Mardi 4 décembre 2012       Tramway EnvolLancement des travaux le 4 décembre 2012        DOSSIER DE PRESSE
SOMMAIRELe Tram EnvolLe tracé de la ligneLe planningLes chiffresLe 4 décembre 2012 : lancement des travauxPlans de circula...
Le Tram EnvolLa ligne envol se présente sous la forme d’une antenne connectée à la ligne T1 en service depuis décembre2010...
Le tracé de la ligne                 2,4 km                 3 stationsLe projet Envol présente un linéaire total de 2 375 ...
Durant les études, afin d’optimiser l’itinéraire et toujours selon les critères, certains choixd’aménagement ont été arrêt...
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Le 4 décembre 2012 : lancement des travauxAvec l’arrêté de Déclaration d’Utilité Publique rendu le 13 novembre, commence l...
Secteur Dewoitine – allée P. NadotNovembre 2012 à mars 2013 : travaux de déviations des réseaux par les concessionnaires  ...
Secteur avenue Latécoère au Rond-Point Jean MagaFin 2012 à l’été 2013 : travaux de déviation des réseaux par les concessio...
Laccompagnement durant le chantier1 Le règlement de chantierUn règlement de chantier applicable à toutes les entreprises a...
3 Le dispositif d’information et de médiationUn dispositif de communication de proximité facilitant la compréhension des o...
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Ligne Tramway Envol

  1. 1. Mardi 4 décembre 2012 Tramway EnvolLancement des travaux le 4 décembre 2012 DOSSIER DE PRESSE
  2. 2. SOMMAIRELe Tram EnvolLe tracé de la ligneLe planningLes chiffresLe 4 décembre 2012 : lancement des travauxPlans de circulation et calendrier par secteurs (de novembre 2012 à l’été 2013)Laccompagnement durant le chantierLe règlement de chantierLes procédures d’indemnisation des commerçants et de versement deprovisionsLe dispositif d’information et de médiation
  3. 3. Le Tram EnvolLa ligne envol se présente sous la forme d’une antenne connectée à la ligne T1 en service depuis décembre2010, entre Arènes et Aéroconstellation. Elle contribue au maillage du réseau existant, grâce auxcorrespondances avec les lignes A et C à la station Arènes et avec la ligne B à la station Palais de Justice, viala ligne Garonne actuellement en travaux en prolongement de la ligne T1. La ligne Envol qui sera appelée lorsde sa mise en exploitation, ligne T2, permettra de relier l’aéroport et sa zone d’emplois au centre de Toulouse,ainsi qu’à la gare Matabiau et au vaste projet d’urbanisme conçu dans le cadre de l’arrivée de la ligne à grandevitesse.
  4. 4. Le tracé de la ligne 2,4 km 3 stationsLe projet Envol présente un linéaire total de 2 375 mètres entre le point de débranchement de la ligne T1, auniveau du carrefour Jean Maga, et le terminus de l’aéroport. Ce tracé est entièrement situé sur le territoire de lacommune de Blagnac, il est jalonné de 3 stations : Nadot, Daurat et Aéroport.Le tracé de la ligne envol a été établi sur la base de 7 critères : • L’insertion fonctionnelle au niveau du tracé (courbes, pentes, emprises disponibles…) • L’impact sur la circulation générale (trafic routier, stationnement, modes doux) • Les contraintes techniques nécessitant des aménagements spécifiques de la ligne (ouvrages d’art, gabarit, maintien des éléments architecturaux existants) • Les acquisitions foncières (emprises privées) nécessaires à la réalisation de la ligne • L’exploitation en termes de temps de parcours, de desserte, de régularité de service… • L’insertion urbaine et paysagère • Le coût d’investissement
  5. 5. Durant les études, afin d’optimiser l’itinéraire et toujours selon les critères, certains choixd’aménagement ont été arrêtés :La position de la station Nadot a été choisie au plus près de la passerelle d’Airbus, de façon à être au contactdirect du futur accès au site d’ATR. Les visiteurs et employés d’Airbus Central Entity pourront gagner la stationvia la passerelle.L’accès à l’aéroport s’effectue par l’actuel parking réservé aux voitures de location, puis longe le parking en siloP1. Cet itinéraire direct permet de positionner le terminus du tramway à distance équivalente des Halls A, B, Cet D. Cette solution amènera la création d’un pôle intermodal et devrait entraîner un réaménagement du parvisde l’aéroport pour faciliter les échanges entre les différents modes de transport. A partir de la connexion avec la ligne T1 au carrefour Jean Maga, la ligne rejoint le site d’ATR en franchissant en viaduc l’autoroute A 621
  6. 6. Le planning 2012 2013 2014 4ème tri 1er tri 2nd tri 3ème tri 4ème tri 1er tri 2nd tri 3ème tri 4ème triArrêté de DUP - 13 /11/2012Libérations demprises en domaine publicDéviations des réseauxTravaux tramwayEssais - Marche à blanc Mise en serviceLes chiffresLongueur : 2,4 kilomètres.Nombre de stations : 3Rames : 32 mètres de longueur ; 208 places. Matériel roulant identique à celui de la ligne T1.Vitesse commerciale escomptée : 20 kilomètres à l’heure.Amplitude de service : de 5h15 à 0h30 – jusqu’à 1h30 les nuits du vendredi et samedi.Trafic estimé : 9 500 voyages/jourNombre d’emplois desservis : 14 000Coût de l’investissement : 55 millions d’euros environ (valeur 2009)Le financement de la ligne Envol est assuré de la façon suivante : • Emprunt : 27% • Subvention du Département de la Haute-Garonne : 25% • Autofinancement 23% • Subvention de la Région Midi-Pyrénées : 15% • Subvention de l’Etat : 10%
  7. 7. Le 4 décembre 2012 : lancement des travauxAvec l’arrêté de Déclaration d’Utilité Publique rendu le 13 novembre, commence la phase opérationnelle duprojet marquée par le début des travaux. Le chantier comporte les phases traditionnelles liées à la réalisationd’une ligne de tramway : déviations de réseaux, réalisation de la plate-forme et pose des voies, travauxd’équipements et pose de la ligne aérienne de contact et enfin essais et marche à blanc. En complément,d’importants travaux de voirie destinés à embellir les sites traversés sont réalisés : restructuration des grandesartères et des carrefours, réaménagement de places et plantation de végétaux.En fonction de l’avancement des travaux dans les différents secteurs du tracé, des plans de circulation adaptéssont mis en place.Secteur aéroportuaire – avenue Daurat Novembre 2012 à mai 2013 Travaux libérations des emprises de chantier et déviations des réseaux par les concessionnaires rue Lindbergh fermée rue Dufour fermée A partir de février 2013 Démarrage des travaux du tramway sur le domaine de l’aéroport A partir de juin 2013 Travaux du tramway rue Daurat mise en sens unique
  8. 8. Secteur Dewoitine – allée P. NadotNovembre 2012 à mars 2013 : travaux de déviations des réseaux par les concessionnaires A partir de mars 2013 : démarrage des travaux du tramway, les conditions de circulation actuelles sur ce secteur seront maintenues à part quelques alternats* ponctuels sur l’allée P. Nadot *gestion manuelle permettant de réguler les flux de circulationSecteur du chantier de l’ouvrage d’art (franchissement du Fil d’Ariane)Janvier 2013 à janvier 2014 : des fermetures ponctuelles de nuit et sur un week-end, de l’A 621 serontnécessaires lors des travaux sur ce secteur
  9. 9. Secteur avenue Latécoère au Rond-Point Jean MagaFin 2012 à l’été 2013 : travaux de déviation des réseaux par les concessionnairesLa pose de la bifurcation de la voie du tramway à Jean Maga interviendra à l’été 2013. Pendant les 2mois de travaux, le service de la ligne T1 sera maintenu en voie unique temporaire sur le carrefour letemps de réaliser le raccordement.
  10. 10. Laccompagnement durant le chantier1 Le règlement de chantierUn règlement de chantier applicable à toutes les entreprises a été mis en place. Ce règlement définit lesprincipes à respecter concernant la tenue du chantier et la limitation des nuisances : Les dispositions liées à la coordination et à l’information de la population riveraine. La répartition des responsabilités concernant la mise en place de la signalisation et de l’information autour et dans le chantier (communication, signalisation routière, signalisation des commerces, signalisation nocturne). Les mesures à prendre concernant l’accessibilité des piétons (y compris PMR), des véhicules particuliers et des différents services (livraison, transport en commun, SDIS, ordures ménagères). La définition des différents types de palissades et clôtures et les prescriptions concernant leur entretien. Chaque manquement aux pièces contractuelles donne lieu à l’établissement d’un procès-verbal qui fixe les dispositions à prendre et le délai imparti pour les actions à réaliser. Pour chaque procès-verbal, les clauses contractuelles des marchés de travaux prévoient une pénalité. Si le délai fixé n’est pas respecté, la pénalité est systématiquement appliquée, augmentée d’une pénalité journalière qui court jusqu’au constat effectif de l’intervention demandée.2 Les procédures d’indemnisation des commerçants et de versement de provisionsDans le cas ou des entreprises ayant une activité commerciale artisanale ou libérale, riveraines du chantier,rencontreraient des difficultés financières liées aux travaux du tramway, un dispositif d’accompagnement aété mis en place.Tout d’abord le commerçant doit adresser une requête au tribunal administratif afin de faire désigner unexpert économique qui investiguera sur son préjudice. Puis une commission amiable composée departenaires consulaires et professionnels, placée sous l’égide du tribunal administratif statuera sur lesdemandes présentées au vu du rapport de l’expert.En amont de cette procédure et en cas de difficultés de trésorerie exceptionnelles les entreprisesconcernées peuvent demander une provision auprès de la SMAT, sur le montant prévisible des indemnitésqui devraient leur être versées.Cette demande doit être accompagnée d’une copie de la requête au tribunal et d’une attestation de l’expert-comptable du commerçant.
  11. 11. 3 Le dispositif d’information et de médiationUn dispositif de communication de proximité facilitant la compréhension des opérations qui ont lieu sous leregard du public et aidant à résoudre les difficultés que chacun peut rencontrer quotidiennement est mis enplace : Un médiateur, Saïd FOUAH, sur le terrain du lundi au vendredi et joignable au 07 61 65 21 44 Des informations sur le chantier disponibles sur le site internet de la SMAT www.smat-toulouse.fr Un numéro vert gratuit 0 800 744 331 (7j/7 – 24h/24) Des lettres d’informations sur le déroulement des travaux et les modifications des conditions de circulation AGENDA 6 décembre Un rendez-vous d’information destiné aux salariés des entreprises du corridor de la ligne Envol aura lieu le 6 décembre 2012, de 12h à 15h à l’aéroport. 11 décembre et janvier 2013 Des réunions d’information destinées aux salariés d’EADS et d’Airbus se tiendront respectivement le 19 décembre 2012 et courant janvier 2013 dans les locaux des entreprises. 12 décembre Une réunion publique destinée aux riverains se déroulera le 12 décembre 2012 à l’Auditorium de Blagnac en présence des Elus de Blagnac, de la SMAT et de Tisséo.

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