1. RECORRIDO GEOLÓGICO URBANO
INTRODUCCION
A lo largo del recorrido Podemos observar una gran variedad de paisajes, rocas y lugares de
los cuales se desconocía su existencia, a pesar de encontrarse cerca de nuestro entorno de
desarrollo cotidiano. Recordando cada una de las paradas nos encontramos con:
1. Parada 1. Antigua mina de yeso.
2. Peñón del cuervo I.
3. Peñón del cuervo II (fábrica de cemento).
4. Peñón del cuervo III.
5. Puerto deportivo de el Candado.
6. Playas del palo.
Este trabajo irá más enfocado en paradas como la 2,3 o 5, ya que se desarrollaran la
repercusión que trae las acciones antropogénicas y la manera en la que influyen, negativa o
positivamente, tanto en nosotros como en nuestro ambiente de la cotidianidad.
PARADA 2
En este tramo del recorrido, nos encontramos con un río el cual nos conducirá al peñón del
cuervo. Detallando los sedimentos que podemos observar en el río nos encontramos con una
gran cantidad de rocas y sedimentos de los cuales podemos determinar su antigüedad según
su forma.
A la vez que veíamos esa gran variedad
de rocas, podíamos observar a lo largo de
todo el rio la gran influencia humana que
había tenido sobre el mismo, esto se ve
reflejado en los suelos de cemento,
puentes, túneles y por si no fuese poco,
una gran cantidad de desperdicios y
basura, lo que proporcionaba tanto
contaminación visual como química para
el rio en cuestión.
REDONDEA
DA
ANGULADA
ANTIGUA –
MAYOR EROSIÓN
RECIENTE –
MENOR EROSIÓN
2. PARADA 3
En este caso nos encontramos en la parada en la que más se hará énfasis en el trabajo, ya
que considero de gran seriedad lo que está ocurriendo en este lugar.
Introduciendo el tema a desarrollar, veo conveniente comenzar con una pregunta que
seguramente pocas personas se han planteado y es, ¿Eres consciente de las consecuencias de
tener una cementera a tan corta distancia?
Las industrias de cemento, son instalaciones cuyos materiales explotados son principalmente
las rocas calizas y la arcilla, unos materiales los cuales abundan en dicha zona malagueña.
CONSECUENCIAS AMBIENTALES
Las plantas de cemento pueden tener impactos ambientales
positivos en lo que se relaciona con el manejo de los desechos, la
tecnología y el proceso son muy apropiados para la reutilización
o destrucción de una variedad de materiales residuales, incluyendo algunos desperdicios
peligrosos. Asimismo, el polvo del horno que no se puede reciclar en la planta sirve para tratar
los suelos, neutralizar los efluentes ácidos de las minas, estabilizar los desechos peligrosos o
como relleno para el asfalto. Además de la oportunidad de trabajo que le proporciona a la
población nacional, aunque en la actualidad esas plazas de trabajo se vean reducidas por uso
de la tecnología en el ámbito industrial.
3. Los impactos ambientales negativos de las operaciones de cemento ocurren en las siguientes
áreas del proceso: manejo y almacenamiento de los materiales (partículas), molienda
(partículas), y emisiones durante el enfriamiento del horno y la escoria (partículas o "polvo del
horno", gases de combustión que contienen monóxido (CO) y dióxido de
carbono (CO2), hidrocarburos, aldehídos, cetonas, y óxidos de azufre y nitrógeno). Los
contaminantes hídricos se encuentran en los derrames del material de alimentación del horno
(alto pH, sólidos suspendidos, sólidos disueltos, principalmente potasio y sulfato), y el agua de
enfriamiento del proceso (calor residual). El escurrimiento y el líquido lixiviado de las áreas de
almacenamiento de los materiales y de eliminación de los desechos puede ser una fuente de
contaminantes para las aguas superficiales y freáticas.
El polvo, especialmente la sílice libre, constituye un riesgo importante para la salud de los
empleados de la planta cuya exposición provoca la silicosis. Algunos de los impactos
mencionados pueden ser evitados completamente, o atenuados más exitosamente, si se escoge el
sitio de la planta con cuidado.
4. En mi opinión, esta fue la parada
que más me sorprendió del
recorrido, ya que no era consciente
de las grandes consecuencias que
poseía dicha fábrica, aunque al
estar tan cerca fuese evidente. Justo
en frente de la cementera nos
encontramos con el barrio de la
araña, el cual recorrimos y pudimos
darnos cuenta de que tanto los
tejados de las casas como las rocas,
cercanas a la playa, poseían una capa de cemento de gran espesor. Como resultado de la
expulsión de desechos por parte de la industria cementera.
PARADA 5 (PUERTO DEPORTIVO)
El puerto deportivo localizado en la zona del candado, provoca un gran impacto en relación
al transporte sedimentos y arena por partes de las mareas de un lado a otro, al encontrarse con
esta construcción aquellos sedimentos y arena que deberían continuar su recorrido se
estancan, por lo que se ha formado una pequeña “playa”, la cual trae consecuencias positivas
para aquellas personas que deseen explotarlo, pero lo cierto es que se corta de manera
drástica el camino natural de las mareas.
Claramente detrás de cada una de estas construcciones existe un interés económico, el cual
las mueve, ya que si no fuese de
esa manera no se llevarían a
cabo, alguna vez nos hemos
preguntado si son más los
beneficios o las consecuencias
negativas. Obviamente esto
depende que la perspectiva y la
objetividad desde la que analice
ya que si le preguntamos a una
persona que vive a costa de este
puerto solo tendrá cosas buenas
que decir hacia dicho lugar,
mientras que, si le preguntamos a
una persona completamente
ajena al negocio del puerto,
Interrupción del recorrido
5. siempre y cuando conozca las consecuencias del mismo, seguramente no estaría tan de
acuerdo sobre la colocación del mismo.
Desde la subjetividad, creo que no debemos interrumpir el camino de la naturaleza en
general, ya que son procesos completamente impredecibles y el día menos esperado podría
ocasionar la destrucción de esa acción antropogénica.
En estos puertos se lleva a procesos contaminante como el dragado una operación de
limpieza de rocas y sedimentos en cursos de agua. Lagos, bahías, accesos a puertos para
aumentar la profundidad de un canal navegable o de un río con el fin de aumentar la
capacidad de transporte de agua, evitando así las inundaciones aguas abajo. Asimismo, se
pretende con ello aumentar el calado de estas zonas para facilitar el tráfico marítimo por ellas
sin perjuicio para los buques, evitando el riesgo de encallamiento.
En función del material del fondo que requiere ser dragado, se utilizan diferentes tipos
de dragas. Hay varios tipos de dragas comúnmente utilizadas en este tipo de operación, que se
clasifican como mecánica, hidráulica y mixta (mecánica/hidráulica), y cada uno de ellos tiene
diferentes tipos de mecanismo y funcionamiento.
Las operaciones de dragado tienen potencialmente un impacto ambiental significativo, que
debe ser oportuna y convenientemente evaluado a fin de tomar en consideración las posibles
medidas de mitigación de las mismas.
6. Caliza pulimentada está compuesta
mayoritariamente por carbonato de
calcio (CaCO3), metamórficas de origen químico,
que proceden del mesozoico, es color crema y
rojizo o incluso oscuro. La roja es rica en Feo y las
vetas rojas son mucha aglomeración de FeO. Otra
caracteriza se relaciona con la acción del agua
de lluvia y de los ríos.
Playa de la araña, se forma por la
constante erosión del agua sobre
las rocas
7. Flor malagueña, no es común verla
en estas zonas por lo que las que
existen han sido plantadas de
forma artificial
Podemos observar, la densa capa
de cemento que se encuentra en
las rocas de la araña
La mina de yeso, la cual no es
explotada en la actualidad, el
yeso lo vemos reflejado en las
vetas blancas.
