2. Dag Kibsgaard-Petersen (48)
➢ Master of Science fra BI i Strategi og Internasjonal Markedsføring
➢ Erfaring
➢ Orkla, Bakehuset, Mack Bryggeri, Findus og handelshuset Galleberg
➢ ISS Facility Services
➢ Fra september 2018:
Adm. dir. i Cabonline Norge (Norgestaxikonsernet)
samt SVP i Cabonline Group
2
3. HIG-owned Cabonline Group is the biggest taxi company in the Nordics
with strong record of growth, both organic and through M&A
20161996
Taxikedjan
2001 2008
1997 2005 2011 2014
2013
2016
2016
2017 2017
2018
2019
2019
2019
TBA
Ambitious Business
plan going forward
2020-24
4. ~5700
Vehicles
~3000
Vehicle
owners
~9000
Drivers
Our goal is to be a World Class Taxi Company
~6,2
Billion in turnover
~50000
Journeys a
day
Cabonline in
numbers
Customers
B2C, B2B, B2P
Technical platform, service and brand
Drivers
Vehicle owners
5. Alle har et forhold til taxi
• Mye positivt med flinke sjåfører og gode personlige historier
• Noen kunder har dessverre negative opplevelser
• Service, språk, lokalkunnskap, kjørestil, bestillings- og
betalingsløsninger nevnes som forbedringsområder
• Bransjen har ikke vært gode nok til å utvikle seg
• Deregulering av markedet fra 1. juli 2020
• Taxi har mistet markedsandeler
• Nye aktører tilbyr mobilitetsløsninger
• Pirattaxi via Facebook utgjør ~20% av ordinær
taxivirksomhet; ~2 mrd/år
• Spesielt yngre mennesker velger bort tradisjonell taxi
5
6. Lav markedstilpasning gir lav kapasitetsutnyttelse og lavere inntjening
• Unødvendig mye ventetid spesielt på tidlig kveld
• Unødvendig lav inntjening
• Deregulering vil gi flere holdeplass-taxier
→ dataturer blir viktigere
• Sjåførene ønsker mer å gjøre
men venter på «gullturen» i stedet for å
tjene litt på en kort tur. Sier ofte nei til turer…
og kundene må vente lenger på bil
• Tilbudet må endres!
• Løsningen ligger i å tilrettelegge slik at flere ønsker å
bruke taxi i stedet for egen bil eller andre
transportmidler
• For sjåførene økes inntjeningen gjennom å kjøre
flere turer ved å tilby lavere pris pr. tur på gitte tider
i stedet for å stå stille
6
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Appbestillinger og offentlige bestillinger
PT TT APP
STORT
POTENSIALE
Eksempel:
7. Forbrukernes budskap er tydelig
- vil ha lavere priser
- tydelig fastpris
- estimert ventetid
- trygg reise og flink sjåfør (sjåfør-id og sjåførrating)
- Moderne, app-bestilling med kartfunksjon
- betaling i appen
- kvittering på epost
- fokus på miljø
7
8. 8
VI MÅ SNAKKE UNGDOMMENS SPRÅK
OG LANSERE MODERNE LØSNINGER
SOM DE ETTERSPØR
ENKEL, BILLIG OG TRYGG TAXI
PÅ TIDSPUNKTER SOM
DE VIL REISE
-enkelt… for da har vi også ledig kapasitet!
9.
10. jip is a ride service with clean conscience – economically, environmentally and socially
I want to know
exactly what it will
cost!
I don’t want to pay
too much!
I want it to
be simple
and smooth!
I also want to
be perceived
as a good
person
Target segment - young professionals Overview of concept
Day time =
slightly reduced
price
”happy hour” =
low price within zone
Only booking
through app
No pre-ordering
No street hail
Delivered by Cabonline
cars and drivers
Fixed price
always
Efficient
marketing..
.. towards our
target group
LOWER PRICE
SMOOTH BOOKING
FIXED PRICE
SOCIAL MARKETING
11. “Good guy instigator to having more fun”
“The free spirit”
Witty, brave and charmingly daring, this is not a service, it’s a mindset. With an irreverent attitude we move comfortably in new
subcultures, tribes and lifestyles. Like our target, we stand up for our beliefs. But we’re never hard-headed about it. We embrace
boldness and believe in a brighter urban life, encouraging the new, the different and self-expression.
12. To test our jip concept we initiated a pilot in Trondheim
(From May 2019)
✓ Only 99 NOK for rides inside of jip zone (all days 17-01)
✓ 10 % discount outside of jip zone and time
✓ Good working conditions for drivers
✓ Climate compensating rides
The jip zone in
Trondheim
Branding materialPilot in Trondheim
15. Jip treffer svært godt
1. Jip har tatt i bruk ledig kapasitet i
Norgestaxibilene
2. Jip har nådd målgrupper som ikke pleide å ta
drosje tidligere, spesielt unge voksne og
studenter
3. Jip har sørget for økt inntjening for sjåførene
4. Jip har redusert kjøring uten passasjer
og økt kr/kilometer
Kundene er fornøyde
Sjåførene er fornøyde
Vi er fornøyde
Samfunnstjenlig
15
Fellesferie
Begrenset pilot
Økt kapasitet
16. To summarize – jip has been a success in all dimensions from demand creation, reaching the
target customer group, creating brand attractiveness and enhancing drivers’ economy
Jip has enlarged the taxi market
in TRD, driving organic growth
jip concept works in
middle sized cities
jip message has reached
our target customer group
Attractive brand position
Customers are satisfied
~90% new customers to COL
Good product-market fit
Drivers earn more money
and line up for jip
Efficient marketing
The jip pilot clearly
shows that the jip
concept is a relevant
and effective response
to attract the young
professional segment,
and hereby to be an
important mean to
meet competition
from “new taxi”
Jip is important to drive
organic growth, and to
secure our future
customer base!
17. 17
• NÅ: Jip lanseres i Oslo med 330 biler Norgestaxibiler
• Denne uke synlig med
• 20 halvfolierte biler
• TV-dekning sammen med
• Statssekretær Tommy Skjervold
• Forbrukerrådet
• SoMe-kampanje <30 år
• Fastpris 129kr innenfor ring 2 kl. 17-23 alle dager
• 60-70% under konkurrentene*
• Hvis utenfor ring 2 og/eller utenfor kl. 17-23
gjelder fastpriser som er 10% billigere enn vanlig takst
* Ref. taxiselskapenes offisielle jamfør-prislister
18. 18
• LAST NED jip taxi fra Google Play eller App Store
registrer bankkort og mailadresse → hopp inn og kjør!
• Spre det glade budskap og bli med på endringsreisen av norsk taxi