Albania investments and Hydropower development 2017

•

1 j'aime•499 vues

Albania investments and Hydropower development 2017 The Albania Energy Association represents the Albania energy industry, covering all renewable, power, heat and fuels. Albania Country of Opportunities .

Présentations et discours publics

Contenu connexe

Plus de Albania Energy Association

Eagle LNG Terminal and Pipeline - Efficient solutions for the Balkans

Albania Energy Association

vercoming challenges in the exploration of Albania’s high potential carbonate...

Albania Energy Association

Presentation: The role of Southern Gas Corridor for energy security of Europe Ilkin Aslanov, Executive Assistant to SOCAR President Advisor, SOCAR, Azerbaijan Presentation: Environmental services for the oil and gas industry Giannis Karakolis, North Greece Director, POLYECO S.A. Simon Geragthy, Drilling Waste Management Expert, POLYECO S.A Presentation: Concessions and the legal framework in Energy Etleva Kondi, Director of Concessions, Procurement and Privatisation, Ministry of Energy and Industry Presentation: Strengthening integration on Energy Community and investment opportunities Lorenc Gordani, Professor of EU Law and Project Director, ACERC Presentation: The refining sector of Albania Christophe Darbord, Chief Executive Officer, Armo Refinery Presentation: What is the energy investment outlook in Albania for 2020? Entela Çipa, Advisor to the Minister of Energy and Industry Presentation: Extractive Industry Transparency Initiative - EITI in Albania Dorina Çinari, Director, Extractive Industries Transparency Initiative (EITI) Albania Presentation: The National Economic Council; Fostering Business-Government dialogue Elona Varfi, COO, National Economic Council (NEC) Keynote Presentation from the Ministry of Energy and Industry - Electricity Directorate Agim Bregasi, Director of Policies and Development of Electricity, Ministry of Energy and Industry Presentation: An overview of Albania’s greatest energy source - Hydropower Aas Agnar, Director of Governmental Affairs, Devoll Hydropower, Albania Presentation: An overview of the mining sector in Albania Mehmet Hasalami, Policy and Development Directorate of Mines, Ministry of Energy and Industry

Albania Oil and Gas & Energy 2015 Summit

Albania Energy Association

Transporti me litare, perfshine ato lloje te transporti ne te cilen objekti qe transportohet c’vendoset me ndihmen e nje litari. Kjo eshte konceptuar ne terheqjen e mjetit mbartes me anen e litarit, pergjate udhes se tij, ose shtriries se tij. Historikisht tipike, ky lloj transporti perfaqesonte levizjet e mjeteve lundruese, mbi lumenj ose kanale lundruese. Sot ky lloj transporti (lumenj lundruese) eshte gjeneruar ne forma te ndryshme, sic do ta shohim ne leksionet e meposhteme. Peshen kryesore ne kete lloj transporti e ze transporti me teleferik dhe ai me ashensore, (pa permendur makinat ngritese-transportuese). Transporti me terheqje rreshqanthi, pergjate tokes, eshte pak i perhapur. (Ekzistojne studime te cilat tentojne te perfshijne kete lloj transporti, te permendur ne fund, ne formen e linjave me shina, si nje forme e transportit urban ne qytetet e medha dhe me infrastrukture te dobed). Ne ne leksionin tone do te trajtojme transportin me teleferik, dhe ai me ashensore, si dy forma transporti me mundesi perhapje ne Shqiperi. Per transportin me makina peshengritese-transportuese, nuk do ti trajtojme, per specifikat e vecanta te tyre, si dhe per detyren qe ne kemi vene ne lenden tone, Transportin publik

Transporti me litare

Albania Energy Association

Kerkesa per parkim Karakteristika e problemeve te transportit Parkimi eshte nje aspekt i rendesishem i transportit qe ndihmon (pranon) ne praktike levizjen e automjeit. Ne qendrat urbane politika e vendqendrimeve te inspirohet nga kritere dhe objektiva te ndryshme , por ne cdo rast p[ermban nje total racionale e bazuar ne njohjen e ofertes ne veprim dhe kerkeses me te gjitha kuptimet sasiore e cilesore. Vleresimi i ofertes eshte nje problem i nje vezhgimi te paster statistikore ndersa kerkesa varion ne hapsire dhe ne kohen dhe mbi gjithshka ne sjelljen e perdoruesave ne lidhjen me politiken e pergjitheshme dhe ne vecanti me vete politiken e vendqendrimeve. Ne kete kapitull do te mundohemi te ndertojme tek disa modele te vleresimit te kerkeses, ne vecanti tek modeli gravitacional , dhe do te dallohen disa parametra qe bejne matjen e kerkeses per parkim.

Kerkesa per parkim

Albania Energy Association

Po te levizjen per sherbim transporti si nje rryme fluidi (ajri/lengu), dhe infrastrukturen si nje labirinth tubash, me pike fillimi, mbarimi, si dhe interseksione te ndryshme, ku neper kete sistem tubash kalon fluidi ne fjale. Eshte e kuptueshme qe per kontrollin ose komandimin e rastit, te vendosen disa elemente konstruktive, te cilet disiplinojne kalimin e fluidit neper nje, ose disa tuba te vecante, ose te lidhur ne njefare sistemi. Keshtu me kete lloj perfytyrimi qe ne po krijojme, mund ta njehsojme levizjen kaotike neper infrastrukture, te perdoruesave te mjeteve (shofere transporti mallrash, ose pasagjeresh, ose qytetare perdorues te mjeteve private, te cilet levizin neper infrastrukturen ekzistuese, per te realizuar nje cvendosje nga nje pozicion ne nje tjeter). Ne q. se vazhdojme te krahasojme situacionin e mesiper, ne llidhje me nje fluid vleresohen parametrat cilesor te tij si:, temperaturat dhe vetit e fizike te tij, vizkoziteti, pasha specifike, shpejtesia etj. Te cilat vleresojne levizjen e fluidit ne keto tubacione. Ne nje sistem transporti levizja e perdoruesave te infrastruktures ne nje intinerar mund te vleresohet nga disa parametra ose karkateristikat e fluksit te perdoruesave, te cilat mund te grupojme 3 faktore qe influencojne direkt per kete fenomen, ose levizje. Mjeti-drejtuesi-ambjenti, te tre keto grupime jane elmente perberes dhe influencues ne cdo lloj levizje mjetesh ne te gjithe infrastrukturen.

Semaforet (Sinjalet ne infrastrukture)

Albania Energy Association

Ne c’do projekt transporti, ne aspektin e trajtimit te skemes klasike, sic quhet teknologjia e transportit (ai i transportit te objektit nga nje vend ne nje tjeter),.kemi kete perberje ne procesin teknologjik :  Levizja e objektit (mall ose njerez) me mjetin mbartes. Ne kapitujt e mesiperm ne i kemi permendur keto lloj mjetesh te cilet percaktojne dhe llojin e transportit, konkretisht kane keto emertime: • transporti automobilistik (mjeti eshte automobili) • transporti detare e lumore (mjeti eshte lundra, varka) • transporti hekurudhore (mjeti eshte vagoni i terhequr me lokomotive ) • transporti airore (mjeti eshte aeroplani, helikopteri, balona, ) • transporti me litare (mjeti eshte teleferiku, ashensori, ose c’do makine ngritese transportuese)

Qendrat e perpunimit te mallrave dhe njerzve (pasagjereve)

Albania Energy Association

Nganjehere kerkohet te parashikohet nje perspektive e zhvillimit te transportit, ose te ristrukturohet ne drejtim te permiresimit te parametrave, nje sistemi transporti. Keshtu, mund dhe duhet te behen, ridimensionimet gjenerale te modeleve matematikore, ose te relacioneve matematikore te bashkangjitura keto projektit te sistemit te transportit. Sa me siper, mund te shprehim ne forme te pergjitheshme : Tij* = ( fk1,fk2,...fkn )= f(A,B,C,...,M) ku : T fluksi i spostimeve ndaj 2 zonave i-j dhe me karakteristikat e ketij fluksi fk1,..fkn. te cilat japin funksionet relative A,B,C,... per sistemin e transportit. Eshte e domosdoshme te sqarojme se, ne evolucionin e kerkeses per transport, futen parametra me te dukshme, ndersa te tjerat nuk perfillen, per vete natyren diskrete, te ketyre rasteve, ky fakt e ben qe, here pas here te rishikohen vleresimet, per zgjidhjen e sistemit kzistues, (sepse faktoret ndryshojne, si koha/ kosto/ distanca e levizjes me kemb/ parkimi/ komoditeti etj.). Ne perdorimin e modelit matematik, per nje sistem transporti, praktikisht behet nje thjeshtim i realitetit, gje qe zgjidhjet optimale duhen te merren duke i permiresuar here pas here parametrat e nje sistemi transporti, ne perputhje me kushtet aktualehere.

Parashikimi per transport

Albania Energy Association

Elementi baze ne ndertimin e nje projekti transporti eshte analiza e kerkes-ofert per transport. Kjo shpesh vjen nga verejtjet, ose pamjat direkte ne terren, nga menyra se si sillen ose levizin njerezit apo mallrat. Ashtu si dhe ne vleresimet e tjera per terrenin, edhe ketu kemi nje logjike te perafert, e dalluar, si me poshte: 1) Niveli i sherbimit mbi infrastrukturen ekzistuese, kjo ka te beje me grumbullimin e te dhenave rreale, statistikore mbi infrastrukturen ekzistuese, si dhe kerkesen per transport, apo sherbimet e transportit, si dhe pyetjet ose ceshtjet te tjera, qe lindin ne kete bashkeveprim kerkese-oferte 2) Modelimi simulues i nje sistemi, ne te cilen jane parashikuar vleresimet tekniko-ekonomike, nder te tjerat dhe demografike, social-ekonomike, urbanistike, etj. Si kane ndikuar ose vijuar keto elemente, gjate shfrytezimit ? 3) Treguesit Financiare, si kane qene dhe si eshte bilanci financiare i ketij sherbimi, dinamika e tij, si dhe ndonje alternative e tij, ne pasqyren e kostove e te rendimentit

Si duhet ta shikojme/studjojme rrealisht nje statistike ne fushen e transportit

Albania Energy Association

Per ndertimin e nje projekt transporti, duhet detyrimisht te merren ne konsiderate shume elemente, ose kushte, te cilat konvertohen ne nje bashkesi ndervaresie e quajtur Modeli i sistemit te transportit, ky model eshte i afte ti simuloje keto kushte apo elemente, te projektit duke ne dhene rezultatet respektive. Sa me siper, nje projekt per nje sistem transporti, duhet te ece neper keto faza logjike:  Individualizimi i objeketve qe kerkojne levizje (kerkesa per transport)  Analiza sasiore e sistemit te transportit aktual (ose per disa sisteme)  Ndertimi i nje model varesie, qe perfaqeson nje sitem transporti, i cili eshte ne gjendje te funksionoje me te dhenat (dati) aktuale, si edhe me parametrat e vlerave te prespektives, ne lidhje me kete sistem qe po projektojme, se bashkeu me sistemet e tjere konkurues

Teoria e grafeve

Albania Energy Association

Pergjithesime Nje nder problemet qe e veshtiresojne shperndarjen, shtririen e transportit te mallrave mbi rruge, eshte koha e madhe jo levizese e mallit, ne pikat e nderthuries se levizjeve (grumbullimin, shperndarjen, vazhdim levizjeje te mallit ne destinacion) e cila presupozon kohen e perpunimit te mallit. Si dhe siperfaqet e disponueshme per kete kohe ne keto pika te nderthurjes se levizjes e te perpunimit te mallrave. Keshtu mga viti 1930-40 filloj nje koncep i ri “unifikimi i njesive te ngarkesave” kjo do te thote qe menyra te ambalazhimit te jete e paraqykyar qe ne projektim si nje element ne teknologjine e organizimit te transportit te objektit, kjo gje solli qe:

Transporti Intermodale (shume menyrash)

Albania Energy Association

Elementi baze ne ndertimin e nje projekti transporti eshte hapesira fizike e shtrirejes se aktivitetit te sistemit te transportit, kjo per faktin e kalimeve ose te ndersjelles reciproke, te lelementeve teknike e politike te ketyre siperfaqeve. Per kete te kujtojme nje fakt te thjeshte dhe shume domethenes, ne shtrirjen e linjave nderkokmbetare te hekurudhes, dikur jo te gjitha shtetet, kishin standartin e distancave te shinave te barabarte, pra nuk rrealizohej teknikisht kalimi i vagonit te trenit nga nje shtet tek tjeti, (pasi nuk i kishin te njejta distancen e shinave), sot ky element nuk egziston (eshte eleminiur me kohe), por ekziston ndryshimi i tensionit elektrik, ne rrjetin e fuqise, per linjat hekurudhore te shteteve te ndryshme. (sot ky problem eleminohet duke ndrushuar lokomotiven, pra artificialisht krijohet ndalesa). Ne nje sistem transporti urban, siperfaqet ose zonat e hapesirave, kane rendesi te shikohen ne aspektin cilesor te tyre, nder te cilat mund te permendim, gjendja social-ekonomike e siperfaqes, prezenca e qendrave te medha tregtare e kulturore, destinacioni i aktivitetit te siperfaqes (aktiviteti kryesore i saj). etj. Por hapsira e territorit te referimit, mund te jete dytesore, ne kuptimin e rendesise se nivelit te transportit (pra nuk merret ne konsiderate karakteristikat e zones ne te cilen operohet). Hapsirat i dallojme nga elementi i pare i tyre, ndarjet poloitike.

Siperfaqet per nje sistem transporti

Albania Energy Association

Problemet e transportit jane bere me te mprehura dhe me kritike se asnjehere tjeter, si ne vendet e industrializuara ashtu edhe ne ato ne zhvillim. Mungesa e lendes djegese (perkohesish) nuk jane probleme qe e preokupojne sot transportin, por eshte rritja e pergjithshme e trafikut dhe e kerkesave per transport, te cilat kane si pasoje efektet e mbingarkit te trafikut, vonesat, aksidentet, si dhe problemet per mjedisin, keto te fundit kane shkuar aq laarg, sa tashme nuk mund te jene te pranueshme. Shprehemi qe keto probleme, nuk mund te kufizohen tek rruget, ose infrastruktura dhe trafiku i autoveturave.

Skematizimi i fazave te planifikimit te nje sistem transporti

Albania Energy Association

Mjetet primitive te mbartjes jane shfaqur qe ne stadin fillestar te shoqerise njerezore. Nevojat e njeriut per te levizur dhe per te mbartur sendet dhe produktet, e ka bere ate te mendoje, e te veproje, per te perdorur rruge dhe mjete transporti, ne uje, toke dhe me vone ne ajer. Me fjalen transport, do te quajme teresine e veprimeve per c’vendosjen e nje objekti materjal ose frymore, pa ja humbur vetite perberese te tij, brenda nje ambjenti te caktuar me karakteristikat e pergjithshme te tij.

Konceptet baze ne perceptimin e nje sistem transporti

Albania Energy Association

Në barrën e keqkuptimeve që, me kalimin e shekujve, vijnë duke u shtuar mbi marrëdhëniet e Perëndimit me vendet ballkanike, bën pjesë edhe përçmimi për thuajse gjithë sa është ballkanike, duke e përfillur këtë rajon si vis pa qytetërim "oksidental". Duke i veshur Ballkanit prirjen për të përmbysur situatat gjeopolitike të Europës, intelektualë mediokër të Perëndimit europian i fajësojnë popujt ballkanikë për mynxyra deri nga ato që s'i nxë mendja. Analistët madje flasin rëndom për "bal kanizim", në një kuptim fortësisht pejorativ, për të dëftuar gjithë sa, në doke, në kulturë dhe në nivelin e jetesës, i kundërvihet Perëndimit "të tyre". Kështu Ballkani, më shumë se një rajon, është bërë një problem, duke qenë fjala për një "Ballkan" që ekziston më së shumti në mendje, se në terren. Në një situatë të tillë është bërë tanimë detyrë të thyerit e mjaft prej modeleve me të cilat janë modeluar faktet e historisë botërore përkundrejt historisë së rajonit tonë, posaçërisht të atyre modeleve që përftojnë një shembëlltyrë të shformuar mbi zhvillimin e historisë europiane në të cilën Lindja shfaqet si një periferi e Perëndimit. Sidomos "ne ballkanikët" s'kemi më se përse të vijojmë duke pranuar një histori të njerëzimit siç është shkruar në mënyrë diverguese vetëm prej "popujve të mëdhenj", një histori që e vështron rajonin tonë si një "botë shtojcë", e cila gjallin jashtë qendrës së historisë botërore të identifikuar me një traditë vetëm e vetëm "oksidentale".

Aurel plasari - ORIENTI APO HIJA NGA OKSIDENTI?

Albania Energy Association

Një nga sfidat që do të përcaktonte fatin e Bashkimit Evropian në vitet 90-të ishte bashkimi ekonomik e monetar. Shqipëria e atyre viteve niste hapat e saj të brishtë drejt ekonomisë së tregut të lirë. Situata ekonomik-financiare që trashëgoi qeveria e parë demokratike ishte tragjike: leku zhvlerësohej dita-ditës, inflacioni ishte galopant, rezervat në valutë të huaj të Bankës së Shtetit kishin shteruar në manovra të gabuara në bursa ndërkombëtare, ekonomia ishte në stanjacion të plotë. Ekonomia e tregut ngjalli dëshirën e shqiptarëve për ty hapur bizneset e para ndaj kishte një etje të tregut për valutë të huaj, kryesisht dollar. Të ardhurat nga emigrantët në vendet fqinje kishin filluar të luanin rolin e tyre në balancën financiare të vendit. Dollari amerikan, lireta italiane, marka gjermane apo dhrahmia greke filluan të shkëmbeheshin në tregun e zi, sistemi bankar i asaj kohe akoma nuk kish lulëzuar, ndërsa banka e Shqipërisë ishte e papërgatitur ndaj fenomeneve të reja financiare që po lindnin. Mosbesimi ndaj lekut, nevoja për siguri të kursimeve dhe tregtia me jashtë solli nisjen e një procesi gradual të zëvendësimit të monedhës në ekonominë shqiptare. Monedha unike, Euro hyri në qarkullim në 1 Janar të vitit 2002 në 12 vende të BE ndaj dhe në Shqipëri do të trokiste shpejt. Në fillim shqiptarët u treguan të rezervuar ndaj euros por siç u vu re dhe më vonë shumë shpejt do të behej monedha dominuese në shkëmbimet tregtare dhe në kursimet e shqiptarëve.

Avantazhet dhe disavantazhet e hyrjes së Shqipërisë në monedhën euro

Albania Energy Association

TRANSMETIMI I NXEHTËSISË

Albania Energy Association

Termoteknika është një nga shkencat teknike që studion ligjet e prodhimit dhe transmetimit të punës, nxehtësisë dhe energjisë, dhe shndërrimet e ndersjellta të tyre; Termoteknika përbëhet nga termodinamika teknike dhe transmetimi i nxehtësisë. Termodinamika teknike studion ligjet e shndërrimit reciprok të nxehtësisë dhe të punës mekanike, ndërsa transmetimi i nxehtësisë studion ligjet e kalimit të nxehtësisë ndërmjet trupave.

FIZIKA TEKNIKE

Albania Energy Association

Ligji i parë i termodinamikës nuk përcakton drejtimin e zhvillimit të proçeseve natyrore. Sipas tij, nxehtësia dhe puna janë të njëvlershme nga ana sasiore. Ndërsa ligji i dytë i termodinamikës shprehet pikërisht për drejtimin e zhvillimit të proçeseve reale natyrore si edhe për ndryshimin cilësor midis punës dhe nxehtësisë. Ligji i dytë tregon se ndërsa puna mund të shndërrohet plotësisht në nxehtësi ( p.sh. me anë të ferkimit), shndërrimi i plotë i nxehtësisë në punë është i pamundur; ky shndërrim është i lidhur me kushte kufizuese: 1 – me ekzistencën e domosdoshme të diferencës së temperatura; pra te të dy burimeve të nxehtësisë (të burimit të nxehtë BN dhe të burimit të ftohtë BF); 2 – me pamundësinë për të shndërruar në punë të gjithë sasinë e nxehtësisë, një pjesë e të cilës detyrimisht i kalon burimit të ftohtë (mjedisit rrethues). Pra puna është një formë e transmetimit të energjisë të një cilësie më të lartë se sa nxehtësia. Ky ligj, si dhe ligji i parë është një përgjithësim i rezultateve eksperimentale, i të dhënave të praktikës, dhe është ndërtuar duke marrë për bazë faktin e njeanshmërisë të kalimit të nxehtësisë nga trupat e nxehtë në trupat e ftohtë. Ekzistojnë shumë formulime të ligjit të dytë të termodinamikës, me kryesorët janë dy: Formulimi i Klausiusit: Nxehtësia nuk mund të kalojë vetvetiu nga trupi me temperaturë më të ulët në trupin me temperaturë më të lartë (pra nga trupi me i ftohtë tek ai me i nxehtë).

LIGJI I DYTË I TERMODINAMIKËS

Albania Energy Association

Wind energy

Albania Energy Association

Plus de Albania Energy Association (20)

Eagle LNG Terminal and Pipeline - Efficient solutions for the Balkans

vercoming challenges in the exploration of Albania’s high potential carbonate...

Albania Oil and Gas & Energy 2015 Summit

Transporti me litare

Kerkesa per parkim

Semaforet (Sinjalet ne infrastrukture)

Qendrat e perpunimit te mallrave dhe njerzve (pasagjereve)

Parashikimi per transport

Si duhet ta shikojme/studjojme rrealisht nje statistike ne fushen e transportit

Teoria e grafeve

Transporti Intermodale (shume menyrash)

Siperfaqet per nje sistem transporti

Skematizimi i fazave te planifikimit te nje sistem transporti

Konceptet baze ne perceptimin e nje sistem transporti

Aurel plasari - ORIENTI APO HIJA NGA OKSIDENTI?

Avantazhet dhe disavantazhet e hyrjes së Shqipërisë në monedhën euro

TRANSMETIMI I NXEHTËSISË

FIZIKA TEKNIKE

LIGJI I DYTË I TERMODINAMIKËS

Wind energy

Dernier

I had the honour of delivering the Keynote Address at the 34th Annual Conference of the Nigerian Political Science Association (NPSA) in Lokoja. The conference theme, "Governance and Nation-Building in Nigeria: Some Reflections on Options for Policy," is relevant and timely. The challenges of nation-building are manifesting worldwide, including our continent and country. Violent conflicts and subterranean discord and discontent are prevalent, and the revival of irredentist ethno-regional and religious identities further complicates the situation. I believe that the conference was a great opportunity to discuss these challenges and reflect on practical policy options. I salute the President of the NPSA, Professor Hassan Saliu, for his leadership and the Executive Committee's effort to mobilize the membership despite a paucity of resources and the prevailing tough economic times. I am optimistic that the NPSA will continue to thrive, and I urge all of us to work towards the continued stability and unity of our country.

Governance and Nation-Building in Nigeria: Some Reflections on Options for Po...

Kayode Fayemi

Re-membering the Bard: Revisiting The Compleat Wrks of Wllm Shkspr (Abridged)...

Hasting Chen

Thirunelveli call girls Tamil escorts 7877702510

Vipesco

VVIP Call Girls Nalasopara : 9892124323, Call Girls in Nalasopara Services

Pooja Nehwal

Call Girl Number in Khar Mumbai📲 9892124323 💞 Full Night Enjoy

Pooja Nehwal

Air breathing and respiratory adaptations in diver animals

aqsarehman5055

Presentation on Engagement in Book Clubs

samaasim06

Mohammad_Alnahdi_Oral_Presentation_Assignment.pptx

mohammadalnahdi22

Report Writing Webinar Training

KylaCullinane

Yesterday in Lagos, I had the honour of delivering a lecture titled “If this Giant Must Walk; Manifesto for a New Nigeria“ at the Inaugural Memorial Lecture of Prince Emeka Obasi, founder and publisher of Business Hallmark and the inspirational figure behind the Public Policy Research and Analysis Centre - promoters of the revered Zik Leadership and Governance Awards. My lecture focused on the challenges of nation-building in Nigeria and how we can approach them in a way that promotes progress and unity. I discussed the many sources of concern about our country’s future prospects, including violent conflicts, revisionist contestations of the Amalgamation Act of 1914, discontent with the Nigerian economy, and dysfunctions in the federal system. Central to my lecture was the call to address these challenges by crafting a new manifesto for Nigeria. This manifesto, I proposed, should champion integrity, compassion, character, competence, and commitment to national unity and progress within a framework of democratic governance and cultural diversity. I firmly believe that by doing so, we can guide Nigeria to stride forward with pride and purpose. I want to thank the Board and Management of the Public Policy Forum for their kind invitation to speak at this important event and for their commitment to promoting public policy research and analysis in Nigeria. My gratitude also to the late Prince Emeka Obasi, a true inspiration and a builder of bridges across divides, for his contributions to the country. My thoughts are with his family and loved ones.

If this Giant Must Walk: A Manifesto for a New Nigeria

Kayode Fayemi

(Vivek)Call Us, 8448380779,Call girls in Delhi NCr – We Offer best in class call girls. escort Service At Affordable Price At low Rate with Space Night 8000 We Are One Of The Oldest Escort and Call girls Agencies in Delhi. You Will Find That Our Female Escorts Are Full Of Fun, Sexy And They Would Love Enjoy Your Company. We Have A Fantastic Selection Of Escort Ladies Available For In-Calls As Well As Out-Calls. Our Escorts Are Not Only Beautiful But All Have Great Personalities Making Them The Perfect Companion For Any Occasion. In-Call:- You Can Come At Our Place in Delhi Our place Which Is Very Clean Hygienic 100% safe Accommodation. Out-Call:- You have To Come Pick The Girl From My Place We Are Also Provide Door Step Services (Delhi Ncr, Noida, Gurgaon, Faridabad, Ghaziabad Note:- Pic Collectors Time Passers Bargainers Stay Away As We Respect The Value For Your Money Time And Expect The Same From You Hygienic:- Full Ac room And Clean Rooms Available In Hotel 24 * 7 Hourly In Delhi NCR More Details, With WhatsApp Number, +91-8448380779

BDSM⚡Call Girls in Sector 93 Noida Escorts >༒8448380779 Escort Service

Delhi Call girls

George Lever - eCommerce Day Chile 2024

eCommerce Institute

ANCHORING SCRIPT FOR A CULTURAL EVENT.docx

NikitaBankoti2

SaaStr Workshop Wednesday w/ Lucas Price, Yardstick

saastr

Chiulli_Aurora_Oman_Raffaele_Beowulf.pptx

raffaeleoman

The workplace ecosystem of the future 24.4.2024 Fabritius_share ii.pdf

Senaatti-kiinteistöt

Introduction to Prompt Engineering (Focusing on ChatGPT)

Chameera Dedduwage

BooK Now Call us at +918448380779 to hire a gorgeous and seductive call girl for sex. Take a Delhi Escort Service. The help of our escort agency is mostly meant for men who want sexual Indian Escorts In Delhi NCR. It should be noted that any impersonator will get 100 attention from our Young Girls Escorts in Delhi. They will assume the position of reliable allies. VIP Call Girl With Original Photos Book Tonight +918448380779 Our Cheap Price 1 Hour not available 2 Hours 5000 Full Night 8000 TAG: Call Girls in Delhi, Noida, Gurgaon, Ghaziabad, Connaught Place, Greater Kailash Delhi, Lajpat Nagar Delhi, Mayur Vihar Delhi, Chanakyapuri Delhi, New Friends Colony Delhi, Majnu Ka Tilla, Karol Bagh, Malviya Nagar, Saket, Khan Market, Noida Sector 18, Noida Sector 76, Noida Sector 51, Gurgaon Mg Road, Iffco Chowk Gurgaon, Rajiv Chowk Gurgaon All Delhi Ncr Free Home Deliver

Night 7k Call Girls Noida Sector 128 Call Me: 8448380779

Delhi Call girls

Andrés Ramírez Gossler, Facundo Schinnea - eCommerce Day Chile 2024

eCommerce Institute

Microsoft Copilot AI for Everyone - created by AI

Tatiana Gurgel

Dernier (20)

Governance and Nation-Building in Nigeria: Some Reflections on Options for Po...

Re-membering the Bard: Revisiting The Compleat Wrks of Wllm Shkspr (Abridged)...

Thirunelveli call girls Tamil escorts 7877702510

VVIP Call Girls Nalasopara : 9892124323, Call Girls in Nalasopara Services

Call Girl Number in Khar Mumbai📲 9892124323 💞 Full Night Enjoy

Air breathing and respiratory adaptations in diver animals

Presentation on Engagement in Book Clubs

Mohammad_Alnahdi_Oral_Presentation_Assignment.pptx

Report Writing Webinar Training

If this Giant Must Walk: A Manifesto for a New Nigeria

BDSM⚡Call Girls in Sector 93 Noida Escorts >༒8448380779 Escort Service

George Lever - eCommerce Day Chile 2024

ANCHORING SCRIPT FOR A CULTURAL EVENT.docx

SaaStr Workshop Wednesday w/ Lucas Price, Yardstick

Chiulli_Aurora_Oman_Raffaele_Beowulf.pptx

The workplace ecosystem of the future 24.4.2024 Fabritius_share ii.pdf

Introduction to Prompt Engineering (Focusing on ChatGPT)

Night 7k Call Girls Noida Sector 128 Call Me: 8448380779

Andrés Ramírez Gossler, Facundo Schinnea - eCommerce Day Chile 2024

Microsoft Copilot AI for Everyone - created by AI

Albania investments and Hydropower development 2017

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Plus de Albania Energy Association

Plus de Albania Energy Association (20)

Dernier

Dernier (20)