1. Los Operadores Logísticos de mercancías (3pl & 4pl)
Son una forma de proporcionar a las empresas la tranquilidad de que sus
negocios se desarrollen en términos de eficiencia, justo a tiempo y con costos
competitivos.
Actualmente las empresas y los empresarios exportadores e importadores
están incursionando fuertemente en la contratación de operadores logísticos
para sus principales operaciones, tales como:
 Bodegaje
 Transporte
 Control de inventarios
 Indicadores de gestión,
 Tracking de sus pedidos
 Embalajes, etcétera.
Tenemos dos operadores importantes (3PL & 4PL)
¿Qué es un 3PL?
"Third Party Logistics" (logística tercerizada). Significa contratar a una
empresa especializada para realizar la logística de su negocio, permitiéndole
concentrarse en las actividades claves de su empresa.
¿Por qué debo utilizar un 3PL?
• Lograr un mayor grado de responsabilidad sobre las operaciones logísticas.
• Mejorar el control de inventario y costos
• Reducir la inversión de capital.
• Utilizar un 3PL es una forma eficiente y efectiva en costo para logísticamente
incrementar las utilidades netas.
¿Qué es un 4 PL?
Es una administración estratégica de la cadena de suministro, en la cual se
genera un compromiso a largo plazo entre el proveedor de servicios logísticos y
el cliente, 4PL surge de la necesidad en las empresas de obtener el proceso
más óptimo para la gestión eficaz de la cadena de suministro al mejor coste y
con la calidad exigida por el cliente.
Criterios para Selección de un operador logístico (Outsourcing)
Seleccionar adecuadamente un operador logístico se convertirá en un arma
comercial y de competitividad, con la cual la empresa productora o
comercializadora dará un mayor valor agregado a su producto.
Pautas para tener en cuenta en la contratación de un operador logístico:

2. 1. Localización: Mientras mas cerca este el operador logístico de las
plantas de producción y de los clientes, mas fácil y rentable será la
operación.
2. Experiencia: El prestatario debe haber desarrollado servicios logísticos
en otras empresas, como productos y necesidades afines.
3. Análisis costo-beneficio: Debe hacerse un estudio preliminar que
garantice que el costo sea menor que el actual y que no halla detrimento
en la calidad del servicio.
4. Solvencia: Quien ofrece servicios logísticos debe tener un buen respaldo
financiero que cubra sus eventualidades.
5. Especialización organizacional: Debe estar seguro de que el escogido
sea consistente con los requerimientos exigidos y tener los
procedimientos actualizados.
6. Calidad: Constatar que el candidato tenga iniciativas e innovaciones de
la calidad en el servicio y en las actividades que esta implementando.
7. Indicadores de gestión: Medición en términos de la calidad y
cumplimiento del servicio logístico prestado los costos inherentes a
estos procesos.
8. Sistemas de información: El operador debe mínimo contar con el
sistema en la línea y preferiblemente tener implantaciones de
tecnologías de punta, tales como EDI, Código de barras y Normas ISO
9002.
Los servicios que puede ofrecer un operador logístico.
1. Almacenamiento:
 Valor metro cuadrado
 Valor metro cubico ocupado
 Número de unidades recibidas
2. Manejo
 Picking
 Packing
 Embalaje
 Manipulación
 Seguro
3. Control de inventarios:
 Inventarios físicos y teóricos
 Reportes semanales de existencias
4. Indicadores y Reportes:
 Tiempos de entrega
 Nivel de cumplimiento
 Duración

3.  Rotación
Las compañías de Outsourcing u operador logístico se definen como una
unidad especializda, capaz de intervenir con eficiencia en las actividades y
servicios.
Ejemplo:
Un operador logístico a nivel mundial es DHL, el cual tiene en Singapur un
centro express de logística, en este centro se realiza toda la distribución de
repuestos para la compañía General Electric Medical Systems(GE) para toda
Asia. GE puede concentrar todos sus inventarios en un solo punto y delegar su
administración y control DHL, si una mauina sufre un desperfecto, GE envía la
información al centro de Singapur y en 2 horas DHL despacha el respuesto
solicitado, el cual llega al destino final en 6 horas.
LOGISTICA GLOBAL Y COMPETITIVIDAD
La logística a nivel mundial
El comercio internacional crece en forma sostenida por la globalización de
mercados y apertura de mercados .
El Mundo está dividido en dos grandes categorías de países:
 Los que financian su desarrollo con el comercio
 Los que financian su desarrollo con deuda
Nosotros nos encontramos en la última categoría, porque nos preocupamos
en atender la demanda que en estos tiempos esta en escaso valor agregado y
descuidan totalmente la oferta, y no solo eso sino elaboramos productos
basados de recursos naturales y con escaso valor agregado
Otra de las razones que estamos en mala posición en el contexto del comercio
internacional es la forma en que se moviliza su producción.
Conclusiones principales de este último punto:
 Algunos países lograron avanzar en la aplicación de la logística(
América del Norte, Europa, Sudeste Asiático)
 La cultura empresarial carece de una visión integral de la cadena de
distribución, no considera a la logística como una variable critica en el
éxito de la gestión.
 El nivel de coordinación entre producción, comercialización y
distribución, es muy bajo.

4.  El transporte y el almacenamiento presentan un escaso grado de
efectividad y eficiencia.
 No hay trabajo en conjunto en la formulación de estrategias y en el
diseño de programas y alternativo para el desarrollo de actividades.
 Se carece de instrumentos y mecanismos que favorezcan la
comercialización de la mercadería sin necesidad de movimiento físico.
 Los sistemas de control y fiscalización que se practican son un
verdadero obstáculo para el flujo comercial.