SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  9
Télécharger pour lire hors ligne
Correction étude de cas Cléo
1. PRÉSENTATION DE L’AMÉNAGEMENT
Le projet de la deuxième ligne de tramway de
l’agglomération orléanaise vise à desservir quatre communes
d’ouest en est : La Chapelle St Mesmin, St Jean de la Ruelle,
Orléans et St Jean de Braye.
Le tracé d’environ 11 km et 25 stations représente un coût
d’environ 310 Millions d’euros et prévoit un nombre de
22.000 voyageurs par jour
2. LES OBJECTIFS
Ce projet cherche à remplir plusieurs objectifs.
• Au delà des 22.000 voyageurs quotidiens attendus, 59.000
  habitants de l’agglomération orléanaise se trouvent désormais
  dans un rayon de moins de 500 mètres de la nouvelle ligne de
  tramway. Des quartiers enclavés et/ou hors d’accès se trouvent
  désormais intégrés au réseau de transports en commun de
  l’agglomération. Le nouveau réseau cherche ainsi à être plus
  complet, plus moderne et intermodal.
• La création de 6 parcs-relais associée à de nouvelles pistes
  cyclables cherche à encourager les transports doux au détriment
  de l’usage de la voiture, tout en permettant toujours l’usage de
  celle-ci dans l’agglomération
• La création de cette nouvelle ligne est aussi l’occasion de réaliser
  des travaux de modernisation et d’embellissement du centre ville
  (rue des Carmes, place De Gaulle, rue Jeanne d’Arc …)
3. ACTEURS ET DÉBATS
•   La communauté d’agglomérations
          •   La SEMTAO
          •   ALSTOM
ACTEURS
          •   La fédération nationale des usagers des transports
          •   Le conseil municipal de la ville d’Orléans
          •   La région Centre
          •   (indirectement) Le Ministère de l’Aménagement du Territoire
          •   L’UE


          • Matériel
          • Tracé
             • Passage près de la gare d’Orléans
                  • Question ligne TGV Paris/Orléans en filigrane
DEBATS       • Intérêt passage dans centre ancien ?
             • Alignement rue des Carmes
             • Surcoût lié contournement cathédrale
             • Tracé est trop court
4. BILAN ET PERSPECTIVES
• Réhabilitation de la rue des Carmes
           • Valorisation du patrimoine en centre-ville
              • Matériaux utilisés (calcaire de Madeleine à Halmagrand
BILAN
                 et rue des Carmes)
              • Alimentation par le sol
           • Une offre de transports plus complète,
           • Représentant une véritable alternative à l’automobile
           • 1140 places de parking en parcs-relais créés (total de 1990)
           • Une baisse du niveau sonore
           • Meilleures conditions de circulation pour les cycles


            • Prolongements des terminus est et ouest par des lignes de bus
PERSPECTIVES en site propre
            • Quelle intermodalité pour la future liaison TGV ?
            • Intégrer les nouvelles périphéries ?
            • Une meilleure qualité de l’air ?

Contenu connexe

Tendances

Le Département présente Lila premier, sa ligne à haut niveau de service
Le Département présente Lila premier, sa ligne à haut niveau de serviceLe Département présente Lila premier, sa ligne à haut niveau de service
Le Département présente Lila premier, sa ligne à haut niveau de serviceDépartement Loire-Atlantique
 
Plan de mobilisation des transports - Seine-Saint-Denis
Plan de mobilisation des transports - Seine-Saint-DenisPlan de mobilisation des transports - Seine-Saint-Denis
Plan de mobilisation des transports - Seine-Saint-DenisCorinne BORD
 
Débat open_data_brest_12_novembre_2012
Débat open_data_brest_12_novembre_2012Débat open_data_brest_12_novembre_2012
Débat open_data_brest_12_novembre_2012AFEIT
 
Les TIC au service de l’éco-mobilité Sebastien Lecorfec Roulez Malin
Les TIC au service de l’éco-mobilité Sebastien Lecorfec Roulez Malin Les TIC au service de l’éco-mobilité Sebastien Lecorfec Roulez Malin
Les TIC au service de l’éco-mobilité Sebastien Lecorfec Roulez Malin AFEIT
 
La grande vitesse sur les rails dans le grand sud-ouest
La grande vitesse sur les rails dans le grand sud-ouestLa grande vitesse sur les rails dans le grand sud-ouest
La grande vitesse sur les rails dans le grand sud-ouestLISEA
 
Val d'Oust. Le détail du projet de voie douce
Val d'Oust. Le détail du projet de voie douceVal d'Oust. Le détail du projet de voie douce
Val d'Oust. Le détail du projet de voie douceGuyon Jacky
 
CEVACTU #1
CEVACTU #1CEVACTU #1
CEVACTU #1Agglo
 
LISEA et LGV SEA - Dossier de presse 2017
LISEA et LGV SEA - Dossier de presse 2017LISEA et LGV SEA - Dossier de presse 2017
LISEA et LGV SEA - Dossier de presse 2017LISEA
 
Lisea Express - n°12 - Juin 2016
Lisea Express - n°12 - Juin 2016Lisea Express - n°12 - Juin 2016
Lisea Express - n°12 - Juin 2016LISEA
 
Les trains intercites_sur_la_voie_du_renouveau
Les trains intercites_sur_la_voie_du_renouveauLes trains intercites_sur_la_voie_du_renouveau
Les trains intercites_sur_la_voie_du_renouveauDominique Gayraud
 
Travaux sncf idf ete 2016 rera rerc
Travaux sncf idf ete 2016 rera rercTravaux sncf idf ete 2016 rera rerc
Travaux sncf idf ete 2016 rera rercQuoimaligne Idf
 
2017 06-06 - laxxl-réunion publique-cap-esq
2017 06-06 - laxxl-réunion publique-cap-esq2017 06-06 - laxxl-réunion publique-cap-esq
2017 06-06 - laxxl-réunion publique-cap-esqSmatToulouse
 

Tendances (16)

Le Département présente Lila premier, sa ligne à haut niveau de service
Le Département présente Lila premier, sa ligne à haut niveau de serviceLe Département présente Lila premier, sa ligne à haut niveau de service
Le Département présente Lila premier, sa ligne à haut niveau de service
 
Plan de mobilisation des transports - Seine-Saint-Denis
Plan de mobilisation des transports - Seine-Saint-DenisPlan de mobilisation des transports - Seine-Saint-Denis
Plan de mobilisation des transports - Seine-Saint-Denis
 
Débat open_data_brest_12_novembre_2012
Débat open_data_brest_12_novembre_2012Débat open_data_brest_12_novembre_2012
Débat open_data_brest_12_novembre_2012
 
Les TIC au service de l’éco-mobilité Sebastien Lecorfec Roulez Malin
Les TIC au service de l’éco-mobilité Sebastien Lecorfec Roulez Malin Les TIC au service de l’éco-mobilité Sebastien Lecorfec Roulez Malin
Les TIC au service de l’éco-mobilité Sebastien Lecorfec Roulez Malin
 
Les transports
Les transportsLes transports
Les transports
 
La grande vitesse sur les rails dans le grand sud-ouest
La grande vitesse sur les rails dans le grand sud-ouestLa grande vitesse sur les rails dans le grand sud-ouest
La grande vitesse sur les rails dans le grand sud-ouest
 
Val d'Oust. Le détail du projet de voie douce
Val d'Oust. Le détail du projet de voie douceVal d'Oust. Le détail du projet de voie douce
Val d'Oust. Le détail du projet de voie douce
 
Etude de cas cléo
Etude de cas cléoEtude de cas cléo
Etude de cas cléo
 
CEVACTU #1
CEVACTU #1CEVACTU #1
CEVACTU #1
 
La gare de Fleurus
La gare de FleurusLa gare de Fleurus
La gare de Fleurus
 
LISEA et LGV SEA - Dossier de presse 2017
LISEA et LGV SEA - Dossier de presse 2017LISEA et LGV SEA - Dossier de presse 2017
LISEA et LGV SEA - Dossier de presse 2017
 
Lisea Express - n°12 - Juin 2016
Lisea Express - n°12 - Juin 2016Lisea Express - n°12 - Juin 2016
Lisea Express - n°12 - Juin 2016
 
Les trains intercites_sur_la_voie_du_renouveau
Les trains intercites_sur_la_voie_du_renouveauLes trains intercites_sur_la_voie_du_renouveau
Les trains intercites_sur_la_voie_du_renouveau
 
Travaux sncf idf ete 2016 rera rerc
Travaux sncf idf ete 2016 rera rercTravaux sncf idf ete 2016 rera rerc
Travaux sncf idf ete 2016 rera rerc
 
2017 06-06 - laxxl-réunion publique-cap-esq
2017 06-06 - laxxl-réunion publique-cap-esq2017 06-06 - laxxl-réunion publique-cap-esq
2017 06-06 - laxxl-réunion publique-cap-esq
 
Plaquette Tram
Plaquette TramPlaquette Tram
Plaquette Tram
 

En vedette

Prototype Recycode
Prototype RecycodePrototype Recycode
Prototype Recycoderecycode
 
Documentation Projet Dev
Documentation Projet DevDocumentation Projet Dev
Documentation Projet DevThomas Leblond
 
10 réalités d'un producteur de contenus - Arnaud Granata
10 réalités d'un producteur de contenus - Arnaud Granata10 réalités d'un producteur de contenus - Arnaud Granata
10 réalités d'un producteur de contenus - Arnaud GranataHugobrochard
 
L’allocution de Nicolas Sarkozy suite à sa mise en examen
L’allocution de Nicolas Sarkozy suite à sa mise en examenL’allocution de Nicolas Sarkozy suite à sa mise en examen
L’allocution de Nicolas Sarkozy suite à sa mise en examenLCP Assemblée nationale
 
Présentation c2i ville de paris
Présentation c2i ville de parisPrésentation c2i ville de paris
Présentation c2i ville de parisibipac
 
Appel à projet ptce 2015
Appel à projet ptce 2015Appel à projet ptce 2015
Appel à projet ptce 2015aprova84
 
Présentation jm couve 2012
Présentation jm couve 2012Présentation jm couve 2012
Présentation jm couve 2012jmcouve
 
La Solution Xml
La Solution XmlLa Solution Xml
La Solution XmlMGTissues
 
Etude horizon pme_2015_principaux-enseignements
Etude horizon pme_2015_principaux-enseignementsEtude horizon pme_2015_principaux-enseignements
Etude horizon pme_2015_principaux-enseignementsChloé Prunel
 
Cyclor - Boues activées par réacteur biologique séquencé
Cyclor - Boues activées par réacteur biologique séquencéCyclor - Boues activées par réacteur biologique séquencé
Cyclor - Boues activées par réacteur biologique séquencéDegrémont
 
Livre des createurs youtube
Livre des createurs youtubeLivre des createurs youtube
Livre des createurs youtubeMarketingZ
 
Renouvellement licences 2013 14
Renouvellement licences 2013 14Renouvellement licences 2013 14
Renouvellement licences 2013 14Johann Rx
 
Circulation a contresens
Circulation a contresensCirculation a contresens
Circulation a contresensFrancois Ple
 
Retour d’expérience Big Compute & HPC sur Windows Azure [TechDays 2014]
Retour d’expérience Big Compute & HPC sur Windows Azure [TechDays 2014]Retour d’expérience Big Compute & HPC sur Windows Azure [TechDays 2014]
Retour d’expérience Big Compute & HPC sur Windows Azure [TechDays 2014]Antoine Poliakov
 
Présentation formation action gouvernance participative 2016
Présentation formation action gouvernance participative 2016Présentation formation action gouvernance participative 2016
Présentation formation action gouvernance participative 2016aprova84
 
Annual Results and Impact Evaluation Workshop for RBF - Day Four - La science...
Annual Results and Impact Evaluation Workshop for RBF - Day Four - La science...Annual Results and Impact Evaluation Workshop for RBF - Day Four - La science...
Annual Results and Impact Evaluation Workshop for RBF - Day Four - La science...RBFHealth
 
2 gazelles en 4 l
2 gazelles en 4 l2 gazelles en 4 l
2 gazelles en 4 lacol45
 

En vedette (20)

Prototype Recycode
Prototype RecycodePrototype Recycode
Prototype Recycode
 
Documentation Projet Dev
Documentation Projet DevDocumentation Projet Dev
Documentation Projet Dev
 
10 réalités d'un producteur de contenus - Arnaud Granata
10 réalités d'un producteur de contenus - Arnaud Granata10 réalités d'un producteur de contenus - Arnaud Granata
10 réalités d'un producteur de contenus - Arnaud Granata
 
L’allocution de Nicolas Sarkozy suite à sa mise en examen
L’allocution de Nicolas Sarkozy suite à sa mise en examenL’allocution de Nicolas Sarkozy suite à sa mise en examen
L’allocution de Nicolas Sarkozy suite à sa mise en examen
 
Présentation c2i ville de paris
Présentation c2i ville de parisPrésentation c2i ville de paris
Présentation c2i ville de paris
 
Soutenance7dec[1]
Soutenance7dec[1]Soutenance7dec[1]
Soutenance7dec[1]
 
Appel à projet ptce 2015
Appel à projet ptce 2015Appel à projet ptce 2015
Appel à projet ptce 2015
 
Présentation jm couve 2012
Présentation jm couve 2012Présentation jm couve 2012
Présentation jm couve 2012
 
La Solution Xml
La Solution XmlLa Solution Xml
La Solution Xml
 
Etude horizon pme_2015_principaux-enseignements
Etude horizon pme_2015_principaux-enseignementsEtude horizon pme_2015_principaux-enseignements
Etude horizon pme_2015_principaux-enseignements
 
Cyclor - Boues activées par réacteur biologique séquencé
Cyclor - Boues activées par réacteur biologique séquencéCyclor - Boues activées par réacteur biologique séquencé
Cyclor - Boues activées par réacteur biologique séquencé
 
Livre des createurs youtube
Livre des createurs youtubeLivre des createurs youtube
Livre des createurs youtube
 
Renouvellement licences 2013 14
Renouvellement licences 2013 14Renouvellement licences 2013 14
Renouvellement licences 2013 14
 
Circulation a contresens
Circulation a contresensCirculation a contresens
Circulation a contresens
 
Retour d’expérience Big Compute & HPC sur Windows Azure [TechDays 2014]
Retour d’expérience Big Compute & HPC sur Windows Azure [TechDays 2014]Retour d’expérience Big Compute & HPC sur Windows Azure [TechDays 2014]
Retour d’expérience Big Compute & HPC sur Windows Azure [TechDays 2014]
 
Présentation formation action gouvernance participative 2016
Présentation formation action gouvernance participative 2016Présentation formation action gouvernance participative 2016
Présentation formation action gouvernance participative 2016
 
Annual Results and Impact Evaluation Workshop for RBF - Day Four - La science...
Annual Results and Impact Evaluation Workshop for RBF - Day Four - La science...Annual Results and Impact Evaluation Workshop for RBF - Day Four - La science...
Annual Results and Impact Evaluation Workshop for RBF - Day Four - La science...
 
2 gazelles en 4 l
2 gazelles en 4 l2 gazelles en 4 l
2 gazelles en 4 l
 
Sample
SampleSample
Sample
 
Le plus b
Le plus bLe plus b
Le plus b
 

Similaire à Correction étude de cas cléo

Une nouvelle vision du tram version longue
Une nouvelle vision du tram   version longueUne nouvelle vision du tram   version longue
Une nouvelle vision du tram version longueLuxemburger Wort
 
Fontanil dossier cable
Fontanil dossier cableFontanil dossier cable
Fontanil dossier cableEntre Nous
 
Plan de transport 2014: la province de Hainaut
Plan de transport 2014: la province de HainautPlan de transport 2014: la province de Hainaut
Plan de transport 2014: la province de HainautSNCB
 
Vervoersplan 2014 Henegouwen
Vervoersplan 2014 HenegouwenVervoersplan 2014 Henegouwen
Vervoersplan 2014 HenegouwenNMBS
 
Fiche SCoT 2 - Mobilités
Fiche SCoT 2 - MobilitésFiche SCoT 2 - Mobilités
Fiche SCoT 2 - MobilitésSCoT-LHPCE
 
french modes of transport
french modes of transportfrench modes of transport
french modes of transportsriam99
 
French ppton transport
French ppton transportFrench ppton transport
French ppton transportsriam99
 
Navette fluviale à propulsion hydrogène semitan
Navette fluviale à propulsion hydrogène semitanNavette fluviale à propulsion hydrogène semitan
Navette fluviale à propulsion hydrogène semitanInterconsulaire 909
 
Rencontres de Rennes - Richard Dujardin
Rencontres de Rennes - Richard DujardinRencontres de Rennes - Richard Dujardin
Rencontres de Rennes - Richard Dujardinitsbretagne
 
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
 
Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...
Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...
Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...LIEGE CREATIVE
 
Train Vélo Loire, la Loire à Vélo de gare en gare
Train Vélo Loire, la Loire à Vélo de gare en gareTrain Vélo Loire, la Loire à Vélo de gare en gare
Train Vélo Loire, la Loire à Vélo de gare en gareMission Val de Loire
 
-Cours-de-Chemins-de-Fer.pdf
-Cours-de-Chemins-de-Fer.pdf-Cours-de-Chemins-de-Fer.pdf
-Cours-de-Chemins-de-Fer.pdfAbdessamad Smaili
 
Vervoersplan 2014 Namen (FR)
Vervoersplan 2014 Namen (FR)Vervoersplan 2014 Namen (FR)
Vervoersplan 2014 Namen (FR)NMBS
 
Plan de transport 2014: la province de Namur
Plan de transport 2014: la province de NamurPlan de transport 2014: la province de Namur
Plan de transport 2014: la province de NamurSNCB
 
Plan de transport 2014: Bruxelles
Plan de transport 2014: BruxellesPlan de transport 2014: Bruxelles
Plan de transport 2014: BruxellesSNCB
 
Contribution de l'association Vercors à coeur à la concertation publique
Contribution de l'association Vercors à coeur à la concertation publiqueContribution de l'association Vercors à coeur à la concertation publique
Contribution de l'association Vercors à coeur à la concertation publiquevercorsacoeur
 

Similaire à Correction étude de cas cléo (20)

Une nouvelle vision du tram version longue
Une nouvelle vision du tram   version longueUne nouvelle vision du tram   version longue
Une nouvelle vision du tram version longue
 
Luxembourg City tram
Luxembourg City tramLuxembourg City tram
Luxembourg City tram
 
Un SCoT pour le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire (fiche SCoT LHPCE...
Un SCoT pour le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire (fiche SCoT LHPCE...Un SCoT pour le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire (fiche SCoT LHPCE...
Un SCoT pour le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire (fiche SCoT LHPCE...
 
Fontanil dossier cable
Fontanil dossier cableFontanil dossier cable
Fontanil dossier cable
 
Plan de transport 2014: la province de Hainaut
Plan de transport 2014: la province de HainautPlan de transport 2014: la province de Hainaut
Plan de transport 2014: la province de Hainaut
 
Vervoersplan 2014 Henegouwen
Vervoersplan 2014 HenegouwenVervoersplan 2014 Henegouwen
Vervoersplan 2014 Henegouwen
 
Fiche SCoT 2 - Mobilités
Fiche SCoT 2 - MobilitésFiche SCoT 2 - Mobilités
Fiche SCoT 2 - Mobilités
 
french modes of transport
french modes of transportfrench modes of transport
french modes of transport
 
French ppton transport
French ppton transportFrench ppton transport
French ppton transport
 
Alternative radicale - Plan de mobilité à Bruxelles
Alternative radicale - Plan de mobilité à BruxellesAlternative radicale - Plan de mobilité à Bruxelles
Alternative radicale - Plan de mobilité à Bruxelles
 
Navette fluviale à propulsion hydrogène semitan
Navette fluviale à propulsion hydrogène semitanNavette fluviale à propulsion hydrogène semitan
Navette fluviale à propulsion hydrogène semitan
 
Rencontres de Rennes - Richard Dujardin
Rencontres de Rennes - Richard DujardinRencontres de Rennes - Richard Dujardin
Rencontres de Rennes - Richard Dujardin
 
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris
 
Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...
Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...
Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...
 
Train Vélo Loire, la Loire à Vélo de gare en gare
Train Vélo Loire, la Loire à Vélo de gare en gareTrain Vélo Loire, la Loire à Vélo de gare en gare
Train Vélo Loire, la Loire à Vélo de gare en gare
 
-Cours-de-Chemins-de-Fer.pdf
-Cours-de-Chemins-de-Fer.pdf-Cours-de-Chemins-de-Fer.pdf
-Cours-de-Chemins-de-Fer.pdf
 
Vervoersplan 2014 Namen (FR)
Vervoersplan 2014 Namen (FR)Vervoersplan 2014 Namen (FR)
Vervoersplan 2014 Namen (FR)
 
Plan de transport 2014: la province de Namur
Plan de transport 2014: la province de NamurPlan de transport 2014: la province de Namur
Plan de transport 2014: la province de Namur
 
Plan de transport 2014: Bruxelles
Plan de transport 2014: BruxellesPlan de transport 2014: Bruxelles
Plan de transport 2014: Bruxelles
 
Contribution de l'association Vercors à coeur à la concertation publique
Contribution de l'association Vercors à coeur à la concertation publiqueContribution de l'association Vercors à coeur à la concertation publique
Contribution de l'association Vercors à coeur à la concertation publique
 

Plus de julienbardoux

Mondialisation et dynamique des territoires versionblog
Mondialisation et dynamique des territoires versionblogMondialisation et dynamique des territoires versionblog
Mondialisation et dynamique des territoires versionblogjulienbardoux
 
Atelier révision géographie
Atelier révision géographieAtelier révision géographie
Atelier révision géographiejulienbardoux
 
Fin régimes totalitaires
Fin régimes totalitairesFin régimes totalitaires
Fin régimes totalitairesjulienbardoux
 
Partie ii la vie démocratique doc eleve blog
Partie ii la vie démocratique doc eleve blogPartie ii la vie démocratique doc eleve blog
Partie ii la vie démocratique doc eleve blogjulienbardoux
 
Schéma territ innovation
Schéma territ innovationSchéma territ innovation
Schéma territ innovationjulienbardoux
 
Schéma territ innovation
Schéma territ innovationSchéma territ innovation
Schéma territ innovationjulienbardoux
 
Dynamiques de localisation des espaces productifs dans la
Dynamiques de localisation des espaces productifs dans laDynamiques de localisation des espaces productifs dans la
Dynamiques de localisation des espaces productifs dans lajulienbardoux
 
Le droit de vote en france doc eleve
Le droit de vote en france doc eleveLe droit de vote en france doc eleve
Le droit de vote en france doc elevejulienbardoux
 
Potentialités et ressources des milieux
Potentialités et ressources des milieuxPotentialités et ressources des milieux
Potentialités et ressources des milieuxjulienbardoux
 
Potentialités et ressources des milieux
Potentialités et ressources des milieuxPotentialités et ressources des milieux
Potentialités et ressources des milieuxjulienbardoux
 
Totalitarian regimes
Totalitarian regimesTotalitarian regimes
Totalitarian regimesjulienbardoux
 
2 role et place région
2 role et place région2 role et place région
2 role et place régionjulienbardoux
 

Plus de julienbardoux (20)

Mondialisation et dynamique des territoires versionblog
Mondialisation et dynamique des territoires versionblogMondialisation et dynamique des territoires versionblog
Mondialisation et dynamique des territoires versionblog
 
Atelier révision géographie
Atelier révision géographieAtelier révision géographie
Atelier révision géographie
 
Roissy anim
Roissy animRoissy anim
Roissy anim
 
Aftermath of war
Aftermath of warAftermath of war
Aftermath of war
 
Fin régimes totalitaires
Fin régimes totalitairesFin régimes totalitaires
Fin régimes totalitaires
 
Partie ii la vie démocratique doc eleve blog
Partie ii la vie démocratique doc eleve blogPartie ii la vie démocratique doc eleve blog
Partie ii la vie démocratique doc eleve blog
 
Schéma territ innovation
Schéma territ innovationSchéma territ innovation
Schéma territ innovation
 
Schéma territ innovation
Schéma territ innovationSchéma territ innovation
Schéma territ innovation
 
Révisions 1e
Révisions 1eRévisions 1e
Révisions 1e
 
Dynamiques de localisation des espaces productifs dans la
Dynamiques de localisation des espaces productifs dans laDynamiques de localisation des espaces productifs dans la
Dynamiques de localisation des espaces productifs dans la
 
Guerre froide 1ere
Guerre froide 1ereGuerre froide 1ere
Guerre froide 1ere
 
Région centre 3e
Région centre 3eRégion centre 3e
Région centre 3e
 
France en villes
France en villesFrance en villes
France en villes
 
Le droit de vote en france doc eleve
Le droit de vote en france doc eleveLe droit de vote en france doc eleve
Le droit de vote en france doc eleve
 
Potentialités et ressources des milieux
Potentialités et ressources des milieuxPotentialités et ressources des milieux
Potentialités et ressources des milieux
 
Potentialités et ressources des milieux
Potentialités et ressources des milieuxPotentialités et ressources des milieux
Potentialités et ressources des milieux
 
Totalitarian regimes
Totalitarian regimesTotalitarian regimes
Totalitarian regimes
 
Divided cities
Divided citiesDivided cities
Divided cities
 
1ere gm
1ere gm1ere gm
1ere gm
 
2 role et place région
2 role et place région2 role et place région
2 role et place région
 

Correction étude de cas cléo

  • 2. 1. PRÉSENTATION DE L’AMÉNAGEMENT
  • 3. Le projet de la deuxième ligne de tramway de l’agglomération orléanaise vise à desservir quatre communes d’ouest en est : La Chapelle St Mesmin, St Jean de la Ruelle, Orléans et St Jean de Braye. Le tracé d’environ 11 km et 25 stations représente un coût d’environ 310 Millions d’euros et prévoit un nombre de 22.000 voyageurs par jour
  • 5. Ce projet cherche à remplir plusieurs objectifs. • Au delà des 22.000 voyageurs quotidiens attendus, 59.000 habitants de l’agglomération orléanaise se trouvent désormais dans un rayon de moins de 500 mètres de la nouvelle ligne de tramway. Des quartiers enclavés et/ou hors d’accès se trouvent désormais intégrés au réseau de transports en commun de l’agglomération. Le nouveau réseau cherche ainsi à être plus complet, plus moderne et intermodal. • La création de 6 parcs-relais associée à de nouvelles pistes cyclables cherche à encourager les transports doux au détriment de l’usage de la voiture, tout en permettant toujours l’usage de celle-ci dans l’agglomération • La création de cette nouvelle ligne est aussi l’occasion de réaliser des travaux de modernisation et d’embellissement du centre ville (rue des Carmes, place De Gaulle, rue Jeanne d’Arc …)
  • 6. 3. ACTEURS ET DÉBATS
  • 7. La communauté d’agglomérations • La SEMTAO • ALSTOM ACTEURS • La fédération nationale des usagers des transports • Le conseil municipal de la ville d’Orléans • La région Centre • (indirectement) Le Ministère de l’Aménagement du Territoire • L’UE • Matériel • Tracé • Passage près de la gare d’Orléans • Question ligne TGV Paris/Orléans en filigrane DEBATS • Intérêt passage dans centre ancien ? • Alignement rue des Carmes • Surcoût lié contournement cathédrale • Tracé est trop court
  • 8. 4. BILAN ET PERSPECTIVES
  • 9. • Réhabilitation de la rue des Carmes • Valorisation du patrimoine en centre-ville • Matériaux utilisés (calcaire de Madeleine à Halmagrand BILAN et rue des Carmes) • Alimentation par le sol • Une offre de transports plus complète, • Représentant une véritable alternative à l’automobile • 1140 places de parking en parcs-relais créés (total de 1990) • Une baisse du niveau sonore • Meilleures conditions de circulation pour les cycles • Prolongements des terminus est et ouest par des lignes de bus PERSPECTIVES en site propre • Quelle intermodalité pour la future liaison TGV ? • Intégrer les nouvelles périphéries ? • Une meilleure qualité de l’air ?