PETA DARI, OLEH & UNTUK WARGA JAKARTA

SITUS GOTHERE.SG Website Gothere
Website ini merupakan
website populer yang
digunakan untuk mengetahui
jalur transportasi di kota
Singapore

Situs Wikipedia  Situs
Wikipedia

Fasilitas Edit dan History
Terdapat
tombol edit
& history
pada
wikipedia
 Hal ini membuat
Wikipedia sukses
dalam memberikan
informasi yang
sangat banyak dan
Tombol History pada wikipedia
Tombol Edit pada wikipedia detail

Fasilitas History  Contoh fasilitas edit
history pada
wikipedia
Dengan menggunakan fasilitas ini
pengguna dapat mengembalikan
informasi ke entry-entry
sebelumnya apabila dirasakan
informasi saat ini salah

Keunggulan Wikipedia
 Pengguna dapat menambahkan konten
Hal ini membuat infaormasi jalur transportasi yang
ruwet dapat diinput secara perlahan oleh pengguna
 Pengguna dapar merubah isi konten
Informasi yang ada dapat ditambahkan secara
perlahan, sehingga menjadi lebih detail
 Historis perubahan konten yang terjadi direkam
apabila ada perubahan yang dirasakan menyesatkan,
informasinya dapat dikembalikan ke historis informasi
sebelumnya.

Rencana Peta Jakarta Terpadu
 Pengguna dapat menambahkan jalur, dan
menggambar jalur pada peta tersebut
 Apabila jalur yang diketahui pengguna adalah jalur
kasar, dapat disimpan terlebih dahulu
 Peng-edit-an jalur agar menjadi lebih detail dapat
dilakukan di kemudian hari, baik oleh pengguna yang
sama maupun pengguna lain

Gambaran Layout Website Peta
Jakarta Terpadu
PETA
Combo Box 1 JAKComboA Box 2RTComAbo Box 3 Command Box

Penjelasan MengenaiWebPeta
Jakarta Terpadu  Peta Jakarta ditampilkan pada layar utama dan
memenuhi sekita 80% dari tampilan website
Penjelasan mengenai Combobox dan command box
• Combo Box 1 berisi daftar jalur angkot. Contoh: Busway
Koridor 1 ; Busway Koridor 2 ; Patas No XX ; Angkot M2X
• Combo Box 2 berisi nama tempat. Contoh: Senen ;
Tomang ; Ancol
• Combo Box 3 berisi list angkutan umum yang melewati
tempat yang dipilih tersebut. Contoh (Apabila pada
combo box 3 pengguna memilih kota): M- 15 ; M – 15 A
• Tombol untuk menambahkan jalur baru atau mengedit
jalur yang sudah ada

Contoh Kasuspenambahan jalur
Combo Box 4 Command Box 2
PETA
JAKARTA

Penjelasan display Peta Jakarta
Terpadu
 Pengguna terlebih dahulu memilih jalur yang akan di
edit pada combo box 4
 Saat pengguna memilih jalur yang akan diedit, jalur
akan tampak pada tampilan peta di bawah
 Setelah memilih pengguna akan masuk dalam layar
berikutnya, di mana pengguna dapat menambahkan
garis sebagai petunjuk jalur yang dilalui angkutan
umumtersebut
 Tampilan layar setelah pengguna menekan Command
Box ditunjukkan sebagai berikut

Contoh Kasuspenambahan jalur
Combo Box 4 Command Box 2
PETA
JAKARTA

Penjelasan Gambar
 Combo Box 4 berisi File Perubahan mulai dari
penambahan jalur, hingga sekarang
 Command Box 2 digunakan saat pengguna ingin
menyimpan informasi yang menurut pengguna up to
date dan detail (Baik dengan menambahkan jalur,
maupun dengan mengembalikan jalur kepada entry
sebelumnya)

Contoh Kasus Penambahan Jalur -1
Jalur Cilandak –
Cakung
 Tampilan pada saat Combo Box 4 terpilih Data Historis 1

Contoh Kasus Penambahan Jalur -2
Jalur Cilandak –
Cakung
 Tampilan pada saat Combo Box 4 terpilih Data Historis 2

Contoh Kasus Penambahan Jalur -3
Jalur Cilandak –
Cakung
 Tampilan pada saat Combo Box 4 terpilih Data Historis 3

Penjelasan Contoh Kasus
 Pada contoh tersebut terlihat jalur berwarna kuning dari cilandak
menuju cakung, TETAPI, jalur itu berbeda-beda
 Contoh kasusnya sebagai berikut:
 Data Historis 1 :
Pengguna pertama mengetahui bahwa PATAS XX berawal dari
Cilandak dan berakhir di Cakung. Dia berinisiatif menambahkan Jalur
PATAS XX walaupun dia tidak tahu jalan yang dilalui PATAS XX
 Data Historis 2 :
Pengguna ke2 merupakan orang jakarta daerah Gedong, dan dia tahu
PATAS XX melewati jalur dekat rumahnya, pengguna ke 2 merubah
jalur, agar melewati daerah rumahnya dahulu setelah itu ke cakung
 Data Historis 3 :
Pengguna ke 3 merupakan warga Kayu Putih, dan tahu bahwa PATAS
XX melewati daerah kayu putih, pengguna ke 3 merubah jalur PATAS
XX melewati daerah Kayu Putih dahulu sebelum menuju Cakung

Keuntungan Peta Jakarta Terpadu
 Dengan menggunakan sistem ini, informasi mengenai
angkutan umum dapat menjadi up to date, dan detail
 Perubahan jalur dapat dilakukan dengan cepat dan up
to date
 Kelebihan lain adalah Historis perubahan jalur
tersimpan, sehingga apabila ada pengguna tidak
bertanggung jawab yang mengubah jalur seenaknya,
jalur dapat dikembalikan kepada historis sebelumnya
dan disimpan

Keuntungan Sistem Historis ala
Wikipedia
 Semua data historis jalur yang pernah dibuat dan
setiap edit-an yang dilakukan tersimpan
 Peng-edit-an dilakukan dengan mudah
 Apabila ada data error atau menyesatkan, dapat
dilakukan pengembalian terhadap data historis
sebelumnya dengan menekan sangat mudah

SWOT Analysis-1
 Strength
 Penambahan jalur yang baru dapat dilakukan dengan mudah
 Informasi yang diberikan dapat diperdetail secara
berkesinambungan
 Opportunity
 Apabila pemerintah mengadakan acara dapat digunakan sebagai
ajang promosi, dengan memberi hightlight pada tempat acara
berlangsung serta jalur menuju ke tempat tersebut
 Hal ini dapat dilakukan juga apabila pemerintah membuka pasar
traditional maupun rusunami baru
 Selain untuk pemerintah, pihak swasta yang ingin memanfaatkan
website ini diperbolehkan, dengan syarat membayar kepada
pemerintah. Uang ini dapat digunakan sebagai tambahan kas
pemerintah

SWOT Analysis
 Weakness
 Berdasarkan apa yang saya ketahui, hingga saat ini belum ada yang
pernah melakukan project ini. Jadi saya tidak bisa menyebutkan
kesulitan teknisnya. Tetapi menurut saya proyek ini feasible untuk
dilakukan
 Threat
 Cara menyimpan jalur yang terlalu mudah dapat memancing pihak
tak bertanggung jawab
 Akan ada pihak swasta yang berusaha menggunakan website ini
dengan menaruh tempat usaha nya pada website ini (Membentuk
jalur berbentuk kotak yang mengelilingin tempatnya
 Informasi yang terlalu banyak perlu dikategorikan agar pengguna
tidak mengalami kesusahan (Contoh pengkategorian: Busway,
Angkot, dll). Untuk hal ini perlu dipikirkan lebih lanjut

Pengembangan lebih lanjut
 Hal serupa dapat dijadikan proyek percontohan bagi
kota-kota lain
 Website yang sudah dibuat, platform/engine nya dapat
digunakan pada kota-kota lain
 Kemungkinan adanya traffic website yang tinggi
memberikan pemerintah tempat untuk
mensosialisasikan programnya

Persiapan Pekerjaan
 Apabila rancangan ini disetujui, menurut saya anggaran
yang diperlukan berkisar dari 50 hingga 200 juta, yang
terdiri dari antara lain:
 Biaya Hosting : < 10 Juta
 Biaya Programmer : (5-10 orang) dengan gaji masing-masing
berkisar antara 5- 15 juta
 Waktu pengerjaan diperkirakan mulai dari 3 hingga 5 bulan
 Sebagian besar waktu akan digunakan untuk mengumpulkan
tim, setelah tim programmer tersedia diperkirakan website
dapat dikerjakan dalam 3 hingga 6 bulan

Rancangan Anggaran Biaya
Kegiatan Perkiraan Biaya
Pembentukan tim (Pengenalan Program kepada kampus-kampus untuk
Rp 1.000.000,-
mencari kandidat tim)
Studi kepada perusahaan IT yang ada di Jakarta Rp 1.000.000,-
Gaji Karyawan (5-10 orang dengan gaji 5-15 juta dan waktu pengerjaan 6
bulan)
Rp 600.000.000,-
HostingWebsite Rp 15.000.000,-
Total Anggaran Rp 617.000.000,-
 Notes: Perkiraan di atas merupakan perkiraan kasar dengan harga maksimal,
diperkirakan diperlukan 1-3 untuk team leader (programmer professional) dengan
kisaran gaji 10-15 juta
 Selain team leader diperkirakan diperlukan programmer muda berjumlah 5-7 orang
dengan gaji 5-7 juta
 Apabila proyek berjalan hingga 6 bulan, maka pengeluaran total menjadi:
((15X3)+(7X7)) X 6 =94 X 6 = Rp. 564.000.000.-
 Biaya hosting website merupakan biaya operational pertahun yang dilakukan setelah
Peta Jakarta Terpadu siap diluncurkan, diperlukan perincian anggaran lebih lanjut
mengenai anggaran operasional setelah Peta Jakarta Terpadu diluncurkan

TERIMA KASIH ATAS PERHATIANNYA

Notes
 Untuk keperluan SDM nya sendiri dapat dilakukan antara
lain dengan cara :
 Memperkenalkan program ini kepada Universitas pemerintah
dan swasta (antara lain : UI, ITB, BINUS, UNPAR, dll) dan
merekrut mahasiswa tingkat akhir yang tertarik mengenai
proyek ini
 Menggunakan media kaskus, baik untuk tenaga IT (pembuat
website) maupun sebagai pengisi informasi awal mengenai
jalur angkutan umum di Jakarta untuk memberikan
momentum bagi website ini
 Mengenai promosi tentang website ini dapat dilakukan
dengan gratis menggunakan media-media sosial seperti
Facebook, Kaskus, dll

Disusun oleh:
 Nama Penyusun : Ivan Gautama
 Tempat, Tanggal Lahir : Malang, 18 Februari 1987
 Riwayat Pendidikan :
1. SDK Mardiwiyata II, 1998
2. SMPK Santa Maria II, 2001
3. SMUK Santo Albertus, 2004
4. S-1 Jurusan Teknik Sipil, Universitas Katolik Parahyangan,
Bandung (2004-2009)
5. S-2 Jurusan Teknik Sipil, National Taiwan University of Science
and Tech (2010-2012)
 Karier
1. PT Geotech Engineering, Senior Testing Engineer (2009-2010)
2. PT Mitra Sindo Sukses, Jakarta Garden City, Subsidiaries of
Keppel Land (2012-now)