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Centre d’excellence sur les drones
Alma (QC)




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Agenda
  Qui nous sommes
  Mission du CED
  Principaux services
  Espaces aériens
  Mesures de sécurité en place
  Nos partenaires
  Programme MISKAM
  Les premières canadiennes
  Les applications
  Les prochaines étapes
  Les derniers développements


                                 2
Qui sommes nous ?
3




     Une communauté d’intérêts qui œuvre dans le domaine de l’aéronautique
     Une entreprise travaillant à développer, gérer et promouvoir une gamme
      de services, d’expertises et de compétences liées au secteur des drones

     Le siège social est situé à l’Aéroport d’Alma (Lac-Saint-Jean, QC, Canada)

     Nos services sont offerts à l’échelle internationale
Mission
4




     Développer une entreprise dynamique et innovatrice dans le
            secteur des drones, sous la forme d’un OSBL


     Offrir une gamme de services dans les domaines :
        Manufacturiers
        Recherche et développement
        Tests au sol et en vol
        Formation
        Entretien et opérations
Principaux services
5



    Services et supports du CED
      Connaissance du marché, compétences en affaires
      Connaissances scientifiques et techniques
      Réseautage pan canadien et international
      Accès à des aires d’entraînement aériennes et terrestres
      Support pour l’obtention de certificats d’opérations aériennes spécialisées
      Accès à des plateformes, matériel embarqué et en planification
      Centre de recherche et développement (Comité scientifique à former)
      Entraînement pour le pilotage de systèmes télécommandés (Centre de formation)
      Service de MRO (Maintenance, réparation et mise à jour)
      Service et support du CED ou via ses partenaires
Localisation- espaces aériens
6    Espaces aériens disponibles sur demande




                                               6
Mesures de sécurité en place
7




     Collaboration de la 3e escadre de Bagotville (tour, radar, aire d’entraînement)
     Respect des règles et des normes de Transports Canada / aviation civile (licence
     de pilote, médical, communication radio, COAS etc.)
     Pilotes expérimentés
     Utilisation de corridors d’accès et d’espaces aériens restreints
     Aucun survol des zones urbaines
     Plan de mesures d’urgence de l’Aéroport et de la Ville d’Alma
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Partenaires clés
8


    Plusieurs partenaires sont déjà impliqués dans le développement
    du CED (14)
Programme MISKAM
 Drone basé sur l'appareil Diamond DA-42
 Bimoteur (certifié par Transports Canada)
 Performance;
    vitesse maximum; 130 Kts
    Vitesse meilleure endurance; 80 Kts
    Endurance 15 hrs (24 à 28 hrs avec modification)
    Plafond; 27,000ft
 Opérations Ŕ toutes températures




                                                       9
Les premières canadiennes

 Vol à plus de 150 km de l’aéroport d’Alma (Beyond visual
 line of sight)

 Vol de nuit
 Intégration dans l’espace aérien
 non-restreinte




                                                 10
Les applications
 Inspection aérienne (foresterie, relevé géodésique, construction, gaz)
 Soutiens Ŕ prévention et combat de feux de forêt
 Patrouille maritime (pêche et océan)
 Sécurité et surveillance routière
 Inspection réseau électrique
 Recherche et sauvetage
 Agriculture
 Ressource naturelle
 Garde côtière




                                                    11
Derniers développements
12


      Premier vol du MISKAM le 15 mars 2012
      4 nouveaux partenaires; RDDC Valcartier, Gestion Valeo, IIGeometry, ETS
      Établissement d’une zone restreinte pour montée du drone
      Certificats d’opérations aériennes spécialisées (première Canadienne)
      Intérêts (visites) d’organismes d’envergure;
        SOPFEU et Ministère (Directeur) Ressources naturelles et de la faune
        MDN Ŕ Directeur Besoins en ressources aériennes
        Programme JUSTAS et A3 UAV
      Participation à CANSEC/AERO Montréal
      Entente Aeronautics / Aviatech
      Entente OSU-UML et CED
      Installation d’un Simulateur CAE
Les prochaines étapes
13
      En suivi au plan d’action du CED

      L’évolution et l’élaboration de la réglementations (CARAC)
      Démontrer le potentiel commercial des drones
      Œuvrer à l’établissement , chez nous, d’entreprises qui fabriquent ou qui
      fournissent des services d’avions télécommandés
      Offrir directement ou via nos partenaires une gamme de services connexes
      (formation, R&D, MRO)
      Poursuivre la campagne de recrutement de membres du CED
      Adaptation/modifications des systèmes
        Sense & Avoid
        Camera haute résolution (Multi spectral)
        Système MAD
Projet d’expansion
14


 Hangar et espaces à bureaux




      Planification en cours; Hangar CED doublera de superficie et inclura l’addition d’espace bureau et
      atelier
Conclusion
15




      L’OBNL CED réunit une communauté d’intérêts
      Les profits du CED seront réinvestis dans le CED
      Nous œuvrons dans une niche de marché émergente avec un
      avenir prometteur, créateur d’emplois de haut niveau
      Notre mission et nos objectifs visent à créer des
      investissements locaux et une activité économique à caractère
      mondial
      Nos projets sont sécuritaires pour la population et en harmonie
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16




     Période de Questions
17




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Développement et applications du drone

  • 1. Centre d’excellence sur les drones Alma (QC) www.cedalma.com
  • 2. Agenda Qui nous sommes Mission du CED Principaux services Espaces aériens Mesures de sécurité en place Nos partenaires Programme MISKAM Les premières canadiennes Les applications Les prochaines étapes Les derniers développements 2
  • 3. Qui sommes nous ? 3 Une communauté d’intérêts qui œuvre dans le domaine de l’aéronautique Une entreprise travaillant à développer, gérer et promouvoir une gamme de services, d’expertises et de compétences liées au secteur des drones Le siège social est situé à l’Aéroport d’Alma (Lac-Saint-Jean, QC, Canada) Nos services sont offerts à l’échelle internationale
  • 4. Mission 4 Développer une entreprise dynamique et innovatrice dans le secteur des drones, sous la forme d’un OSBL Offrir une gamme de services dans les domaines : Manufacturiers Recherche et développement Tests au sol et en vol Formation Entretien et opérations
  • 5. Principaux services 5 Services et supports du CED Connaissance du marché, compétences en affaires Connaissances scientifiques et techniques Réseautage pan canadien et international Accès à des aires d’entraînement aériennes et terrestres Support pour l’obtention de certificats d’opérations aériennes spécialisées Accès à des plateformes, matériel embarqué et en planification Centre de recherche et développement (Comité scientifique à former) Entraînement pour le pilotage de systèmes télécommandés (Centre de formation) Service de MRO (Maintenance, réparation et mise à jour) Service et support du CED ou via ses partenaires
  • 6. Localisation- espaces aériens 6 Espaces aériens disponibles sur demande 6
  • 7. Mesures de sécurité en place 7 Collaboration de la 3e escadre de Bagotville (tour, radar, aire d’entraînement) Respect des règles et des normes de Transports Canada / aviation civile (licence de pilote, médical, communication radio, COAS etc.) Pilotes expérimentés Utilisation de corridors d’accès et d’espaces aériens restreints Aucun survol des zones urbaines Plan de mesures d’urgence de l’Aéroport et de la Ville d’Alma Personnel et pilotes formé et expérimenté COAS (SFOC) certificat d’opération aérienne spécialisée disponible.
  • 8. Partenaires clés 8 Plusieurs partenaires sont déjà impliqués dans le développement du CED (14)
  • 9. Programme MISKAM Drone basé sur l'appareil Diamond DA-42 Bimoteur (certifié par Transports Canada) Performance; vitesse maximum; 130 Kts Vitesse meilleure endurance; 80 Kts Endurance 15 hrs (24 à 28 hrs avec modification) Plafond; 27,000ft Opérations Ŕ toutes températures 9
  • 10. Les premières canadiennes Vol à plus de 150 km de l’aéroport d’Alma (Beyond visual line of sight) Vol de nuit Intégration dans l’espace aérien non-restreinte 10
  • 11. Les applications Inspection aérienne (foresterie, relevé géodésique, construction, gaz) Soutiens Ŕ prévention et combat de feux de forêt Patrouille maritime (pêche et océan) Sécurité et surveillance routière Inspection réseau électrique Recherche et sauvetage Agriculture Ressource naturelle Garde côtière 11
  • 12. Derniers développements 12 Premier vol du MISKAM le 15 mars 2012 4 nouveaux partenaires; RDDC Valcartier, Gestion Valeo, IIGeometry, ETS Établissement d’une zone restreinte pour montée du drone Certificats d’opérations aériennes spécialisées (première Canadienne) Intérêts (visites) d’organismes d’envergure; SOPFEU et Ministère (Directeur) Ressources naturelles et de la faune MDN Ŕ Directeur Besoins en ressources aériennes Programme JUSTAS et A3 UAV Participation à CANSEC/AERO Montréal Entente Aeronautics / Aviatech Entente OSU-UML et CED Installation d’un Simulateur CAE
  • 13. Les prochaines étapes 13 En suivi au plan d’action du CED L’évolution et l’élaboration de la réglementations (CARAC) Démontrer le potentiel commercial des drones Œuvrer à l’établissement , chez nous, d’entreprises qui fabriquent ou qui fournissent des services d’avions télécommandés Offrir directement ou via nos partenaires une gamme de services connexes (formation, R&D, MRO) Poursuivre la campagne de recrutement de membres du CED Adaptation/modifications des systèmes Sense & Avoid Camera haute résolution (Multi spectral) Système MAD
  • 14. Projet d’expansion 14 Hangar et espaces à bureaux Planification en cours; Hangar CED doublera de superficie et inclura l’addition d’espace bureau et atelier
  • 15. Conclusion 15 L’OBNL CED réunit une communauté d’intérêts Les profits du CED seront réinvestis dans le CED Nous œuvrons dans une niche de marché émergente avec un avenir prometteur, créateur d’emplois de haut niveau Notre mission et nos objectifs visent à créer des investissements locaux et une activité économique à caractère mondial Nos projets sont sécuritaires pour la population et en harmonie avec les utilisateurs de l’espace aérien
  • 16. 16 Période de Questions
  • 17. 17 Merci !
  • 18. 18