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Aviones
AVIONES DE GUERRA
Los aviones más rápidos de la historia
Autor: Jonathan Arroyave morales
Corporación unificada nacional de educación superior CUN
Aviones
Un avión de caza (también llamado avión de combate), o simplemente caza,1 es
una aeronave militar diseñada fundamentalmente para la guerra aérea con otras aeronaves, en
oposición a los bombarderos, que están diseñados principalmente para atacar objetivos
terrestres mediante el lanzamiento de bombas.
Caza interceptor
Es un avión caza fabricado para la defensa del espacio aéreo y el combate aire-aire Dogfight.
Son naves ligeras que privilegian la velocidad, el despegue y el ascenso, porque están
pensados para el enfrentamiento aéreo, por tanto, no cuentan con mucho espacio para
abastecimiento y armamento. Por lo general no son aptos para recorrer un radio de acción
extenso y su mayor diferencia con todos los cazas, es que no están acondicionados para hacer
ataques a superficie, sin embargo están adaptados especialmente para interceptar
bombarderos y otras naves enemigas en combates dentro, como fuera del alcance visual.
Claros ejemplos son el MiG-21, Northrop F-5 y el F-20 Tigershark, estos últimos muy
maniobrables. Versiones aún más veloces, aunque contradictoriamente más pesadas y menos
maniobrables han sido MiG-25 y el potente MiG-31. Ahora último, aviones que podrían ser
clasificados en este carácter serían el Dassault Rafale y el Saab 39 Gripen, pero ambos con un
perfil bastante más polivalente.
Caza escolta
Son los aviones caza para el combate aéreo por excelencia que cuentan con tareas de
patrullaje y escolta de otras naves, es por ello, que se trata de aviones más pesadas que los
interceptores, porque cargan con una mayor capacidad de armamento y abastecimiento, para
un rango de acción más autónomo y extenso. Así mismo pueden no ser tan veloces, pero
deben asegurar la maniobrabilidad para el enfrentamiento, pues su principal característica es
estar preparados para el combate WVR (Within Visual Range), "dentro del alcance visual".
Un claro ejemplo es el Mig-29 en sus primeras versiones, otro es el Panavia Tornado
ADV (sin confundirlo con el Panavia Tornado IDS), y otros ejemplos son el F-16 Fighting
Falcon, que tiene un carácter más polivalente, y el McDonnell Douglas F-15 Eagle que acerca
el concepto a la noción de caza de superioridad aérea.
Caza interdictor
La interdicción aérea es una misión donde se realiza un bombardeo específico de los recursos
enemigos con la intención de inhabilitar al oponente. Este tipo de naves están pensados para
el bombardeo táctico a larga distancia y están armados con torpedos y cohetes de alcance
lejano (sea mar o tierra). Una de las diferencias entre estos bombarderos interdectortes con
los cazabombarderos, y los bombarderos estratégicos (que también atacan a superficie), es
que tienden a ser naves mucho más ligeras, porque no tienen que recorrer grandes distancias
dejándole espacio al combustible, y porque portan un armamento no pesado y específico,
pues estos aviones no están ideadas para intervenir en los combates, sino que privilegian las
Aviones
acciones "más allá del alcance visual" BVR (Beyond Visual Range). Por otro lado, suelen
estar bien equipados con potentes radares para el rastreo, combate nocturno y hasta capacidad
de guerra electrónica. Un ejemplo concreto es el Super Étendard y el Panavia Tornado
IDS (sin confundirlo con el Panavia Tornado ADV), otros ejemplos ya un poco más diferente
son el F-18 Hornet que tiene un claro perfil de ataque a superficie desde larga distancia, pero
que cuenta con un mayor espectro de rol con carácter de polivalente, y otro es el Mig-
29 específicamente a partir de sus últimas versiones17 .
Caza bombardero
Al igual que los jet bombarderos, pueden volar a gran altitud y velocidad, pero sin renunciar a
la maniobrabilidad. A pesar de esto último, tampoco dejan de ser aviones pesados, porque
deben ser fuertemente armados, y contar con una mayor capacidad de abastecimiento para un
rango de acción autónomo y extenso. Su gran capacidad para llevar armamento está pensado
principalmente para el bombardeo estratégico a superficie, por tanto tienen cierta debilidad
contra caza de intercepción o cazas de superioridad aérea, ya que no privilegian el armamento
aire-aire. Ejemplos de estos aviones son el Xian JH-7 o el F-111 Aardvark. Algunos
clasifican al F-15 Eagle como cazabombardero por estar hecho para el ataque veloz y
contundente, sin embargo este avión tiene un perfil mucho más amplio de superioridad aérea.
Caza de apoyo aéreo
Son aviones fuertemente armados y a veces pesados, que intervienen en combates de
superficie desplegando ataques de bombardeo y apoyo aéreo cercano CAS (Close Air
Support), en el momento del combate. Cuentan con una buena performance de vuelo a baja
altitud y velocidad, donde el aire es más denso y húmedo. Tienen una gran capacidad para
portar arsenal y como están hecho para atacar a superficie, tienen debilidad contra los caza de
intercepción o cazas de superioridad aérea, porque generalmente no portan armamento aire-
aire y suelen ser más lentos. En definitiva, no están hechos para el enfrentamiento contra
otras aeronaves enemigas, ni dentro del alcance visual, ni fuera del alcance visual, porque su
exclusiva misión es ataque a superficie. Ejemplos de caza de apoyo aéreo cercano son
el SEPECAT Jaguar, el Yak-130 y el Sukhoi Su-25.
Caza polivalente
Son aeronaves que aparecen a partir de la 4° generación. Por norma general son más ligeros y
menos potentes que los caza de superioridad aérea, pero que al igual que ellos, son muy
maniobrables para el combate aéreo (Dogfight). Se clasifican como polivalentes o multirol
porque no renuncian a ninguna tarea, ya que pueden ser utilizados de igual manera como
cazas de combate aire-aire, así como aviones de ataque a distancia, o incluso y a pesar de su
tamaño, para cargar armas de ataque a superficie. Existen sin embargo dos subtipos en cuanto
al enfoque que pueden privilegiar.
Aviones
Los cazas
Los cazas son pequeños, veloces y de gran maniobrabilidad. Muchos cazas poseen
capacidades secundarias de ataque a tierra, y algunos son de doble propósito para actuar
como cazabombarderos; término también usado para nombrar a los aviones de ataque a
tierra con capacidades de caza.
Los cazas son el principal medio con el que las fuerzas armadas consiguen la superioridad
aérea sobre sus oponentes en batalla. Por lo menos desde la Segunda Guerra Mundial, lograr
y mantener la superioridad aérea viene siendo un componente clave a la hora de conseguir la
victoria en la guerra, particularmente en una guerra convencional entre ejércitos regulares (no
así en una guerra de guerrillas).2 De este modo, la adquisición, el entrenamiento y el
mantenimiento de una flota de cazas representa una parte muy sustancial de los presupuestos
de defensa para las fuerzas armadas actuales.3
Aviones
Referencias
García de la Cuesta, 2003.
Ralph Wetterhahn (1 de enero de 2009)
Lockheed Martin Corporation. lockheedmartin.com. Consultado el 27 de mayo de 2011.
David Darling. The Internet Encyclopedia of Science – Experimental Aircraft. Consultado el
5 de octubre de 2008.
Munson, 1983, p. 159.
Aviones
Figuras
F 35 casco.
F 35 Avión.
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  • 1. Aviones AVIONES DE GUERRA Los aviones más rápidos de la historia Autor: Jonathan Arroyave morales Corporación unificada nacional de educación superior CUN
  • 2. Aviones Un avión de caza (también llamado avión de combate), o simplemente caza,1 es una aeronave militar diseñada fundamentalmente para la guerra aérea con otras aeronaves, en oposición a los bombarderos, que están diseñados principalmente para atacar objetivos terrestres mediante el lanzamiento de bombas. Caza interceptor Es un avión caza fabricado para la defensa del espacio aéreo y el combate aire-aire Dogfight. Son naves ligeras que privilegian la velocidad, el despegue y el ascenso, porque están pensados para el enfrentamiento aéreo, por tanto, no cuentan con mucho espacio para abastecimiento y armamento. Por lo general no son aptos para recorrer un radio de acción extenso y su mayor diferencia con todos los cazas, es que no están acondicionados para hacer ataques a superficie, sin embargo están adaptados especialmente para interceptar bombarderos y otras naves enemigas en combates dentro, como fuera del alcance visual. Claros ejemplos son el MiG-21, Northrop F-5 y el F-20 Tigershark, estos últimos muy maniobrables. Versiones aún más veloces, aunque contradictoriamente más pesadas y menos maniobrables han sido MiG-25 y el potente MiG-31. Ahora último, aviones que podrían ser clasificados en este carácter serían el Dassault Rafale y el Saab 39 Gripen, pero ambos con un perfil bastante más polivalente. Caza escolta Son los aviones caza para el combate aéreo por excelencia que cuentan con tareas de patrullaje y escolta de otras naves, es por ello, que se trata de aviones más pesadas que los interceptores, porque cargan con una mayor capacidad de armamento y abastecimiento, para un rango de acción más autónomo y extenso. Así mismo pueden no ser tan veloces, pero deben asegurar la maniobrabilidad para el enfrentamiento, pues su principal característica es estar preparados para el combate WVR (Within Visual Range), "dentro del alcance visual". Un claro ejemplo es el Mig-29 en sus primeras versiones, otro es el Panavia Tornado ADV (sin confundirlo con el Panavia Tornado IDS), y otros ejemplos son el F-16 Fighting Falcon, que tiene un carácter más polivalente, y el McDonnell Douglas F-15 Eagle que acerca el concepto a la noción de caza de superioridad aérea. Caza interdictor La interdicción aérea es una misión donde se realiza un bombardeo específico de los recursos enemigos con la intención de inhabilitar al oponente. Este tipo de naves están pensados para el bombardeo táctico a larga distancia y están armados con torpedos y cohetes de alcance lejano (sea mar o tierra). Una de las diferencias entre estos bombarderos interdectortes con los cazabombarderos, y los bombarderos estratégicos (que también atacan a superficie), es que tienden a ser naves mucho más ligeras, porque no tienen que recorrer grandes distancias dejándole espacio al combustible, y porque portan un armamento no pesado y específico, pues estos aviones no están ideadas para intervenir en los combates, sino que privilegian las
  • 3. Aviones acciones "más allá del alcance visual" BVR (Beyond Visual Range). Por otro lado, suelen estar bien equipados con potentes radares para el rastreo, combate nocturno y hasta capacidad de guerra electrónica. Un ejemplo concreto es el Super Étendard y el Panavia Tornado IDS (sin confundirlo con el Panavia Tornado ADV), otros ejemplos ya un poco más diferente son el F-18 Hornet que tiene un claro perfil de ataque a superficie desde larga distancia, pero que cuenta con un mayor espectro de rol con carácter de polivalente, y otro es el Mig- 29 específicamente a partir de sus últimas versiones17 . Caza bombardero Al igual que los jet bombarderos, pueden volar a gran altitud y velocidad, pero sin renunciar a la maniobrabilidad. A pesar de esto último, tampoco dejan de ser aviones pesados, porque deben ser fuertemente armados, y contar con una mayor capacidad de abastecimiento para un rango de acción autónomo y extenso. Su gran capacidad para llevar armamento está pensado principalmente para el bombardeo estratégico a superficie, por tanto tienen cierta debilidad contra caza de intercepción o cazas de superioridad aérea, ya que no privilegian el armamento aire-aire. Ejemplos de estos aviones son el Xian JH-7 o el F-111 Aardvark. Algunos clasifican al F-15 Eagle como cazabombardero por estar hecho para el ataque veloz y contundente, sin embargo este avión tiene un perfil mucho más amplio de superioridad aérea. Caza de apoyo aéreo Son aviones fuertemente armados y a veces pesados, que intervienen en combates de superficie desplegando ataques de bombardeo y apoyo aéreo cercano CAS (Close Air Support), en el momento del combate. Cuentan con una buena performance de vuelo a baja altitud y velocidad, donde el aire es más denso y húmedo. Tienen una gran capacidad para portar arsenal y como están hecho para atacar a superficie, tienen debilidad contra los caza de intercepción o cazas de superioridad aérea, porque generalmente no portan armamento aire- aire y suelen ser más lentos. En definitiva, no están hechos para el enfrentamiento contra otras aeronaves enemigas, ni dentro del alcance visual, ni fuera del alcance visual, porque su exclusiva misión es ataque a superficie. Ejemplos de caza de apoyo aéreo cercano son el SEPECAT Jaguar, el Yak-130 y el Sukhoi Su-25. Caza polivalente Son aeronaves que aparecen a partir de la 4° generación. Por norma general son más ligeros y menos potentes que los caza de superioridad aérea, pero que al igual que ellos, son muy maniobrables para el combate aéreo (Dogfight). Se clasifican como polivalentes o multirol porque no renuncian a ninguna tarea, ya que pueden ser utilizados de igual manera como cazas de combate aire-aire, así como aviones de ataque a distancia, o incluso y a pesar de su tamaño, para cargar armas de ataque a superficie. Existen sin embargo dos subtipos en cuanto al enfoque que pueden privilegiar.
  • 4. Aviones Los cazas Los cazas son pequeños, veloces y de gran maniobrabilidad. Muchos cazas poseen capacidades secundarias de ataque a tierra, y algunos son de doble propósito para actuar como cazabombarderos; término también usado para nombrar a los aviones de ataque a tierra con capacidades de caza. Los cazas son el principal medio con el que las fuerzas armadas consiguen la superioridad aérea sobre sus oponentes en batalla. Por lo menos desde la Segunda Guerra Mundial, lograr y mantener la superioridad aérea viene siendo un componente clave a la hora de conseguir la victoria en la guerra, particularmente en una guerra convencional entre ejércitos regulares (no así en una guerra de guerrillas).2 De este modo, la adquisición, el entrenamiento y el mantenimiento de una flota de cazas representa una parte muy sustancial de los presupuestos de defensa para las fuerzas armadas actuales.3
  • 5. Aviones Referencias García de la Cuesta, 2003. Ralph Wetterhahn (1 de enero de 2009) Lockheed Martin Corporation. lockheedmartin.com. Consultado el 27 de mayo de 2011. David Darling. The Internet Encyclopedia of Science – Experimental Aircraft. Consultado el 5 de octubre de 2008. Munson, 1983, p. 159.