5. Estación Muro de Alcoy (en la actualidad)
Ruta Villalonga -Lorcha
DIA DEL SENDERISTA - RUTA L'ORXA - VILLALONGA
En la mañana del pasado domingo día 22, la Asociación celebró el Día del Senderista y su Segundo
Aniversario con una nueva y exitosa ruta de 16 kilómetros de longitud, la llamada Vía Verde del Serpis, el
recorrido va desde L'Orxa hasta Villalonga, a la que acudieron más de un centenar de personas amantes
de la naturaleza, la ruta fué cómoda y permitió disfrutar a todos los participantes de las magníficas vistas
que ofrece todo su recorrido. A la llegada en la
6. antigua estación de L'Orxa, esta vía verde, aprovecha la antigua línea ferroviaria que recorría la
distancia desde Alcoy a Gandía, construida y explotada por una empresa inglesa, conocido por el tren de
los ingleses o el tren "Xixarra", dejó de funcionar hace 39 años, después de que en su momento se
convirtiera en un elemento indispensable para los pueblos por donde pasaba. El "Xixarra" fue inaugurado
en 1884 y durante muchos años fue el único medio de transporte para muchas poblaciones y servía para
transportar la producción de la ciudad industrial de Alcoy hasta el puerto de Gandia, pero la competencia
de la carretera y las dificultades económicas acabaron por abocar la línea al cierre.
Foto del desaparecido tren "Xixarra"
cedida por Enrique del blog de Paski
Iniciamos la ruta a los pies de las ruinas del castillo templario de Perpuchent, del que aún se pueden ver
dos de los cuatro torreones que poseía, a lo largo del camino que discurre siempre por el margen del río,
poblado por una vegetación exuberante, nos vamos encontrando con un paisaje natural de características
únicas en esta comarca.
Nos encontramos con un azud espectacular, de donde se canalizaban las aguas para llevarlas a la vieja
central eléctrica.
Durante todo el recorrido no abandonamos el río Serpis, éste avanza labrando un barranco entre las
sierras, estrechándose para formar el llamado Estret de l'Infern.
La Generalitat Valenciana declaró en 2007 el cauce y todo el entorno "Paraje Protegido", es uno de los
más caudalosos de la provincia de Alicante, nace en Alcoy y desemboca en Gandia, es apto para la pesca,
con una gran variedad de especies como el barbo, la carpa, la trucha o la gamba de agua dulce, muy
apreciada en la gastronomía local.
Sus riberas, su vegetación, sus cañones, ... hacen de esta ruta un goce para los sentidos.
7. Hacemos un alto para tomar fuerzas en las inmediaciones de la antigua central eléctrica, llamada Fábrica
de l'Infern, donde abandonamos momentáneamente la antigua vía férrea y cruzamos el río por un puente.
El puente original fué desmantelado y solo se pueden apreciar los antiguos pilares de piedra que cruzaban
el río.
Antigua Central Eléctrica
Nos encontramos con la señal informativa de la Vía Verde que nos indica la existencia de una fuente muy
cercana.
En el camino vamos encontrándonos con viejos apeaderos, la antigua casa de los obreros del ferrocarril y
diversos túneles tallados en la roca viva, como el de la Mare de Deu y el tunel de la Cantera, alguno de
ellos, como el último antes de finalizar el camino, es espectacular por su longitud y aunque dispone de
aliviaderos nos obliga a utilizar linternas para cruzarlo.La posibilidad de caminar por un paisaje único
como éste no abunda, aquí se puede gozar de la naturaleza en su estado más puro.
Al finalizar la caminata y para celebrar nuestro Segundo Aniversario
10. La estación de Lorcha tenía sala de
espera, despacho de billetes, depósito de agua, retretes y muelle de carga. El precio del billete
desde Alcoy era de 2´70 pesetas (0,016 euros) en segunda cla
El maquinista Federico Boix conduciendo la locomotora nº 2, denominada "Villalonga", a su paso por
el Barranco del Infierno, en Lorcha.
Locomotora número 6, llamada "Muro" en el Barranco del Infierno, en Lorcha. Encima de la misma,
Antonio Trenzano rellena la caldera de agua.
11. Tren Alcoy-Gandía en su último recorrido: 14 de abril de 1969. Llenando la caldera de agua.
Reproducción de una fotografía de Crespo Colomer (con esta ganó el Primer Premio Nacional Trenes
de Vapor, en 1972)
Algunos de los sellos de la época con sentido de la línea de tren Gandía Alcoy
Uno de los billetes de la época
14. Vía Verde del Serpis
(Desde el Racó del Duc, hasta las arenas del Mediterráneo).
Entre Muro de Alcoi (Alicante) y Gandia (Valencia) Transitable sin señalización ni
mantenimiento, posibles problemas de discontinuidad. (hay pintadas en algunos puntos flechas
rojas y la palabra: vía) Dificultad de recorrido: Baja (especialmente en la dirección propuesta)
Longitud: 40 km. Tipo de firme: Tierra sin acondicionar. Algunos tramos asfaltados.
Infraestructura: Plataforma continua. 6 túneles. 2 puentes. Faltan 5 puentes metálicos.
Cartografía: Mapa Militar de España. Escala 1:50.000. Hoja 795, 796 y 821. Mapa Oficial de
Carreteras. Ministerio de Fomento. El río Serpis nace a los pies de la Carrasqueta. En las
proximidades de Alcoi, se le une, por su margen izquierda, el río Barchell, que recoge parte del
acuífero de la sierra de Mariola. El Serpis atraviesa luego Alcoi, Cocentaina, la Alquería de
Aznar, Muro de Alcoi y Beniarrés. En esta última localidad se encuentra el único embalse
construido sobre el río. Posteriormente, el Serpis atraviesa los municipios de L´Orxa, Villalonga,
Potríes, Beniarjó, Almoines y desemboca finalmente en Gandia, poco después de recibir a su
principal afluente, el río Vernisa. En 1889, la compañía inglesa “Alcoy and Gandia Railway and
Harbour Company Limited” construyó la línea férrea que uniría las poblaciones de Alcoi y
Gandia. A principios de 1893, comenzaron a circular los trenes con regularidad. Las principales
mercancías exportadas a través de esta línea fueron: papel, tejidos, aceite, frutas y verduras. Se
importaron productos, especialmente ingleses como carbón, sal, maderas y tabaco.
En 1965, la línea pasó a depender de F.E.V.E. (Ferrocarriles
Españoles de Vía Estrecha). El 30 de abril de 1969 la línea fue clausurada y desmanteladas
todas las instalaciones, incluidas las estructuras metálicas de los puentes. Muro de Alcoi se
encuentra al este de la sierra de Mariola y su parque natural. ITINERARIO: Muro de Alcoi se
encuentra al este de la sierra de Mariola. Salimos de la población para cruzar el río Agres, donde
quedan los estribos y las pilas de sillería perfectamente conservadas, para tomar
inmediatamente la plataforma del antiguo ferrocarril. La plataforma sirve de camino rural durante
5n km. hasta la pequeña población de Gaianes, un parque infantil sustituye a la antigua estación.
Pedaleamos hasta Beniarrés, que atravesamos parcialmente por un túnel. El Barranco del
Corral separa los términos municipales de Beniarrés y L´Orxa El recorrido se vuelve cada vez