1. Sistemas de Información en
Movilidad.
Pedro Guirado Bautista
Centro de Gestión Integral de Movilidad
Ayuntamiento de Granada

2. C. G. I. M.
El Centro de Gestión Integral de Movilidad
• Control de accesos
• Centralización semafórica
• Control de Transporte público
• Información a la ciudadanía
• Planificación de la Seguridad Vial y Movilidad
Sistema de Información en Movilidad
Gestión offline y online de Seguridad Vial y Movilidad
- Paneles Electrónicos
- Business Intelligence - Página web
- GIS - Redes Sociales
- Aimsun

3. C. G. I. M.
Sistema de Información
Un Sistema de Información:
- Conjunto de elementos (Personal, Recursos Hardware y
Software) orientado al tratamiento de la información y
que persiguen una serie de objetivos.

4. C. G. I. M.
Sistema de Información
Integración de Sistemas de Información para el
desarrollo de un Sistema de Información
Corporativo: Objetivo Común
Gestión de Transporte
Simulación de Tráfico Público
Tráfico
Señalización
Cartografía
Accidentalidad
Infraestructura Control de
Aparcamiento accesos

5. C. G. I. M.
Sistema de Información
Visión General del
Sistema de Información
- Fuentes diversos orígenes
- Herramientas de conversión
- Almacén de información
- Software de Simulación
- Sistema de información geográfica
- Sistema de ayuda a la decisión
- Inteligencia Empresarial
(Business Intelligence)
- Software libre y de propia
implementación

6. C. G. I. M.
Sistema de Información
Software de Simulación: AIMSUN
• Software de modelización del transporte integrado.
• Desarrollado por TSS (Barcelona).
• Toma de decisiones previa a implantaciones y
remodelaciones.

7. C. G. I. M.
Sistema de Información
Estudios realizados con AIMSUN
• Simulación de tráfico
• Ingeniería de tráfico, nivel de servicio y
coordinabilidad.
• Planificación del transporte
• Políticas de respuesta ante incidencias
• Evacuación ante emergencias

8. C. G. I. M.
Sistema de Información: AIMSUN

9. C. G. I. M.
Sistema de Información: AIMSUN
Base de datos de red
Asignación estática MACRO
Base de datos de
Caminos y flujos
MESO
Asignación dinámica
Inicial o iterativa
MICRO
Matrices OD

10. C. G. I. M.
Sistema de Información: AIMSUN
• Tráfico Urbano/Interurbano
• Transporte público
• Controles actuados, VMS, regulación con prioridad,
incidentes, políticas.
• Elección dinámica de ruta, asignación de caminos
• Ajuste de matrices OD
• Procesamiento paralelo
• Peatones, ciclistas
• Creación rápida del Modelo: Importación GIS
• Generación rápida de informes y gráficos de
resultados.

11. C. G. I. M.
Sistema de Información: AIMSUN
Herramientas de visualización 2D y 3D

12. C. G. I. M.
Sistema de Información: AIMSUN
Resultados:
– Videos, capturas de situación de la simulación
– Estadísticas en BD
– Dibujado dinámico de la red
– Gráficos y Tablas
– Nivel de servicio, densidad, ocupancia, flujo
– Tiempo de demora
– Emisión de contaminantes
– Consumo de combustible

13. C. G. I. M.
Sistema de Información: AIMSUN
Creación rápida de un proyecto de Microsimulación
– Importar Cartografía Base
– Dibujar viario a simular
– Crear Proyecto/Escenario/Experimento/Replicaciones
– Crear Demanda de Tráfico:
– Configuración de Centroides (Matriz O/D)
– Estado de Tráfico (IMH + Porcentaje de giro)
– Crear Plan de Transporte Público
– Plan de Control
– Patrón de detección
– Datos reales para validación (Calibración del modelo)

14. C. G. I. M.
Sistema de Información: AIMSUN

15. C. G. I. M.
Sistema de Información: GIS
El Sistema de Información Geográfica de Movilidad
(SIGMOV) se puede definir como el sistema encargado de
integrar, gestionar, analizar, mapificar y distribuir la
información geográfica de interés para el Área de
Movilidad.
Beneficios:
– Integra y mejora el acceso a la información geográfica.
– Fusiona conocimientos y genera sinergias entre distintas
departamentos.
– Genera nuevos productos y servicios de información
georreferenciada.
– Facilita el intercambio de información espacial con
entidades externas.
– Agiliza y cualifica el proceso de toma de decisiones.

16. C. G. I. M.
Sistema de Información: GIS
Objetivos
• Objetivo general:
– Implementar un GIS departamental que satisfaga las
necesidades de información geográfica del Área de
Movilidad.
• Objetivos específicos:
– Georreferenciar e integrar la información disponible y de
interés en una base de datos geográfica (geodatabase).
– Desarrollar y desplegar herramientas para la gestión,
visualización y consulta de la información
georreferenciada.
– Utilizar la información geográfica almacenada para la
generación de mapas temáticos y análisis espaciales.

17. C. G. I. M.
Sistema de Información: GIS
Modelo
– SIG de tipo departamental (herramienta de trabajo,
obtención de productos, usuarios reducidos,..) con vocación
corporativa (apoyo decisiones estratégicas, soporte de
distintas áreas,..).
Principios
• Gestión centralizada de la información geográfica.
• Uso de estándares abiertos e interoperables.
• SHP - XML - KML
• OPENDATA
• Orientación al usuario (análisis de necesidades, formación
usuarios, servicios web…)
• Escalable, progresivo, confiable y seguro.

18. C. G. I. M.
Sistema de Información: GIS
Arquitectura

19. C. G. I. M.
Sistema de Información: GIS
Productos y Servicios
– Repositorio centralizado de datos georreferenciados
(gráficos y alfanuméricos) – Base de datos corporativa
– Cartografía temática
– Análisis e informes
– Visor de mapas
– Publicación y liberación de datos
Software
– ArcGIS Desktop - ArcView(Desarrollador)
– ArcGIS Explorer (Visor)
– Google Earth – Google Maps (Visor)
– gvSIG – Sextante (Desarrollador)
– Mapserver – Geoserver (Publicación/Liberación de datos)
– MySQL (Geodatabase)

20. C. G. I. M.
Sistema de Información: GIS

21. C. G. I. M.
Sistema de Información: GIS
Visualización de Mapas en:
- ArcGIS Explorer
- Google Earth
- PDF
Montar un Mapa en gvSIG:
– Abrir proyecto con Cartografía Base
– Añadir Capas (SHP)
– Añadir Tablas – Representar capas de eventos
– Realizar Geoprocesos – Extraer información
– Análisis – Estadísticas

22. C. G. I. M.
Sistema de Información
Business Intelligence (BI)
– Herramientas, técnicas y procedimientos que permiten la
estracción de conocimiento gracias a la integración,
análisis, interrelación y búsqueda en el conjunto de datos
almacenados en la organización.
Beneficios:
• Informes predefinidos/a la carta
• Generación rápida de Gráficos y Consultas
• Alertas
• Análisis estadístico
• Pronósticos
• Modelado
• Optimización
• Minería de datos

23. C. G. I. M.
Sistema de Información: BI
• Nivel Operacional
– Objetivo: Bases de datos estructuradas, normalizadas,
fiables y georreferenciadas
– Desarrollo de nueva aplicación TAU (Tratamiento de
Accidentes Urbanos)
– Adaptación de bases de datos existentes
– Nueva cartografía municipal

24. C. G. I. M.
Sistema de Información
• Herramientas ETL – Extracción, Transformación y Carga
Internet • Software desarrollado a medida
• Nuevos protocolos
TAU • Corrección y depuración de errores
• Proceso automatizado
Tráfico
Ayto.
• Denormalizado
• Optimizado para
• El Almacén de Datos DATA Búsquedas masivas
WAREHOUSE • Historia y evolución
• Conocimiento
• Base de PSV y PMUS

25. C. G. I. M.
Sistema de Información
• Sistema de Ayuda a la Decisión
- Mapificación de accidentes (GIS). Caracterización - Accidentes
- Generación instantánea de informes, gráficos, estadísticas - Personas implicadas
- Vehículos
- Vista de la evolución e historia de la accidentalidad
- Detección de PCA y TCA 2.500
Accidentes de tráfico en Granada capital
2.000
- Efecto de las campañas de 1.500
Educación Vial y otras 1.000
actuaciones 500
0
2005* 2006* 2007* 2008** 2009** 2010*** 2011***
Actes. con heridos 1.123 874 958 866 822 774 666
Actes. sin heridos 914 846 823 880 729 912 765
- Extracción de conocimiento:
Total Accidentes 2.037 1.720 1.781 1.746 1.551 1.686 1.431
Fuente: (*)Memoria Policía Local 2007, (**) Memoria Policia Local 2009, (***) Consulta BD Atestados Policia Local.
Ayuda en la toma de decisiones

26. C. G. I. M.
Sistema de Información: SAE
Sistema de Ayuda a la Explotación
– Generación de Gráficos y Tablas de Históricos:
• Velocidad comercial
• Facturación
• Gestión de viajeros
– Consulta online del sistema
• Velocidad online de la flota
• Posición de los autobuses
• Desvíos de transporte público

27. C. G. I. M.
Sistema de Información: SAE

28. C. G. I. M.
Sistema de Participación
• Gestión de la Seguridad Vial y Movilidad en línea.
 Página web:
http://www.movilidadgranada.com
 Redes sociales
 Paneles electrónicos
 Emisoras de Radio
 Tecnología para Smartphones
 Realidad Aumentada

29. C. G. I. M.
Sistema de Participación
www.movilidadgranada.com
• Buzón de Sugerencias • Gestión Dinámica de Contenidos
• Mail a cgim@movilidadgranada.com
• Publicación GIS en Google Maps

30. C. G. I. M.
Sistema de Participación
Redes Sociales – Twitter @cgimgranada
• Partes horarios del estado del
tráfico
• Recopilación de información de
movilidad local y nacional
• Cortes, obras, desvíos, avisos,
manifestaciones, afecciones…
• Respuestas online
Gran Éxito:
• Colaboración ciudadana
• Retweets medios comunicación
Envío de fotografías
• Interacción usuarios
• + de 2200 seguidores y 11000
tweets.
• Originalidad. Inicio en 2010.
Averías semafóricas

31. C. G. I. M.
Sistema de Participación
Facebook Movilidad Granada
Google +
Más de 3.000 usuarios

32. C. G. I. M.
Sistema de Participación
Smartphones
m.movilidadgranada.com Realidad Aumentada
Layar

33. C. G. I. M.
Sistema de Participación
Éxito: Integración de subsistemas
 En la Intranet del CGIM se desarrolla un Desktop para
administrar contenidos dinámicos de la página web.
La información se escribe en un único lugar
Página
Movilidad
Granada Se propaga a todos los sistemas
Cuenta
Escritorio
Administración
@cgimgranada CGIM - Partes horarios del estado del tráfico
Granada
web - Noticias sobre movilidad
-Cortes y desvíos de tráfico
- Obras
CGIM -
Movilidad - Manifestaciones
Granada
- Eventos deportivos, cívicos o religiosos
- Afecciones a la movilidad
- Accidentes
www.movilidadgranada.com Smartphones
- Transporte público
m.movilidadgranada.com

34. C. G. I. M.
Sistema de Participación
Desktop para la publicación del Estado del Tráfico

35. C. G. I. M.
Sistema de Información y Participación
• Año 2012: 1.363 accidentes de tráfico en Granada
• Reducción de un 27% en el número de accidentes con
víctimas respecto a 2005, acentuándose el descenso en 2011.
2008 2009 2010 2011 2012
Accidentes con heridos 836 825 843 665 671
Accidentes sin heridos 823 706 912 765 691
Sistema Sistema
de Interrelación de
Información Participación
 Publicación y liberación de datos  Reutilización del Feedback
 Ampliación del SI a todas las  Desarrollo tecnológico
áreas de la Movilidad  Sistema operativo urbano
Gestión del Conocimiento