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PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA  DEL ECUADOR  SEDE IBARRA  CAMPUS TULCÁN (PUCESI-CT) ESCUELA DE NEGOCIOS Y COMERCIO INTERNACIONAL (E.N.C.I.) “ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO ESPECIALIZADO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA BAJO REFRIGERACIÓN PARA PRODUCTOS DEL MAR  DESDE ECUADOR HACIA COLOMBIA”   ASESOR: ING. COM. LUIS VIVEROS TULCÁN - AGOSTO – 2010
CONTENIDO  MARCO TEÓRICO DIAGNÓSTICO SITUACIONAL ESTUDIO DE MERCADO ESTUDIO TÉCNICO ESTUDIO ECONÓMICO Y FINANCIERO
DIAGNÓSTICO SITUACIONAL
DIAGNÓSTICO SITUACIONAL
PROBLEMA DIAGNÓSTICO  Falta de tecnificación , conocimiento y aplicación de normativa legal nacional y andina. Carencia de diversificación en tonelaje en las unidades de carga refrigerada. Insuficiencia  de un proceso adecuado y regulado en el transporte  de carga refrigerada. Oligopolio de  precios que han limitado el emprendimiento  de pequeños exportadores de  productos del mar.
ESTUDIO DE MERCADO
PROYECCIÓN DE LA DEMANDA
PROYECCIÓN DE LA OFERTA
ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis del Servicio Alto tonelaje de las unidades de carga. Personal no comprometido al momento de prestar el servicio. Establecimiento de condiciones al momento de prestar el servicio . Flota obsoleta. Falta de tecnificación.
ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis del Precio Fletes no fijados en función del volumen a transportar. Oligopolio de precios. Incidencia del flete en el precio final del producto. Existe una relación directamente proporcional en flete a cobrar y distancia recorrida.
ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis del Distribución Pequeños exportadores solicitan con dificultades el servicio de transporte de las grandes empresas presentes en el mercado. Empresas que cuentan con vehículos especializados dan prioridad a transnacionales. Deterioro de imagen de la empresa por utilización de vehículos vinculados.
ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis de la Promoción Indiferencia ante la posibilidad de realizar un estudio de mercado. Paginas web con acceso exclusivo a grandes clientes.
ESTUDIO TÉCNICO  En función de los clientes. En función de la viabilidad técnica y financiera. En función de los requerimientos de la  inversión. Normativa legal de transporte internacional
DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO DE LA EMPRESA
PRINCIPALES CLIENTES
MACRO LOCALIZACIÓN  MICRO LOCALIZACIÓN
FLOTA VEHICULAR
RUTAS A MANEJAR  MANTA – BOGOTÁ  GUAYAQUIL – BOGOTÁ
DISEÑO DEL SERVICIO
NUESTRO SERVICIO Empresa legalmente constituida Flota moderna con capacidad acorde a las necesidades de los pequeños exportadores. Personal altamente capacitados en Normativa Legal de Transporte Internacional de Mercancías.  Trato personalizado y ecuánime a clientes objetivos y potenciales.  Fletes acordes a la prestación del servicio. Interconexión empresa - cliente.
ESTUDIO ECONÓMICO FINANCIERO  Inversión Inicial. Financiamiento. Gastos de Venta. Proyección del Costo del Servicio. Ingresos. Estados Financieros. Índices Financieros.  Análisis de Sensibilidad.
INVERSIÓN INICIAL TOTAL
INGRESOS
ESTADO DE RESULTADOS
FLUJO DE EFECTIVO
ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD
GRACIAS POR LA ATENCIÓN  ATTE. HSP Eficiencia de transporte en frío

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  • 1. PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR SEDE IBARRA CAMPUS TULCÁN (PUCESI-CT) ESCUELA DE NEGOCIOS Y COMERCIO INTERNACIONAL (E.N.C.I.) “ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO ESPECIALIZADO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA BAJO REFRIGERACIÓN PARA PRODUCTOS DEL MAR DESDE ECUADOR HACIA COLOMBIA”   ASESOR: ING. COM. LUIS VIVEROS TULCÁN - AGOSTO – 2010
  • 2. CONTENIDO MARCO TEÓRICO DIAGNÓSTICO SITUACIONAL ESTUDIO DE MERCADO ESTUDIO TÉCNICO ESTUDIO ECONÓMICO Y FINANCIERO
  • 5. PROBLEMA DIAGNÓSTICO Falta de tecnificación , conocimiento y aplicación de normativa legal nacional y andina. Carencia de diversificación en tonelaje en las unidades de carga refrigerada. Insuficiencia de un proceso adecuado y regulado en el transporte de carga refrigerada. Oligopolio de precios que han limitado el emprendimiento de pequeños exportadores de productos del mar.
  • 9. ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis del Servicio Alto tonelaje de las unidades de carga. Personal no comprometido al momento de prestar el servicio. Establecimiento de condiciones al momento de prestar el servicio . Flota obsoleta. Falta de tecnificación.
  • 10. ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis del Precio Fletes no fijados en función del volumen a transportar. Oligopolio de precios. Incidencia del flete en el precio final del producto. Existe una relación directamente proporcional en flete a cobrar y distancia recorrida.
  • 11. ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis del Distribución Pequeños exportadores solicitan con dificultades el servicio de transporte de las grandes empresas presentes en el mercado. Empresas que cuentan con vehículos especializados dan prioridad a transnacionales. Deterioro de imagen de la empresa por utilización de vehículos vinculados.
  • 12. ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis de la Promoción Indiferencia ante la posibilidad de realizar un estudio de mercado. Paginas web con acceso exclusivo a grandes clientes.
  • 13. ESTUDIO TÉCNICO En función de los clientes. En función de la viabilidad técnica y financiera. En función de los requerimientos de la inversión. Normativa legal de transporte internacional
  • 14. DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO DE LA EMPRESA
  • 16. MACRO LOCALIZACIÓN MICRO LOCALIZACIÓN
  • 17.
  • 19. RUTAS A MANEJAR MANTA – BOGOTÁ GUAYAQUIL – BOGOTÁ
  • 21. NUESTRO SERVICIO Empresa legalmente constituida Flota moderna con capacidad acorde a las necesidades de los pequeños exportadores. Personal altamente capacitados en Normativa Legal de Transporte Internacional de Mercancías. Trato personalizado y ecuánime a clientes objetivos y potenciales. Fletes acordes a la prestación del servicio. Interconexión empresa - cliente.
  • 22. ESTUDIO ECONÓMICO FINANCIERO Inversión Inicial. Financiamiento. Gastos de Venta. Proyección del Costo del Servicio. Ingresos. Estados Financieros. Índices Financieros. Análisis de Sensibilidad.
  • 28. GRACIAS POR LA ATENCIÓN ATTE. HSP Eficiencia de transporte en frío