HΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΣΕ ΑΣΤΕΡΑ Ή ΤΡΙΓΩΝΟ

1. Τρόπος σύνδεσης ασύγχρονων
τριφασικών κινητήρων
Εργαστήριο Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων 1ου ΣΕΚ Άρτας
Σύνδεση σε
αστέρα ή τρίγωνο
Ηλίας Λάμπρου
Ηλεκτρολόγος
ου ου
Καθηγητής 1 ΕΠΑ.Λ. - 1 ΣΕΚ ΑΡΤΑΣ
1 Ηλίας Λάμπρου --- http://users.art.sch.gr/iliaslamprou

2. Εσωτερική σύνδεση πηνίων τριφ. κινητήρα
1 2
3
U1 V1 W1
W2 U2 V2
Στο εσωτερικό των τριφασικών κινη-
τήρων υπάρχουν τρία σύνθετα πηνία
Τα λέμε σύνθετα γιατί αποτελούνται
από άλλα μικρότερα τα οποία συνδέ-
συνδέονται μεταξύ τους σε σειρά, πα-
ράλληλα ή σύνθετα ανάλογα με το
είδος της μηχανής
Η αρχή και το τέλος κάθε πηνίου (1,2,3)
συνδέονται στην πάνω και κάτω τριάδα
ακροδεκτών αντίστοιχα όπως δείχνει το
σχήμα.
Η σύνδεση με αυτόν το τρόπο μας επιτρέ-
πει να συνδέουμε εύκολα τον κινητήρα σε
αστέρα ή τρίγωνο ανάλογα την τάση τρο-
φοδοσίας που έχουμε
2 Ηλίας Λάμπρου --- http://users.art.sch.gr/iliaslamprou

3. Σύνδεση αστέρα
R S T
Εσωτερική και εξωτερική
συνδεσμολογία τυλιγμάτων
κινητήρα σε αστέρα
Για να συνδέσουμε τον κινητή-
ρα σε αστέρα γεφυρώνουμε
τους τρείς ακροδέκτες και εφ-
αρμόζουμε την τάση στους
άλλους τρεις όπως στο σχήμα
R S T R S T
Παρατηρούμε ότι στα
άκρα κάθε πηνίου εφ-
αρμόζεται φάση και
ουδέτερος από τον
κοινό κόμβο. Δηλαδή
230V.
3 Ηλίας Λάμπρου --- http://users.art.sch.gr/iliaslamprou
Σχηματισμός του Αστέρα
R S T
Τ R S R
T S

4. Σύνδεση αστέρα
Σχηματισμός
Ουδετέρου λόγω
συμμετρίας
φορτίου
R
S
T
230V
400V
Παρατηρούμε ότι ενώ εφαρμόζουμε στον κινητήρα πολική τάση 400V τα πηνία του
τροφοδοτούνται με 230V λόγω της συνδεσμολογίας αστέρα.
Τα πηνία των κινητήρων που πρόκειται να συνδεθούν σε αστέρα κατασκευάζονται
για τάση 230V, παρόλο που ο κινητήρας συνδέεται σε τριφασικό δίκτυο 400V
4 Ηλίας Λάμπρου --- http://users.art.sch.gr/iliaslamprou

5. Σύνδεση Τριγώνου Δ
R S T
R S T
Εσωτερική και εξωτερική
συνδεσμολογία τυλιγμάτων
κινητήρα σε τρίγωνο
Για να συνδέσουμε τον κινητή-
ρα σε τρίγωνο γεφυρώνουμε
κάθετα τους ακροδέκτες και
εφαρμόζουμε την τάση όπως
στο σχήμα
R S
Παρατηρούμε ότι στα
άκρα κάθε πηνίου εφ-
αρμόζονται δύο φάσεις
δηλαδή 400V
5 Ηλίας Λάμπρου --- http://users.art.sch.gr/iliaslamprou
R S T
R S T
σχ.5
1
1
2 3
2
3
Παρατηρώντας διαδοχικά τα
σχήματα 1 έως 5 μπορούμε
να δούμε ότι τα πηνία του
σχ.1 είναι στην πραγματικότητα
συνδεσμολογημένα όπως στο
σχ. 5. Σχηματίζουν δηλαδή
τρίγωνο.
R S T
1 2 3
R S T
1 2 3
R S T
1 2 3
σχ.1 σχ.2 σχ.3
σχ.4

6. Σύνδεση Τριγώνου Δ
R
S
T
400V
Παρατηρούμε ότι στη συνδεσμολογία τριγώνου η πολική τάση
400V εφαρμόζεται ολόκληρη σε κάθε πηνίο
400V
400V
6 Ηλίας Λάμπρου --- http://users.art.sch.gr/iliaslamprou

7. Σύγκριση των δύο συνδεσμολογιών
Παρατηρούμε ότι στην συνδεσμολογία
τριγώνου η πολική τάση 400V εφαρμό-
ζεται ολόκληρη σε κάθε πηνίο
Σχηματισμός
Ουδετέρου λόγω
συμμετρίας
φορτίου
R
S
T
230V
400V
400V
Παρατηρούμε ότι ενώ εφαρμόζουμε
στον κινητήρα πολική τάση 400V
τα πηνία του τροφοδοτούνται με 230V
λόγω της συνδεσμολογίας αστέρα.
400V
Έστω ότι στο ίδιο δίκτυο συνδέω δύο ίδιους κινητήρες αριστερά σε αστέρα - δεξιά σε τρίγωνο
1. Αν τα πηνία του κινητήρα είναι κατασκευασμένα για 230V στη συνδεσμολογία αστέρα ο κινητήρας θα λειτουργήσει
κανονικά αλλά στη συνδεσμολογία τριγώνου θα καταστραφούν αμέσως λόγω υψηλότερης τάσης
2. Αν τα πηνία του κινητήρα είναι κατασκευασμένα για 400V στη συνδεσμολογία τριγώνου ο κινητήρας θα λειτουργήσει
κανονικά αλλά στη συνδεσμολογία αστέρα θα συμβούν τα εξής:
Τα πηνία θα δέχονται
χαμηλότερη τάση
από την κανονική τους
Η ισχύς του
κινητήρα
θα είναι μικρότερη
Δεν θα μπορεί να
ανταποκριθεί στο
φορτίο του
Θα λειτουργεί σε χαμηλότερες στροφές
και η ένταση του ρεύματος στα πηνία του
θα είναι μεγαλύτερη από την ονομαστική
Το αποτέλεσμα θα είναι
Χωρίς φορτίο στον άξονά του ο κινητήρας θα λειτουργήσει κανονικά χωρίς πρόβλημα
να καούν τα τυλίγματα του κινητήρα μετά από λίγη ώρα.
7 Ηλίας Λάμπρου --- http://users.art.sch.gr/iliaslamprou

8. Αστέρα ή Τρίγωνο
Για να συνδέσω ένα κινητήρα σε ΑΣΤΕΡΑ στο δίκτυο της ΔΕΗ (πολική 380V) πρέπει η πινακίδα του να αναγράφει
220/380V Δ Υ ή 380V Y
Η τάση 380V αντιστοιχεί στον αστέρα
Εάν έχουμε δίκτυο με πολική τάση (μεταξύ δύο φάσεων) 220V
όπως πχ με τη χρήση ενός μικρής ισχύος Inverter,
συνδέουμε τον κινητήρα σε τρίγωνο.
Για να συνδέσω ένα κινητήρα σε ΤΡΙΓΩΝΟ στο δίκτυο της ΔΕΗ (πολική 380V) πρέπει η πινακίδα του να
αναγράφει:
380/660V Δ Υ ή 380V Δ
Σε ένα άλλο δίκτυο το οποίο έχει πολική 660V πρέπει να συνδέσω τον κινητήρα σε Υ
Δίκτυο με πολική τάση 660V
Και στις δύο περιπτώσεις ή τάση τελικά που εφαρμόζεται στο κάθε πηνίο της μηχανής είναι 220V
Και στις δύο περιπτώσεις ή τάση τελικά που εφαρμόζεται στο πηνίο της μηχανής είναι 380V
8 Ηλίας Λάμπρου --- http://users.art.sch.gr/iliaslamprou
Η τάση 380V αντιστοιχεί στο τρίγωνο