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chanteur rennais Tristan (ci-dessus). En lice,
jeudi soir, sur la scène, Rosaire et Twelve Feet
Under, eux aussi applaudis par le public. Page 16
UN GRAND TOUR
À L’HORIZON
L’École navale est la seule grande école inscrite au prochain Tour de France à la voile qui se disputera,
cet été, à bord des véloces Diam 24, des trimarans de 7,25 m. Le plateau s’annonce somptueux avec
les plus grands marins français. Et une atypique écurie brestoise mêlant civils et militaires. Page 13
Matin Après-midi
Météo de Brest
+13
+10
Brest métropoleBrest métropole
Samedi 28 mars 2015 / www.letelegramme.fr / Tél. 09.69.36.05.29
On ne présente plus le Grand prix
de l’École navale ni la filière de
haut niveau qui a accueilli, jusqu’à
l’année dernière, les grands espoirs
de la voile française (rapatriés
aujourd’hui à Fontainebleau).
La régate de haut niveau ainsi que
le travail de fond des forçats de
l’olympisme ont intégré l’ADN de
cette grande école naturellement
tournée vers la mer. Le site de
l’École navale avait activement sou-
tenu la naissance de ce trimaran de
7,25 m, redonnant un coup de
jeune à un Tour de France gangréné
par des budgets démesurés et un
format perdant de sa visibilité.
Avec ce trimaran Orma (60-pieds)
en miniature, place au spectacle et
aux régates au plus près du public,
avec des budgets divisés par deux
ou trois. Ce sera surtout la première
fois que seront réunis spécialistes
de la régate, fins limiers du multi-
coques et marins de la course au
large. L’École navale sera la seule
école présente au prochain Tour de
France à la voile !
200.000 ¤ de budget
Pour avoir répondu à temps, les
marins du Poulmic s’appuient sur
un original partenariat avec une
société brestoise (West Courtage)
qui a entraîné dans son sillage
360 Hixance AM, le Groupe BEX
Communication et Marine Pool
(il reste une place de choix pour un
annonceur).
Pour cette première année de com-
pétition, le budget frise les
200.000 ¤ (achat du bateau com-
pris), soit environ 140.000 ¤ de fonc-
tionnement, dont 100.000 ¤ dédiés
au Tour de France.
Organisé, rigoureux et bénéficiant
de la puissance de frappe du site de
l’École navale, l’équipage du Diam
24 West-Courtage - École Navale
multiplie les heures d’entraîne-
ment pour arriver au niveau des
gros favoris du circuit. Cammas, Gui-
chard, Gabart, Coville, Lemonchois,
Riou, Beyou, Stamm… N’en jetez
plus !
« On ne se fixe pas d’objectif déme-
suré mais, c’est sûr, on ne sera pas
là pour faire de la figuration ni ache-
ter du terrain », assure Simon Mori-
ceau (470, J 80, match-race) qui
s’entraîne d’arrache-pied au côté
d’un autre spécialiste entre trois
bouées, Christian Ponthieu, tous
deux membres du club de voile ailé
de l’école. Des dizaines d’heures à
tester un maximum de choses et un
dessalage plus tard, ils savent qu’ils
peuvent rivaliser en vitesse.
Le talentueux lasériste Félix Pruvot
s’apprête à les rejoindre. Les élèves
officiers les plus pointus embarque-
ront au côté de ces marins profes-
sionnels au cours des différentes
épreuves du circuit national (Diam
séries).
Ambition mesurée
Encadrée par le directeur sportif
Alain Daoulas, Jean-Marie Kowalski
pour la technique et Yvan Drévillon
pour la préparation du bateau,
l’équipe se donne les moyens d’une
écurie professionnelle, avec des
marins rémunérés et un rigoureux
programme d’entraînement.
Mais le propriétaire du trimaran,
Ewan Lebourdais, le patron de
West-Courtage basé à Brest, sait
que la route est longue : « Une
place dans les dix (sur trente
bateaux) sur le Tour serait une très
belle performance. Un podium en
rade, chez nous en mai, serait extra-
ordinaire ».
Toutes les pointures de la voile fran-
çaise seront là pour une des plus
belles régates de l’année en
Europe ! La rade de Brest, dans son
format et sa complexité, offrira le
cadre d’une étape incontournable
du circuit. On y décernera
d’ailleurs le titre de champion de
France de Diam 24. Dommage que
le Tour de France ne passe pas, cet
été, à Brest, pour cette première
édition. Seul le port de Roscoff a eu
le flair pour décrocher l’unique
étape bretonne.
Lors du Grand prix, en mai,
l’équipe West-Courtage - École
navale aura évidemment à cœur de
briller dans son jardin, au côté d’un
autre équipage brestois mené par
Bernard Stamm (Cheminées-Poujou-
lat), à peine rentré de son tour du
monde.
« La concurrence sera rude, avec
des zones de départ très dispu-
tées », décrypte l’un des deux bar-
reurs, Simon Moriceau. Les entraî-
nements au Pôle France Course, au
large de Port-La Forêt, ont montré
combien les bateaux étaient
proches en performances et
capables de s’imposer chacun leur
tour.
Gilets de couleur
Pour le directeur sportif Alain Daou-
las, à la baguette du Grand prix de
l’École navale, l’arrivée des Diam
24 confirme l’intérêt et la force de
la monotypie (bateaux strictement
identiques). « Il faudra imaginer
des signes distinctifs dans les voiles
pour aider le grand public à identi-
fier les champions et leur statut
(champions de France, détenteur
du Tour de France, etc.). J’ai pensé
à des gilets de couleur, un peu à la
manière du tour cycliste, pour
rendre les courses attractives en
direction du grand public ».
Stade nautique
Reste le développement d’un véri-
table site à terre, avec des gradins
face aux bateaux évoluant au plus
près du public…
Et si Brest réalisait, un jour, son
stade nautique sur les grandes
digues qui protègent son port de
commerce ? Christophe Maguin,
alors président du Yacht-club de la
rade de Brest, avait soumis l’idée
en 2008, en vue d’accueillir le cir-
cuit des Extremes 40.
BREST. LE DOSSIER DU JOUR
Tour de France. L’École navale dans la course
L’édition 2015 du Tour de France à la
voile se déroulera du 4 au 26 juillet.
En trois semaines, les coureurs traver-
seront neuf villes.
Le top départ sera donné à Dun-
kerque, dans le Nord-Pas-De-Calais,
du 3 au 5 juillet. La deuxième étape
se déroulera les 6 et 7 juillet, en
Haute-Normandie, à Fécamp, qui
se trouve à 40 km au nord du Havre.
Direction ensuite la Loire-Atlantique,
du 9 au 10 juillet, pour une épreuve à
Pornichet.
Roscoff, la seule étape bretonne
Du 11 au 12 juillet, les coureurs passe-
ront à Roscoff ; ce sera la seule
épreuve bretonne du parcours.
Ils se rendront ensuite dans la station
balnéaire vendéenne des Sables-
d’Olonne, les 14 et 15 juillet. Sixième
ville de passage : Roses, une com-
mune de la province de Gérone, en
Catalogne (Espagne), du 17 au
18 juillet. Les 19 et 20 juillet, le tour
passera par la ville de Gruissan,
située au cœur du Parc naturel régio-
nal de la Narbonnaise, dans le Lan-
guedoc-Roussillon. Pour l’avant-der-
nière étape, rendez-vous à Marseille,
les 22 et 23 juillet. La ville a déjà
accueilli le Diam 24, en septembre,
lors du Marseille One Design. L’arri-
vée se fera à Nice, deuxième ville tou-
ristique de France, du 24 au
26 juillet.
Une course plus spectaculaire
Les bateaux du Tour de France seront
davantage visibles depuis la côte. En
effet, c’est à bord d’un multicoque
que les équipes s’affronteront. Ce tri-
maran, plus moderne que les mono-
coques des précédents tours de
France, mesure 7,25 m sur 5,62 m et
embarquera trois ou quatre équipiers
(maximum de poids de 260 kg).
Ainsi, le Tour de France 2015 se com-
posera en grande majorité d’étapes
côtières (pas de liaison), ce qui
devrait rendre la course plus specta-
culaire.
Deux vidéos à découvrir
sur letelegramme.fr
Les étraves vont fumer
à l’occasion du prochain
Grand prix de l’École
navale. Le commissaire
de course, Alain Daoulas,
attend de 17 à 20 Diam
24, pour une répétition
très attendue du prochain
Tour de France.
Civils et militaires dans le même
bateau avec le patron de West
Courtage Ewan Lebourdais,
le coskipper Simon Moriceau,
le directeur sportif Alain Daoulas,
l’élève-officier de première année
Thomas Chauveau et le directeur
technique Jean-Marie Kowalski.
Répétition générale en rade du 14 au 17 mai
Stéphane Jézéquel
Ils préparent le prochain
Tour de France à la voile.
L’écurie, créée
à l’École navale autour du
Diam 24 West Courtage,
ne ressemble à aucune
autre sur le circuit.
Aux régatiers de haut
niveau s’ajoutent
la force de frappe
d’un site militaire
et les moyens
de différentes sociétés
privées.
L’École navale, qui a déjà remporté le
Tour de France à la voile (sur First 30
en 1980), passe au trimaran Diam 24.
Les goélettes n’en reviennent pas.
PhotoDR
Neuf villes étapes
et une incursion en Espagne
Le plateau sera exceptionnel pour ce premier Tour de France à la voile en multi-
coque. Qui s’en tirera le mieux ? Les spécialistes de la course au large ou les purs
régatiers ravis d’attirer, une fois n’est pas coutume, les projecteurs sur eux ?
13 Samedi 28 mars 2015 Le Télégramme

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Tour France à la Voile Brest

  • 1. MEUNIER S.A. Deux heures de débrayage Page 15 Du 1er avril au 25 mai toutes les dimensions tous les confortsau 25 mai tous les conforts UN SEUL PRIX IMBATTABLE 2.995€ au lieu de 4.725€ Votre ensemble TEMPUR 180 x 200 cm (ou 160 x 200 cm ou 140 x 190 cm)MX817990 Literie et Conseils Jeanne ROUDAUT À côté de Kiabi - Brest LOI SANTÉ Les internes en colère Page 8 Landerneau Fauve et Lilly Wood à la Fête du bruit Page 8 MUSIQUES DE RU Appalooza et Tristan en finale nationale PhotosEwanLebourdais en kiosque ! HORS-SÉRIE 2015 PBRES0023K Quereste-t-ildesCeltes? Musique, langue, symboles... Les racines de la Bretagne L’HÉRITAGE des Celtes Les fées • Les dragons • Les écrivains • Le whisky LégendeYs,lacitéengloutie Photo Sublime Écosse Histoire Boudicca,guerrièrecelte Histoire•Légendes•Paysages•Traditions LES CELTES Bel:7,30€-Lux:6,95€-Portcont:7,45€-AutresUE/EU:7,45€-CH:13,90sfr-DOM:7,45€-ZoneCFP:950XPF-Maroc:25DH-CANADA:12,6$C-USA:12,6$US 3’:HIKMNJ=YU[^ZY:?b@f@k@e@p"; M02394-1504H-F:6,95E-RD partez sur les traces des celtes BANDE DESSINÉE Les auteurs bretons à l’honneur à Loperhet Page 20 BREST Un trafic de cocaïne démantelé Page 9 TENTATIVE DE MEURTRE L’accusé condamné à 10 ans en appel Page 9 Le jury du tremplin régional étudiant « Musiques de RU » a décidé de porter le groupe brestois Appalooza en finale nationale, au côté du chanteur rennais Tristan (ci-dessus). En lice, jeudi soir, sur la scène, Rosaire et Twelve Feet Under, eux aussi applaudis par le public. Page 16 UN GRAND TOUR À L’HORIZON L’École navale est la seule grande école inscrite au prochain Tour de France à la voile qui se disputera, cet été, à bord des véloces Diam 24, des trimarans de 7,25 m. Le plateau s’annonce somptueux avec les plus grands marins français. Et une atypique écurie brestoise mêlant civils et militaires. Page 13 Matin Après-midi Météo de Brest +13 +10 Brest métropoleBrest métropole Samedi 28 mars 2015 / www.letelegramme.fr / Tél. 09.69.36.05.29
  • 2. On ne présente plus le Grand prix de l’École navale ni la filière de haut niveau qui a accueilli, jusqu’à l’année dernière, les grands espoirs de la voile française (rapatriés aujourd’hui à Fontainebleau). La régate de haut niveau ainsi que le travail de fond des forçats de l’olympisme ont intégré l’ADN de cette grande école naturellement tournée vers la mer. Le site de l’École navale avait activement sou- tenu la naissance de ce trimaran de 7,25 m, redonnant un coup de jeune à un Tour de France gangréné par des budgets démesurés et un format perdant de sa visibilité. Avec ce trimaran Orma (60-pieds) en miniature, place au spectacle et aux régates au plus près du public, avec des budgets divisés par deux ou trois. Ce sera surtout la première fois que seront réunis spécialistes de la régate, fins limiers du multi- coques et marins de la course au large. L’École navale sera la seule école présente au prochain Tour de France à la voile ! 200.000 ¤ de budget Pour avoir répondu à temps, les marins du Poulmic s’appuient sur un original partenariat avec une société brestoise (West Courtage) qui a entraîné dans son sillage 360 Hixance AM, le Groupe BEX Communication et Marine Pool (il reste une place de choix pour un annonceur). Pour cette première année de com- pétition, le budget frise les 200.000 ¤ (achat du bateau com- pris), soit environ 140.000 ¤ de fonc- tionnement, dont 100.000 ¤ dédiés au Tour de France. Organisé, rigoureux et bénéficiant de la puissance de frappe du site de l’École navale, l’équipage du Diam 24 West-Courtage - École Navale multiplie les heures d’entraîne- ment pour arriver au niveau des gros favoris du circuit. Cammas, Gui- chard, Gabart, Coville, Lemonchois, Riou, Beyou, Stamm… N’en jetez plus ! « On ne se fixe pas d’objectif déme- suré mais, c’est sûr, on ne sera pas là pour faire de la figuration ni ache- ter du terrain », assure Simon Mori- ceau (470, J 80, match-race) qui s’entraîne d’arrache-pied au côté d’un autre spécialiste entre trois bouées, Christian Ponthieu, tous deux membres du club de voile ailé de l’école. Des dizaines d’heures à tester un maximum de choses et un dessalage plus tard, ils savent qu’ils peuvent rivaliser en vitesse. Le talentueux lasériste Félix Pruvot s’apprête à les rejoindre. Les élèves officiers les plus pointus embarque- ront au côté de ces marins profes- sionnels au cours des différentes épreuves du circuit national (Diam séries). Ambition mesurée Encadrée par le directeur sportif Alain Daoulas, Jean-Marie Kowalski pour la technique et Yvan Drévillon pour la préparation du bateau, l’équipe se donne les moyens d’une écurie professionnelle, avec des marins rémunérés et un rigoureux programme d’entraînement. Mais le propriétaire du trimaran, Ewan Lebourdais, le patron de West-Courtage basé à Brest, sait que la route est longue : « Une place dans les dix (sur trente bateaux) sur le Tour serait une très belle performance. Un podium en rade, chez nous en mai, serait extra- ordinaire ». Toutes les pointures de la voile fran- çaise seront là pour une des plus belles régates de l’année en Europe ! La rade de Brest, dans son format et sa complexité, offrira le cadre d’une étape incontournable du circuit. On y décernera d’ailleurs le titre de champion de France de Diam 24. Dommage que le Tour de France ne passe pas, cet été, à Brest, pour cette première édition. Seul le port de Roscoff a eu le flair pour décrocher l’unique étape bretonne. Lors du Grand prix, en mai, l’équipe West-Courtage - École navale aura évidemment à cœur de briller dans son jardin, au côté d’un autre équipage brestois mené par Bernard Stamm (Cheminées-Poujou- lat), à peine rentré de son tour du monde. « La concurrence sera rude, avec des zones de départ très dispu- tées », décrypte l’un des deux bar- reurs, Simon Moriceau. Les entraî- nements au Pôle France Course, au large de Port-La Forêt, ont montré combien les bateaux étaient proches en performances et capables de s’imposer chacun leur tour. Gilets de couleur Pour le directeur sportif Alain Daou- las, à la baguette du Grand prix de l’École navale, l’arrivée des Diam 24 confirme l’intérêt et la force de la monotypie (bateaux strictement identiques). « Il faudra imaginer des signes distinctifs dans les voiles pour aider le grand public à identi- fier les champions et leur statut (champions de France, détenteur du Tour de France, etc.). J’ai pensé à des gilets de couleur, un peu à la manière du tour cycliste, pour rendre les courses attractives en direction du grand public ». Stade nautique Reste le développement d’un véri- table site à terre, avec des gradins face aux bateaux évoluant au plus près du public… Et si Brest réalisait, un jour, son stade nautique sur les grandes digues qui protègent son port de commerce ? Christophe Maguin, alors président du Yacht-club de la rade de Brest, avait soumis l’idée en 2008, en vue d’accueillir le cir- cuit des Extremes 40. BREST. LE DOSSIER DU JOUR Tour de France. L’École navale dans la course L’édition 2015 du Tour de France à la voile se déroulera du 4 au 26 juillet. En trois semaines, les coureurs traver- seront neuf villes. Le top départ sera donné à Dun- kerque, dans le Nord-Pas-De-Calais, du 3 au 5 juillet. La deuxième étape se déroulera les 6 et 7 juillet, en Haute-Normandie, à Fécamp, qui se trouve à 40 km au nord du Havre. Direction ensuite la Loire-Atlantique, du 9 au 10 juillet, pour une épreuve à Pornichet. Roscoff, la seule étape bretonne Du 11 au 12 juillet, les coureurs passe- ront à Roscoff ; ce sera la seule épreuve bretonne du parcours. Ils se rendront ensuite dans la station balnéaire vendéenne des Sables- d’Olonne, les 14 et 15 juillet. Sixième ville de passage : Roses, une com- mune de la province de Gérone, en Catalogne (Espagne), du 17 au 18 juillet. Les 19 et 20 juillet, le tour passera par la ville de Gruissan, située au cœur du Parc naturel régio- nal de la Narbonnaise, dans le Lan- guedoc-Roussillon. Pour l’avant-der- nière étape, rendez-vous à Marseille, les 22 et 23 juillet. La ville a déjà accueilli le Diam 24, en septembre, lors du Marseille One Design. L’arri- vée se fera à Nice, deuxième ville tou- ristique de France, du 24 au 26 juillet. Une course plus spectaculaire Les bateaux du Tour de France seront davantage visibles depuis la côte. En effet, c’est à bord d’un multicoque que les équipes s’affronteront. Ce tri- maran, plus moderne que les mono- coques des précédents tours de France, mesure 7,25 m sur 5,62 m et embarquera trois ou quatre équipiers (maximum de poids de 260 kg). Ainsi, le Tour de France 2015 se com- posera en grande majorité d’étapes côtières (pas de liaison), ce qui devrait rendre la course plus specta- culaire. Deux vidéos à découvrir sur letelegramme.fr Les étraves vont fumer à l’occasion du prochain Grand prix de l’École navale. Le commissaire de course, Alain Daoulas, attend de 17 à 20 Diam 24, pour une répétition très attendue du prochain Tour de France. Civils et militaires dans le même bateau avec le patron de West Courtage Ewan Lebourdais, le coskipper Simon Moriceau, le directeur sportif Alain Daoulas, l’élève-officier de première année Thomas Chauveau et le directeur technique Jean-Marie Kowalski. Répétition générale en rade du 14 au 17 mai Stéphane Jézéquel Ils préparent le prochain Tour de France à la voile. L’écurie, créée à l’École navale autour du Diam 24 West Courtage, ne ressemble à aucune autre sur le circuit. Aux régatiers de haut niveau s’ajoutent la force de frappe d’un site militaire et les moyens de différentes sociétés privées. L’École navale, qui a déjà remporté le Tour de France à la voile (sur First 30 en 1980), passe au trimaran Diam 24. Les goélettes n’en reviennent pas. PhotoDR Neuf villes étapes et une incursion en Espagne Le plateau sera exceptionnel pour ce premier Tour de France à la voile en multi- coque. Qui s’en tirera le mieux ? Les spécialistes de la course au large ou les purs régatiers ravis d’attirer, une fois n’est pas coutume, les projecteurs sur eux ? 13 Samedi 28 mars 2015 Le Télégramme