ligne grande vitesse EST

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ligne grande vitesse EST

  1. 1. Chantier de la LGV EST Paris –Strasbourg dans le Kochersberg Juillet 2014 Réalisation: Albert Photos personnelles
  2. 2. La voie attend le branchement venant de Paris....
  3. 3. La maison du garde barrière a disparu..! Au passage à niveau de ECKWERSHEIM
  4. 4. La mise en place des poteaux de caténaire...
  5. 5. Au passage de l’église de Hohatzenheim vers Mittelhausen..
  6. 6. Au fond on aperçoit la sortie du tunnel à Ernolsheim les Saverne... Les traverses sont arrivées
  7. 7. Et déjà les rails sont posés à la hauteur de Duntzenheim..
  8. 8. Vers Strasbourg Le viaduc sur la D25 vers Hochfelden Sur les hauteurs de Duntzenheim
  9. 9. Vers Strasbourg La voie de gauche vient d’être mise en place !
  10. 10. La machine « Pondeuse » de traverses...!
  11. 11. Les traverses à la sortie de la pondeuse avec le gabarit de contrôle....
  12. 12. La flèche de guidage
  13. 13. Les rails de 400 mètres de long sur le convoi..
  14. 14. Le wagon pousseur de rails...les rails passent sous la cabine...
  15. 15. Les 3 locos qui déplacent le convoi...
  16. 16. La pelle « L’araignée» qui pose les rails sur les traverses...
  17. 17. La souplesse du rail...!
  18. 18. Le wagon pousseur présente deux rails à « l’Araignée »...
  19. 19. Une machine formidable.. ici elle guide les rails sur les traverses.....
  20. 20. Un ouvrier attend avec la tronçonneuse pour couper les rails Des rouleaux sont en place pour guider les rails sur 400 mètres
  21. 21. Le chantier vers Eckwersheim
  22. 22. Un chevauchement des rails...avant tronçonnage et soudure
  23. 23. Les attaches provisoires....
  24. 24. Déjà le rail est soudé....
  25. 25. Le convoi pose les rails sur la deuxième voie...
  26. 26. Les rails suivants sont accrochés aux précédents par des élingues...
  27. 27. Les rails passent dans les guides pendant que la rame avance..
  28. 28. Une attache est fixée sur le rail au sol , avec une marche arrière du convoi... cela permet de les faire se chevaucher !
  29. 29. « L’araignée » écarte les rails afin de pouvoir poser les traverses.... Le chevauchement
  30. 30. Le convoi avance au pas...
  31. 31. « L’araignée » sert aussi à replier les guides sur le wagon après la pose des rails...
  32. 32. Les guides sont relevés et le convoi prêt à repartir..
  33. 33. FIN Réalisation: Ales67@numericable.fr

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