Les standards de temps

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Les standards de temps : travail réalisé par : Aboubakr MOUBARAK et Youssef ELMOUKKADEM et encadrer par Mr. Fouad JAWAB à l’école supérieure de technologie de Fés-licence professionnelle logistique option logistique industrielle

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Les standards de temps

  1. 1. Ecole Supérieure de Technologie de Fès Université sidi MohamedBen Abdellah Licence professionnelle : logistique industrielle Réalisé par : Aboubakr MOUBARAK Youssef EL MOKADDEM Khadija EL AZIZI Encadré par : M. Fouad JAWAB Année: 2014/2015 Les standards de temps
  2. 2. PLAN : Matériel de manutentionI Calcul des tempsIV L’exploitation des donnéeV Les niveaux de manutentionII Décomposition du mode opératoireIII Introduction Conclusion
  3. 3. INTRODUCTION
  4. 4. La mesure des temps Elle permet d’établir les couts de revient, de mesurer la productivité des facteurs de production. De nombreuses méthodes sont utilisés par les entreprises. Elle sont souvent basé sur l’observationdes opérations de base et l’utilisation de l’outil statistique. Déterminer un temps alloué servant de base à l’organisation du travail et à la mesure de la productivité. Établir des normes de temps concernant le personnel et le matériel, permettant la planificationdes taches et l’affectation des effectifs Buts
  5. 5. Les standards de manutention  par un opérateur seul,  par un opérateur utilisant un engin de manutention manuel,  par un opérateur utilisant un engin de manutention motorisé.  Une activitéest dite SIMPLE si elle utilise un seul moyen de manutention.  Une activitéest dite COMPOSÉE si elle utiliseplusieurs moyens de manutention. La méthode des Standards Manutention de Base porte sur des activités de manutention et de magasinage réalisées soit :
  6. 6. Matériel de manutention À chaque engin et opérateur est attribué un code. Nous étudiants seulement les opérations élémentaire de manutention et de déplacement : Code Matériel de manutention MANUT Opérateur manutentionnaire DIABL Diable ROLL Chariot poussé à main – combitainer TRANS Transpalette manuel TE1 Transpalette électrique à conduite accompagnée TE2 Transpalette électrique à conduite embarquée TE3 Transpalette gerbeur électrique à conduite accompagnée GE1 Chariot élévateur électrique frontal GE2 Chariot élévateur électrique à mât rétractable GT1 Chariot élévateur thermique frontal RE1 Tracteur électrique avec force au crochet de 500 daN RE2 Tracteur électrique avec force au crochet de 1500 daN RT1 Tracteur thermique avec force au crochet de 1500 daN RT2 Tracteur thermique avec force au crochet de 2500 daN
  7. 7. Décomposition du mode opératoire Elles comprennent toutes les opérations nécessaires pour qu’un opérateur, avec ou sans engin, puisse effectuer la prise ou la dépose de la charge, c’est-à-dire : la phase d’approche la manipulation proprement dite la phase d’évaluation
  8. 8. Elles concernent la manipulation de colis d’une poids variant de 1 à 55 kg, précédant ou terminant un déplacement de l’opérateur. Les manipulations manuelles composées Caractéristiques le niveau(hauteur) de prise ou de dépose Décomposition du mode opératoire le poids du colis
  9. 9. Décomposition du mode opératoire 195 cm Niveau 3 146 cm 145 cm Niveau 2 66 cm 65 cm Niveau 1 0 cm Les niveaux de prises et de dépose d’un manutentionnaire
  10. 10. Décomposition du mode opératoire Les manipulations avec engin Caractéristiques la difficulté de prise ou de dépose (transpalettes)
  11. 11. Décomposition du mode opératoire Les niveaux de prises et de dépose d’un chariot élévateur 120 cm Niveau 1 0 cm 240 cm Niveau 2 121 cm 360 cm Niveau 3 241 cm 480 cm Niveau 4 361 cm 600 cm Niveau 5 481 cm
  12. 12. Décomposition du mode opératoire Les opérations de déplacements Elles comprennent les déplacements d’un opérateur, avec ou sans engin, d’un point à un autre. Les déplacements se caractérisent par :  la distance parcourue (la distance de déplacement est mesurée du point de prise au point de dépose)  le poids de la charge déplacée (opérateur seul ou avec engin manuel), les conditions de déplacements avec engin.
  13. 13. Décomposition du mode opératoire Les opérations de déplacements Concernant les déplacements, il convient de distinguer :  les déplacements Libres : sans contenant ni contenu,  les déplacements Vides : avec contenant sans contenu,  les déplacements Chargés : avec contenant et avec contenu
  14. 14. Décomposition du mode opératoire Les opérations de déplacements Les opérations complémentaires Elles concernent toutes les opérations annexes à la manutention. Elles ne sont comptabilisées que si elles apparaissent en dehors d’une manipulation. Ces opérations sont :  des gestes de l’opérateur,  des opérations avec engin.
  15. 15. Décomposition du mode opératoire Les opérations de déplacements Les opérations administratives Ce sont des opérations simples, réclamant l’utilisation de papier, crayon ou calculatrice, correspondant aux principales tâches administratives du magasin et accompagnant des opérations de manutention. Ces opérations sont :  calculer avec machine;  trouver une page dans un ensemble,  lire des chiffres ou des mots,  écrire.
  16. 16. Décomposition du mode opératoire Les opérations de déplacements Les opérations fixes Elles comprennent les opérations annexes à l’utilisation d’un engin de manutention. Ces opérations apparaissent très ponctuellement et seront rarement intégrées à un cycle de manutention. Les opérations de passages de portes Ces temps standards tiennent compte :  du processus technique d’ouverture et/ou de passage, compte tenu des consignes de sécurité;  des principaux modèles de portes. Les passages en entrée ou en sortie de camion avec un engin sont assimilés à des passage de porte ouvertes avec ralentissement.
  17. 17. Calcul des temps Décompositiondu mode opératoire Décompositiondes temps opératoire Calcul du T.O de base de déplacement Recherche des indices de roulage et/ou parcours Calcul de T.O réel de déplacement Calcul du T.O réel de manipulationset autres opérations Recherche des coefficientsde repos T.O. Réel Calcul du T.E.
  18. 18. Calcul des temps Le Calcul du temps opératoire de base Le Temps Opératoire de Base correspond au temps que devrait mettre un opérateur formé et entraîné pour réaliser une tâche dans des conditions d’exécution normales. La codification des opérations Les arborescences (données en annexes) donnent pour chaque opérateur un code composé de :  l’opération (manipulation,déplacement,..),  l’élément de travail (prise, déplacement en charge,…),  le niveau et/ou la catégories (poids, hauteur, difficulté,…).
  19. 19. MANIPULATION M C DP 0 à 0,65 m 0,66 à 1,45 m 1,46 à 1,95 m 0 à 0,65 m 0,66 à 1,45 m 1,46 à 1,95 m Kilos 1 2 3 1 2 3 0 à 10 10 6 8 1 8 4 6 11 à 20 12 8 10 2 9 6 7 21 à 30 13 10 11 3 10 8 9 31 à 40 15 13 18 4 11 9 14 41 à 55 17 14 22 5 12 11 18 Codification d’une opération de manipulationCalcul des temps
  20. 20. Etape 1 : Codification Exemple1 : Pour un manutentionnaire prenant un colis de 15 Kg au sol sera codifiée (on utilise ici la grille SMB MANUT Manipulation) : M : Manipulation C : Composée P : Prise 1 : Au niveau 1 2 : De catégorie 2 Soit le code : M.C.P.1.2 M C DP Kilos 1 2 3 1 2 3 0 à 10 10 6 8 1 8 4 6 11 à 20 12 8 10 2 9 6 7 21 à 30 13 10 11 3 10 8 9 31 à 40 15 13 18 4 11 9 14 41 à 55 17 14 22 5 12 11 18 M C P 1 2 Codification d’une opération de manipulationCalcul des temps
  21. 21. Codification : D’placement d’un manutentionnaireCalcul des temps D EM B 3,66 Facile 0 à 10 kg Normale 11 à 30 kg Chargée 31 à 55 kg Pénible 56 à 105 kg F N C P 1,18 1,34 1,67 4,23 Par M Marche chargée 0 à 105 kg Echelle Escalier Monter ou descendre par barreau M D 1,38 1,08 Monter Descendre Par marche
  22. 22. Etape 1 : Codification Calcul des temps Exemple2 : Le déplacement d’un manutentionnaire sur un trajet de 20 m avec un colis de 15 kg sera codifié(on utiliseici la grille SMB MANUT déplacement) : D : déplacement M : marche N : normal 20 : sur une distance de 20 mètres Soit le code D.M.N.20. Codification : D’placement d’un manutentionnaire
  23. 23. Calcul des temps La Recherche du temps unitaire En suivant l’arborescence, on trouve le temps standards unitaire : par mètre parcouru pour les déplacements par opérations dans tous les autres cas. Le temps standard unitaire est expriméen centiminutes (1/100e minute).
  24. 24. Calcul des temps La Recherche du temps unitaire Reprenons nos deux exemples précédents et retrouvons les temps standards unitaires. Exemple1 : Le temps standard unitaire pour la prise par un manutentionnaire d’un colis de 15 kg au sol est : 12 cmn Soit 12 centiminutes M C DP Kilos 1 2 3 1 2 3 0 à 10 10 6 8 1 8 4 6 11 à 20 12 8 10 2 9 6 7 21 à 30 13 10 11 3 10 8 9 31 à 40 15 13 18 4 11 9 14 41 à 55 17 14 22 5 12 11 18 M C P 1 212
  25. 25. Calcul des temps Calcul du temps opératoire de base Pour chaque opération, le Temps Opératoire de Base est le résultat de la multiplication du temps standard et de sa fréquence de répétition. 𝑇. 𝑂. 𝑏 = 𝑇𝑒𝑚𝑝𝑠 𝑠𝑡𝑎𝑛𝑑𝑎𝑟𝑑 × 𝑓𝑟é𝑞𝑖𝑒𝑛𝑐𝑒 𝑇. 𝑂. 𝑏 = 𝑇𝑒𝑚𝑝𝑠 𝑠𝑡𝑎𝑛𝑑𝑎𝑟𝑑 × 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑒 × 𝑓𝑟é𝑞𝑖𝑒𝑛𝑐𝑒 Pour les déplacements, il faut également tenir compte de la distance. Le Temps Opératoire de Base est, dans ce cas, le résultat de la multiplication du temps standard unitaire par mètre, de la distance du parcours et de la fréquence de répétition de ce parcours.
  26. 26. Calcul des temps Calcul du temps opératoire réel Le Temps Opératoire Réel correspond au temps que devrait mettre un opérateur formé et entraîné pour réaliser une tâche dans les conditions d’exécution de l’entreprise. Ce temps intègre donc des majorations aux temps de déplacements en fonction des conditions de travail. Selon les conditions les plus fréquemment rencontrées dans les entreprises, des coefficients majorateurs ont été calculés ( voir les indices de parcours et de roulage) et permettent de composer soit :  l’indice de Parcours : il intéresseles déplacements de l’individu seul.  l’indice de Roulage : il s’applique aux déplacements des engins de manutention.
  27. 27. Calcul des temps Ces indices sont exprimés en pourcentage de majoration du Temps Opératoire de Base de déplacement. Pour chaque opération de déplacement, il faut :  relever sur le terrain les conditions d’exécution particulière,  relever le coefficient correspondant à chaque difficulté,  totaliser pour chaque déplacement l’ensemble des coefficients majorateurs pour obtenir l’indice de Parcours et/ou Roulage. Calcul du temps opératoire réel Recherche des indices de Parcours et de Roulage
  28. 28. Calcul des temps Calcul du temps opératoire réel Pour chaque opération de déplacement, le Temps Opératoire Réel est le résultat de l’addition du Temps Opératoire de Base et du Temps Supplémentaire de Parcours et/ou Roulage obtenu. 𝑇. 𝑂. 𝑟 = 𝑇. 𝑂. 𝑏 + [𝑇. 𝑂. 𝑏 × 𝐼. 𝑃𝑎𝑟𝑐𝑜𝑢𝑟𝑠] 𝑇. 𝑂. 𝑟 = 𝑇. 𝑂. 𝑏 + [𝑇. 𝑂. 𝑏 × 𝐼. 𝑅𝑜𝑢𝑙𝑎𝑔𝑒]
  29. 29. Calcul des temps Calcul du temps d’exécution Le Temps d’exécution correspond au temps réel passé à la réalisation d’une tâche, compte tenu des efforts fournis par l’opérateur et du besoin de récupération. Ce temps intègre donc des coefficients majorateurs s’appliquant à toutes les opérations selon les efforts fournis. Selon les principales opérations, des cœfficients de repos ont été calculées ( voir Coefficients de repos). Exemple: Compositiondu cœfficients de repos d’un cariste : 11 %
  30. 30. Calcul des temps Calcul du temps d’exécution Ces cœfficients sont exprimés en pourcentage de majoration du Temps Opératoire Réel. Pour toutes les opérations recensées, il faut :  relever les conditions d’effort fourni;  relever le coefficient correspondant à chaque opération. Recherche des cœfficients de repos Pour chaque opération, le Temps d’Exécution est le résultat de l’addition du Temps Opératoire Réel et du Temps Supplémentaire de repos obtenu. 𝑇. 𝐸 = 𝑇𝑒𝑚𝑝𝑠 𝑜𝑝é𝑟𝑎𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒 𝑟é𝑒𝑙 + Temps suplémentaire de repos obtenu 𝑇. 𝐸 = 𝑇. 𝑂. 𝑟 + (𝑇. 𝑂. 𝑟 × 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑓. 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑝𝑜𝑠)
  31. 31. L’exploitation des données De nombreuses variables d’environnement de travail sont susceptibles d’introduire des contraintes supplémentaires au niveau de l’activité. Ces variables déterminent une Base d’Engagement (exprimée en pourcentage du temps de travail effectif des opérateurs par rapport à leur temps de présence), permettant d’estimer le temps réel à prévoir pour une activité et par conséquent :  le Temps Alloué à l’opération,  l’Effectif à prévoir (personnel ou matériel),  l’Engagement Réel des opérateurs et/ou des engins.
  32. 32. L’exploitation des données Le Temps Alloué correspond au temps réellement prévu pour l’activité, sur la base des contraintes et exigences de fonctionnement de l’entreprise. Le Temps Alloué théorique est le résultat du rapport entre le Temps d’Exécution et la Base d’Engagement (exprimé en valeur décimale). Calcul du Temps Alloué 𝑇. 𝐴 = 𝑇. 𝐸. 𝐵𝑎𝑠𝑒 𝑑′ 𝐸𝑛𝑔𝑎𝑔𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 Ce Temps Alloué théorique sera souvent converti en heures et/ou minutes et arrondi par excès.
  33. 33. L’exploitation des données Calcul de l’effectif L’Effectif correspond au nombre d’opérateurs et/ou d’engins à affecter à l’opération selon le temps que l’on décide de prévoir. L’Effectif théorique est le résultat du rapport entre le Temps Alloué et le temps de présence théorique d’un opérateur ou d’un engin. 𝐸𝑓𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑓 = 𝑇. 𝐴. 𝑇𝑒𝑚𝑝𝑠 𝑑𝑒 𝑝𝑟é𝑠𝑒𝑛𝑐𝑒 𝑑′1 𝑜𝑝é𝑟𝑎𝑡𝑒𝑢𝑟 𝑜𝑢 𝑒𝑛𝑔𝑖𝑛 Cet effectif théorique sera arrondi au nombre entier d’opérateurs et/ou d’engins le plus réaliste (souvent par excès).
  34. 34. L’exploitation des données Calcul de l’engagement réel L’Engagement Réel correspond à la proportion réelle de travail des opérateurs pendant leur temps de présence. L’Engagement réel est le résultat du rapport entre le Temps d’Exécution et le Temps Alloué arrondi (Nombre d’opérateurs/engin x Tps d’1 opérateur/engin) 𝐸𝑛𝑔𝑎𝑔𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑅é𝑒𝑙 = 𝑇. 𝐸. 𝑇. 𝐴. × 100 L’Engagement sera également exprimé en pourcentage du temps de travail effectif des opérateurs par rapport à leur temps de présence.
  35. 35. Résumé des étapes du S.M.B. É t a p e s Moyens 1. Déterminer parmi les arborescences celle qui correspond au mode opératoire à étudier. Définir le type de manipulation concerné : • manipulation réalisée par un opérateur seul manuellement, • manipulation réalisée par un opérateur assisté d’un engin non motorisé, • manipulation réalisée par un opérateur assisté d’un engin motorisé. 2. Décomposer la tâche étudiée. Noter chronologiquement les différentes actions réalisées par l’opérateur et/ou son engin de manutention : mouvements, déplacements, pose, dépose, lecture... sur une grille d’analyse. 3. Rechercher les temps standards pour chaque opération recensée. • Choisir parmi les arborescences celle qui correspond au mode opératoire étudié. • Relever les temps standards unitaires pour chacune des opérations recensées. • Les reporter sur la grille d’analyse. 4. Calculer le Temps Opératoire de base (T.O.b.) pour chaque opération recensée. • Pour chaque opération, multiplier le temps standard unitaire par la fréquence (Fréq.) de l’opération (nombre de fois où elle est réalisée par l’opérateur). • Additionner les temps ainsi obtenus. 5. Calculer les Temps Opératoires réels (T.O.r.) • Dans la table des coefficients de correction : a) Rechercher l’indice de parcours applicable aux opérations de déplacement de l’opérateur seul, b) Rechercher l’indice de roulage applicable aux opérations de déplacement de l’engin de manutention. • Multiplier les indices trouvés par les T.O.b. correspondants. 6. Calculer les Temps d’Exécution (T.E.) • Rechercher le(s) coefficient(s) de repos à appliquer pour chaque opération recensée. • Multiplier les T.O.r. par les coefficients trouvés. • Additionner les résultats obtenus pour déterminer le T.E. 7. Calculer le Temps Alloué (T.A.) pour la réalisation de l’ensemble de la tâche étudiée. • Déterminer le taux d’engagement des opérateurs. • Diviser le T.E. par ce taux d’engagement.
  36. 36. Annexes Grille de calcul des temps Description de l’activité Date:  Simple Lieu :  Composée Service : opération moyen code T.S unitaire Fréquence Distance T.O de base Indice parcours/ roulage T.O réel Coefficient repos T.E Grille de calcul des temps
  37. 37. Annexes Chariot élévateur électrique à fourches maxi 2000 kg CEE M D P CD L 4 V 321 415 32 5 48 53 0,80,70,7 71 90 101 39 Manutention Manutention Déplacement Libre Vide Chargée 53 71 90 97 En centiminutes
  38. 38. Conclusion
  39. 39. Bibliographie/webographie • Les Standards de Manutention de Base : S.M.B. PDF • http://www.logistiqueconseil.org/Articles/Methodes-optimisation/Standard-travail.htm • http://www.faq-logistique.com/GCL-Logiguide-Vol01Num13-Temps-Standards- Logistiques.htm • http://public.iutenligne.net/gestion-et-organisation-de-la- production/coniel/mesure_temps/31-standard-de-temps/31_index_standard_temps.html • https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00548049/document • http://visuel.fr/formations/qualite/methodes-des-temps-standards.htm • http://www.prismconseil.fr/site/index.php/Formation-temps-standards/Construire-une- base-de-donnees-des-standards-de-temps.html • http://help.sap.com/saphelp_470/helpdata/fr/01/d53e5f4ab311d189740000e8322d00/co ntent.htm • http://www.ouati.com/mesure_temps.html
  40. 40. Merci pour votre attention

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