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Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944) Pilote de Guerre
(1900-1944)
Comment ça a commencé Au printemps 1921 Antoine effectue son service militaire à Strasbourg dans l’armée de l’air.  Il effectue ses premiers vols en double commande avec ses économies.  Il monte seul à bord d’un avion après vingt heures d’entraînement.  Il réussit à atterrir alors que l’appareil est en flammes.  Cet incident permet de révéler son sang froid et sa maîtrise.
Plus tard… En Janvier   1922 il est reçu pilote militaire et promu caporal. En octobre il est promu sous-lieutenant de réserve et il choisit son affectation au 34ème régiment d’aviation, au Bourget.  En 1923 au printemps il a son premier accident d’avion au Bourget et il se fracture le crâne mais il n’abandonne pas…
1926 En 1926 il quitte la maison pour un poste de moniteur à la compagnie Aérienne Française.  En octobre de la même année, son ancien directeur d’école avec lequel il avait des relations proches le présente en tant que Directeur Général de la compagnie d’aviation Latecoère.  Cette compagnie assure le transport du courrier entre Toulouse et Dakar.  Il va d’abord passer quelques mois dans les ateliers avant de se voir confier un avion. Il assura la ligne Toulouse-Casablanca et plus tard Casablanca-Dakar.
 
La Guerre  En 1939 il est brièvement réintégré dans l’armée de l’air.  Le 23 Mai 1940 il survole la France alors que les panzers allemands envahissent Paris. Il quitte la France pour New York avec pour objectif de faire entrer en guerre les Américains.
1944 A force d'insistance pour reprendre du service, il obtient d'être réintégré dans le groupe, à condition de ne pas accomplir plus de cinq missions. Le 14 juin, il effectue une première mission, puis malgré les limites qu'on lui a fixées, enchaîne les missions les unes à la suite des autres. Ses chefs veulent essayer de le "protéger" en lui confiant le secret du débarquement, mais il part pour une neuvième mission un jour avant d'être mis au courant.  Le 31 juillet, il s'envole pour une mission de reconnaissance sur Grenoble et Annecy: Il décolle à 8 H 45 et dispose de 6 heures d'autonomie d'essence. A 14 h.45, il n'est toujours pas rentré ... On présume que son avion a été abattu, mais on ne l'a jamais retrouvé.
Les citations de St-Ex. durant la guerre ... « La vie crée l'ordre, mais l'ordre ne crée pas la vie. » « On va toujours, en fin de compte, vers où l’on pèse. » « La guerre n'est pas une aventure. La guerre est une maladie. Comme le typhus. » « Le chef est celui qui prend tout en charge. Il dit : “J’ai été battu”. Il ne dit pas : “Mes soldats ont été battus”. » « La vérité de demain se nourrit de l'erreur d'hier. » « Il est des victoires qui exaltent, d'autres qui abâtardissent. Des défaites qui assassinent, d'autres qui réveillent. » http://www.youtube.com/watch?v=mOGP_a_gCmk&feature=related
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Saint-Exupéry, pilote de guerre

  • 1. Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944) Pilote de Guerre
  • 3. Comment ça a commencé Au printemps 1921 Antoine effectue son service militaire à Strasbourg dans l’armée de l’air. Il effectue ses premiers vols en double commande avec ses économies. Il monte seul à bord d’un avion après vingt heures d’entraînement. Il réussit à atterrir alors que l’appareil est en flammes. Cet incident permet de révéler son sang froid et sa maîtrise.
  • 4. Plus tard… En Janvier 1922 il est reçu pilote militaire et promu caporal. En octobre il est promu sous-lieutenant de réserve et il choisit son affectation au 34ème régiment d’aviation, au Bourget. En 1923 au printemps il a son premier accident d’avion au Bourget et il se fracture le crâne mais il n’abandonne pas…
  • 5. 1926 En 1926 il quitte la maison pour un poste de moniteur à la compagnie Aérienne Française. En octobre de la même année, son ancien directeur d’école avec lequel il avait des relations proches le présente en tant que Directeur Général de la compagnie d’aviation Latecoère. Cette compagnie assure le transport du courrier entre Toulouse et Dakar. Il va d’abord passer quelques mois dans les ateliers avant de se voir confier un avion. Il assura la ligne Toulouse-Casablanca et plus tard Casablanca-Dakar.
  • 6.  
  • 7. La Guerre En 1939 il est brièvement réintégré dans l’armée de l’air. Le 23 Mai 1940 il survole la France alors que les panzers allemands envahissent Paris. Il quitte la France pour New York avec pour objectif de faire entrer en guerre les Américains.
  • 8. 1944 A force d'insistance pour reprendre du service, il obtient d'être réintégré dans le groupe, à condition de ne pas accomplir plus de cinq missions. Le 14 juin, il effectue une première mission, puis malgré les limites qu'on lui a fixées, enchaîne les missions les unes à la suite des autres. Ses chefs veulent essayer de le "protéger" en lui confiant le secret du débarquement, mais il part pour une neuvième mission un jour avant d'être mis au courant. Le 31 juillet, il s'envole pour une mission de reconnaissance sur Grenoble et Annecy: Il décolle à 8 H 45 et dispose de 6 heures d'autonomie d'essence. A 14 h.45, il n'est toujours pas rentré ... On présume que son avion a été abattu, mais on ne l'a jamais retrouvé.
  • 9. Les citations de St-Ex. durant la guerre ... « La vie crée l'ordre, mais l'ordre ne crée pas la vie. » « On va toujours, en fin de compte, vers où l’on pèse. » « La guerre n'est pas une aventure. La guerre est une maladie. Comme le typhus. » « Le chef est celui qui prend tout en charge. Il dit : “J’ai été battu”. Il ne dit pas : “Mes soldats ont été battus”. » « La vérité de demain se nourrit de l'erreur d'hier. » « Il est des victoires qui exaltent, d'autres qui abâtardissent. Des défaites qui assassinent, d'autres qui réveillent. » http://www.youtube.com/watch?v=mOGP_a_gCmk&feature=related
  • 10.