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diaporama de présentation
du jeu d'entreprise :
Un jeu d'entreprise pour découvrir
et mettre en œuvre les Incoterms® 2020
IncoGame, le jeu des Incoterms®2020 a été développé d'après une idée originale
de Julie JAMBERT (consultante formatrice enseignante Achat & Logistique)
2
Public et Durée
• Public concerné :
– Tout public concerné par les Incoterms® 2020
(Encadrement, Maîtrise, Employés, Etudiants)
• Taille du groupe : entre 6 et 24 personnes
– possibilité d'aller au-delà avec un kit complémentaire :
nous consulter
• 5h00 (ou moins) à 12h00
– Fractionnable en plusieurs séances
– La durée conseillée de chaque séance est de 2 heures
minimum
– Travail possible en dehors de la salle ou entre 2 séances
suivant les publics
3
•Découvrir ce que sont les Incoterms® 2020
– Définition, utilité & démarche globale
•Savoir mettre en place des échanges internationaux et nationaux
à bon escient
– Au meilleur coût
– Au moindre risque
•Sécuriser son entreprise en utilisant le bon Incoterms® 2020 au bon
moment
Objectifs de IncoGame
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4
• Le nombre de participants peut varier de 6 et 24 personnes :
– Le minimum de 6 correspond à 3 équipes de 2 personnes chacune
– Le maximum de 24 correspond à 4 équipes de 6 personnes chacune
• Le nombre idéal est entre 9 et 16 personnes
– L’idéal étant de former des équipes de 3 ou 4 personnes
Participants
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3 à 4 équipes de 2 à 6 personnes
5
Déroulement
1) Introduction et Rappels sur les incoterms
2) Application
3) Validation des acquis
4) Etude de cas complémentaire
5) Annexe : Quiz de validation de connaissances
0h30 à 2h00
2h00
0h30 à 1h00
2h00 à 7h00
variable
total :
5h à 12h
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6
Déroulement
1) Introduction et Rappels sur les incoterms
2) Application
3) Validation des acquis
4) Etude de cas complémentaire
5) Annexe : Quiz de validation de connaissances
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7
Introduction et rappels sur les incoterms
International commercial TERMS Termes du commerce international
C.I.V conditions internationales de vente
Acheteur Vendeur
Incoterms®
La division
des risques
Les responsabilités
respectives
Le partage
des coûts
Les obligations
réciproques
Les incoterms®
ne définissent pas
le moment où est
transférée la propriété
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8
Incoterms®2020
EXW
FAS
FCA
FOB
CPT
CFR
CIP
CIF
DPU
DAP
DDP
EX-Works
Free Alongside Ship
Free CArrier
Free On Board
Carriage Paid To
Cost and FRreight
Carriage Insurance Paid to
Cost Insurance Freight
Delivered At Place
Unloaded
Delivered At Place
Delivered Duty Paid
Modifié
Modifié
Modifié
Remplacé
par
Incoterms®2010
EXW
FAS
FCA
FOB
CPT
CFR
CIP
CIF
DAT
DAP
DDP
EX-Works
Free Alongside Ship
Free CArrier
Free On Board
Carriage Paid To
Cost and FRreight
Carriage Insurance Paid to
Cost Insurance Freight
Delivered At Terminal
Delivered At Place
Delivered Duty Paid
Modifié
Modifié
Des Incoterms® 2010 aux Incoterms® 2020
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9
A
B
C
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G
H
I
J
K
Les définitions des Incoterms®
2020 Liez chaque Incoterm®
2020 à sa définition
Devoirs principaux du vendeur :• Livrer les marchandises le long du navire.• Effectuer le dédouanement export, fournir la licence export, payer les taxes et frais s'il y a lieu.
• Fournir un reçu "le long du navire".
• Signifie que le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est livrée à
bord du navire désigné au port désigné.• Signifie que l'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte ou de dommage que
peut courir la marchandise à partir de ce point.Ce terme représente l'obligation minimum pour le vendeur :
• Il a rempli son obligation lorsque la marchandise est mise à disposition de l'acheteur dans son
entrepôt.
• Il n'est pas responsable du chargement sur le véhicule fourni par l'acheteur.
• Il ne réalise pas le dédouanement export.• L'acheteur supporte tous les frais et risques inhérents à l'acheminement de la marchandise
jusqu'à destination.
• Signifie que le vendeur paie le fret pour le transport de la marchandise jusqu'à la destination
convenue. Le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise après qu'elle ait
été livrée au transporteur, est transféré du vendeur à l'acheteur quand la marchandise est
remise au premier transporteur.• Le terme exige que le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation.
• Signifie que le vendeur doit payer les frais et le fret nécessaires pour acheminer la
marchandise au port de destination désigné,
• Le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise est transféré du vendeur à
l'acheteur quand la marchandise est livrée à bord du navire au port d'embarquement.
• Signifie que le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise
dédouanée à l'exportation au transporteur ou à une autre personne désignée par l'acheteur au
lieu convenu (peut-être l'usine du vendeur, les locaux d'un transporteur, un terminal
portuaire...).
• Signifie que le vendeur a dûment livré dès lors que les marchandises, une fois déchargées du
moyen de transport, sont mises à disposition de l'acheteur au lieu de destination convenu.
Devoirs principaux du vendeur :• Conclure le contrat de transport et payer le fret jusqu'au lieu de destination convenu.
• Remettre les marchandises à la garde du premier transporteur.
• Effectuer le dédouanement export, fournir la licence export, payer les taxes s'il y a lieu.
• Souscrire un contrat d'assurance et payer la prime.
• Fournir à l'acheteur facture, document de transport usuel et police d'assurance
• Signifie que le vendeur doit livrer la marchandise à l'acheteur, dédouanée à l'importation et
non déchargée au lieu de destination convenu.
• Le vendeur doit supporter tous les frais et risques pour y acheminer la marchandise y compris
tout droit à l'importation dans le pays de destination.Devoirs principaux du vendeur :• Conclure le contrat de transport et payer le fret jusqu'au port de destination convenu.
• Livrer les marchandises à bord.• Effectuer le dédouanement export, fournir la licence export, payer les taxes et frais s'il y a lieu.
• Souscrire un contrat d'assurance couvrant l'acheteur contre les risques du transport et payer la
prime.
• Le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise est transféré du vendeur à
l'acheteur quand la marchandise est livrée à bord du navire au port d'embarquement.
• Signifie que le vendeur a dûment livré dès lors que les marchandises sont mises à disposition
de l'acheteur sur le moyen de transport prêt pour le déchargement au lieu de destination
convenu.
EXW
EX-Works
FAS
Free
Alonside
Ship
FCA
Free
Carrier
FOB
Free On
Board
CPT
Carriage
Paid To
CFR
Cost and
FRreight
CIP
Carriage
Insurance
Paid to
CIF
Cost
Insurance
Freight
DAP
Delivered
At Place
DPU
Delivered
At place
Unloaded
DDP
Delivered
Duty Paid
chap. 1
1
2
3
4
5
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7
8
9
10
11
Exercice de restitution
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10
EXW
EX-Works
FAS
Free
Alonside
Ship
FCA
Free
Carrier
FOB
Free On
Board
CPT
Carriage
Paid To
CFR
Cost and
FRreight
Devoirs principaux du vendeur :
• Livrer les marchandises le long du navire.
• Effectuer le dédouanement export, fournir la licence export, payer les taxes et frais s'il y a lieu.
• Fournir un reçu "le long du navire".
• Signifie que le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est livrée à
bord du navire désigné au port désigné.
• Signifie que l'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte ou de dommage que peut
courir la marchandise à partir de ce point.
Ce terme représente l'obligation minimum pour le vendeur :
• Il a rempli son obligation lorsque la marchandise est mise à disposition de l'acheteur dans son
entrepôt.
• Il n'est pas responsable du chargement sur le véhicule fourni par l'acheteur.
• Il ne réalise pas le dédouanement export.
• L'acheteur supporte tous les frais et risques inhérents à l'acheminement de la marchandise
jusqu'à destination.
• Signifie que le vendeur paie le fret pour le transport de la marchandise jusqu'à la destination
convenue. Le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise après qu'elle ait
été livrée au transporteur, est transféré du vendeur à l'acheteur quand la marchandise est
remise au premier transporteur.
• Le terme exige que le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation.
• Signifie que le vendeur doit payer les frais et le fret nécessaires pour acheminer la marchandise
au port de destination désigné,
• Le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise est transféré du vendeur à
l'acheteur quand la marchandise est livrée à bord du navire au port d'embarquement.
• Signifie que le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise
dédouanée à l'exportation au transporteur ou à une autre personne désignée par l'acheteur au
lieu convenu (peut-être l'usine du vendeur, les locaux d'un transporteur, un terminal portuaire...).
1
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A
B
C
D
E
F
Exercice de restitution : correction
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Déroulement
1) Introduction et Rappels sur les incoterms
2) Application
3) Validation des acquis
4) Etude de cas complémentaire
5) Annexe : Quiz de validation de connaissances
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12
• Ordonnez les cartes dans le bon ordre
• Utilisez une feuille de paper-board pour dessiner
les relations entre les questions
Le processus de réflexion
Je dois livrer une marchandise :
 Quelles questions dois-je me poser ?
 Et dans quel ordre ?
Quel type de
CONDITIONNEMENT
utiliser ?
Quel INCOTERM®
vais-je utiliser ?
Quel est le pays
ACHETEUR ?
Quel est le pays
VENDEUR ?
Quel est le DÉLAI
souhaité ?
Quelle est
la MARCHANDISE
à transporter ?
Quelles sont
les opérations
de DOUANES à réaliser,
et qui en est responsable ?
Quel mode
de TRANSPORT
utiliser ?
Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
13
Le processus de réflexion : correction
Quel est le pays
acheteur ?
Quel est le pays
vendeur ?
Quel mode
de TRANSPORT
Utiliser ?
Quel est le DÉLAI
souhaité ?
Quel type de
CONDITIONNEMENT
utiliser ?
Quels sont
les CONTRÔLES
à effectuer ?
Quel est le contenu
de la REVUE
documentaire ?
Quelles
ASSURANCES
faut-il souscrire,
et pourquoi ?
Quelles sont
les opérations
de DOUANES à réaliser,
et qui en est responsable ?
Quelle est
la MARCHANDISE
à transporter ?
Quel
INCOTERM®2020
vais-je utiliser ?
Quels sont
les RISQUES
encourus ?
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14
• Chaque équipe "reçoit" une étude, et la traite
Les études : principe
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A B C D E F
1 étude = 1 incoterm A
+ 1 marchandise B
+ 1 pays acheteur B
+ 1 pays vendeur B
+ 1 délai B
15
Les études : le plateau de jeu
incoterm
pays :
- 1 rouge
- 1 bleu
acheteur
OU vendeur
processus
de réflexion
marchandise:
- désignation au dé
- partie gauche
- partie droite
utilisez des post-it
indiquez vos décisions
par des pions
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16
• Choix de l‘Incoterm® 2020
– Tirage au sort de la carte Incoterm® 2020 avec remise
– Tirage au sort de la carte Incoterm® 2020
• Sans remise
• Imposition de la carte Incoterm® 2020 par l'animateur
• Choix de la marchandise
– Phase 1,
puis phase 2 :
1 seul dé
– Choix parmi
toutes les
marchandises :
2 dés
Les études : flexibilité du jeu
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17
Les études : restitution
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18
Apports : une trentaine de diapos
Douane
import / export
Choix du
conditionnement
Choix du mode
de transport
Transport
agroalimentaire
Risques
et Réserves
Contrôles
physiques
Contrôle
documentaire
Matières
dangereuses
Transport maritime
Transport
aérien
Transport
routier
Transport
ferroviaire
RESTITUTIONS fin des ETUDES
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19
Le Transport routier Le Transport par voie des
eaux (maritime et fluvial)
Le Transport Aérien Le Transport Ferroviaire
sommaire
APPORTS
 tout type de
marchandises
 délais et coûts de
parcours
raisonnables
 transport de masse
 intercontinental
 coûts faibles
 pas de rupture de
charge
 très rapide
 sécurité accrue
 trafic régulier
 rapidité et sécurité
 respect des délais
 capacité élevée de
port en lourd
 transport combiné
rail / route
 réseau limité
 ne convient pas aux
courtes distances
 pré et post
acheminement par
route obligatoire
 irrégulier
 peu rapide
 délais longs
 zones avec accès
 coûts indirects
élevés
 nombreux facteurs
de retards
 difficiles à rattraper
AvantagesInconvénients
 capacité limitée
 très onéreux
 pas adapté à toute
marchandise
 ruptures de charge
Choix du mode de transport
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20
Transport maritime : typologie de navires
navires spécialisés navires non spécialisés
vraquier
pétrolier
polytherme
porte-conteneurs
roulier
mixte RORO / conteneur
porte-barges
sommaire
APPORTS
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21
• Avez-vous
des remarques,
ou questions ?
• Quelles sont les étapes
– Les plus faciles ?
– Les plus difficiles,
et quels remèdes ?
Débriefing général des études
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Transport
Délai
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Conditionnement
Acheteur
Imposée
Facultative ou
Complémentaire
Vendeur
Imposée
Facultative ou
Complémentaire
CRÉDOC CRÉdit DOCumentaire
DEB ou DES Déclaration d'Échange
de Biens ou Services
DAU Document Administratif
Unique ou Équivalent
Carnet TIR
Autres documents
Acheteur
Vendeur
Incoterms®
2010
Pays
Contrôles
Risques
Routier
Ferroviaire
Aérien
Maritime
Fluvial
Multimodal
Caisse carton
Caisse isotherme
Caisse bois
Palette bois
Palette plastique
Conteneur
Conteneur réfrigéré
Autre mode de
conditionnement
<72h
1 semaine
4 semaines
8 semaines
12 semaines
Autre délai
Perte / vol / dégradation
Évolution du taux de change
Non paiement
Autre Risque identifié
Post-it
Contrôle (s)
CMR ou Lettre de voiture
ou Document Équivalent
LTA Lettre de Transport Aérien
Connaissement maritime
Autorisation vétérinaire
Autorisation sanitaire
Transport exceptionnel
Transport de matière dangereuse,
explosive, toxique
Douanes
Marchandise
Assurances
Post-it
Douane
Post-it
Assurance (s)
Post-it
Document (s)
Documents
Acheteur
Import
Export
Vendeur
Import
Export
22
Déroulement
1) Introduction et Rappels sur les incoterms
2) Application
3) Validation des acquis
4) Etude de cas complémentaire
5) Annexe : Quiz de validation de connaissances
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23
• L'animateur sélectionne les défis qu'il souhaite, en fonction de ses objectifs pédagogiques
Des défis lancés aux équipes
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INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132
INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132
chap. 3
4Achetez des patates douces au VietnamDÉFI
• En cas de solution maritime, vous devrez acheter un conteneur pour le
transport : soit 1400 €.
1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés souhaitez-vous
obtenir ?
- La marchandise est sensible aux modifications climatiques.
- Votre cycle d'approvisionnement doit être de 60 jours maximum.
- Vous achetez généralement DAP;
2) Précisez : votre cycle d’approvisionnement, les transports utilisés par votre
entreprise, les documents à fournir et le coût associé.
3) Rédigez votre demande de cotation au fournisseur
• Vous devez acheter des patates douces violettes
pour votre conserverie. Vous importez en France.
• Le prix d’achat est de 400€ HT la tonne tarif revendeur EXW mis à disposition
en leur entrepôt du district Binh Tan, province de Vinh Long au Vietnam.
• En cas de solution maritime, vous devrez acheter un conteneur pour le
transport : soit 1400 € pour un 20 pieds dont le poids total ne doit pas
dépasser 21 tonnes.
1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés souhaitez-vous
obtenir ?
- Votre cycle d'approvisionnement doit être de 60 jours maximum.
- Vous achetez généralement DAP.
2) Précisez : le cycle de livraison, les transports utilisés, les documents à fournir,
et le coût associé.
3) Rédigez votre demande de cotation fournisseur.
INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132
chap. 3
chap. 3
Achetez des pneus aux USA 3
4Achetez des patates douces au Vietnam
DÉFI
DÉFI
• Vous devez acheter des pneus pour équiper
les véhicules de votre flotte. Vous importez en France.
• Le prix d’achat est de 49€ HT l’unité tarif revendeur EXW mis à disposition en
leur entrepôt dans l’Ohio, aux USA ; ils pèsent 10 kg / pièce.
• Vous achetez au maximum un conteneur de 20 pieds soit 1600 pneus.
• En cas de solution maritime, vous devrez acheter un conteneur pour le
transport : soit 1400 €.
1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés souhaitez-vous
obtenir ?
- La marchandise est sensible aux modifications climatiques.
- Votre cycle d'approvisionnement doit être de 60 jours maximum.
- Vous achetez généralement DAP;
2) Précisez : votre cycle d’approvisionnement, les transports utilisés par votre
entreprise, les documents à fournir et le coût associé.
3) Rédigez votre demande de cotation au fournisseur
• Vous devez acheter des patates douces violettes
pour votre conserverie. Vous importez en France.
• Le prix d’achat est de 400€ HT la tonne tarif revendeur EXW mis à disposition
en leur entrepôt du district Binh Tan, province de Vinh Long au Vietnam.
• En cas de solution maritime, vous devrez acheter un conteneur pour le
transport : soit 1400 € pour un 20 pieds dont le poids total ne doit pas
dépasser 21 tonnes.
1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés souhaitez-vous
obtenir ?
- Votre cycle d'approvisionnement doit être de 60 jours maximum.
- Vous achetez généralement DAP.
2) Précisez : le cycle de livraison, les transports utilisés, les documents à fournir,
INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132
INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132
chap. 3
chap. 3
Commercialisez des luminaires italiens 1
2Commercialisez des couteaux français
DÉFI
DÉFI
• Vous devez commercialiser des luminaires
en cristal vers la Chine.
• Dimensions : diamètre 50 cm - hauteur 130 cm max,
en chrome et cristal
• Poids : 10 kg
• Prix de vente : 299 € HT l’unité tarif revendeur EXW mis à disposition en votre
entrepôt en Espagne.
1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés proposez-vous ?
- La marchandise est extrêmement fragile
- La Chine achète généralement FOB : faites un chargement à Barcelone
- Il vous faut aussi une alternative FCA.
2) Pour chaque solution, précisez : le cycle de livraison, les transports utilisés, les
documents à fournir, et le coût associé.
• Vous devez commercialiser des couteaux haut de gamme
fabriqués à la main en France dans le Lot.
• Prix de vente : 180€ HT l’unité, tarif revendeur EXW mis à disposition
en votre boutique.
• Vous êtes contacté par un client situé en Afrique du Sud qui souhaite les offrir
à ses clients VIP : il prévoit d’acquérir un lot de 10 couteaux chaque trimestre.
1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés proposez-vous ?
- Le Client souhaite acheter DPU.
- Vous pouvez faire une autre proposition.
2) Pour chaque solution, précisez : le cycle de livraison, les transports utilisés, les
documents à fournir, et le coût associé.
INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132
chap. 3
Commercialisez des luminaires italiens 1
2Commercialisez des couteaux français
DÉFI
DÉFI
• Vous devez commercialiser des luminaires
en cristal vers la Chine.
• Dimensions : diamètre 50 cm - hauteur 130 cm max,
en chrome et cristal
• Poids : 10 kg
• Prix de vente : 299 € HT l’unité tarif revendeur EXW mis à disposition en votre
entrepôt en Espagne.
1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés proposez-vous ?
- La marchandise est extrêmement fragile
- La Chine achète généralement FOB : faites un chargement à Barcelone
- Il vous faut aussi une alternative FCA.
2) Pour chaque solution, précisez : le cycle de livraison, les transports utilisés, les
documents à fournir, et le coût associé.
24
Déroulement
1) Introduction et Rappels sur les incoterms
2) Application
3) Validation des acquis
4) Etude de cas complémentaire
5) Annexe : Quiz de validation de connaissances
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25
• Entreprise
agroalimentaire
• Plusieurs lieux d’approvisionnements
Europe et monde
• Plusieurs lieux de vente Europe
et monde
• Chaque équipe doit :
– Calculer le coût de revient d'achat (coût d'achat + transport)
– L'optimiser en agissant sur les quantités, les modes de transport, et les choix d'incoterms
– Justifier les choix
Etude de cas complémentaire :
Définir les Incoterms adaptés à une entreprise donnée
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 Fond de tarte (Allemagne)
 Lardons (Chine)
 Et autres ingrédients …
26
Déroulement
1) Introduction et Rappels sur les incoterms
2) Application
3) Validation des acquis
4) Etude de cas complémentaire
5) Annexe : Quiz de validation de connaissances
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27
Incoterms® 2020
ventes au départ
ventes à l'arrivée
obligations
du vendeur
et de l'acheteur
conditionnements douanes
revue
documentaire
risques associés
transports
contrôles
assurances
Les principaux concepts abordés
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28
Modalités d'utilisation de IncoGame, le jeu des Incoterms 2020®
Contact : Nadia GHARBI
Tél. : 01 40 64 59 18
Mail : info@cipe.fr
• Le jeu peut être customisé, à divers
niveaux :
– Vocable utilisé
– Choix de chapitres spécifiques du jeu
existant
– Ajout de concepts / chapitres
– Adaptation du jeu à un nombre de
stagiaires important
– Etc.
Diverses formules de mise en œuvre du jeu
sont possibles : n'hésitez pas à nous contacter
• Acquisition du jeu :
– Matériel
– Licence d'utilisation
– Option de formation de mise en main
(formation des futurs formateurs
à l'utilisation du jeu)
– Option de customisation du jeu à votre problématique
• Achat d'une animation du jeu :
– Réalisée par un animateur du CIPE
– Incluant le matériel mis en œuvre
– Option de customisation de l'animation à votre
problématique
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Jeu incoterms 2020

  • 1. Tout droit réservé - CIPE 2015 www.CIPE.fr diaporama de présentation du jeu d'entreprise : Un jeu d'entreprise pour découvrir et mettre en œuvre les Incoterms® 2020 IncoGame, le jeu des Incoterms®2020 a été développé d'après une idée originale de Julie JAMBERT (consultante formatrice enseignante Achat & Logistique)
  • 2. 2 Public et Durée • Public concerné : – Tout public concerné par les Incoterms® 2020 (Encadrement, Maîtrise, Employés, Etudiants) • Taille du groupe : entre 6 et 24 personnes – possibilité d'aller au-delà avec un kit complémentaire : nous consulter • 5h00 (ou moins) à 12h00 – Fractionnable en plusieurs séances – La durée conseillée de chaque séance est de 2 heures minimum – Travail possible en dehors de la salle ou entre 2 séances suivant les publics
  • 3. 3 •Découvrir ce que sont les Incoterms® 2020 – Définition, utilité & démarche globale •Savoir mettre en place des échanges internationaux et nationaux à bon escient – Au meilleur coût – Au moindre risque •Sécuriser son entreprise en utilisant le bon Incoterms® 2020 au bon moment Objectifs de IncoGame Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 4. 4 • Le nombre de participants peut varier de 6 et 24 personnes : – Le minimum de 6 correspond à 3 équipes de 2 personnes chacune – Le maximum de 24 correspond à 4 équipes de 6 personnes chacune • Le nombre idéal est entre 9 et 16 personnes – L’idéal étant de former des équipes de 3 ou 4 personnes Participants Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr 3 à 4 équipes de 2 à 6 personnes
  • 5. 5 Déroulement 1) Introduction et Rappels sur les incoterms 2) Application 3) Validation des acquis 4) Etude de cas complémentaire 5) Annexe : Quiz de validation de connaissances 0h30 à 2h00 2h00 0h30 à 1h00 2h00 à 7h00 variable total : 5h à 12h Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 6. 6 Déroulement 1) Introduction et Rappels sur les incoterms 2) Application 3) Validation des acquis 4) Etude de cas complémentaire 5) Annexe : Quiz de validation de connaissances Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 7. 7 Introduction et rappels sur les incoterms International commercial TERMS Termes du commerce international C.I.V conditions internationales de vente Acheteur Vendeur Incoterms® La division des risques Les responsabilités respectives Le partage des coûts Les obligations réciproques Les incoterms® ne définissent pas le moment où est transférée la propriété Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 8. 8 Incoterms®2020 EXW FAS FCA FOB CPT CFR CIP CIF DPU DAP DDP EX-Works Free Alongside Ship Free CArrier Free On Board Carriage Paid To Cost and FRreight Carriage Insurance Paid to Cost Insurance Freight Delivered At Place Unloaded Delivered At Place Delivered Duty Paid Modifié Modifié Modifié Remplacé par Incoterms®2010 EXW FAS FCA FOB CPT CFR CIP CIF DAT DAP DDP EX-Works Free Alongside Ship Free CArrier Free On Board Carriage Paid To Cost and FRreight Carriage Insurance Paid to Cost Insurance Freight Delivered At Terminal Delivered At Place Delivered Duty Paid Modifié Modifié Des Incoterms® 2010 aux Incoterms® 2020 Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 9. 9 A B C D E F G H I J K Les définitions des Incoterms® 2020 Liez chaque Incoterm® 2020 à sa définition Devoirs principaux du vendeur :• Livrer les marchandises le long du navire.• Effectuer le dédouanement export, fournir la licence export, payer les taxes et frais s'il y a lieu. • Fournir un reçu "le long du navire". • Signifie que le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est livrée à bord du navire désigné au port désigné.• Signifie que l'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte ou de dommage que peut courir la marchandise à partir de ce point.Ce terme représente l'obligation minimum pour le vendeur : • Il a rempli son obligation lorsque la marchandise est mise à disposition de l'acheteur dans son entrepôt. • Il n'est pas responsable du chargement sur le véhicule fourni par l'acheteur. • Il ne réalise pas le dédouanement export.• L'acheteur supporte tous les frais et risques inhérents à l'acheminement de la marchandise jusqu'à destination. • Signifie que le vendeur paie le fret pour le transport de la marchandise jusqu'à la destination convenue. Le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise après qu'elle ait été livrée au transporteur, est transféré du vendeur à l'acheteur quand la marchandise est remise au premier transporteur.• Le terme exige que le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation. • Signifie que le vendeur doit payer les frais et le fret nécessaires pour acheminer la marchandise au port de destination désigné, • Le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise est transféré du vendeur à l'acheteur quand la marchandise est livrée à bord du navire au port d'embarquement. • Signifie que le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise dédouanée à l'exportation au transporteur ou à une autre personne désignée par l'acheteur au lieu convenu (peut-être l'usine du vendeur, les locaux d'un transporteur, un terminal portuaire...). • Signifie que le vendeur a dûment livré dès lors que les marchandises, une fois déchargées du moyen de transport, sont mises à disposition de l'acheteur au lieu de destination convenu. Devoirs principaux du vendeur :• Conclure le contrat de transport et payer le fret jusqu'au lieu de destination convenu. • Remettre les marchandises à la garde du premier transporteur. • Effectuer le dédouanement export, fournir la licence export, payer les taxes s'il y a lieu. • Souscrire un contrat d'assurance et payer la prime. • Fournir à l'acheteur facture, document de transport usuel et police d'assurance • Signifie que le vendeur doit livrer la marchandise à l'acheteur, dédouanée à l'importation et non déchargée au lieu de destination convenu. • Le vendeur doit supporter tous les frais et risques pour y acheminer la marchandise y compris tout droit à l'importation dans le pays de destination.Devoirs principaux du vendeur :• Conclure le contrat de transport et payer le fret jusqu'au port de destination convenu. • Livrer les marchandises à bord.• Effectuer le dédouanement export, fournir la licence export, payer les taxes et frais s'il y a lieu. • Souscrire un contrat d'assurance couvrant l'acheteur contre les risques du transport et payer la prime. • Le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise est transféré du vendeur à l'acheteur quand la marchandise est livrée à bord du navire au port d'embarquement. • Signifie que le vendeur a dûment livré dès lors que les marchandises sont mises à disposition de l'acheteur sur le moyen de transport prêt pour le déchargement au lieu de destination convenu. EXW EX-Works FAS Free Alonside Ship FCA Free Carrier FOB Free On Board CPT Carriage Paid To CFR Cost and FRreight CIP Carriage Insurance Paid to CIF Cost Insurance Freight DAP Delivered At Place DPU Delivered At place Unloaded DDP Delivered Duty Paid chap. 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Exercice de restitution Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 10. 10 EXW EX-Works FAS Free Alonside Ship FCA Free Carrier FOB Free On Board CPT Carriage Paid To CFR Cost and FRreight Devoirs principaux du vendeur : • Livrer les marchandises le long du navire. • Effectuer le dédouanement export, fournir la licence export, payer les taxes et frais s'il y a lieu. • Fournir un reçu "le long du navire". • Signifie que le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est livrée à bord du navire désigné au port désigné. • Signifie que l'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte ou de dommage que peut courir la marchandise à partir de ce point. Ce terme représente l'obligation minimum pour le vendeur : • Il a rempli son obligation lorsque la marchandise est mise à disposition de l'acheteur dans son entrepôt. • Il n'est pas responsable du chargement sur le véhicule fourni par l'acheteur. • Il ne réalise pas le dédouanement export. • L'acheteur supporte tous les frais et risques inhérents à l'acheminement de la marchandise jusqu'à destination. • Signifie que le vendeur paie le fret pour le transport de la marchandise jusqu'à la destination convenue. Le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise après qu'elle ait été livrée au transporteur, est transféré du vendeur à l'acheteur quand la marchandise est remise au premier transporteur. • Le terme exige que le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation. • Signifie que le vendeur doit payer les frais et le fret nécessaires pour acheminer la marchandise au port de destination désigné, • Le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise est transféré du vendeur à l'acheteur quand la marchandise est livrée à bord du navire au port d'embarquement. • Signifie que le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise dédouanée à l'exportation au transporteur ou à une autre personne désignée par l'acheteur au lieu convenu (peut-être l'usine du vendeur, les locaux d'un transporteur, un terminal portuaire...). 1 2 3 4 5 6 A B C D E F Exercice de restitution : correction Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 11. 11 Déroulement 1) Introduction et Rappels sur les incoterms 2) Application 3) Validation des acquis 4) Etude de cas complémentaire 5) Annexe : Quiz de validation de connaissances Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 12. 12 • Ordonnez les cartes dans le bon ordre • Utilisez une feuille de paper-board pour dessiner les relations entre les questions Le processus de réflexion Je dois livrer une marchandise :  Quelles questions dois-je me poser ?  Et dans quel ordre ? Quel type de CONDITIONNEMENT utiliser ? Quel INCOTERM® vais-je utiliser ? Quel est le pays ACHETEUR ? Quel est le pays VENDEUR ? Quel est le DÉLAI souhaité ? Quelle est la MARCHANDISE à transporter ? Quelles sont les opérations de DOUANES à réaliser, et qui en est responsable ? Quel mode de TRANSPORT utiliser ? Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 13. 13 Le processus de réflexion : correction Quel est le pays acheteur ? Quel est le pays vendeur ? Quel mode de TRANSPORT Utiliser ? Quel est le DÉLAI souhaité ? Quel type de CONDITIONNEMENT utiliser ? Quels sont les CONTRÔLES à effectuer ? Quel est le contenu de la REVUE documentaire ? Quelles ASSURANCES faut-il souscrire, et pourquoi ? Quelles sont les opérations de DOUANES à réaliser, et qui en est responsable ? Quelle est la MARCHANDISE à transporter ? Quel INCOTERM®2020 vais-je utiliser ? Quels sont les RISQUES encourus ? Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 14. 14 • Chaque équipe "reçoit" une étude, et la traite Les études : principe Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr A B C D E F 1 étude = 1 incoterm A + 1 marchandise B + 1 pays acheteur B + 1 pays vendeur B + 1 délai B
  • 15. 15 Les études : le plateau de jeu incoterm pays : - 1 rouge - 1 bleu acheteur OU vendeur processus de réflexion marchandise: - désignation au dé - partie gauche - partie droite utilisez des post-it indiquez vos décisions par des pions Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 16. 16 • Choix de l‘Incoterm® 2020 – Tirage au sort de la carte Incoterm® 2020 avec remise – Tirage au sort de la carte Incoterm® 2020 • Sans remise • Imposition de la carte Incoterm® 2020 par l'animateur • Choix de la marchandise – Phase 1, puis phase 2 : 1 seul dé – Choix parmi toutes les marchandises : 2 dés Les études : flexibilité du jeu Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 17. 17 Les études : restitution Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 18. 18 Apports : une trentaine de diapos Douane import / export Choix du conditionnement Choix du mode de transport Transport agroalimentaire Risques et Réserves Contrôles physiques Contrôle documentaire Matières dangereuses Transport maritime Transport aérien Transport routier Transport ferroviaire RESTITUTIONS fin des ETUDES Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 19. 19 Le Transport routier Le Transport par voie des eaux (maritime et fluvial) Le Transport Aérien Le Transport Ferroviaire sommaire APPORTS  tout type de marchandises  délais et coûts de parcours raisonnables  transport de masse  intercontinental  coûts faibles  pas de rupture de charge  très rapide  sécurité accrue  trafic régulier  rapidité et sécurité  respect des délais  capacité élevée de port en lourd  transport combiné rail / route  réseau limité  ne convient pas aux courtes distances  pré et post acheminement par route obligatoire  irrégulier  peu rapide  délais longs  zones avec accès  coûts indirects élevés  nombreux facteurs de retards  difficiles à rattraper AvantagesInconvénients  capacité limitée  très onéreux  pas adapté à toute marchandise  ruptures de charge Choix du mode de transport Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 20. 20 Transport maritime : typologie de navires navires spécialisés navires non spécialisés vraquier pétrolier polytherme porte-conteneurs roulier mixte RORO / conteneur porte-barges sommaire APPORTS Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 21. 21 • Avez-vous des remarques, ou questions ? • Quelles sont les étapes – Les plus faciles ? – Les plus difficiles, et quels remèdes ? Débriefing général des études Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr Transport Délai Liasse documentaire Conditionnement Acheteur Imposée Facultative ou Complémentaire Vendeur Imposée Facultative ou Complémentaire CRÉDOC CRÉdit DOCumentaire DEB ou DES Déclaration d'Échange de Biens ou Services DAU Document Administratif Unique ou Équivalent Carnet TIR Autres documents Acheteur Vendeur Incoterms® 2010 Pays Contrôles Risques Routier Ferroviaire Aérien Maritime Fluvial Multimodal Caisse carton Caisse isotherme Caisse bois Palette bois Palette plastique Conteneur Conteneur réfrigéré Autre mode de conditionnement <72h 1 semaine 4 semaines 8 semaines 12 semaines Autre délai Perte / vol / dégradation Évolution du taux de change Non paiement Autre Risque identifié Post-it Contrôle (s) CMR ou Lettre de voiture ou Document Équivalent LTA Lettre de Transport Aérien Connaissement maritime Autorisation vétérinaire Autorisation sanitaire Transport exceptionnel Transport de matière dangereuse, explosive, toxique Douanes Marchandise Assurances Post-it Douane Post-it Assurance (s) Post-it Document (s) Documents Acheteur Import Export Vendeur Import Export
  • 22. 22 Déroulement 1) Introduction et Rappels sur les incoterms 2) Application 3) Validation des acquis 4) Etude de cas complémentaire 5) Annexe : Quiz de validation de connaissances Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 23. 23 • L'animateur sélectionne les défis qu'il souhaite, en fonction de ses objectifs pédagogiques Des défis lancés aux équipes Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132 INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132 chap. 3 4Achetez des patates douces au VietnamDÉFI • En cas de solution maritime, vous devrez acheter un conteneur pour le transport : soit 1400 €. 1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés souhaitez-vous obtenir ? - La marchandise est sensible aux modifications climatiques. - Votre cycle d'approvisionnement doit être de 60 jours maximum. - Vous achetez généralement DAP; 2) Précisez : votre cycle d’approvisionnement, les transports utilisés par votre entreprise, les documents à fournir et le coût associé. 3) Rédigez votre demande de cotation au fournisseur • Vous devez acheter des patates douces violettes pour votre conserverie. Vous importez en France. • Le prix d’achat est de 400€ HT la tonne tarif revendeur EXW mis à disposition en leur entrepôt du district Binh Tan, province de Vinh Long au Vietnam. • En cas de solution maritime, vous devrez acheter un conteneur pour le transport : soit 1400 € pour un 20 pieds dont le poids total ne doit pas dépasser 21 tonnes. 1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés souhaitez-vous obtenir ? - Votre cycle d'approvisionnement doit être de 60 jours maximum. - Vous achetez généralement DAP. 2) Précisez : le cycle de livraison, les transports utilisés, les documents à fournir, et le coût associé. 3) Rédigez votre demande de cotation fournisseur. INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132 chap. 3 chap. 3 Achetez des pneus aux USA 3 4Achetez des patates douces au Vietnam DÉFI DÉFI • Vous devez acheter des pneus pour équiper les véhicules de votre flotte. Vous importez en France. • Le prix d’achat est de 49€ HT l’unité tarif revendeur EXW mis à disposition en leur entrepôt dans l’Ohio, aux USA ; ils pèsent 10 kg / pièce. • Vous achetez au maximum un conteneur de 20 pieds soit 1600 pneus. • En cas de solution maritime, vous devrez acheter un conteneur pour le transport : soit 1400 €. 1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés souhaitez-vous obtenir ? - La marchandise est sensible aux modifications climatiques. - Votre cycle d'approvisionnement doit être de 60 jours maximum. - Vous achetez généralement DAP; 2) Précisez : votre cycle d’approvisionnement, les transports utilisés par votre entreprise, les documents à fournir et le coût associé. 3) Rédigez votre demande de cotation au fournisseur • Vous devez acheter des patates douces violettes pour votre conserverie. Vous importez en France. • Le prix d’achat est de 400€ HT la tonne tarif revendeur EXW mis à disposition en leur entrepôt du district Binh Tan, province de Vinh Long au Vietnam. • En cas de solution maritime, vous devrez acheter un conteneur pour le transport : soit 1400 € pour un 20 pieds dont le poids total ne doit pas dépasser 21 tonnes. 1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés souhaitez-vous obtenir ? - Votre cycle d'approvisionnement doit être de 60 jours maximum. - Vous achetez généralement DAP. 2) Précisez : le cycle de livraison, les transports utilisés, les documents à fournir, INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132 INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132 chap. 3 chap. 3 Commercialisez des luminaires italiens 1 2Commercialisez des couteaux français DÉFI DÉFI • Vous devez commercialiser des luminaires en cristal vers la Chine. • Dimensions : diamètre 50 cm - hauteur 130 cm max, en chrome et cristal • Poids : 10 kg • Prix de vente : 299 € HT l’unité tarif revendeur EXW mis à disposition en votre entrepôt en Espagne. 1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés proposez-vous ? - La marchandise est extrêmement fragile - La Chine achète généralement FOB : faites un chargement à Barcelone - Il vous faut aussi une alternative FCA. 2) Pour chaque solution, précisez : le cycle de livraison, les transports utilisés, les documents à fournir, et le coût associé. • Vous devez commercialiser des couteaux haut de gamme fabriqués à la main en France dans le Lot. • Prix de vente : 180€ HT l’unité, tarif revendeur EXW mis à disposition en votre boutique. • Vous êtes contacté par un client situé en Afrique du Sud qui souhaite les offrir à ses clients VIP : il prévoit d’acquérir un lot de 10 couteaux chaque trimestre. 1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés proposez-vous ? - Le Client souhaite acheter DPU. - Vous pouvez faire une autre proposition. 2) Pour chaque solution, précisez : le cycle de livraison, les transports utilisés, les documents à fournir, et le coût associé. INCOGAME – Le Jeu des Incoterms ® 2010 – Licence 132 chap. 3 Commercialisez des luminaires italiens 1 2Commercialisez des couteaux français DÉFI DÉFI • Vous devez commercialiser des luminaires en cristal vers la Chine. • Dimensions : diamètre 50 cm - hauteur 130 cm max, en chrome et cristal • Poids : 10 kg • Prix de vente : 299 € HT l’unité tarif revendeur EXW mis à disposition en votre entrepôt en Espagne. 1) Quelles solutions logistiques et Incoterms® 2020 associés proposez-vous ? - La marchandise est extrêmement fragile - La Chine achète généralement FOB : faites un chargement à Barcelone - Il vous faut aussi une alternative FCA. 2) Pour chaque solution, précisez : le cycle de livraison, les transports utilisés, les documents à fournir, et le coût associé.
  • 24. 24 Déroulement 1) Introduction et Rappels sur les incoterms 2) Application 3) Validation des acquis 4) Etude de cas complémentaire 5) Annexe : Quiz de validation de connaissances Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 25. 25 • Entreprise agroalimentaire • Plusieurs lieux d’approvisionnements Europe et monde • Plusieurs lieux de vente Europe et monde • Chaque équipe doit : – Calculer le coût de revient d'achat (coût d'achat + transport) – L'optimiser en agissant sur les quantités, les modes de transport, et les choix d'incoterms – Justifier les choix Etude de cas complémentaire : Définir les Incoterms adaptés à une entreprise donnée Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr  Fond de tarte (Allemagne)  Lardons (Chine)  Et autres ingrédients …
  • 26. 26 Déroulement 1) Introduction et Rappels sur les incoterms 2) Application 3) Validation des acquis 4) Etude de cas complémentaire 5) Annexe : Quiz de validation de connaissances Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 27. 27 Incoterms® 2020 ventes au départ ventes à l'arrivée obligations du vendeur et de l'acheteur conditionnements douanes revue documentaire risques associés transports contrôles assurances Les principaux concepts abordés Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr
  • 28. 28 Modalités d'utilisation de IncoGame, le jeu des Incoterms 2020® Contact : Nadia GHARBI Tél. : 01 40 64 59 18 Mail : info@cipe.fr • Le jeu peut être customisé, à divers niveaux : – Vocable utilisé – Choix de chapitres spécifiques du jeu existant – Ajout de concepts / chapitres – Adaptation du jeu à un nombre de stagiaires important – Etc. Diverses formules de mise en œuvre du jeu sont possibles : n'hésitez pas à nous contacter • Acquisition du jeu : – Matériel – Licence d'utilisation – Option de formation de mise en main (formation des futurs formateurs à l'utilisation du jeu) – Option de customisation du jeu à votre problématique • Achat d'une animation du jeu : – Réalisée par un animateur du CIPE – Incluant le matériel mis en œuvre – Option de customisation de l'animation à votre problématique Tout droit réservé - CIPE 2020 - www.CIPE.fr