Résultats de l’enquête CCI« Se déplacer autrement, on est tous gagnants ! »<br />Etude menée auprès de l’ensemble des coll...
5 thèmes<br />Trajets domicile-travail<br />Stationnement<br />Déplacements professionnels<br />Profil des collaborateurs<...
1/ Trajets domicile-travail<br />3<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
Répartition des collaborateurs par commune de résidence<br />* 58% des collaborateurs (53 personnes) résident dans l’agglo...
5<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
51% des collaborateurs utilisent la voiture individuelle comme mode de transport principal18 % utilisent un mode de transp...
Le temps et le coût : 2 critères déterminants pour le choix du transport<br />La voiture est utilisée en priorité pour sa ...
81% des collaborateurs <br />mettent moins de 40 minutes pour venir travailler<br />8<br />Enquête habitudes de transport ...
42 % des collaborateurs <br />habitent à moins de 7 km<br />9<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strict...
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13<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Ces 42% constituent une population urbai...
3/ STATIONNEMENT<br />14<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
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4/ Déplacements professionnels<br />19<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
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21<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Beaucoup de déplacements <br />se font s...
5/ Profil des collaborateurs<br />22<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
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30<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Suggestions des collaborateurs pour limi...
Merci de votre attention<br />
Prochaine étape : constitution d’une équipe projet PDE<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement i...
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Habitudes De Transport Rapport DenquêTe

  1. 1. Résultats de l’enquête CCI« Se déplacer autrement, on est tous gagnants ! »<br />Etude menée auprès de l’ensemble des collaborateurs en avril-mai 2008 et analysé en juillet-août 2008.<br />90 personnes ont répondu : soit un taux record de 75% <br />Attention : Ces résultats ne représentent que les réponses des personnes ayant répondu à l’enquête.<br />
  2. 2. 5 thèmes<br />Trajets domicile-travail<br />Stationnement<br />Déplacements professionnels<br />Profil des collaborateurs<br />Suggestions pour limiter l’utilisation de la voiture<br />2<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  3. 3. 1/ Trajets domicile-travail<br />3<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  4. 4. Répartition des collaborateurs par commune de résidence<br />* 58% des collaborateurs (53 personnes) résident dans l’agglomération orléanaise.<br />4<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  5. 5. 5<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  6. 6. 51% des collaborateurs utilisent la voiture individuelle comme mode de transport principal18 % utilisent un mode de transport doux (marche ou vélo) 14% combinent au moins 2 modes. La formule la plus répandue est la voiture + le tram <br />17% des personnes utilisent les transports en commun.Les usagers des transports en commun ont majoritairement un abonnement, ils sont donc fidèles à ce mode.<br />6<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  7. 7. Le temps et le coût : 2 critères déterminants pour le choix du transport<br />La voiture est utilisée en priorité pour sa rapidité et sa souplesse (dépose des enfants, déplacements professionnels etc.). Les principales difficultés rencontrées sont liées au temps perdu dans les embouteillages et aux problèmes de stationnement.<br />Le covoiturage et les transports en commun sont principalement utilisés pour des raisons de coût . <br />La marche et le vélo sont choisi en priorité pour raccourcir le temps de trajet (principalement sur Orléans et les communes limitrophes)<br />18 automobilistes déclarent utiliser occasionnellement un autre mode de transport. 8 d&apos;entre eux préfèrent la marche ou le vélo.<br />7<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  8. 8. 81% des collaborateurs <br />mettent moins de 40 minutes pour venir travailler<br />8<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  9. 9. 42 % des collaborateurs <br />habitent à moins de 7 km<br />9<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  10. 10. 10<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  11. 11. 11<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  12. 12. 12<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  13. 13. 13<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Ces 42% constituent une population urbaine ayant probablement <br />la possibilité d’utiliser un mode de transport alternatif à la voiture.<br />
  14. 14. 3/ STATIONNEMENT<br />14<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  15. 15. 15<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  16. 16. 16<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  17. 17. 17<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  18. 18. 18<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  19. 19. 4/ Déplacements professionnels<br />19<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  20. 20. 20<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  21. 21. 21<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Beaucoup de déplacements <br />se font sur Orléans (Martroi, fbg Saint Jean, bvd de Châteaudun).<br />Le covoiturage est souvent privilégié.<br />
  22. 22. 5/ Profil des collaborateurs<br />22<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />
  23. 23. 23<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Attention : Ces résultats ne représentent que les réponses des personnes ayant répondu à l’enquête.<br />
  24. 24. 24<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Attention : Ces résultats ne représentent que les réponses des personnes ayant répondu à l’enquête.<br />
  25. 25. 25<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Attention : Ces résultats ne représentent que les réponses des personnes ayant répondu à l’enquête.<br />
  26. 26. 26<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Attention : Ces résultats ne représentent que les réponses des personnes ayant répondu à l’enquête.<br />
  27. 27. 27<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Attention : Ces résultats ne représentent que les réponses des personnes ayant répondu à l’enquête.<br />
  28. 28. 28<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Attention : Ces résultats ne représentent que les réponses des personnes ayant répondu à l’enquête.<br />
  29. 29. 6/ suggestions des collaborateurspour limiter l’utilisation de la voiture<br />29<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Attention : Ces résultats ne représentent que les réponses des personnes ayant répondu à l’enquête.<br />
  30. 30. 30<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />Suggestions des collaborateurs pour limiter l’utilisation de la voiture<br />Attention : Ces résultats ne représentent que les réponses des personnes ayant répondu à l’enquête.<br />
  31. 31. Merci de votre attention<br />
  32. 32. Prochaine étape : constitution d’une équipe projet PDE<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />32<br />Cette enquête a permis de dresser un état des lieux des habitudes de transports des collaborateurs. Elle représente la première étape de construction d’un Plan de déplacement d’entreprise (PDE) .Pour mieux répondre aux préoccupations et proposer des solutions concrètes, toutes les suggestions proposées par les collaborateurs seront examinées. <br />La prochaine étape est la nomination d’un chef de projet PDE qui réunira une équipe dotée de compétences en :<br /><ul><li> gestion de moyens généraux,
  33. 33. ressources humaines
  34. 34. communication interne,
  35. 35. mobilité
  36. 36. développement durable</li></ul>Rappelons que cette démarche s&apos;inscrit dans une stratégie globale de développement durable pour la CCI.<br />
  37. 37. Merci de votre attention<br />Enquête habitudes de transport - MSL - Diffusion strictement interne<br />33<br />

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