Kynnum okkur báðir – svo tek ég glærurnar fram að Sveitin gerð klár.
Ég tek þessa glæru en svo tekur þú við
Um leið og ákvörðun um að bjóða fram sveitina var komið þá hófst hið formlega útkall. Sveitir höfðu sett sig í viðbragðsstöðu fyrr um nóttina en um leið og grænt ljós kom frá ráðuneytinu fóru þær í að gera sig klárar undir að fara með allan sinn búnað til KEF. Sumir voru þó enn dáldið hissa þegar ljósmyndarinn kíkti á þá
Allir þurfa að fara í gegnum læknisskoðun, því ekki viljum við að flensa eða aðrir kvillar stingi sér niður í framandi löndum í miðju útkalli. Í þetta skipti var læknisskoðunin framkvæmd bæði á KEF en einnig upp í Skógarhlíð meðan við vorum enn að bíða eftir grænu ljósi frá Haiti um að boð okkar um aðstoð væri þegið.
Mikil vinna sem þarf að fara í gegnum til að allt sé skrásett og allur búnaður komi með. Má í því sambandi ekki gleyma stuðningshópunum okkar sem koma með okkur út á völl til þess að aðstoða við að koma okkur úr landi. Þetta gékk allt saman mjög vel enda tiltölulega nýbúið að æfa þetta ferli.
Rétt upp úr klukkan 6 um morgunin kom svo formlegt svar frá ræðismanni Haiti í Miami sem fyrir hönd ríkisstjórnar Haiti þáði boð okkar um aðstoð. Þetta var síðasta sem við biðum eftir og hófst þá vinnan við að ferma vélina. Hún lagði svo af stað í loftið um klukkan hálf ellefu að morgni 13. janúar.
Eftir stutta viðkomu í Boston þar sem vélin var fyllt af bensíni og UNDAC meðlimur var pikkaður upp þá hélt vélin áfram til Port-au-Prince. Ekki var vitað hvert ástandið væri á flugvellinum en þegar nær dróg náði flugstjórinn okkar sambandi við flugturninn og fékk leyfi til þess að lenda.
Við vorum ein af fyrstu flugvélunum til að lenda á flugvellinum eftir jarðskjálftann og jafnframt sú stærsta sem var þar á þeim tíma. En þótt flugturninn hafi verið virkur þá var engin þjónusta og þá reyndist gott að einn starfsmaður Icelandair hafði látið stiga með inn í vélina sem notaður var til þess að klifra út.
Um leið og við lentum hringdum við heim til Ísland í gegnum gervihnattasíma til að láta vita að við værum komin á áfangastað heilu á höldnu. Jafnframt höfðum við samband við SÞ í Genf og létum þá vita að flugvöllurinn væri opinn og hægt væri að beina flugvélum hingað.
Stjórnendurnir skiptu liði og á meðan sveitin hófst handa við að afferma vélina fór ég (Ólafur) í að aðstoða fulltrúa utanríkisráðuneytisins við að finna erlenda ríkisborgara sem myndu vilja þiggja far frá Haiti, en okkur fannst óþarfi að fljúga með 3 farþega í burtu í vél sem tekur 183 í sæti. Á sama tíma fór Gísli í að ræða við bandarísku sveitina frá Fairfax í Virginíu sem kom 10 mínútum á eftir okkur á svæðið. Ákveðið var að skipta hlutverkum þannig á milli okkar að þeir myndu setja upp móttökustöð eða Reception Center eins og það er kallað á ensku á meðan okkar sveit færi í að finna staðsetningu fyrir búðir og stjórnstöð aðgerða.
SVO TEK ÉG VIÐ
Skipta aftur yfir í þig
Fjalla aðeins um næstu dagana – mátt bæta inn 2-3 glærum t.d. frá Leogane...
Segðu aðeins frá búðunum
Þú endar hérna og ég tek við
Dealing with death and destruction
Effects on seasoned first responders
Dealing with incident stress during the mission
Dealing with incident stress following the mission