La grande     illusionRenouer le dialogue avec les   territoires pé riurbains
Animé par                            Christophe BULTEL                          Chercheur - Consultant à RC2C             ...
La grande illusion                 La mobilité des pé riurbains franciliensTitreINTER 1Corps de texteINTER 2
Le territoire pé riurbain francilien: un territoire trè s                                                          hé té r...
Le territoire pé riurbain francilien: un territoire trè s                                                        hé té rog...
Plus de 2h par jour de temps de transport n’est pasune spé cificité du pé riurbain Répartition des individus selon leur te...
Un espace de vie dilaté e                  km                   km                   km                  km               ...
L’automobile: une composante assumé e du choix ré sidentielUne vie quotidienne aussi riche que dans l’agglomération grâce ...
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GF3 - Renouer le dialogue avec les territoires périurbains - M. Bouleau

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Support d'intervention de M. Bouleau lors de la table ronde sur le thème "Renouer le dialogue avec les territoires périurbains" au forum Cap'Com 2012

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GF3 - Renouer le dialogue avec les territoires périurbains - M. Bouleau

  1. 1. La grande illusionRenouer le dialogue avec les territoires pé riurbains
  2. 2. Animé par Christophe BULTEL Chercheur - Consultant à RC2C Avec É ric CHARMESDirecteur du laboratoire de recherches interdisciplinaires Ville Espace et Socié té - Université de Lyon Bruno MARZLOFF
  3. 3. La grande illusion La mobilité des pé riurbains franciliensTitreINTER 1Corps de texteINTER 2
  4. 4. Le territoire pé riurbain francilien: un territoire trè s hé té rogè ne11% de la populationfrancilienne
  5. 5. Le territoire pé riurbain francilien: un territoire trè s hé té rogè neRevenus médians en 2009
  6. 6. Plus de 2h par jour de temps de transport n’est pasune spé cificité du pé riurbain Répartition des individus selon leur temps de transport total cumulé sur une journée PARISIENS PERIURBAINS
  7. 7. Un espace de vie dilaté e km km km km km km km km
  8. 8. L’automobile: une composante assumé e du choix ré sidentielUne vie quotidienne aussi riche que dans l’agglomération grâce à un usage massif de l’automobile

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