BYLIVSPROGRAMMET
-ny organisering for et levende sentrum

En godt fungerende by er en forutsetning for at folk har lyst til å
 Handle
 Jobbe
 Være
 Bo
i sentrum.
Et attraktivt og godt fungerende bysentrum er en
forutsetning for vekst med kvalitet.
BYLIV - BEHOVET

 Hvem har ansvar?
 Hvem har mandat?
 Hvem har interesser i at det fungerer?
 Hvem skal betale og bidra?
Men hvem sørger for at bylivet fungerer?
Byliv samler alle som har en interesse i at
sentrum fungerer
BYLIV – en godt fungerende by

Initiert av Bylivsprogrammet
Utgangspunkt: bedre opplevelser i byens underganger
Selvfinansierende med sponsorer og støttespillere
2014, 2015, 2016 (?)
2015: 14 underganger og 5 store vegger
Har satt Drammen på streetart-kartet
Massiv støtte og oppmerksomhet i befolkningen
UGANGPROSJEKTET

Initiert av bylivsprogrammet i 2015
Prosjektgruppe med offentlige aktører, idrett, frivillighet og
næringsliv
Tro på at sykkel og sentrum hører sammen
Jobber med finansiering og gjennomføring av forskjellige
sykkelprosjekter
Supplerer og forsterker kommunens og andre aktørers
sykkelsatsing
 Prosjekter og tiltak som faller utenfor de pålagte oppgavene
SYKKEL OG BYLIV

Overordnet mål:
Stimulere folk til å velge elsykkel
som sitt foretrukne
framkomstmiddel i byen
VELOTEKET (arbeidstittel)

Folk er nysgjerrige, men hva er bøygen?
Fungerer det?
Er det dyrt?
Er det skummelt?
Kommer jeg til å bruke den?
Veloteket

Konsept:
La folk låne i en lengre periode,
teste det i sin hverdag, i sitt miljø,
med sine transportbehov.
Veloteket

Hypotese:
Mange er interessert, men de vil
være sikre før de bruker 15`-45` på
sykkel.
Veloteket

Erfaringer fra Malmø:
• Over 50% av lånerne går til innkjøp av egen
elsykkel innen 3mnd etter låneperioden.
• 20 uker venteliste – ikke markedsført.
(6 sykler)
Veloteket

Erfaringer fra Malmø:
Tre hovedgrupper lånere:
• Barnefamilier med 1-2 barn som ønsker å gjøre
daglige gjøremål/logistikk med sykkel
• Eldre som ønsker å fortsette/begynne å sykle
tross svekket helse
• Pendlere med moderat reiselengde til jobb som
ønsker å erstatte bilbruk med sykkelbruk
Veloteket

Tanker om sykkeltyper:
 Alle med elektrisk hjelpemotor
 Høy kvalitet – gode opplevelser
 “Vanlige” elsykler
 Lastesykler
 Alle skal ha bagasjesystemer
 Variert utvalg
Veloteket

Om låneordningen:
 For innbyggere i Drammen kommune
 Over 18 år
 Må ha egen forsikring
 2 uker lånetid
 En-gangs lån
 Sentral plassering ved knutepunkt (Strømsø torg)
 Gode låsesystemer medfølger
 Minimum 10-12 sykler
 3-årig prosjekt
Veloteket

Finansiering:
• Belønningsmidler Buskerudbyen
• Drammen kommune
Veloteket

Status nå:
• Anskaffelsesprosess
• Finne egnede lokaler
• Lage brukeravtaler
• Forsikring – ansvar - erstatning
Veloteket

• Har dere tro på dette?
• Hvordan blir det best mulig?
• Innspill – forslag forbedringer?
• Annet navn?
Veloteket