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Les échanges de marchandises dans le monde

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PREMIERE PARTIE
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Les échanges de marchandises dans le monde
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PREMIERE PARTIE
Des échanges à la dimension du monde
Chapitre 1 Géographie
Les échanges de marchandises dans le monde
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Les échanges de marchandises dans le monde
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  • 2. PREMIERE PARTIE Des échanges à la dimension du monde Chapitre 1 Géographie Les échanges de marchandises dans le monde Porte-container CMA CGM Jules Verne : Le plus grand au monde Siège social de la société CMA CGM à Marseille Source : site de la CMA-CGM
  • 3. PREMIERE PARTIE Des échanges à la dimension du monde Chapitre 1 Géographie Les échanges de marchandises dans le monde Comment sont transportées les marchandises dans le monde ? Source : site de la CMA-CGM
  • 4. I. L'exemple d'une entreprise de transport maritime mondiale : la CMA CGM Doc 1 : Présentation de la CMA-CGM (wikipédia.fr) Le groupe CMA-CGM, abréviation de Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime, est le 3e armateur mondial de transport maritime en conteneurs et le premier français. Son offre globale de transport intègre le transport maritime, la manutention portuaire et la logistique terrestre. Date de création : 1996 Siège social : Marseille Quelques chiffres : - Effectifs : 18 000 employés - Chiffre d'affaire : 12 milliards d'euros - 416 navires. Ex: le CMA CGM Christophe Colomb (13 800 evp) et le CMA CGM Andromeda (11 400 evp) Le CMA CGM Jules Verne inauguré le 4 juin 2013 a une capacité de 16 000 conteneurs evp. - 2 155 000 conteneurs evp ( équivalent 20 pieds soit 2,5 m de haut, 2,4 m de large et 6 m de long )
  • 5. Doc 2 : Le porte-conteneurs CMA CGM Jules Verne ( journal de 20 heures, France 2, 3 juin 2013 ) http://www.youtube.com/watch?v=hA2UT8RQbAo&feature=player_detailpage&list= Doc 3 : Le temps de trajet du CMA CGM Jules Verne entre les étapes principales De Hambourg ( Allemagne ) à Rotterdam ( Pays-Bas ) : 4 jours De Rotterdam ( Pays-Bas ) à Port Kelang ( Malaisie ) : 45 jours De Port Kelang (Malaisie ) à Shanghai ( Chine ) : 10 jours
  • 6. Doc 4 : La carte des lignes maritimes desservies par la CMA CGM Source : site de la CMA-CGM
  • 7. Doc 5 : Liste des filiales de la CMA CGM ( captures d'écran des sites des filiales, accessibles en cliquant sur les images )
  • 8. A/ Lis les documents en suivant les indications du professeur. Souligne les mots que tu ne comprends pas. Sois attentif à la vidéo : - note les lieux traversés ou ceux qui servent d'étapes - note le nom des marchandises transportées par les conteneurs.
  • 9. B/ Réponds aux questions sur ton cahier 1. Quelles sont les activités de la CMA-CGM ? La CMA-CGM est une entreprise de transport maritime mondiale. 2. Explique ce qu'est un conteneur et un porte-conteneur. Un conteneur est une grande boite métallique utilisée pour transporter les marchandises. Le porte-conteneurs est un bateau qui ne transporte que des conteneurs. 3. Que transporte-t-on dans les porte-conteneurs ? On transporte des marchandises fabriquées en usines comme des vêtements, des ordinateurs... 4. Quelles sont les étapes du trajet du CMA CGM Jules Verne ? Le CMA CGM Jules Verne part d'Asie, passe par le Canal de Suez, Malte et va jusqu'en Europe du nord. 5. En combien de temps fait-il le trajet entre Shanghai en Chine et Hambourg en Allemagne ? En 60 jours. 6. Quels sont les autres moyens de transport que la CMA CGM contrôle ? Pourquoi est-ce utile pour la CMA CGM de contrôler ces moyens de transport ? La CMA CGM peut transporter ses marchandises par le rail, la route et les voies fluviales. Cela lui permet d'assurer le transport des marchandises de bout en bout du trajet.
  • 10. C/ Remplis la carte en suivant les instructions 1. En utilisant les informations des documents et ton livre, place le nom des étapes du CMLA CGM Jules Verne à côté de chaque point noir. Écris en noir. 2. Dessine sur la carte le trajet emprunté par le CMA CGM Jules Verne. Trace la flèche en rouge. 3. Entre chaque étape, indique le temps de trajet. Écris en bleu 4. Fais la légende et donne un titre à ta carte.
  • 11. Hambourg Rotterdam Détroit de Gibraltar Canal de Suez Port Kelang Détroit de Malacca Shanghai Mer Méditerranée Océan Indien Océan Atlantique Océan Pacifique
  • 12. Hambourg Rotterdam Détroit de Gibraltar Canal de Suez Port Kelang Détroit de Malacca Shanghai Mer Méditerranée Océan Indien Océan Atlantique Océan Pacifique 10 jours 45 jours 4 jours
  • 13. Hambourg Rotterdam Détroit de Gibraltar Canal de Suez Port Kelang Détroit de Malacca Shanghai Mer Méditerranée Océan Indien Océan Atlantique Océan Pacifique 10 jours 45 jours 4 jours Légende : Point de passage du CMA CGM Jules Verne Trajet du CMA CGM Jules Verne Le trajet du porte-conteneur : le CMA CGM Jules Verne
  • 14. II. Comment se font les échanges de marchandises dans le monde ? Échanges de marchandises = commerce de marchandises Doc 3 p. 248 1. Par où passe les routes maritimes dans le monde ? 2. Quelles sont les points de passage stratégique du commerce maritime ? 3. Dans quelles régions le trafic de conteneurs est -il le plus important ? 4. D'après vos connaissances, pourquoi l'Asie a-t-elle une place si importante dans le commerce de marchandises ? Doc 2 p. 247 1. Comment a évolué le commerce mondial depuis 1950 ? 2. Pour quelles raisons le commerce mondial se fait-il principalement par la mer ?
  • 15. Le commerce de marchandises dans le monde se développe depuis la fin de la seconde Guerre mondiale. Les trois régions où les échanges sont le plus importants sont : - l'Asie - L’Europe - L’Amérique du Nord Pour circuler dans le monde, les bateaux utilisent des routes maritimes qui passent par des points de passage stratégiques : - le détroit de Gibraltar (de l'Océan Atlantique à la mer Méditerranée) - le canal de Suez (de la mer Méditerranée à la mer Rouge, puis à l'Océan Indien) - le canal de Panama (de l'Océan Pacifique à l'Océan Atlantique en évitant l'Amérique du Sud) - le détroit de Malacca (de la mer de Chine à l’Océan Indien) Le transport maritime ne coûte pas cher, mais il est lent. Il convient pour les objets fabriqués en usine comme les vêtements ou les ordinateurs. Les lieux de production de ces marchandises sont l'Asie, notamment la Chine. Les lieux de consommation sont l'Amérique du Nord et en Europe, là où les populations sont les plus riches.
  • 16. Les routes maritimes mondiales
  • 17. Les routes maritimes mondiales Détroit de Gibraltar Canal de Suez Détroit de Malacca Canal de Panama
  • 18. Les routes maritimes mondiales Détroit de Gibraltar Canal de Suez Détroit de Malacca Canal de Panama Océan Atlantique Océan Indien Océan Pacifique Les points de passage stratégique Les principales routes maritimes