Bétons bitumineux discontinus

RUGOVIA

®

Les revêtements minces pour
toutes les circonstances
RUGOVIA®
Bétons bitumineux discontinus
L’évolution spectaculaire de la tenue des enrobés des couches de roulement actuelle...
LA POLYVALENCE ALLIÉE À LA PERFORMANCE
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 N PROCÉDÉ
MULTI-USAGES

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 NE EFFICACITÉ
CONTINUE

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TOUTES LES CARACTÉRISTIQUES
D’UNE SOLUTION PARFAITE

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Rugovia® - Les revêtements minces pour toutes les circonstances

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L’évolution spectaculaire de la tenue des enrobés des couches de roulement actuelles réside dans les formulations spécifiques faisant appel à des liants modifiés haut de gamme.

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Rugovia® - Les revêtements minces pour toutes les circonstances

  1. 1. Bétons bitumineux discontinus RUGOVIA ® Les revêtements minces pour toutes les circonstances
  2. 2. RUGOVIA® Bétons bitumineux discontinus L’évolution spectaculaire de la tenue des enrobés des couches de roulement actuelles réside dans les formulations spécifiques faisant appel à des liants modifiés haut de gamme. Grâce à ces liants, il est maintenant possible de formuler des enrobés applicables en épaisseurs réduites qui garantissent des caractéristiques de surface aussi élevées que durables. Forte de sa volonté d’innover et de son expertise, Eurovia a développé une gamme complète de bétons bitumineux discontinus : mince (M), très mince (TM) et ultra mince (UM). D ES ATOUTS QUI FONT LA DIFFÉRENCE D ES CHIFFRES QUI PARLENT U n revêtement de grande longévité U n procédé multi-usages : des chaussées routières aux voiries urbaines, en construction neuve ou en entretien U n excellent compromis qualité-prix U ne fabrication réalisable avec les procédés Tempera® 3 types de solutions en fonction des applications Une mise en œuvre entre 1,5 et 5 cm Des millions de m2 réalisés 20 ans de succès technique
  3. 3. LA POLYVALENCE ALLIÉE À LA PERFORMANCE U N PROCÉDÉ MULTI-USAGES U NE EFFICACITÉ CONTINUE Adapté à tous les trafics, Rugovia® s’emploie aussi bien sur chaussées routières ou autoroutières qu’en voirie urbaine, en construction neuve comme en entretien. Il nécessite impérativement une couche d’accrochage. Les caractéristiques de Rugovia® M sont adaptées pour des supports présentant une certaine déformabilité, voire des supports hétérogènes. Le dom­ ine d’emploi privilégié des a ® Rugovia TM et Rugovia® UM est l’amélioration des caractéristiques de surface des chaussées sans faiblesse structurelle, et présentant un profil peu déformé ; un reprofilage préalable peut être envisagé. Ils constituent des couches de roulement durables et rugueuses qui garantissent une sécurité optimale pour les automobilistes. Rugovia® M­et Rugovia® TM sont appliqués à l’aide de matériels routiers traditionnels. Des matériels spécifiques de mise en œuvre de Rugovia® UM à grand rendement ont été conçus - et brevetés - par Eurovia. Rugovia® fait appel à des bitumes polymères performants qui présentent une forte cohésion, une faible susceptibilité thermique, une grande élasticité et une excellente résistance au vieillissement. Ils sont choisis dans la gamme des bitumes modifiés par des polymères mis au point par Eurovia - les Polybitume® - ou dans la gamme des liants Styrelf®. Le type d’émulsion choisie pour la couche d’accrochage ainsi que le dosage sont adaptés à la nature du support, au trafic et à l’épaisseur de l’enrobé appliqué. Richement dosée, cette couche d’accrochage concourt à l’imperméabilisation du support. Les différents degrés de modification des Polybitume® permettent d’adapter le choix du liant aux impératifs particuliers de chaque chantier : nature et caractéris­ iques du support, trafic, t sollicitations, conditions climatiques (se reporter aux fiches techniques présentant les différents types de Polybitume®). Le Polybitume® P a fait l’objet d’un Avis technique. Sous d’autres noms de marques, Rugovia® M, Rugovia® TM et Rugovia® UM ont également fait l’objet d’Avis techniques.
  4. 4. TOUTES LES CARACTÉRISTIQUES D’UNE SOLUTION PARFAITE Les granulats sont choisis par référence à la norme EN 13043 « Granulats pour enrobés hydrocarbonés, ... » et répondent aux exigences de la norme EN 13108-2. Un pourcentage élevé de gravillons concassés 6/10 mm et un faible dosage en sable concassé 0/2 mm conduisent à une courbe granulométrique discontinue et à un enrobé très grenu. Granularité (mm) Norme Épaisseur (cm) 0/10 ou 0/14 EN 13108-1 3à5 Rugovia® TM BBTM 0/10 EN 13108-2 2à3 Rugovia® TM BBUM 0/10 - 1à2 Rugovia® M BBM À la mise en service, la profondeur moyenne de texture PMT (norme EN 13036-1) est supérieure à 1 mm. La durabilité de cette macrotexture est attestée par les valeurs obtenues avant et après simulation de trafic (3 000 cycles, déformation permanente inférieure à 3 mm) : PMT après trafic/PMT avant trafic ≥ 0,85 Module complexe (EN 12697-26) Module à une température de 15 °C et une fréquence de 10 Hz ≥ 8 000 MPa Fatigue (EN 12697-24) Déformation relative ε6 à 106 cycles pour une température de 10 °C et une fréquence de 25 Hz ≥ 130 μdef Orniérage (EN 12697-22) Profondeur d’ornière sur une dalle de 5 cm d’épaisseur, à 60 °C et 30 000 cycles ≤8% Les valeurs de coefficient de frottement longitudinal CFL relevées sur des Rugovia® TM et Rugovia® UM âgés de plus de 6 mois sont très satisfaisantes quelle que soit la vitesse de mesure. CFL (P 98-220-2) 40 km/h 60 km/h 90 km/h 120 km/h ≥ 0,40 ≥ 0,36 ≥ 0,33 ≥ 0,30 Rugovia® est une marque déposée. DIRECTION TECHNIQUE 18, place de l’Europe - 92565 Rueil-Malmaison Cedex Tél. : 33 (0)1 47 16 38 00 - Fax : 33 (0)1 47 16 38 01 www.eurovia.com technique@eurovia.com - Septembre 2009 - 500 exemplaires - Photos : photothèque Eurovia Rugovia® M est formulé avec des liants qui lui confèrent un très bon comportement à la flexion en fatigue, ainsi qu’une excellente résistance aux déformations permanentes. Les valeurs de performances mécaniques minimales spécifiées dans la norme BBM sont amplement satisfaites. Rugovia® TM et Rugovia® UM bénéficient d’une excellente durabilité de leurs caractéristiques de surface, grâce à la cohésion des liants choisis et aux formulations granulaires discontinues retenues.

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