1. El soterrament de les vies a Sant Feliu de
Llobregat: 10 raons per a una obvietat
Jornada del Fòrum de la Mobilitat del Baix Llobregat
20 de setembre de 2012

2. 1. És una reivindicació històrica de Sant Feliu
 Per raons de seguretat:
Mitjana d’una persona morta
accidentalment per any.
 Per raons de mobilitat:
La via i el pas a nivell obliguen
a una circulació perifèrica del
transport públic i les
mercaderies.
 Per raons urbanístiques:
És un tall a cel obert d’1,4 km
de llarg que parteix la ciutat
pel bell mig.

3. 2. És una necessitat per a la millora del servei
ferroviari a partir de l’Hospitalet.
 El pas a nivell de Sant Feliu és
el principal coll d’ampolla per fer
arribar més trens de rodalies més
enllà de l’Hospitalet.
 Les barreres estan baixades 50
minuts a l’hora. El pas a nivell
condiciona la freqüència de trens
i la seguretat de la línia.
 El soterrament de les vies és
l’única alternativa per a la
supressió del pas a nivell.
El Periódico. 16 de febrer de 2012

4. 3. És una demanda dels municipis i consells
comarcals de la línia R4
 Mocions demanant el soterrament de les vies del tren a
Sant Feliu:
• Ajuntaments de l’Hospitalet, Cornellà, Sant Joan Despí, Molins
de Rei, el Papiol, Castellbisbal, Martorell, Sant Sadurní d’Anoia i
Subirats. Hi ha altres ajuntaments pendents de confirmació.
• Consells comarcals del Baix Llobregat i de l’Alt i el Baix Penedès.
 Per aconseguir:
• “Sense suprimir aquest coll d’ampolla (el pas a nivell de Sant
Feliu) no és plantejable un increment substancial de les
freqüències de tren per la línia R4, un increment que l’Ajuntament
de Martorell considera fonamental i reivindica”. (Acord de ple del
19 de març de 2012 de l’Ajuntament de Martorell).

5. 4. Té el suport unànime del Parlament de Catalunya
02/11/11: Reunió al Parlament dels
portaveus municipals dels darrers
anys amb els portaveus dels grups
parlamentaris, per reclamar
l’execució del soterrament i
demanar el suport del Parlament.
18/04/12: Resolució de la Comissió
de Territori i Sostenibilitat del
Parlament de Catalunya donant
suport al consisteri de Sant Feliu i Per l’Ajuntament de Sant Feliu: Jordi San José (ICV-
demanant el pressupost i la licitació EUiA-ISF); Rosa Maria Martí (CiU); Lourdes Borrell
(PSC); Sergi Jiménez (PP); Oriol Bossa (ERC).
de les obres en l’any 2012. Pels grups del Parlament de Catalunya: Roberto
Labandera i Eva Granados, (PSC); Anna Simó (ERC);
Josep Rull (CiU); Dolors Camats i Jaume Bosch (ICV); i
Santi Rodríguez (PP).

6. 5. Té un projecte d’obres consensuat i acabat al 2009
 Novembre 1998: Primera partida als Pressupostos Generals de l’Estat
(PGE) per al soterrament de les vies. Primer projecte del Ministeri de
Foment (2000) que no prospera per manca d’acord en el finançament.
 Juny 2006: Conveni signat per l’Estat, la Generalitat i l’Ajuntament per al
finançament de les obres en subsòl i en superfície. Projecte de soterrament
(2009) que ha completat tota la tramitació ambiental.

7. 6. Forma part del PDI de l’ATM (2011-2020)
 Ja va formar part del Pla Director d’Infraestructures (PDI) 2001-2010
de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Però llavors no tenia
projecte ni marc de finançament.
 El PDI 2011-20 es va aprovar el 13 de juliol de 2012. El soterrament de
les vies és l’actuació XE10, amb un pressupost de 106,8 M €.
 Forma part de les actuacions de la Xarxa Ferroviària Estatal
previstes al PDI. I és un compromís acceptat pel Ministeri de Foment
(conveni de 2006).

8. 7. Està emmarcat en el Pla de Rodalies de BCN
2008-2015 del Ministeri de Foment
 En previsió del traspàs de Rodalies a la Generalitat de Catalunya, el
Ministeri de Foment va aprovar (febrer de 2009) el Pla de Rodalies de
Barcelona 2008-2015, amb una reserva pressupostària de 4.000M€.
 L'Ajuntament va demanar al febrer de 2012 a la Generalitat la inclusió del
soterrament en el marc del Pla de Rodalies 2008-2015, per la seva
importància decisiva en la millora del servei ferroviari.
 Aquesta importància s’ha reflectit en la incorporació del soterrament de les
vies en el PDI 2011-2020

9. 8. Cal només la inclusió del soterrament en els
PGE 2013
 El projecte constructiu del
soterrament ja està redactat i validat
pel Ministeri de Foment. Només falta
pressupostar-lo.
 02/12/10: Declaració unitària dels
portaveus municipals per reclamar la
incorporació del soterrament als PGE
2011.
 26/04/12: Moció unitària del ple
municipal per reclamar la incorporació
del soterrament als PGE 2012.
 Tardor 2012: mobilització política i
social per reclamar la incorporació del
soterrament als PGE 2013.

10. 9. Té unanimitat política i social a Sant Feliu i
comarca: la traslladarem al Congrés dels Diputats.
 27/09/12: acord unànime del
ple de l’Ajuntament reclamant
la incorporació del soterrament
de les vies al PGE 2013 i
demanant reunió al Congrés.
 24/10/12: reunió al Congrés
dels Diputats amb els
representants dels grups
parlamentaris a la Comissió de
Foment.

11. 10. “Dissabtes pel soterrament”: pressió social
per ajudar a aconseguir-ho
 PAM 2011-15 de l’Ajuntament de Sant Feliu de Llobregat: “dur a terme
mobilitzacions socials unitàries i amables per tal que la reivindicació del
soterrament estigui present als mitjans de comunicació i sumi complicitats
dins i fora de la nostra ciutat”.
 Acord de ple del 27 de setembre de 2012: últims dissabtes dels mesos
d'octubre i novembre, a les 12 h, coincidint amb el debat al Congrés dels
Diputats dels Pressupostos Generals de l’Estat.

12. Soterrar les vies per (re)configurar Sant Feliu
 Continuem necessitant tot el suport institucional i social per
aconseguir-ho.
 Agraïm tot el suport institucional i social que ens permet treballar per
aconseguir-ho!

13. www.santfeliu.cat