2. Argumente der Befürworter
• Pro:
• Österreich & die Schweiz haben auch eine Autobahnmaut.
• Ausländer sollten im Transitland Deutschland für die Infrastrukturnutzung
zahlen.
• Pkw-Maut auf allen Straßen sichert Einnahmen für ein leistungsfähiges
Verkehrsnetz.
• Kurzaufhalte durch Ausländer könnten sich auf andere Verkehrsmittel (z.B.
Flugzeug, Bahn oder Bus) verlagern.
3. Argumente der Gegner
• Kontra:
• Autofahrer werden ohnehin schon finanziell hoch belastet.
• Ausländische Pkw-Fahrer zahlen bereits Mineralölsteuer (195 % der
anfallenden Kosten).
• Ausländische Fahrzeuge machen nur 5,2 % aller Fahrzeuge aus.
• Momentan werden nur 30 – 35 % aller Einnahmen aus Kfz-Steuer,
Mineralölsteuer und Lkw-Maut für Infrastrukturprojekte ausgegeben.
• Vignette-Modell gibt keine Anreize zum Weniger-Fahren.
• Kleine Autos zahlen das Gleiche wie Oberklassewagen.
• Hoher technischer Aufwand ist erforderlich.
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