2. 1 - Electrificatie De elektrificatie begon in 1908 met de lijn Scheveningen-DenHaag-Rotterdam Hofplein. Arnhem werd in 1938 elektrisch bereikt. Nijmegen in 1940 en Zutphen volgde in 1953. In welk jaar werd de lijn Arnhem-Emmerich (Duitsland) geëlektrificeerd? 1946 1956 1966 1976
3. 2 – Dive-under De ongelijkvloerse kruising (in eigentijds Nederlands: dive-under) zal in augustus 2011 in gebruik worden genomen. In welke richting zullen de treinen hoofdzakelijk door de tunnel gaan rijden? Nijmegen naar Arnhem Arnhem naar Nijmegen Utrecht naar Arnhem Arnhem naar Utrecht
4. 3 - Spoorwegbedrijven Nederland kende rond 1890 de HSM, NRS, SS, NCS en NBDS. Welk bedrijf exploiteerde de spoorlijnen in en rond Arnhem in 1941? Staatsspoor Deutsche Reichsbahn Nederlandsche Spoorwegen Geallieerde Spoorwegen
5. 4 – Oude betuwelijn Het Nederlandse spoorwegnet is van ProRail. De reizigersexploitatie in Gelderland wordt gedaan door Syntus, Connexxion, Arriva, Veolia en NS. De goederen worden bijvoorbeeld door ACTS en DB-Schenker/Railion vervoerd. Wie exploiteert de reizigerstreinen Arnhem-Tiel op de oude Betuwelijn?
6. 5 - Lijnkleur 100 jaar geleden was lezen nog een kunst. Om een lijn te herkennen waren kleuren een noodzaak. Nu is iedereen het lezen machtig en is een kleur alleen maar leuk voor hobbyisten. Jaren geleden hebben de trolleylijnen ook een lijnkleur gekregen. Zo is de lijnkleur van trolleylijn 2 blauwen die van lijn 5 rood. Wat is de lijnkleur van lijn 3 (Alteveer-Velp)?
7. 6 - Treinkaartje Er is veel gedoe over de OV-Chipcard. Vroeger was het veel eenvoudiger. Om te mogen reizen had je een kartonnen kaartje nodig, ook wel Edmondsonkaartje genoemd naar de uitvinder. Wanneer werd in Nederland dat kaartje afgeschaft? 1969 1975 1983 1986
8. 7 – Centraal Stations Arnhem Arnhem heeft veel stations gekend. Het hoeveelste is het getoonde station? 1e 2e 3e 4e
