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Av Inglaterra, proyecto de Vía verde

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Av Inglaterra, proyecto de Vía verde

  1. 1. Estado Actual Problemática que presenta la zona de estudio: Falta de mantenimiento al derecho de vía: Podas agresivas al arbolado. Pastos crecidos. Escombro y basura. Falta de cruces peatonales. Alumbrado deficiente. Invasión del derecho de vía: Autos estacionados. Tianguis. Autos a alta velocidad. INSEGURIDAD
  2. 2. Estado actual / pasto crecido y escombro Uso del espacio actual en el TRAMO 3 (Arcos-Niños Héroes) El bajo mantenimiento en la jardinería del derecho de vía genera que sea área de desecho o área baldía . Los matorrales crecidos generan una barrera natural y cortan la perspectiva .
  3. 3. Estado Actual / Falta de mantenimiento Uso del espacio actual en el TRAMO 2 (López Mateos – Arcos) Algunos habitantes de la zona se encargan del mantenimiento del derecho de vía . En esta imagen se muestra el área con mantenimiento y el área sin mantenimiento llena de escombro y basura.
  4. 4. Estado actual Respuesta de la población ante la falta de mantenimiento Uso del espacio actual en el TRAMO 2(López Mateos - Arcos) En algunos casos los habitantes adoptan el derecho de vía, convirtiéndolo en su propio jardín.
  5. 5. Estado Actual / falta de cruces peatonales Uso del espacio actual en el TRAMO 2 (cruce López Mateos) Cruces peatonales en mal estado.
  6. 6. Estado actual / falta de cruces peatonales Uso del espacio actual en el TRAMO 3 (Arcos - Niños Héroes) Veredas creadas por los habitantes responden a polos de atracción ya sean Iglesias, centros de consumo, transporte, esparcimiento, escuela u otros.
  7. 7. Estado Actual / mantenimiento de cruces peatonales Uso del espacio actual en el TRAMO 2 (cruce Arcos) Cruces peatonales en mal estado.
  8. 8. Estado actual / Respuesta de la población ante la falta de cruces peatonales Uso del espacio actual en el TRAMO 2 (López Mateos - Arcos) Veredas creadas por los habitantes responden a flujos de cruce a polos de atracción ya sean Iglesias, centros de consumo, transporte, esparcimiento, escuela u otros. Cruces peatonales adaptados por los propios colonos. Aprovechamiento natural del espacio del derecho de vía como área ajardinada.
  9. 9. Estado actual / Alumbrado deficiente DIFUSOR DE LUMINARIO : sucio, opaco o roto. BULBO: fundido, inexistente. LUMINARIO: conectado a cables de CFE, obstruido por arbolado.
  10. 10. Estado actual / Alumbrado deficiente POSTE: corroído, sin tapas en registro, chocado, mal anclado, falta de tornillería, afectado por raíces, afectado por base o banqueta en mal estado. REGISTRO: sin tapas, obstruido por basura.
  11. 11. Estado actual / Alumbrado deficiente CABLEADO: aislamiento cristalizado, flameado por falsos contactos, cierres de conexión sin aislamiento en registro, hilos vivos expuestos, alambrado sin continuidad eléctrica adecuada, empalmes de diferentes calibres, alambrado expuesto a daños físicos y peatones,. CANALIZACIONES SUBTERRÁNEAS: obstruidas por tierra, y basura. TRANSFORMADORES: fuera de servicio, con corrosión y derrame de aceite BASE DE MEDICIÓN: sin tapa, corrosión en el gabinete
  12. 12. Estado actual / Invasión del derecho de vía Uso del espacio actual en el TRAMO 1b(San Bonifacio - López Mateos) Es caso recurrente que los autos usen el derecho de vía como estacionamiento.
  13. 13. Estado Actual / Invasión de banquetas Uso del espacio actual en el TRAMO 1b (San Bonifacio - López Mateos) Invasió ne n ba nq u etas ! !!! !!. Invasión en banquetas !!!!!!. eta s !!!! !!. In vasi ón en ba nqu ! ! !!. tas !! que n ba n n e v a si ó In
  14. 14. Estado actual / Invasión del derecho de vía Uso del espacio actual en el TRAMO 3(López Mateos – Niños Héroes)
  15. 15. Estado actual / Conclusión: CICATRIZ URBANA “ESPACIO RESIDUAL QUE DIVIDE”
  16. 16. Potencialidad / Conectividad intermunicipal: CICATRIZ URBANA vs VÍA VERDE Emplazamiento. Conectividad con mas áreas verdes. Eje de movilidad no motorizada. Vinculación de proyectos Panamericanos.
  17. 17. Potencialidad / Emplazamiento Zapopan GDL Tlaquepaque
  18. 18. Potencialidad / Emplazamiento Parque Colomos Parque Oblatos Huentitan Av. Inglaterra 5.8km Av. Inglaterra 2.6km Parque Agua Azul Parque Metropolitano Bosque La Primavera Parque Montenegro
  19. 19. Potencialidad / Via verde En 2.6 Km = 6.37ha de ÁREAS VERDES Área reforestada con 944 ÁRBOLES Beneficia a : 17,567 habitantes * = 3.62m2 de ÁREA VERDE / habitante * Datos del INEGI En 5.8 km = 17.4ha de ÁREAS VERDES aprox.
  20. 20. Potencialidad / Eje de movilidad no motorizada Eje de movilidad no motorizada Conecta una parte ciclista del municipio de Zapopan siendo útil para una gran cantidad de ciclistas que se transportan desde San Juan de Ocotan hasta el centro de GDL y viceversa, la mayoría de ellos trabajadores.
  21. 21. Potencialidad / Vía Verde + Eje de movilidad no motorizada Espacio integrador Actualmente segrega el espacio y no crea un polo de atracción o amortiguamiento verde, a pesar de ello la ciudadanía la adopta. Este proyecto es la primer etapa de un proyecto articulador de parques que vinculan desde la zona minerva hasta el parque metropolitano.
  22. 22. Potencialidad / Vía Verde + Eje de movilidad no motorizada Espacio integrador Actualmente segrega el espacio y no crea un polo de atracción o amortiguamiento verde, a pesar de ello la ciudadanía la adopta. Este proyecto es la primer etapa de un proyecto articulador de parques que vinculan desde la zona minerva hasta el parque metropolitano.
  23. 23. Potencialidad / Vía Verde + Eje de movilidad no motorizada Se detecta un flujo continuo de ciclistas que circulan sobre la Av. Inglaterra, por sus características de calle tranquila. Uso recreativo incentivado por la vía recreativa, los domingos.
  24. 24. Propuesta de regeneración / zona de estudio Distrito Urbano Zona 2 Minerva Regeneración 2.6km Sub Distrito 10 / Vallarta San Jorge Aéreas verdes: 6.37ha Sub Distrito 11 / Arcos Vallarta 17,567 habitantes Sub Distrito 12/ Chapalita Campo de Polo Sub Distrito 13 / Jardines del Bosque
  25. 25. Propuesta de regeneración / Proyecto Urbano.
  26. 26. Propuesta de regeneración / Proyecto Urbano. Sección tipo de paramento a paramento.
  27. 27. Propuesta de regeneración / Proyecto Urbano. Cruce Peatonal.
  28. 28. 3. Proyecto urbano para los cruces, corte de calles transversales, boca-calles y sección tipo de paramento a paramento.
  29. 29. 3. Proyecto urbano para los cruces, corte de calles transversales, boca-calles y sección tipo de paramento a paramento.
  30. 30. 3. Proyecto urbano para los cruces, corte de calles transversales, boca-calles y sección tipo de paramento a paramento.
  31. 31. 3. Proyecto urbano para los cruces, corte de calles transversales, boca-calles y sección tipo de paramento a paramento.
  32. 32. 3. Proyecto urbano para los cruces, corte de calles transversales, boca-calles y sección tipo de paramento a paramento.

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