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Systeme De Charge Dr 350

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Systeme De Charge Dr 350

  1. 1. Système de Charge Suzuki DR350S Par Caroline Beaulieu et Nadia Boily
  2. 3. Vérification du voltage au démarrage <ul><li>Démarrer le moteur et le faire tourner à 5000 rpm en sélectionnant l ’interrupteur de lumières à ON (High Position). </li></ul><ul><li>Prendre le voltage en DC à l ’aide du voltmètre placé en parallèle entre la borne + et la borne - de la batterie. </li></ul><ul><li>Si le voltage est inférieur à 13V ou supérieur à 15.5V, vérifier la bobine de charge et/ou le régulateur. </li></ul><ul><li>N.B: Lorsque l ’on fait ces vérifications, s ’assurer que notre batterie soit à sa pleine charge. </li></ul>
  3. 4. Inspection de la bobine de charge (voltage) <ul><li>Prendre le voltage de la bobine de charge en déconnectant son connecteur. Démarrer le moteur et le faire tourner à 5000 rpm. Prendre le voltage Ac entre les 3 fils jaunes. Si on a en dessous de 65V, le générateur AC est défectueux. </li></ul>
  4. 5. Inspection de la bobine de charge <ul><li>Prendre la résistance de la bobine de charge en plaçant le ohmmètre entre les 2 fils jaunes la résistance normale doit se situer entre 0.1 - 1.3Ω. NB: Il n ’est pas nécessaire d ’enlever le générateur pour faire ce test. </li></ul>
  5. 6. Vérification du régulateur <ul><li>Déconnecter les fils principaux. </li></ul><ul><li>Mettre le multimètre sur 1kΩ et prendre les mesures selon le tableau. </li></ul>

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