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Shell eco marathon

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Shell Eco marathon est une compétition qui a comme but la diminution des émissions du CO2 dans l’atmosphère afin de garantir un environnement sain pour les futurs générations, ce qui coïncide avec une grande partie de la formation d’ingénieur en environnement que l’école national des sciences appliquées d’Al-Hoceima offre à travers la filière du Génie de l’environnement.
L’Université Mohamed Premier sera représentée au Shell Eco-Marathon, course internationale, pour la première fois par l'équipe Green-H constituée par des étudiants ayant des divers potentiels (les sciences de l’environnement, ainsi que l’ingénierie mécanique) qui les aident pour arriver jusqu'au bout de la compétition. 
Après avoir dépassé les deux premières phases de la compétition, l'équipe a finalement réussi de gagner une place parmi les 200 équipes finaliste venant de l’Europe et l’Afrique qui vont participer à la compétition qui aura lieu à Rotterdam en Pays bas (14-17 mai).

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Shell eco marathon

  1. 1. Shell Eco marathon est une compétition qui a comme but la diminutiondes émissions du CO2 dans l’atmosphère afin de garantir unenvironnement sain pour les futurs générations, ce qui coïncide avec unegrande partie de la formation d’ingénieur en environnement que l’écolenational des sciences appliquées d’Al-Hoceima offre à travers la filière duGénie de l’environnement.L’Université Mohamed Premier sera représentée au Shell Eco-Marathon,course internationale, pour la première fois par léquipe Green-Hconstituée par des étudiants ayant des divers potentiels (les sciences del’environnement, ainsi que l’ingénierie mécanique) qui les aident pourarriver jusquau bout de la compétition.Après avoir dépassé les deux premières phases de la compétition, léquipea finalement réussi de gagner une place parmi les 200 équipes finalistevenant de l’Europe et l’Afrique qui vont participer à la compétition quiaura lieu à Rotterdam en Pays bas (14-17 mai).
  2. 2. Green-HGreen-H est le nom de notre équipe qui va participer à la compétition internationale Shell Eco-marathon, organisée par la compagnie pétrolière mondiale Shell.Green-H veut relève le challenge de concevoir et réaliser un véhicule dans la catégorie Prototype, un véhicule qui doit parcourir la plus grande distance avec la moindre consommation de carburant.Nous formons une équipe de six étudiants ayant la volonté et l’ambition de participer à cette compétition comme une première participation de l’université Mohamed Premier de Oujda.Nous sommes encadrés par un enseignant, nous essayons de donner une bonne image de notre faculté mais aussi de notre pays, sans oublier l’objectif principal de Shell Eco-marathon:Préserver les ressources énergétiques mondiales, et protéger l’environnement.
  3. 3. L’édition 2012Le Shell Eco-Marathon est une épreuve se déroulant sur 4 jours. Elle est ouverte sans restriction à tous les passionnés de mécanique automobile. Toutefois, elle est surtout destinée aux étudiants des grandes écoles d’ingénieurs, des facultés et des lycées professionnels et techniques. L’enjeu est de mobiliser les étudiants autour d’un projet technique et novateur pour favoriser l’économie d’énergie et la protection de l’environnement.L’édition 2012, 27ème du genre, se déroulera sur le circuit d’Ahoy à Rotterdam au Pays-Bas .Cette course étonnante est maintenant devenue un classique. C’est le rendez-vous de l’innovation et de l’enthousiasme ; des véhicules très sophistiqués qui recèlent des montagnes d’ingéniosité.Les équipes concourent dans deux catégories différentes de véhicules: les « Prototypes »et les « Urban Concepts ».l La première catégorie « Prototypes » est généralement représentée par des véhicules à trois ou quatre roues dont les dimensions sont limitées par un règlement. La conception de ces véhicules est relativement libre.v Les « Urban Concepts » se rapprochent d’une voiture pouvant circuler en agglomération. Le règlement leur impose des dimensions strictes, quatre roues, un volant, un système de freinage hydraulique et des phares.Notre équipe Green-H a opté pour un véhicule catégorie « Prototypes ».Les participants peuvent concourir pour différents prix qui ont leurs propres récompenses. On distingue notamment les prix suivants :· Le prix de l’éducation nationale· Le prix du design· Le prix de la communication· Le prix de l’animation· Le prix de l’innovation· Le prix de l’environnement· Le prix de la sécurité
  4. 4. Les membres de léquipe Green-H : Green-H est le nom de notre équipe qui va participer à la compétition internationale Shell Eco- marathon, organisée par la compagnie pétrolière mondiale Shell. Green-H veut relève le challenge de concevoir et réaliser un véhicule dans la catégorie Prototype, un véhicule qui doit parcourir la plus grande distance avec la moindre consommation de carburant. Nous formons une équipe de six étudiants ayant la volonté et l’ambition de participer à cette compétition comme une première participation de l’université Mohamed Premier de Oujda. Nous sommes encadrés par un enseignant, nous essayons de donner une bonne image de notre faculté mais aussi de notre pays, sans oublier l’objectif principal de Shell Eco-marathon: Préserver les ressources énergétiques mondiales, et protéger l’environnement. Les membres de léquipe Green-H : Benali Samir - Team Manager Boughrous Youssef - Driver Barioul Alaoui Ali - Reserve-Driver Haddadi Yassine - Technical Manager Zaaj Souhila - External relations Barioul Alaoui Othmane - Publicity
  5. 5. La I – Coque : voiture : Une coque rigide, légère et aérodynamique de bonne qualité La coque sera faite en matériaux composite afin d’assurer une bonne rigidité de la voiture tout en gardantle poids au minimum possible Composite = Renfort + Matrice Renfort : constitue le squelette de la pièce et supportel’ensemble des efforts, dans notre cas on a choisi de la « Fibre deVerre ». Matrice : assure la liaison de l’ensemble, répartit les efforts etjoue un rôle de protection des renforts. Dans notre cas on a choisi du« Polyester ».Grâce à sa conception aérodynamique, la coque de la Green-H possède un coefficient de trainéeminime, ce qui réduit la consommation et augmente les performances.Le design très soigné de notre coque nous donne aussi la possibilité de participer au Prix Design et detenter de le remporter. II – Châssis : Le châssis de la Green-H sera conçu pour supporter les différentes charges et sollicitations imposés à lavoiture et être le plus léger possible. Pour ce faire, il sera réalisé en alliage d’Aluminium, il sera en tubulairecarré soudé. On a choisi l’Aluminium pour son excellent rapport poids/rigidité. III – Motorisation : Consommant peu de carburant et fournissant une puissance assez suffisante pourpropulser notre voiture, le moteur est monocylindre de 4 temps à arbre àcame en tête avec refroidissement à air, il est très compact et très léger (nedépassant pas les 3Kg).
  6. 6. ENSAHLEcole Nationale des Sciences Appliquées dAl Hoceima (ENSAH) a été inaugurée le vendredi 25 juillet 2008 dans la commune rurale d’Ait Youssef Ou Ali dans la Province province d’Al Hoceima.Etalée sur une superficie de 5.700 m2, l’ENSA d’Al Hoceima est de nature à doter cette zone géographique d’un pôle scientifique à travers la création d’un noyau universitaire, appuyer le secteur de l’enseignement supérieur technique et promouvoir la formation professionnelle.D’une capacité d’accueil de 500 étudiants, l’ENSA comprend :- un amphithéâtre ; - des salles de cours (travaux dirigés et pratiques) ; - des laboratoires ; - une bibliothèque ; - des terrains de sports et des vestiaires ; - une cafétéria ; - une chambre froide ainsi que d’autres dépendances.Cet établissement, dispense des formations de deux années préparatoires et trois années de spécialités dans les domaines suivants :- génie civil ; - génie informatique ; - génie de l’environnement et des risques naturels.Le positionnement de l’Ecole contribuera à lui conférer une dimension euro-méditerranéenne et à répondre aux besoins régionaux et nationaux en matière de formation en ingénierie, le but étant de contribuer à la formation d’un total de 10.000 ingénieurs à l’horizon 2010.Source :http://webserver1.ump.ma/ecoles_facultes/ensah
  7. 7. LA RÉSIDENCE UNIVERSITAIRE DE LENSA DAL-HOCEIMASM LE ROI INAUGURE LA RÉSIDENCE UNIVERSITAIRE DE LENSA DAL-HOCEIMALe Mardi 11 Octobre 2011 Al Hoceima, 11-10-2011 - SM le Roi Mohammed VI, que Dieu Lassiste, a procédé, mardi à Sidi Bouafif dans la commune rurale dAit Youssef Ouali(province dAl-Hoceima), à linauguration de la résidence universitaire de lEcole Nationale des Sciences Appliquées (ENSA) dAl Hoceima, réalisée pour un investissement global de 30 millions de dirhams (MDH).- Le Souverain pose la première pierre de la faculté des sciences et techniques dAl-Hoceima, dun coût global de 55 MDH. - Des projets qui sinscrivent en droite ligne des Hautes Orientations Royales pour la consécration de la régionalisation et de la décentralisation dans les domaines de léducation et de la formation.Après avoir dévoilé la plaque commémorative et coupé le ruban symbolique, le Souverain a effectué une tournée à travers les différentes dépendances de ce projet qui vient renforcer les structures daccueil des étudiants-ingénieurs et améliorer les conditions dapprentissage en offrant aux résidants les commodités et le confort nécessaires à la poursuite de leurs études.Dune superficie totale couverte de 7.150 m2, la résidence universitaire de lENSA dAl-Hoceima comprend 124 chambres doubles pour garçons et 124 autres pour filles, un réfectoire, une cuisine, des salles de repos et des dépendances administratives et sanitaires.Réalisé dans un délai de 14 mois, linternat de lENSA dAl-Hoceima sinscrit dans le cadre de laccompagnement de la stratégie nationale pour la formation de 10.000 ingénieurs par an. Elle apportera un appui majeur au secteur de lenseignement supérieur technique dans la région.Inaugurée par SM le Roi Mohammed VI, le 25 juillet 2008, lENSA dAl-Hoceima dispense des formations de deux années préparatoires (cycle préparatoire intégré), de trois années de spécialités dans les domaines du génie civil, génie informatique, génie de lenvironnement et des risques naturels (cycle ingénieur), outre le diplôme universitaire de technologie (DUT) en génie informatique et marketing du tourisme.SM le Roi Mohammed VI, que Dieu lassiste, a procédé par la même occasion à la pose de la première pierre de la faculté des sciences et techniques (FST) dAl-Hoceima, qui sera réalisée pour un coût global de 55 millions de dirhams. Ce projet comportera un pavillon pédagogique (6 salles de cours, 10 salles de travaux dirigés, 12 salles de travaux pratiques, un amphithéâtre dune capacité de 200 places, une salle serveur), un bloc pour enseignants (20 bureaux, une salle de séminaires), une bibliothèque, une administration (18 bureaux, salle de réunions), une buvette, des logements dhôtes et des espaces verts.Dune capacité daccueil de 2.000 étudiants, la future FST dAl-Hoceïma dispensera des formations en génie informatique, techniques de management, techniques de commercialisation, génie logistique et transport, génie urbain et environnement, génie civil, génie des énergies renouvelables, génie maritime, statistique et traitement informatique des données et management des risques.Ces projets, qui sinscrivent en droite ligne des Hautes orientations Royales pour la consécration de la régionalisation et de la décentralisation dans les domaines de léducation et de la formation, permettront de doter la région de Taza-Al Hoceïma- Taounate dun pôle scientifique à même de servir de noyau universitaire performant, dappuyer le secteur de lenseignement supérieur technique et de promouvoir la formation professionnelle.Source : la MAP

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