1.
Speaker : 김학용 교수/공학박사/작가/칼럼니스트
◼ 現) 순천향대학교 IoT보안연구센터 교수
◼ 現) 삼성물산 Creative Director
◼ 現) 서울특별시 혁신성장위원회 위원 (IoT)
◼ 現) IoT전략연구소 대표
◼ 前) LG유플러스 M2M사업담당 부장
◼ 前) 삼성SDS 신사업추진센터 차장

2.
Tesla 이야기에서 시작하겠습니다.

3.
Tesla 주가 사상 최고치
◆ 2020년 들어 테슬라의 주가는 계속해서 신고가를 갱신 중
▪ 시가총액 1,000억 달러 돌파, → 폭스바겐을 제치고 토요타에 이어 업계 2위

4.
Tesla의 주가가 왜 이렇게 올라가는 걸까요?
GM Ford Tesla 현대차
분기 생산량 123만대 109만대 11만대 100만대
시가총액 508억 달러 364억 달러 920억 달러 30조원
◆ 자동차를 많이 팔아서?
+ <
▪ 전기차는 가장 많이 판매하지만, 자동차 판매량은 경쟁사의 1/10~1/20 수준
Toyota는 분기 250만대 생산, 시가총액 약 2326억 달러
Volkswagen은 분기 275만대 생산, 시가총액 약 995억 달러

5.
Tesla의 주가가 왜 이렇게 올라가는 걸까요?
◆ 전기차의 수익성이 높아서?
▪ 2019년 3Q에 흑자 전환하고, 4Q도 흑자일 것으로 전망 (연간 흑자는 불확실)
▪ 2019.11월부터 Autopilot 판매 가격 1,000달러 인상으로 수익성 개선 전망

6.
Tesla의 주가가 왜 이렇게 올라가는 걸까요?
◆ 사업 포트폴리오가 다양해서?
▪ 자동차에서부터 충전 서비스, 충전용 에너지 저장 장치, 배터리팩, 태양광 패널 등
자동차 및 주행과 관련된 일련의 제품 및 서비스 판매

7.
비즈니스 모델의 혁신 때문
◆ Tesla Master Plan, Part Deux : 자동차 제조사에서 플랫폼 사업자로…

8.
비즈니스 포트폴리오의 다각화
◆ 자동차 라인업 구축 및 이를 통한 서비스 플랫폼 기반 마련
▪ 판매 중 : Model S, Model X, Model 3 → 2019년까지 92만대 판매
▪ 판매 예정 : 2020 Roadster, Tesla Semi, Model Y, Cybertruck
테슬라의 분기별 누적 판매량
921,046
0
100,000
200,000
300,000
400,000
500,000
600,000
700,000
800,000
900,000
1,000,000
Q1 2014 Q1 2015 Q1 2016 Q1 2017 Q1 2018 Q1 2019

9.
비즈니스 포트폴리오의 다각화
▪ 기업 제휴 등을 통해 무료로 제공하는 BM 부분 도입 (국내는 미적용)
북미지역 및 국내의 테슬라 Supercharger와 Destination Charger 구축 현황
◆ 슈퍼차저 이용료 무료에서 유료로 전환 (2018년 11월)
▪ 전세계적으로 1660개의 Supercharger에 14,660개의 충전기 설치 (as of 2019.10)
▪ 전세계적으로 24,000개의 destination charger
◆ 글로벌한 전기차 충전 인프라 확보

10.
비즈니스 포트폴리오의 다각화
◆ 자동차 기반(Tesla Network)의 플랫폼 서비스 제공 예정
▪ Autonomous Robotaxi → Uber와 Lyft를 대체 (시총 600억+140억 달러)
➔ Mobility뿐만 아니라 Transport 분야까지 확대 가능 (Hyperloop 연계)
▪ In-Car Infotainment Service : Game, Streaming Contents (Youtube, Netflix)
➔ 차량내 검색 및 쇼핑으로 확대, Transport 서비스와 연계
▪ 와이파이, 셀룰러 및 위성 기반의 Premium Connectivity 서비스 제공 ($10/Mth)
- SpaceX를 통해 2020년대 중반까지 12,000개의 중저궤도 위성 발사 예정
- 550Km 위치에 1,600개, 1,150Km 위치에 2,800개, 340Km 위치에 7,500개

11.
산업 생태계의 붕괴
◆ 자동차 제조사뿐만 아니라 다양한 서비스 사업자들도 위협 중

12.
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