêche et de l'ostréiculture (De Oesterbaai,
« La Baie aux Huîtres »). Entre-temps, les touristes ont découvert la bourgade. Wemeldinge
possède un port de plaisance, d'innombrables maisons de vacances et deux campings.
• Jusqu'en 1992, les bateaux devaient utiliser les trois écluses près de Wemeldinge permettant le
passage vers l'Escaut oriental via le canal de Zuid-Beveland. Il s'agit respectivement de la petite
écluse, de l'écluse médiane et de la grande écluse. Depuis 1973, la petite écluse n'est plus en
fonction. Cette écluse est utilisée de nos jours par la navigation de plaisance pour rejoindre
l'Escaut oriental depuis les ports de plaisance.
• Depuis 1992, il est toutefois possible de traverser le canal directement. Ceci a été rendu possible
du fait de l'inauguration d'une nouvelle dérivation du canal. Quant aux digues le long du canal,
elles ont été élevées jusqu'à la hauteur du Delta.
• Le village possède une église datant des XIVe et XVe siècles, qui est construit sur
un Vlietberg, motte castralecaractéristique pour la province de Zélande.

19.
J13 – J15 - Wemeldinge  Anvers
• Départ: 10h30 / Arrivé: ?? / Distance: ?? km
Pont mobile
Pont fixe
Ecluse
Marina Oui
Fuel Oui
Reservoir 0L
(+116 L) 292 L

20.
Anvers
Toute l’histoire d’Anvers a été déterminée par
sa situation le long de l’Escaut.
Sa véritable création ne remonte qu’aux alentours de l’an 900, lorsque
les villageois s’établirent sur l’Aanwerp, terrain surélevé qui donna
son nom à Anvers. En 970, Anvers devient poste frontière de l’Empire
germanique, on y construit des fortifications en bois, remplacées plus
tard par un château fort en pierre (le Steen). L’extension de la ville se
poursuit par le sud, saint Norbert fait construire au XIIe siècle l’abbaye
Saint-Michel. Par la suite, les chanoines de la petite église se
déplacent vers le nord et fondent une nouvelle paroisse, avec au
centre l’église Notre-Dame, ancêtre de la cathédrale actuelle.

21.
Anvers
Au début du XXIe siècle siècle, le port d'Anvers est le deuxième port
d'Europe, après Rotterdam. La réputation des diamantaires anversois
fait de cette ville la première place mondiale de taille et de
négociation du diamant.

22.
J16 – J17 - Anvers  Willebroek
• Départ: 10h30 / Arrivé: ??/ Distance: ?? km
Pont mobile
Pont fixe
Ecluse
Marina Oui
Fuel Oui
Reservoir 0L
(+116 L) 292 L

23.
Willebroek
• Willebroek (Willebroeck ou Willebrouck en français) est
une commune néerlandophone de Belgique située en Région flamande dans
la province d'Anvers
• À Willebroek se trouve le fort de Breendonk, le seul camp de
concentration implanté par les nazis en Belgique.

24.
J18 – J19 - Willebroek  BRYC
• Départ: 10h30 / Arrivé: ?? / Distance: ?? km
Pont mobile
Pont fixe
Ecluse
Marina Oui
Fuel Oui
Reservoir 0L
(+116 L) 280 L

25.
BRYC