Mermoire asma meriem

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etudier le comportement des different huiles et la variation de la viscosité en fonction de la température et taus de cisaillement

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Mermoire asma meriem

  1. 1. 1<br />
  2. 2. UNIVERSITE ABOU BEKR BELKAID TLEMCENFaculté des SciencesDépartement de Physique<br />MÉMOIRE<br />Etude de la viscosité des huiles moteurs monogrades et multigrades<br /><ul><li>CHADEL Asma
  3. 3. CHADEL Meriem</li></ul>Encadreur<br />Mr. BERRAYAH<br />2<br />
  4. 4. Plan de travail<br /><ul><li>Introduction générale
  5. 5. Chapitre I: Concepts généraux
  6. 6. Chapitre II: Expérimentation
  7. 7. Chapitre III: Résultats et discussions
  8. 8. Conclusion générale</li></ul>Introduction Générale<br />3<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br /> Les moteurs ont besoins d’une lubrifications pour leurs pièces en mouvements, pour cela on utilise les huiles moteurs.<br />Déterminé le comportement rhéologiques et la viscosité des huiles moteurs.<br />3<br />
  9. 9. Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />4<br />Chapitre I: Concepts généraux<br />1. Viscosité<br />4<br />
  10. 10. 5<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />5<br />
  11. 11. 2.Mesure de la viscosité<br />Viscosimètre rotatif<br />6<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />6<br />
  12. 12. <ul><li>L’écoulement entre les deux cylindres doit être laminaire.
  13. 13. L’écoulement est bidimensionnel : pas d’effet d’extrémité ni de force normale.
  14. 14. L’écoulement est dans un état stationnaire .
  15. 15. Le liquide est incompressible .
  16. 16. L’écoulement est isotherme.
  17. 17. Il n’y a pas de glissement à la paroi : U (R) = 0,U(r)=U.</li></ul>Hypothèses<br />7<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />7<br />
  18. 18. La viscosité est donnée par :<br />Gradient de vitesse du cylindre intérieur est: <br />8<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />8<br />
  19. 19. 3.Huile moteur<br />9<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />9<br />
  20. 20. Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />Une huile monograde est une huile dont la viscosité n'est définie que par rapport à une température, haute ou basse. Une huile multigrade doit remplir les exigences de viscosité aussi bien dans les hautes que dans les basses températures. <br />Huile monograde et multigrade<br />10<br />
  21. 21. 4.Viscosité des huiles<br />Diagramme des indices de viscosités des huiles monogrades et multigrades<br />11<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />11<br />
  22. 22. Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />La viscosité à froid<br />La viscosité à chaud<br />Winter<br />12<br />12<br />
  23. 23. L’huile assure 5 fonctions essentielles contribuant au bon fonctionnement de la mécanique.<br />La lubrification des pièces en mouvement.<br />Le refroidissement du moteur.<br />Protège de la corrosion .<br />Le nettoyage des circuits lubrifiants, des cartes, des pièces en mobiles (détergent).<br />Contribue à une parfaite compression du moteur.<br />5.Rôle d’huile moteur<br />13<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />13<br />
  24. 24. Chapitre II: Expérimentation<br />1.Visco Basic Plus<br />14<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />SPINDEL (broches)<br />14<br />
  25. 25. M est le coefficient géométrique donné par:<br />15<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />Valeur de M pour différents dispositifs<br />15<br />
  26. 26. 2.Rhéomètre HAAKE RV 100 <br />16<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br /> Appareil de base (Enregistreur)<br />Tête de mesure de rhéomètre<br />16<br />
  27. 27. 17<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />Dispositif de mesure SV :<br />Dispositif de mesure MV:<br />Dispositif de mesure NV:<br />17<br />
  28. 28. Gradient de vitesse D:<br />Tension de cisaillement :<br />Viscosité :<br />18<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />18<br />
  29. 29. Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />3. Comparaison <br />19<br />
  30. 30. <ul><li>L’huile Chiffa: moteur diesel SAE 40, API-CC
  31. 31. L’huile Naftilia : moteur essence SAE 40, API-SF
  32. 32. L’huile Naftiliia, 10w40 API-SL/CF</li></ul>4.Produits utilisés <br />20<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />20<br />
  33. 33. 21<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />Chapitre III: Résultats et Discussions<br />1. Analyse par Visco Basic Plus <br />21<br />
  34. 34. 22<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />Variation de la viscosité en fonction de la vitesse de cisaillement<br />22<br />
  35. 35. Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />Variation de la viscosité en fonction de la vitesse de cisaillement<br />23<br />
  36. 36. 24<br />Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />Variation de la viscosité en fonction de la température<br />24<br />
  37. 37. Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />2. Analyse par  Rhéomètre <br />Variation de la contrainte en fonction de la vitesse de cisaillement pour différentes températures<br />25<br />
  38. 38. Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />Variation de la viscosité en fonction de la température<br />26<br />
  39. 39. Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br /><ul><li>La viscosité diminue en fonction de la température. Ce phénomène caractérise l’état liquide pour lequel la viscosité du liquide et la température suivent la loi d’Arrhenius : </li></ul>3. Effet de la température sur la viscosité <br />27<br />Vérifiication de la linéarité de la loi d’Arrhenius <br />
  40. 40. Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />
  41. 41. Etude de la viscositédes huilesmoteurs<br />monogradeset multigrades<br />Le comportement des trois huiles est newtonien.<br />La viscosité des trois huiles diminue en fonction de la température, vers les hautes elles conservent les mêmes valeurs.<br />Conclusion Générale<br />La viscosité d’huile monograde est plus élevée que l’huile multigrade pour les basses températures.<br />L’huile multigrade possède les meilleures propriétés lubrifiantes .<br />29<br />
  42. 42. Merci<br />de votre <br />attention<br />

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