1.
Bjørn
Thorkildsen
27.03.2014

2.
Transformasjon
fra
bilby
<l
boligby
Utbyggerens
rolle
og
ansvar
i
utviklingen
av
Ensjø
Bjørn
Thorkildsen
27.03.2014

3.
Dagens
temaer
• Vår
mo<vasjon
for
å
kunne
være
engasjert
på
Ensjø
i
15
år
• Grunneierens/utbyggerens
rolle
i
utviklingen
av
Ensjø
• Offentlig
og
privat
samarbeid
• Status
i
dag
og
våre
tanker
om
frem<den

4.
Ensjø 2004

5.
Christiania 1816
192 år etter anleggelsen
Bilbyen Ensjø november 2006

6.
Ensjø i Oslo

7.
Ensjø for 10 år siden
• Frem til begynnelsen av 2000-tallet var Ensjø et
område som var preget av:
– Mange bilforhandlere (bilbyen)
– Mye lagervirksomhet
– Tiedemanns tobakksfabrikk
– En del småindustri, og en del virksomheter som krever
store arealer
– Flere store høyspentledninger i luftspenn
– Dvs: Arealutnyttelsen har vært veldig lav

8.
Grunneiernes samarbeidsform
Etablering
av
grunneierforening

9.
Grunneierforeningen
• Sette Ensjø på kartet – skape blest
• Felles markedsføring av bolig/næring
• Medlemmene representerer mer enn 50 prosent av
utbygningspotensialet
• Årlig budsjett: 500 000 – 600 000 kroner
• Blant annet deltatt i:
– planleggingsprogrammet
– arbeidsgruppen for VPOR (Veiledende prinsipplan for det
offentlige rom)
– analyse av infrastrukturkostnader (1 mrd. kroner per 2010).

10.
Prinsipp
for
utnyOelse
og
etasjetall

11.
Prinsipp
for
hovedgrepet
for
trinnvis
og
fleksibel
utvikling

12.
Ensjømodellen
1. Planleggingsmodell
– Ingen bindende arealplan på toppen.
– Planleggingsprogram for Ensjø vedtatt i 2004 – gir føringer for arealbruk.
– Veiledende prinsipplan for det offentlige rom på Ensjø – gir føringer for utviklingen av det
offentlige rom.
– De private grunneierne utarbeider reguleringsplaner, som behandles på vanlig måte i
Oslo kommune. De offentlige tiltakene reguleres normalt inn i disse reguleringsplanene.
2. Gjennomføringsmodell
– Den offentlige infrastrukturen finansieres gjennom et spleiselag mellom Oslo kommune
og de private grunneierne.
– De private grunneiernes/utbyggernes bidrag avtales gjennom utbyggingsavtaler.
– Det er dannet en egen kommunal gjennomføringsorganisasjon under Bymiljøetaten, som
har ansvar for å bygge de fleste offentlige tiltakene.
– Også åpning for at de private utbyggerne bygger offentlige tiltak. Dette avtales i så fall i
utbyggingsavtalene.
3. Samarbeidsmodell
– Formaliserte møter (4 – 6 i året) mellom grunneierne og Oslo kommune
– Eiendoms- og byfornyelsesetaten (EBY) har fått et særskilt ansvar for å koordinere
planlegging og gjennomføring av transformasjonen på Ensjø. Grunneierne har dermed en
kommunal etat de kan kontakte, når de trenger bistand fra kommunen.
Oslo
kommune
-­‐
Eiendoms-­‐
og
byfornyelsesetaten

13.
Status bygging av boliger
• 8 større boligprosjekter med ca. 1 200 leiligheter er
ferdigstilt.
• 4 boligprosjekter med totalt ca. 400 leiligheter er
under bygging:
– Marienfryd trinn 4 og 5 (Veidekke)
– Hovinbekken (JM Norge AS)
– Malerhaugveien 34 (JM Norge AS)
– Stålverksparken borettslag (OBOS)
• 4 nye boligprosjekter er lagt ut for salg, og
byggestart planlegges i løpet av 2013:
– Marienfryd trinn 6 (Veidekke)
– Gladengen park (OBOS)
– Tiedemannsbyen – Petersborgkvartalet (Skanska)
– Malerhaugen Park (Neptune Properties AS)
• Ca. 1 750 leiligheter er bygget eller under bygging
eller lagt ut for salg siden starten av
transformasjonen.
• Dvs. at ¼ av transformasjonen er igangsatt.
Oslo
kommune
-­‐
Eiendoms-­‐
og
byfornyelsesetaten

14.
Ensjø T-banestasjon
• Opprinnelig stasjon ferdig i 1966
• Oppgradert til moderne standard i
2012 – 2013
• Byggherre: Sporveien AS, i nært
samarbeid med Oslo kommune
• Totalkostnad ca 230 mill. kroner.
• Hensikten med oppgraderingen
var å tilrettelegge for:
• Økte trafikkmengder som
følge av Ensjøutbyggingen
• Senere utbygging av boliger
rundt og over stasjonen.
• Ca 50 prosent av stasjonen er
dekket av et miljølokk. Dette lokket
vil i utgjøre uteoppholdsarealene
for framtidige boliger over
stasjonen.
Oslo
kommune
-­‐
Eiendoms-­‐
og
byfornyelsesetaten

15.
Christiania 1816
192 år etter anleggelsen
Bilbyen Ensjø november 2006

16.
Gladengveien 2020?

17.
Våre erfaringer på Ensjø
• Det er i dag 15 år siden det var oppstart av
transformasjonen
• Stort engasjement over tid
• Transparente prosesser offentlig/privat
• Ulike utgangspunkter/mål
• Hvordan kan tidsforbruket reduseres?

18.
Ensjøbyen 2025?