Tim Johnston Firepower Powerpoint Slideshow from; http://firepowerserver.yolasite.com/

1. Prezentare a Corporaţiei

4. Categorii de combustibili obţinuţi prin rafinarea ţiţeiului Ţiţei Cazan (abur supraîncălzit) Coloană de distilare Instalaţie de cracare Instalaţie de cocsificare Negru de fum Gaz Benzină nafta Benzină Kerosen Motorină sau motorină diesel Ulei lubrifiant Păcură Asfalt rezidual Reformare catalitică Instalaţie de alchilare

6. Caterpillar, renumit producător de motoare, afirmă că 90% din uzura motoarelor nu este provocată de fricţiune, ci de acţiunea acizilor. La fiecare 16 000 de kilomet ri parcurşi, performanţele motoarelor scad cu 1%. Această constatare este susţinută de datele deţinute de Autoritatea de Transport Rutier din SUA, care confirmă că 70% din problemele legate de performanţele motoarelor pot fi atribuite sistemului de alimentare, iar 30% sistemului de ungere. Problem e legate de arderea combustibililor

7. Solu ţia Firepower Aditivi pentru combustibili şi ulei Firepower vă pune la dispoziţie câte o soluţie pentru fiecare dintre domeniile de probleme identificate. Aceste solu ţ ii individuale se îmbină între e l e ca piesele unui joc de puzzle, oferind un rezultat unitar. “ Scopul nostru este de a reduce diferenţele dintre tehnologiile tot mai complexe de fabricare a motoarelor şi calitatea în declin a combustibililor existenţi .” Dializă a sistemului de alimentare Curăţarea sistemului de alimentare

8. Ce înseamnă acest lucru ? Dispozitivul de Curăţare a Sistemului de Alimentare este proiectat special pentru a îndepărta depunerile dăunătoare din sistemul de alimentare cu carburant al motorului. Prin utilizarea lichidului nostru de curăţare în timpul funcţionării motorului, se pot dizolva substanţele contaminante şi depunerile dăunătoare din sistemul de alimentare al vehiculelor, inclusiv din corpul supapei de reglare a debitului, din conductele de alimentare, injectoare, supape şi pistoane, precum şi din carburatoare. Curăţarea sistemului de alimentare

12. Cum este afectat uleiul de motor Cercetările demonstrează că aprox. 10% din ulei rămâne în motor după ce acesta este scurs. Acest ulei conţine deşeuri metalice rezultate din frecare, siliciu, calamină, acizi de combustie şi apă. Aceste substanţe contaminante reduc eficienţa sistemului de ungere, ceea ce conduce la uzură crescută, reducerea vieţii motorului, reducerea performanţelor motorului şi costuri crescute de întreţinere. În cazuri extreme, motorul se poate avaria. Dial iza sistemului de ungere Capac de umplere Culbutor Retur ul uleiului Către carter Piston Bielă Rulment cap de bielă Rulmenţii principali Ulei de motor Carter Filtru de carter Filtru de ulei Pompă de ulei Galeria principală de ulei Canal alimentare ulei spre capul cilindrului

13. Cum funcţionează acesta ? Prin d ial iza sistemului de ungere se curăţă toate componentele motorului care sunt lubrifiate, inclusiv carterul, rulmenţii şi lifturile pentru gresaj . Aparatul controlează curgerea prin motor a unui ulei cu formulă specială, produs de Shell, în timp ce motorul funcţionează. Acest ulei conţine agenţi care curăţă şi elimină produsele contaminante din motor. Acest ulei trece apoi în mod continuu prin cele 3 faze de filtrare în cursul cărora se elimină toate urmele de produse contaminante până la dimensiunea de 5 microni, adică mai mici decât diametrul unui fir de păr uman! După încheierea acestui proces, motorul ajunge în stare “aproape nouă”, deoarece toate elementele contaminante au fost eliminate. Dial iza sistemului de ungere

15. Result ate ale unor teste recente 40 , 3% 7% Centrală electrică cu cazane folosită de Boiler OAO Eximneftproduct Odesa Ukrain a 55% (Medie) 14% (Medie) Camioane Mercedes Benz Actros, Gruppo Dynamica, San Miniano Nov 2003 Ital ia N edeterminat 6 , 27% Generatoare Sulzer Generators folosite de PLN ( Comitetul pentru Energie din Indone zia ) Iulie 2002 Indone z ia 31 , 4% 17% 1997 de dealeri Opel Vectra, Bosch Opel, Wiesbaden April ie 2003 German ia 40% (Medie) 19% (Medie) Autobuze Volvo, Mercedes şi Mitsubishi folosite de Compania de transport de stat Istanbul Sept 2003 Tur cia Reducerea emisiilor Economie de combustibil E chipamentele testate Dat a Ţara

16. Îţi mulţumesc foarte mult pentru eforturile tale de a sprijini armata Noii Zeelande să pregătească flota de Transportoare blindate M113 pentru deplasarea către Timor. Sistemul de curăţare a motorului şi spălarea sistemului de ungere a contribuit la îmbunătăţirea performanţelor, sporind puterea motoarelor şi la reducerea temperaturii de funcţionare. S-au înregistrat şi reduceri ale emisiilor datorită sistemului Propower Auto Tune. Aş dori să introduc acest echipament în cadrul armatei ca parte a programului de asigurare a întreţinerii vehiculelor de luptă. Locotenent colonel Standarde, Autoritatea pentru calitate şi tehnologie Cartierul General al Armatei (Logistică) Centrul militar Messines

17. R ezultate ştiinţifice Firepower deţine numeroase rapoarte ştiinţifice care demonstrează avantajele oferite de utilizarea aditivilor de condiţionare a combustibililor. Vă prezentăm un test realizat de Institutul de Standarde şi Cercetare Industrială din Singapore privind emisiile, folosindu-se Aditivul de condiţionare pentru combustibil Firepower pentru motorină. Aditivi de condiţionare a combustibililor şi uleiurilor După Teste realizate de Institutul de Standarde şi Cercetare Industrială Singapore Înainte- Demons tr ează o combustie mai completă şi îmbunătăţită Praf

18. Academia de stat Harkov pentru Transporturi Feroviare Profesor Gennadiy B Rozenblit Doctor în Ştiinţe Tehnic e şi Mecanică Ukrain a : - Profesor ul Rozenblit a efectuat un test de anvergură şi lungă durată privind produsele Firepower Sum ar al rezultatelor : economie de combustibil 9% , durata de viaţă a injectoarelor a crescut de 13 ori; emisii reduse cu 30 – 50% ; reducerea întreţinerii pentru supape, sistemul de eliminare a gazelor şi pentru inelele pistoanelor. Associa ţia Automobiliştilor din Singapore Dl. Gerrard Ee (Pre şedinte ) Citat : “ Rezultatele testelor demonstrează posibilitatea sporită de reducere a emisiilor de gaze nocive, iar acest lucru ar trebui să îi preocupe pe toţi oamenii din Singapore. Vorbind în numele Asociaţiei Automobiliştilor, pot afirma că dacă acest produs ar fi folosit de mulţi automobilişti, am putea spera să realizăm un mediu mai curat. ” Queens University, Belfast, Marea Britanie Dr Roy Douglas Citat : “ Având în vedere experienţa mea în industria constructoare de automobile, am cunoscut multe produse care promiteau rezultate spectaculoase şi nu realizau, de fapt, nimic, de aceea am crezut că şi acesta ar fi un astfel de produs, însă am constatat efecte reale şi măsurabile .” Cercetări ştiinţifice pe plan internaţional

19. Cercetare şi Dezvoltare “ Scopul nostru este de a reduce diferenţele dintre tehnologiile tot mai complexe de fabricare a motoarelor şi calitatea în declin a combustibililor existenţi .” .

20. Siguranţa Produ selor Produsele Firepower sunt folosite de mulţi ani în condiţii de siguranţă. Produsele nu conţin substanţe chimice acide care să dăuneze motorului sau echipamentelor costisitoare. Materialele de bază ale aditivilor de condiţionare pentru combustibili sunt hidrocarburi perfect compatibile cu combustibilul. De asemenea, se asigură instruirea corespunzătoare pentru ca produsele să fie utilizate în mod corect. Firepower deţine o poliţă de asigurare tip AUD în valoare de 20 milio ane dolari SUA pentru situaţia, cu totul improbabilă, în care se produc avarii ale echipamentelor prin utilizarea produselor Firepower. Până în prezent, Compania Firepower nu a primit nici o reclamaţie. Asigurarea

22. Maintenance Schedule of Russian 2TE10UT-0048 Diesel Locomotive Monthly Maintenance Reduction Using Firepower FP 4000 and Oil System Treatment The following maintenance items were not required two months out of three: USD Conversion at date of trial 15.10 Roubles = USD$ 1 Item Hours Rate Total USD Removal of Turbo Compressors 13.00 19.54 254.06 16.83 Repair & Re-tune Turbo Compressors 34.80 19.54 680.10 45.04 Replacement of Fuel Filters 1.89 19.54 36.94 2.45 Replacement of Oil Filters 41.86 19.54 818.08 54.18 Removal and Repair of Fuel Injectors 1.82 19.54 35.57 2.36 Cleaning of Exhaust Manifold 6.00 19.54 117.26 7.77 Removal and repair of Primary fuel filter 6.43 19.54 125.66 8.32 Consumables: Qty Rate Total USD Fuel Filters 3.00 1,015.00 3,045.00 201.66 Oil Filters 14.00 65.00 910.00 60.26 Oil 1,500.00 3.89 5,835.00 386.42 Total 11,857.67 785.28 Mulitplied by 2 Diesel Turbines per locomotive 1,570.55 8 Services per year where this saving is made per locomotive 12,564.42 The actual 26 page report from Russia railways is available for your inspection The hourly rate is based on Russian labour rates