Flexibilité de la capacité de stockage, échappement humide, étrave inversée et propulsion diesel-électrique : un navire au design dédié à la satisfaction client

1. Paris, 27 Septembre, 2011
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Le Bourbon Front, un navire supply BOURBON de dernière
génération, en route vers la mer du Nord
Flexibilité de la capacité de stockage, échappement humide, étrave inversée
et propulsion diesel-électrique : un navire au design dédié à la satisfaction
client
Le Bourbon Front, un navire ravitailleur de plates-formes (ou Platform Supply Vessel, PSV) de la flotte
BOURBON, est sorti des chantiers Sinopacific de Zhejiang.
“ Le Bourbon Front est le premier navire livré d’une nouvelle série BOURBON de 4, et sera suivi du
Bourbon Clear, du Bourbon Calm et du Bourbon Rainbow “ déclare Christian Lefèvre, Directeur Général
de BOURBON. “ A l’instar de toutes les séries de navires construits pour le Groupe, cette série démontre
la priorité accordée par BOURBON à la satisfaction client au travers de la sécurité, de la réduction des
coûts, de la fiabilité et des compétences ».
Conçue par Ulstein Design AS, en coopération avec Bourbon Offshore Norway, cette série de 4 figurera
parmi les « Large PSV » de la flotte de BOURBON. Le Bourbon Front opérera initialement en mer du
Nord et sera géré par Bourbon Offshore Norway.
Le Bourbon Front se distingue par l’intégration de nombreuses technologies innovantes, permettant de le
qualifier de navire supply de dernière génération :
Système MACS®
Développé avec Per Gjerdrum AS, le Multi Application Cargo Solution est un système de stockage très
flexible, dont les réservoirs peuvent contenir indifféremment des cargaisons liquides ou sèches, tel que du
vrac sec, des déblais de forage, des fluides synthétiques et des hydrocarbures. Un même réservoir
pouvant héberger à tour de rôle plusieurs types de produits, le système MACS permet de gagner de
l’espace de stockage par rapport à un design de navire offshore conventionnel.
De plus, le Bourbon Front dispose de 12 réservoirs supplémentaires. Le Bourbon Front est le premier
navire BOURBON à être équipé du système MACS.
Système d’échappement humide Mecmar
Les échappements moteurs de cette série sont positionnés juste au-dessus de la ligne d’eau. Ce design,
qui permet de réaliser un navire sans cheminée, fournit une vue panoramique proche des 360° depuis la
passerelle et offre à l’équipage des cabines plus silencieuses et spacieuse. Le Bourbon Front est le
premier navire supply de BOURBON à être équipé d’un système d’échappement humide Mecmar.
X-Bow™
Cette série dispose d’une coque à étrave inversée. Utilisé actuellement dans la flotte BOURBON par le
Bourbon Orca, le Bourbon Mistral et le Bourbon Monsoon, l’Ulstein X-Bow™ permet à un navire de fendre
les vagues d’une manière telle que bruit et vibration à l’intérieur sont réduits.
Propulsion diesel-électrique
Comme chaque nouveau navire supply de BOURBON, le Bourbon Front dispose d’une propulsion diesel-
électrique. En diminuant la consommation de carburant, ce système permet de réduire les coûts
d’opération.

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En terme de spécifications techniques, le Bourbon Front propose une surface de pont de 1 017 m². Doté
d’un système de positionnement dynamique de classe 2 (DP2), il peut contenir 8 réservoirs MACS et 12
réservoirs LVL et traditionnels.
Ce navire de 4 250 t de port en lourd, long de 88,90 m et large de 19 m peut héberger 25 personnes. Il
est équipé de FiFi class 1.
En intégrant de nombreuses innovations technologiques dans une série de navires, BOURBON renforce
son positionnement de précurseur capitalisant sur la construction en série optimisée de navires.