Prototype n°1 : T.G.M. et 1ère I.T.E.C.

PROBLEMATIQUE
ORIENTATION DE L’ACTION
Le produit :
Constat : réduit automobile 1/5
Modèle
Toutes les voies de solutions recensées utilisent une
motorisation électrique
Objectif :
Axe Concevoir un prototype écologiquement meilleur
de développement retenu :
que le modèle thermique
- Abandon du moteur thermique (polluant,bruyant)
Contraintes :
- Remplacement par un moteur électrique
- Approcher les performances du modèle thermique
- Energie embarquée à l’ aide de batteries
- Respecter l’encombrement initial
- Performances limitées pour le prototype 1
- Respecter l’environnement humain
( sécurité , propreté , silence)
Développement ultérieur envisagé :
Production d’ énergie embarquée : Pile à combustible

CAHIER DES CHARGES
Ft 1: Stocker l’ énergie électrique
- Tension adaptée au moteur
- Autonomie : 12 mn
Ft 2 : Transformer l’ énergie électrique en énergie
mécanique
- Moteur électrique
- Encombrement minimum
Ft 3 : Adapter l’ énergie mécanique
- Réducteur à engrenages
Ft 4 : Approcher les performances du modèle thermique
- Puissance : 2800w
- Couple maxi au roue : 8 N.m
- Vitesse maxi : 65 km/h

SOLUTION
RETENUE
Batterie : Easy model 6S1P ( 2 unités)
U= 22.6 V
Capacité : 5 A.h
Moteur : Moteur brushless DUALSKY XM4260CA5
Puissance : 1100W
Vitesse : 680 tr/mn / volts
Réducteur : Rapport de transmission 1/5
Performances prévues :
Couple maxi aux roues : 3,9 N.m
Vitesse maxi : 60 Km/h

Travaux de réalisation effectués
Support moteur Arbre moteur
Palier d’arbre moteur Palier de réducteur

TROPHEE DESIGN F2000 INNOVATION
Organisation par les 1ère I.T.E.C. d’un concours ouvert à tous les
élèves de seconde.
Challenge proposé :
Proposer une jolie décoration de la carrosserie permettant
d’identifier la voiture de La Martinière Monplaisir.
Travaux réalisés par les 1ère I.T.E.C. :
- Réalisation du règlement du concours
- Réalisation des affiches
- Sélection des 3 meilleures propositions et remise des prix
- Réalisation de la meilleure décoration