SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  1
Télécharger pour lire hors ligne
93№3 • март 2009
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т Е Х Н О Л О Г И И
HYDROCARBON PROCESSING: РАЗРАБОТКА ПРОЦЕССОВ
УПРОЩЕННЫЙ РАСЧЕТ ЦЕТАНОВОГО ЧИСЛА
А. К. Dhar, Undian Oil Corp. Ltd., Матара, Индия
Эмпирические формулы упрощают определение цетанового числа для различных дизельных топлив
В 1991 г. на нефтеперерабатывающем заводе
(Матар, Индия) была введена в эксплуатацию уста-
новка гидрогенизационной сероочистки дизельного
топлива (diesel hydrodesulfurization – DHDS), на ко-
торой производят дизельное топливо Euro 2 в соот-
ветствии с техническими условиями. На установке
DHDS цетановое число дизельного топлива не увели-
чивается, что обусловлено низким давлением реак-
ции (40  кгс/см2
), где насыщенность ароматических
углеводородов минимальна. Содержание аромати-
ческих углеводородов ниже, чем цетановое число.
Позднее, в 2005 г. установка гидроочистки дизельно-
го топлива (diesel hydrotreating – DHDT) стала ра-
ботать в режиме реального времени, таким образом,
завод мог производить дизельное топливо Euro 3 и
Euro 4 в соответствии с их техническими условиями.
Процессы «чистого топлива»
Низкосернистое дизельное топливо (от 0,2 до
0,4  %) подвергается переработке на установке гид-
рогенизационной сероочистки; DHDS – высокосер-
нистое дизельное топливо (от 1,2 до 1,4 %) произво-
дится на установке гидроочистки DHDT. Продукция
дизельного топлива EURO 2, получаемая на установ-
ке DHDS, отвечает требованиям спецификации по
содержанию серы и цетанового числа. Продукция
дизельного топлива EURO 3, получаемая на установ-
ке DHDS, может достигать содержания серы до ме-
нее 340 млн–1
. Однако установка DHDS не отвечает
требованиям технических условий по цетановому
числу (51). Поэтому дизельное топливо с установки
гидроочистки перерабатывают при более высоком
цетановом числе (55–56), чтобы компенсировать
низкое цетановое число дизельного топлива с уста-
новки гидрогенизационной сероочистки, равное 48.
По рекомендации отдела маркетинга в каждые
один-три дня изменяли технические условия ди-
зельного топлива от EURO 2 и EURO 3 и наоборот.
Таким же образом поддерживали скорость подачи
продукта. В соответствии с этими условиями должна
поддерживаться интенсивность реактора. С учетом
лабораторных ограничений невозможно получить
достоверное цетановое число после каждого изме-
нения от EURO 2 до EIRO 3 и наоборот. Кроме того,
изменение дизельного топлива от EURO 2 до EIRO 3
снижает расход водорода до 150 кг/ч.
Например, в месяц производится 60 % EURO 3 и
40 % EURO 2, при этом на производство EURO 2 тра-
тится 12 дней. Относительно EURO 2, если предпо-
ложить минимальное снижение расхода водорода
100 кг/ч, завод будет расходовать меньше водоро-
да (около 2,5 т/сут), при этом 2,5 т/сут × 12 дней =
30 т/мес. В настоящее время стоимость водорода со-
ставляет около 2000 долл. Следовательно, суммарная
экономия водорода в месяц составит 60 000 долл.
43
45
47
49
51
53
55
57
59
23/05/06
28/06/06
03/08/06
27/08/06
02/10/06
14/10/06
06/01/07
23/02/07
12/04/07
21/10/07
26/11/07
08/12/07
13/01/08
06/02/08
18/02/08
13/03/08
Цетановоечисло
Время
Рассчитанное цетановое число
Лабораторные данные
Рассчитанное цетановое число в сравнении
с лабораторными данными установки DHDT
Рассчитанные цетановые числа в сравнении с лабораторными
данными установки гидроочистки дизельного топлива
Новые методы расчета
С помощью новых математических эмпиричес-
ких выражений можно рассчитать цетановое число
в режиме реального времени. Расчеты основаны на
средневзвешенной температуре слоя (weighted av-
erage bed temperature – WABT) катализатора для
реакторов R1 и R2, на расходе сырья и суммарного
рециклового газойля (total cycle oil – TCO) с уста-
новки каталитического крекинга с высоким содер-
жанием олефинов.
Основываясь на рассчитанном цетановом числе в
режиме реального времени, интенсивность скорости
реактора определяют в соответствии с выражением:
цетановое число = 56 + (225 – расход сырья) ×
× 0,04 + (R1WABT – 350,5) × 0,5 +
+(R2WABT – 352) × 0,3 + (30 – ТСО) × 0,1,
где R1 и R2 – соответствующие реакторы.
Давление в реакционной камере в формуле не
рассматривается, так как его можно найти в проект-
ной спецификации.
Если установка эксплуатируется с нагрузкой 225 т
сырья, тогда R1 WABT = 350,5; R2WABT =  352;
ТСО = 30 т. Рассчитанное цетановое число будет
составлять при этом 56. Многие показатели могут
быть получены изменением переменных, их значе-
ния можно сравнить с лабораторными результатами
(рисунок).
Перевел А. Степанов
Ashis Kumar Dhar (А. К. Дхар), заместитель
менеджера Матарского нефтеперерабаты-
вающего завода компании Indian Oil Corp.,
LTD. М-р Дхар работает в этой компании
более 27 лет, занимаясь исследованиями на
различных установках нефтеперерабаты-
вающего завода, включая установки атмосферно-вакуум-
ной перегонки, каталитического крекинга, гидрокрекинга
и гидроочистки дизельного топлива. М-р Дхар имеет сте-
пень бакалавра по химии.
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Contenu connexe

Tendances

4.1. osnovnoe-oborudovanie.-k
4.1. osnovnoe-oborudovanie.-k 4.1. osnovnoe-oborudovanie.-k
4.1. osnovnoe-oborudovanie.-k B2B GLOBAL
 
3. osnovnye-tehnologicheskie-i
3. osnovnye-tehnologicheskie-i 3. osnovnye-tehnologicheskie-i
3. osnovnye-tehnologicheskie-i B2B GLOBAL
 
Автоматика для горелок средней и большой мощности
Автоматика для горелок средней и большой мощностиАвтоматика для горелок средней и большой мощности
Автоматика для горелок средней и большой мощностиГруппа компаний СИС
 
Klimov Gidropress Svbr
Klimov Gidropress SvbrKlimov Gidropress Svbr
Klimov Gidropress Svbrmyatom
 
лекция №8
лекция №8лекция №8
лекция №8student_kai
 
Энергосбережение для сушки и нагрева ковшей
Энергосбережение для сушки и нагрева ковшейЭнергосбережение для сушки и нагрева ковшей
Энергосбережение для сушки и нагрева ковшейAPPAU_Ukraine
 
innovative reactors' passive systems
innovative reactors' passive systemsinnovative reactors' passive systems
innovative reactors' passive systemsmyatom
 
Газификация торфа
Газификация торфаГазификация торфа
Газификация торфаalex_abakumov
 
2. tehnicheskaya-koncepciya-sozd
2. tehnicheskaya-koncepciya-sozd 2. tehnicheskaya-koncepciya-sozd
2. tehnicheskaya-koncepciya-sozd B2B GLOBAL
 
Инженерная практика 6-7 (2013)
Инженерная практика 6-7 (2013)Инженерная практика 6-7 (2013)
Инженерная практика 6-7 (2013)ktoropetsky
 
презентация газовоздушного турбодвигателя.
презентация газовоздушного турбодвигателя.презентация газовоздушного турбодвигателя.
презентация газовоздушного турбодвигателя.mkril
 
4.2. tyagodut. evye-mashiny.-vor-
4.2. tyagodut. evye-mashiny.-vor-4.2. tyagodut. evye-mashiny.-vor-
4.2. tyagodut. evye-mashiny.-vor-B2B GLOBAL
 

Tendances (19)

4.1. osnovnoe-oborudovanie.-k
4.1. osnovnoe-oborudovanie.-k 4.1. osnovnoe-oborudovanie.-k
4.1. osnovnoe-oborudovanie.-k
 
3. osnovnye-tehnologicheskie-i
3. osnovnye-tehnologicheskie-i 3. osnovnye-tehnologicheskie-i
3. osnovnye-tehnologicheskie-i
 
Автоматика для горелок средней и большой мощности
Автоматика для горелок средней и большой мощностиАвтоматика для горелок средней и большой мощности
Автоматика для горелок средней и большой мощности
 
7212
72127212
7212
 
28521p
28521p28521p
28521p
 
Klimov Gidropress Svbr
Klimov Gidropress SvbrKlimov Gidropress Svbr
Klimov Gidropress Svbr
 
лекция №8
лекция №8лекция №8
лекция №8
 
28812ip
28812ip28812ip
28812ip
 
Энергосбережение для сушки и нагрева ковшей
Энергосбережение для сушки и нагрева ковшейЭнергосбережение для сушки и нагрева ковшей
Энергосбережение для сушки и нагрева ковшей
 
innovative reactors' passive systems
innovative reactors' passive systemsinnovative reactors' passive systems
innovative reactors' passive systems
 
Газификация торфа
Газификация торфаГазификация торфа
Газификация торфа
 
2. tehnicheskaya-koncepciya-sozd
2. tehnicheskaya-koncepciya-sozd 2. tehnicheskaya-koncepciya-sozd
2. tehnicheskaya-koncepciya-sozd
 
Инженерная практика 6-7 (2013)
Инженерная практика 6-7 (2013)Инженерная практика 6-7 (2013)
Инженерная практика 6-7 (2013)
 
презентация газовоздушного турбодвигателя.
презентация газовоздушного турбодвигателя.презентация газовоздушного турбодвигателя.
презентация газовоздушного турбодвигателя.
 
3аупп
3аупп3аупп
3аупп
 
432
432432
432
 
432
432432
432
 
4.2. tyagodut. evye-mashiny.-vor-
4.2. tyagodut. evye-mashiny.-vor-4.2. tyagodut. evye-mashiny.-vor-
4.2. tyagodut. evye-mashiny.-vor-
 
28963p
28963p28963p
28963p
 

Similaire à 97.упрощенный расчет цетанового числа

388.оптимизация работы газофракционирующей установки
388.оптимизация работы газофракционирующей установки388.оптимизация работы газофракционирующей установки
388.оптимизация работы газофракционирующей установкиivanov1566359955
 
дипломная презентация по утилизации нефтешлама
дипломная презентация по утилизации нефтешламадипломная презентация по утилизации нефтешлама
дипломная презентация по утилизации нефтешламаIvan Simanov
 
НТС в Газпромэнергохолдиг
НТС в ГазпромэнергохолдигНТС в Газпромэнергохолдиг
НТС в Газпромэнергохолдигoxothik
 
16 ru modernization of water and road vehicles for lng use
16 ru   modernization of water and road vehicles for lng use16 ru   modernization of water and road vehicles for lng use
16 ru modernization of water and road vehicles for lng useBALTIC CLEANTECH ALLIANCE
 
ЭПИ НПЗ
ЭПИ НПЗЭПИ НПЗ
ЭПИ НПЗsergio014
 
Trans oil
Trans oilTrans oil
Trans oilvmmvmm
 
Trans oil
Trans oilTrans oil
Trans oilvmmvmm
 
Присадки к дизельным топливам
Присадки к дизельным топливамПрисадки к дизельным топливам
Присадки к дизельным топливамKirill Kudrin
 
Compaggr oil
Compaggr oilCompaggr oil
Compaggr oilvmmvmm
 
Hard oil
Hard oilHard oil
Hard oilvmmvmm
 
масла закалочные
масла закалочныемасла закалочные
масла закалочныеvmmvmm
 
РОСНЕФТЬ Масла турбинные
РОСНЕФТЬ Масла турбинныеРОСНЕФТЬ Масла турбинные
РОСНЕФТЬ Масла турбинныеAndy Kom
 

Similaire à 97.упрощенный расчет цетанового числа (20)

388.оптимизация работы газофракционирующей установки
388.оптимизация работы газофракционирующей установки388.оптимизация работы газофракционирующей установки
388.оптимизация работы газофракционирующей установки
 
28754p
28754p28754p
28754p
 
дипломная презентация по утилизации нефтешлама
дипломная презентация по утилизации нефтешламадипломная презентация по утилизации нефтешлама
дипломная презентация по утилизации нефтешлама
 
НТС в Газпромэнергохолдиг
НТС в ГазпромэнергохолдигНТС в Газпромэнергохолдиг
НТС в Газпромэнергохолдиг
 
TIGAS_ru
TIGAS_ruTIGAS_ru
TIGAS_ru
 
Pr stend par
Pr stend parPr stend par
Pr stend par
 
28573ip
28573ip28573ip
28573ip
 
16 ru modernization of water and road vehicles for lng use
16 ru   modernization of water and road vehicles for lng use16 ru   modernization of water and road vehicles for lng use
16 ru modernization of water and road vehicles for lng use
 
ЭПИ НПЗ
ЭПИ НПЗЭПИ НПЗ
ЭПИ НПЗ
 
ВОДОУГОЛЬ
ВОДОУГОЛЬВОДОУГОЛЬ
ВОДОУГОЛЬ
 
Trans oil
Trans oilTrans oil
Trans oil
 
Trans oil
Trans oilTrans oil
Trans oil
 
Присадки к дизельным топливам
Присадки к дизельным топливамПрисадки к дизельным топливам
Присадки к дизельным топливам
 
28762p
28762p28762p
28762p
 
Троянов
ТрояновТроянов
Троянов
 
Compaggr oil
Compaggr oilCompaggr oil
Compaggr oil
 
Pr stend vozduch
Pr stend vozduchPr stend vozduch
Pr stend vozduch
 
Hard oil
Hard oilHard oil
Hard oil
 
масла закалочные
масла закалочныемасла закалочные
масла закалочные
 
РОСНЕФТЬ Масла турбинные
РОСНЕФТЬ Масла турбинныеРОСНЕФТЬ Масла турбинные
РОСНЕФТЬ Масла турбинные
 

Plus de ivanov156633595 (20)

7191
71917191
7191
 
7190
71907190
7190
 
7189
71897189
7189
 
7188
71887188
7188
 
7187
71877187
7187
 
7246
72467246
7246
 
7185
71857185
7185
 
7184
71847184
7184
 
7183
71837183
7183
 
7182
71827182
7182
 
7181
71817181
7181
 
7180
71807180
7180
 
7179
71797179
7179
 
7178
71787178
7178
 
7177
71777177
7177
 
7176
71767176
7176
 
7175
71757175
7175
 
7174
71747174
7174
 
7173
71737173
7173
 
7172
71727172
7172
 

97.упрощенный расчет цетанового числа

  • 1. 93№3 • март 2009 НЕФТЕГАЗОВЫЕ Т Е Х Н О Л О Г И И HYDROCARBON PROCESSING: РАЗРАБОТКА ПРОЦЕССОВ УПРОЩЕННЫЙ РАСЧЕТ ЦЕТАНОВОГО ЧИСЛА А. К. Dhar, Undian Oil Corp. Ltd., Матара, Индия Эмпирические формулы упрощают определение цетанового числа для различных дизельных топлив В 1991 г. на нефтеперерабатывающем заводе (Матар, Индия) была введена в эксплуатацию уста- новка гидрогенизационной сероочистки дизельного топлива (diesel hydrodesulfurization – DHDS), на ко- торой производят дизельное топливо Euro 2 в соот- ветствии с техническими условиями. На установке DHDS цетановое число дизельного топлива не увели- чивается, что обусловлено низким давлением реак- ции (40  кгс/см2 ), где насыщенность ароматических углеводородов минимальна. Содержание аромати- ческих углеводородов ниже, чем цетановое число. Позднее, в 2005 г. установка гидроочистки дизельно- го топлива (diesel hydrotreating – DHDT) стала ра- ботать в режиме реального времени, таким образом, завод мог производить дизельное топливо Euro 3 и Euro 4 в соответствии с их техническими условиями. Процессы «чистого топлива» Низкосернистое дизельное топливо (от 0,2 до 0,4  %) подвергается переработке на установке гид- рогенизационной сероочистки; DHDS – высокосер- нистое дизельное топливо (от 1,2 до 1,4 %) произво- дится на установке гидроочистки DHDT. Продукция дизельного топлива EURO 2, получаемая на установ- ке DHDS, отвечает требованиям спецификации по содержанию серы и цетанового числа. Продукция дизельного топлива EURO 3, получаемая на установ- ке DHDS, может достигать содержания серы до ме- нее 340 млн–1 . Однако установка DHDS не отвечает требованиям технических условий по цетановому числу (51). Поэтому дизельное топливо с установки гидроочистки перерабатывают при более высоком цетановом числе (55–56), чтобы компенсировать низкое цетановое число дизельного топлива с уста- новки гидрогенизационной сероочистки, равное 48. По рекомендации отдела маркетинга в каждые один-три дня изменяли технические условия ди- зельного топлива от EURO 2 и EURO 3 и наоборот. Таким же образом поддерживали скорость подачи продукта. В соответствии с этими условиями должна поддерживаться интенсивность реактора. С учетом лабораторных ограничений невозможно получить достоверное цетановое число после каждого изме- нения от EURO 2 до EIRO 3 и наоборот. Кроме того, изменение дизельного топлива от EURO 2 до EIRO 3 снижает расход водорода до 150 кг/ч. Например, в месяц производится 60 % EURO 3 и 40 % EURO 2, при этом на производство EURO 2 тра- тится 12 дней. Относительно EURO 2, если предпо- ложить минимальное снижение расхода водорода 100 кг/ч, завод будет расходовать меньше водоро- да (около 2,5 т/сут), при этом 2,5 т/сут × 12 дней = 30 т/мес. В настоящее время стоимость водорода со- ставляет около 2000 долл. Следовательно, суммарная экономия водорода в месяц составит 60 000 долл. 43 45 47 49 51 53 55 57 59 23/05/06 28/06/06 03/08/06 27/08/06 02/10/06 14/10/06 06/01/07 23/02/07 12/04/07 21/10/07 26/11/07 08/12/07 13/01/08 06/02/08 18/02/08 13/03/08 Цетановоечисло Время Рассчитанное цетановое число Лабораторные данные Рассчитанное цетановое число в сравнении с лабораторными данными установки DHDT Рассчитанные цетановые числа в сравнении с лабораторными данными установки гидроочистки дизельного топлива Новые методы расчета С помощью новых математических эмпиричес- ких выражений можно рассчитать цетановое число в режиме реального времени. Расчеты основаны на средневзвешенной температуре слоя (weighted av- erage bed temperature – WABT) катализатора для реакторов R1 и R2, на расходе сырья и суммарного рециклового газойля (total cycle oil – TCO) с уста- новки каталитического крекинга с высоким содер- жанием олефинов. Основываясь на рассчитанном цетановом числе в режиме реального времени, интенсивность скорости реактора определяют в соответствии с выражением: цетановое число = 56 + (225 – расход сырья) × × 0,04 + (R1WABT – 350,5) × 0,5 + +(R2WABT – 352) × 0,3 + (30 – ТСО) × 0,1, где R1 и R2 – соответствующие реакторы. Давление в реакционной камере в формуле не рассматривается, так как его можно найти в проект- ной спецификации. Если установка эксплуатируется с нагрузкой 225 т сырья, тогда R1 WABT = 350,5; R2WABT =  352; ТСО = 30 т. Рассчитанное цетановое число будет составлять при этом 56. Многие показатели могут быть получены изменением переменных, их значе- ния можно сравнить с лабораторными результатами (рисунок). Перевел А. Степанов Ashis Kumar Dhar (А. К. Дхар), заместитель менеджера Матарского нефтеперерабаты- вающего завода компании Indian Oil Corp., LTD. М-р Дхар работает в этой компании более 27 лет, занимаясь исследованиями на различных установках нефтеперерабаты- вающего завода, включая установки атмосферно-вакуум- ной перегонки, каталитического крекинга, гидрокрекинга и гидроочистки дизельного топлива. М-р Дхар имеет сте- пень бакалавра по химии. Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»