Commande à distance d’un karting
électrique
Comment réaliser une télécommande pour
éteindre un kart à distance ?
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Enseign...
Problématique : Comment réaliser une télécommande pour éteindre un kart à
distance ?
 Mise en place d’un dispositif avec ...
Le Plan :
Introduction
1. Présentation de la technologie FM
2. Cahier des charges et planning
3. Notre réalisation
4. Prob...
1. Présentation de la technologie FM
4
Qu’est ce qu’une transmission FM ?
 C’est un moyen de communiquer des
informations à distance,
 Beaucoup utilisée dans l...
Schéma de principe
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Nos modules
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De gauche à droite, le module de réception et celui d’émission
2. Cahier des charges et planning
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Récapitulatif des contraintes
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Contraintes techniques
Doit pouvoir s’intégrer facilement au karting
Compatible avec le mo...
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Planning
RICHARD / HOGUET 37 37 38 39 39 40 40 41 41 41 42 42 42 43 44 45 45 45
Prise de connaissance du sujet
Choix de...
3. Notre réalisation
11
Schéma global du projet
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Schéma bête à cornes
Schéma fonctionnel de niveau 1
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14
Schéma fonctionnel de niveau 2
Emission
Réception
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Choix et utilité des composants
La partie réception
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Choix et utilité des composants
La partie émission
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Le routage de la carte d’émission
18
Le typon de la carte d’émission
19
Le routage de la carte de réception
20
Le typon de la carte de réception
21
Réalisation et coûts
La réalisation d’un dispositif coûte environ 45€.
La nomenclature et le coût de chaque composant e...
 Alimentation en 12V grâce à une des
deux batteries,
 Dispositif inséré sur le circuit de
commande entre l’interrupteur ...
4. Problèmes et travaux futurs
23
Les problèmes rencontrés
 Compréhension de la datasheet des
modules FM,
 Création du circuit de commande,
 Respect des ...
A l’avenir
 Quelques améliorations d’étanchéités
(passages de câbles),
 Modification de la commande pour
permettre de fa...
Conclusion
 Le projet nous a permis :
 De mettre en œuvre nos connaissances en matière de
technologie sans-fil et en éle...
 BERTRAND Maxime & BOUHOURDIN Kevin,
"Rapport de projet tutoré sur la commande du karting
électrique", 2009.
 HOGUETThom...
Merci pour votre attention !
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COMMANDE EMETEUR ET RECEPTEUR

  1. 1. Commande à distance d’un karting électrique Comment réaliser une télécommande pour éteindre un kart à distance ? 1 Enseignants : Thierry LEQUEU Patrick PAPAZIAN Thomas HOGUET & Florent RICHARD 2ème année – K4B Promotion 2008/2011 Rapport Oral de Projet tutoré 2ème année DUT Génie Electrique et Informatique Industrielle
  2. 2. Problématique : Comment réaliser une télécommande pour éteindre un kart à distance ?  Mise en place d’un dispositif avec liaison FM pour commander un karting à distance,  Ce dispositif existe déjà mais cher à l’achat,  Projet proposé par M. LEQUEU pour sécuriser le karting électrique,  Suite et fin d’un projet commencé depuis longtemps: dernier binôme Maxime BERTRAND et Kevin BOUHOURDIN. 2 * FM : Transmission par modulation de fréquence
  3. 3. Le Plan : Introduction 1. Présentation de la technologie FM 2. Cahier des charges et planning 3. Notre réalisation 4. Problèmes rencontrés Conclusion 3
  4. 4. 1. Présentation de la technologie FM 4
  5. 5. Qu’est ce qu’une transmission FM ?  C’est un moyen de communiquer des informations à distance,  Beaucoup utilisée dans la vie quotidienne (clés de voiture, téléphone portable, émissions radiophoniques,…),  C’est une modulation de fréquence à partir d’un signal porteur. 5
  6. 6. Schéma de principe 6
  7. 7. Nos modules 7 De gauche à droite, le module de réception et celui d’émission
  8. 8. 2. Cahier des charges et planning 8
  9. 9. Récapitulatif des contraintes 9 Contraintes techniques Doit pouvoir s’intégrer facilement au karting Compatible avec le modèle de télécommande Speedomax existant Transmission par liaison FM Alimentation en 9V pour l’émetteur et 12 ou 24V pour le récepteur Environnement Boîtier étanche, solide et résistant aux vibrations Portée du signal : au moins 25m en zone dégagée Dimensions Intégrable dans le kart et télécommande pratique Coût Pas de budget défini
  10. 10. 10 Planning RICHARD / HOGUET 37 37 38 39 39 40 40 41 41 41 42 42 42 43 44 45 45 45 Prise de connaissance du sujet Choix des solutions techniques Étude du système Réalisation du système Mesure et tests Réalisation du rapport Présentation orale Planning Prévisionnel Planning Réel Vacances Études des différentes solutions techniques Mise en œuvre (routage sur Orcad)
  11. 11. 3. Notre réalisation 11
  12. 12. Schéma global du projet 12 Schéma bête à cornes
  13. 13. Schéma fonctionnel de niveau 1 13
  14. 14. 14 Schéma fonctionnel de niveau 2 Emission Réception
  15. 15. 15 Choix et utilité des composants La partie réception
  16. 16. 16 Choix et utilité des composants La partie émission
  17. 17. 17 Le routage de la carte d’émission
  18. 18. 18 Le typon de la carte d’émission
  19. 19. 19 Le routage de la carte de réception
  20. 20. 20 Le typon de la carte de réception
  21. 21. 21 Réalisation et coûts La réalisation d’un dispositif coûte environ 45€. La nomenclature et le coût de chaque composant est disponible dans le rapport écrit.
  22. 22.  Alimentation en 12V grâce à une des deux batteries,  Dispositif inséré sur le circuit de commande entre l’interrupteur du démarreur et le variateur de vitesse,  Boitier derrière le volant. 22 Le câblage sur le karting
  23. 23. 4. Problèmes et travaux futurs 23
  24. 24. Les problèmes rencontrés  Compréhension de la datasheet des modules FM,  Création du circuit de commande,  Respect des dimensions de la carte et de l’implémentation des trous de perçages,  Faire attention aux problèmes de CEM. 24
  25. 25. A l’avenir  Quelques améliorations d’étanchéités (passages de câbles),  Modification de la commande pour permettre de faire varier la vitesse à souhait,  Créer un circuit de freinage pour ne pas rester en roue libre. 25
  26. 26. Conclusion  Le projet nous a permis :  De mettre en œuvre nos connaissances en matière de technologie sans-fil et en électronique,  De mettre en place une démarche scientifique pour résoudre nos problèmes et donc terminer le projet,  Approche d’une véritable expérience professionnelle. 26
  27. 27.  BERTRAND Maxime & BOUHOURDIN Kevin, "Rapport de projet tutoré sur la commande du karting électrique", 2009.  HOGUETThomas & RICHARD Florent, "Photographie personnel", Novembre 2010.  Lapa, "Modulation d'ampliutude et de fréquence", [En ligne]. <http://www.agoravox.fr/actualites/medias/article/les- reportages-des-jt-a-quoi-53155> (Page consultée le Octobre 2010). 27 Sources
  28. 28. Merci pour votre attention ! 28

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