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ETUDE DES SOLUTIONS :
Travail de la fibre de verre  et de la résine polyester Réalisation du moule
 
La voiture ne marche qu’à l’énergie électrique donc aucun rejet de Co2 dans l’atmosphère Si la production d’aluminium  pro...
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EEE - 2011 - 03 - Lazaristes - Lyon

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EEE - 2011 - 03 - Lazaristes - Lyon

  1. 3. ETUDE DES SOLUTIONS :
  2. 4. Travail de la fibre de verre et de la résine polyester Réalisation du moule
  3. 6. La voiture ne marche qu’à l’énergie électrique donc aucun rejet de Co2 dans l’atmosphère Si la production d’aluminium produit 0.7kg équivalent carbone par kilogramme produit, le châssis en aluminium à un bilan d’environ 2.8 kg d’équivalent carbone. Si la production de composite à 50% de fibre de verre produit 0.46kg équivalent carbone par kilogramme produit, le châssis en composite à un bilan d’environ 1.6 kg d’équivalent carbone. Le bilan est plutôt positif

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