SOTM FR 2016 Cartographie des gares de Paris

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Cartographie de l'intérieur des gares de Paris sur OpenStreetMap, pour SNCF Transilien
Conférence SOTM-FR State of The Map France 2016

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  • SNCF Transilien a confié à Carto’Cité le soin de cartographier sur OSM l’intérieur des 6 grandes gares de Paris, et des gares RER associées.
    .
    Nous avons relevé le défi.
    .
    Beau projet qui a été l’occasion de mêler plusieurs compétences et d’innover.
  • « Comment nous sommes devenus mappers pros »
    .
    Parce que quand j’ai créé Carto’Cité c’était pour proposer des formations à OSM, et valoriser les données OSM.
    .
    Je ne m’attendais pas à avoir un contrat pour produire des données OSM.
  • Voici le résultat final : comment créer les données pour y parvenir ?
  • Se baser sur l’existant : fonctionne pour 90% des cas :
    La moitié est déjà bien définie dans le wiki
    L’autre moitié nécessite juste un travail de formalisation
    Exemple : relation de gare :
    type=public_transport
    public_transport=stop_area
    public_transport=stop_area
    operator=SNCF
    network=transilien
    name=*
    uic_ref=*
    line:SNCF=*
    10% de nouveaux tags :
    railway=train_station_entrance
    building_part=floor
  • 3 types de gare au traitement / niveau de qualité différent
  • 3 mappers aux compétences complémentaires :
    .
    - Stéphane, M. Mapillary
    - Charles, expert QGIS
    - moi, simple mapper qui ai bien progressé sur JOSM
    .
    On verra que ces compétences ont été très utiles pour le bon déroulement du projet.
    .
    Pourquoi Stéphane en haut du podium ?
  • Réponse : il me bat à plate couture à OSM Fight !
  • En début de course c’est Charles qui a mené.
    .
    Plus de 130 plans dont au moins 80 plans d’archi nous ont été fournis … au fur et à mesure qu’on découvrait des manques.
    .
    1/ comprendre comment ils s’articulent – plus de 20 plans rien que pour Haussmann !
    .
    2/ géoréférencer les plans avec QGIS
    .
    3/ les tuiler avec GDAL jusqu’au zoom 23 pour les utiliser dans JOSM
    .
    Résultat : 70 plans géoréférencés et tuilés pour ~1.3 M de fichiers
  • Voici la mosaïque des plans d’architecte géoréférencés pour la gare RER Haussmann
    .
    Désolé : plan peu lisible … mais on reconnaît la gare St-Lazare et le RER Haussmann.
    .
    Haussmann c’est 6 niveaux du 0 au -5, 5 accès différents (hors connexions avec le métro), des km de couloirs et des escaliers roulants dans tous les sens
    .
    Charles a su démêler tout ça en restant zen, sans perdre le Nord
  • Configuration avance de JOSM pour créer des formulaires de saisies à partir du référentiel.
    .
    Créé en XML
    .
    Avantages : efficacité, homogénéité et qualité
    .
    Ex : éviter les typos sur Boutique Grandes Lignes – important pour l’exploitation des données
    .
    Compromis à trouver entre le nombre de formulaires et la longueur de chaque formulaire
    .
    Ex : un seul formulaire pour escaliers et escalators, ou pour tous les commerces
  • Expliquer JOSM
    .
    Un vrai régal !
    .
    On aurait envie de mapper les escaliers en surfacique !
    .
    On voit la Gare de l’Est où Stéphane s’est fait plaisir ...
  • Mais pas toujours facile !
    .
    Quand on n’est pas architecte, comprendre l’organisation des escalators de Montparnasse sans être sur place, c’est à s’arracher les cheveux.
    .
  • On ne perd plus le Nord grâce aux plans géoréférencés
    .
    La difficulté est de ne pas perdre la tête !
    .
    Voici la gare de Lyon, on la reconnaît bien.
    .
    Pas de pb pour la galerie des Fresques, mais le reste …
  • On y voit plus clair avec quelques filtres
    .
    Notamment des filtres sur le tag level, qu’on inversait pour ne voir qu’un niveau
    .
    Concentration requise pour ne pas se mélanger les pinceaux entre les calques et les filtres.
  • Autre difficulté : respecter les données existantes
    .
    Certaines gares étaient déjà bien cartographiées, comme Saint-Lazare et Gare de Lyon
    .
    D’autres un peu moins bien 
    .
    Résultat : après avoir mappé les quais et ajusté les voies à partir des plans, on se retrouvait avec des poubelles et des bancs au milieu des voies !
    .
    On ne pouvait pas les laisser là ! Pour autant pas visibles sur les plans
    .
    On a fait au mieux ...
  • Préparation de la phase 2 : relevés terrain.
    .
    A nouveau QGIS pour produire des walking papers indoor.
    .
    Charles a défini une méthodo et des feuilles de styles pour produire des cartes niveau par niveau.
    .
    Script pour créer une base SpatialLite (avec un fichier osmconf.ini adapté)
    .
    Styles inspirés de OpenLevelUp, notamment les pictos
    .
    Voyez le menu déroulant à gauche au-dessus du sélecteur de couches : un plugin développé par Thomas G. pour sélectionner le niveau.
    .
    Le tour est joué !
  • Pendant ce temps …
    .
    Stéphane postait des photos énigmatiques sur Twitter
    .
    On savait qu’il préparait la phase 2 – les prises de vue sur le terrain – mais on se demandait s’il n’avait pas perdu la tête …
  • Nous sommes donc allés à Paris pour la seconde phase du projet : photos et relevés terrain
    .
    Mais nous n’avons pas vu la Tour Eiffel
  • Nos 4 jours sur Paris ont plutôt ressemblé à ça !
  • Mais 150 ans après le roman de Jules Verne, les techniques ont un peu évolué.
    .
    Voici le V4M Pod inventé par Stéphane.
    .
    Le V4M Pod : 4 caméras Xiamo Yi, disposées à 360° et contrôlées par une appli Androïd hackée par Stéphane une longue nuit d’hiver
    .
    Le dispositif a fonctionné à la perfection : 15 000 photos en 4 jours !
  • En + des photos aller sur le terrain était essentiel pour bien comprendre l’organisation des gares et de la circulation des piétons.
    .
    Notamment les gares RER Haussmann et Magenta : circulation pensée pour que les passagers ne se croisent pas.
    .
    Pas prévu mais nous avons souvent noté le sens de circulation des escalators, car essentiel par endroit.
    .
    On n’a pas vu la Tour Eiffel …
    .
    Mais on a fait des km sous terre !
  • Les photos c’est bien, mais en indoor pas de geoloc !
    .
    Walking papers pour noter les parcours et les horaires
    .
    Process :
    1/ localiser les photos clefs
    2/ script : localiser les autres photos par interpolation
    3/ script : éclater les 4 photos pour utilisation dans JOSM
    4/ séparer les photos par niveau
    .
    EN SAVOIR PLUS : ATELIER STEF DEMAIN
  • Résultat : c’est génial !
    .
    On voit à Gauche les 4 photos orientées qu’on peut sélectionner.
    .
    On voit la quantité d’infos visibles sur une photo.
    .
    Et vous voyez les petits points blancs sous l’écran ?
  • … il s’agit de 2 horloges que l’on voit bien sur l’image à pleine résolution.
    .
    On n’obtient pas ça avec une Ricoh Theta.
  • Une fois les photos localisées et organisées pour une utilisation pratique dans JOSM, c’est parti pour une deuxième phase de production de données.
    .
    Un peu d’organisation pour coordonner plans d’archi, photos et filtres sur les données.
    .
    Un peu de méthode pour ne rien oublier.
    .
    Le quadrillage serré des photos a permis de placer précisément les équipements : par ex. automates de vente, nom des commerces
    .
  • 8e et dernière étape : contrôle qualité
    .
    Après avoir produit toutes les données pour garantir une qualité de résultat
    .
    ~ 20 contrôles sous forme de recherches JOSM
    .
    - les quais sont des ways fermés avec area=yes
    - les ascenseurs sont des nodes et plusieurs valeurs sur le tag level
    - pas de nœud orphelin
    - pas de faute de saisie sur les noms
    .
  • Voici le résultat sur OpenLevelUp.
    .
    Très utile OpenLevelUp, car mise à jour rapide.
  • Voici le résultat final : comment créer les données pour y parvenir ?
  • SOTM FR 2016 Cartographie des gares de Paris

    1. 1. Cartographie #indoor des gares de Paris (… ou comment devenir mappeurs professionnels)
    2. 2. @sotmfr 2016@cartocite Carte, territoire et citoyens Géomatique et cartographie Web Formations OpenStreetMap www.cartocite.fr @cartocite Antoine Riche Florian Lainez @overflorian www.transilien.com
    3. 3. Interface finale @sotmfr 2016@cartocite
    4. 4. Définir des tags standards @sotmfr 2016@cartocite Voir http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Railway_stations
    5. 5. Types de gare @sotmfr 2016@cartocite
    6. 6. @sotmfr 2016@cartocite Étape 0 : monter une équipe
    7. 7. @sotmfr 2016@cartocite Étape 0 : monter une équipe
    8. 8. @sotmfr 2016@cartocite Étape 1 : géoréférencer les plans
    9. 9. @sotmfr 2016@cartocite … sans perdre le Nord !
    10. 10. @sotmfr 2016@cartocite Étape 2 : créer un preset JOSM
    11. 11. @sotmfr 2016@cartocite Étape 3 : mapping sur plans
    12. 12. @sotmfr 2016@cartocite Créer de la 3D avec des plans 2D
    13. 13. @sotmfr 2016@cartocite Ne pas perdre la tête ...
    14. 14. @sotmfr 2016@cartocite (level:"^1" OR level:";1")
    15. 15. @sotmfr 2016@cartocite Respecter l’existant
    16. 16. @sotmfr 2016@cartocite Étape 4 : walking papers
    17. 17. @sotmfr 2016@cartocite Pendant ce temps ...
    18. 18. @sotmfr 2016@cartocite Voyage à Paris Wikimedia Commons CC-BY-SA 3.0 User:Nitot
    19. 19. @sotmfr 2016@cartocite
    20. 20. @sotmfr 2016@cartocite Étape 5 : prises de vue ... avec le V4M Pod une invention de @stfmani
    21. 21. @sotmfr 2016@cartocite … et résolution des labyrinthes !
    22. 22. @sotmfr 2016@cartocite Étape 6 : traitement des photos
    23. 23. @sotmfr 2016@cartocite V4M Pod #Indoor
    24. 24. @sotmfr 2016@cartocite V4M Pod #Indoor
    25. 25. @sotmfr 2016@cartocite Étape 7 : calques à gogo !
    26. 26. @sotmfr 2016@cartocite Étape 8 : contrôle qualité
    27. 27. @sotmfr 2016@cartocite Gare RER Haussmann
    28. 28. @sotmfr 2016@cartocite Montparnasse niveau +2
    29. 29. Interface finale @sotmfr 2016@cartocite
    30. 30. @sotmfr 2016@cartocite www.cartocite.fr Antoine Riche 06 76 88 13 49 antoine.riche@cartocite.fr @cartocite Vous pouvez partager et adapter cette présentation à condition de l'attribuer à son auteur et de partager vos adaptations dans les mêmes conditions. Retrouvez cette présentation sur http://fr.slideshare.net/cartocite http://creativecommons.fr/

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