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Madeleine Herdlitschka 0711-17-76409 Datum:
07. Dezember 2011
Elektroauto unplugged - Daimler erprobt
induktives Laden im Alltagstest
• „Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilität“ verbindet
emissionsfreies Wohnen und Fahren in Berlin
• Daimler stellt als erster Automobilpartner drei Elektro-
fahrzeuge für das vom Bundesministerium für Verkehr, Bau
und Stadtentwicklung geförderte Projekt
Berlin – Elektroautos ohne Stromkabel aufladen – wie geht das?
Die Daimler AG schickt jetzt mit einer technisch modifizierten
Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL erstmals ein Fahrzeug mit
induktiver Ladeoption in den Alltagstest. Das Prinzip: Statt das
Fahrzeug per Kabel zu laden genügt es, das mit einer speziellen
Ladespule ausgerüstete Elektrofahrzeug über einer Ladespule im
Boden zu positionieren, der Ladevorgang startet dann
vollautomatisch. „Wir sind gespannt, wie sich die induktive
Ladetechnik im täglichen Einsatz bewährt", so Prof. Herbert Kohler,
Leiter E-Drive & Future Mobility in der Forschung und
Vorentwicklung der Daimler AG. "Die Machbarkeit haben wir bereits
bewiesen, jetzt können die Erfahrungen im Alltagsbetrieb wichtige
Impulse für die weitere Entwicklung geben. Außerdem sind noch
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einige technische und finanzielle Fragen zu lösen, um die Seite 2
Markttauglichkeit dieser Technologie wirklich bewerten zu können.“
Zum Einsatz kommt das Elektroauto ab März 2012 im Projekt
„Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilität“, das heute von
Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel und Dr. Peter Ramsauer, Mitglied
des Bundestags und Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadt-
entwicklung, eingeweiht wurde. Das Haus soll durch den Einsatz
modernster Technologien mehr Elektrizität selbst erwirtschaften als
es verbraucht. Dieser überschüssige Strom lässt sich zum Beispiel
für das Aufladen von batterie-elektrischen Fahrzeugen verwenden -
ganz nach dem Projektmotto „Mein Haus, meine Tankstelle“.
Dazu wurde das Gebäude ganzheitlich konzipiert und das Thema
Elektromobilität nahtlos integriert. So fügen sich sowohl die
induktive als auch die kabelgebundene Ladevorrichtung harmonisch
in die Architektur des Hauses ein. Ab März 2012 wird eine 4-köpfige
Familie das Haus 15 Monate lang bewohnen und in diesem Zeitraum
verschiedene Elektrofahrzeuge nutzen, um das Zusammenspiel einer
neuen Gebäudegeneration mit der Elektromobilität im Alltag zu
erleben und zu erfahren. Neben der Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL
mit induktiver Ladeoption stellt die Daimler AG dem Projekt ab Start
der Testphase im März 2012 zwei weitere Elektrofahrzeuge mit
batterie-elektrischem Antrieb für rund drei Monate zur Verfügung:
den smart fortwo electric drive der zweiten Generation und das
smart ebike. Damit steht den Bewohnern eine breite Palette an lokal
emissionsfreien Elektrofahrzeugen mit Batterie aus dem Hause
Daimler für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke zur Verfügung.
Vom Zweisitzer, der optimal auf die Bedürfnisse im urbanen Raum
abgestimmt ist, über das 5-sitzige Familienauto mit einer Reichweite
von mehr als 250 Kilometern bis hin zum Elektrofahrrad, das auch
schon ohne Führerschein den Einstieg in die Elektromobilität
ermöglicht. Außerdem übernimmt Daimler die Installation der
notwendigen Ladeinfrastruktur am Haus: Im Carport wird eine
Wallbox für das konduktive Laden mit Kabel und eine in den Boden
integrierte und durch eine Platte abgedeckte Ladespule für das
induktive Laden bereitgestellt. Alle Fahrzeuge können von der
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Testfamilie aber auch an öffentlichen Ladestationen oder einer Seite 3
gewöhnlichen Haushaltssteckdose aufgeladen werden.
Das Projekt „Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilität“ soll zeigen,
dass nachhaltiges Wohnen und Fahren ohne Verzicht auf
Lebensqualität möglich ist. Die wissenschaftliche Auswertung der
Nutzungsdaten, die im Verlauf des Projekts gesammelt werden,
kann außerdem wichtige Erkenntnisse über Kundenwünsche liefern
– und aufzeigen, wie Elektrofahrzeuge zukünftig noch nachhaltiger
und gleichzeitig komfortabler werden können.
Laden ohne Kabel
Alternativ zum Laden mit Kabel kann die in diesem Projekt
eingesetzte Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL induktiv geladen
werden. Dabei wird der Ladestrom berührungsfrei durch ein
elektromagnetisches Feld übertragen. Sowohl das Fahrzeug als auch
der entsprechende Abstellplatz am „Effizienzhaus-Plus“ sind mit
entsprechenden Spulen ausgerüstet. Ein spezielles Anzeigesystem
unterstützt den Fahrer dabei, sein Fahrzeug optimal über der in den
Boden eingelassenen Ladespule zu positionieren, die nur durch eine
Abdeckplatte erkennbar ist.
Gemeinsam mit Conductix-Wampfler und Röchling Automotive KG
hat Daimler diese Technik bereits in einem Förderprojekt des
Bundesumweltministeriums prototypisch umgesetzt und deren
Funktionsfähigkeit unter Beweis gestellt. Im Rahmen des Praxistests
soll jetzt die Alltagstauglichkeit der neuen Technologie ausgiebig
erprobt werden.
Partnerlook: Effizienzhaus und Elektrofahrzeuge als Einheit
Um das Zusammenspiel von Haus und Fahrzeug auch visuell zu
verdeutlichen, wurde exklusiv für das Projekt „Effizienzhaus-Plus mit
Elektromobilität“ eine Fahrzeug-Sonderedition entworfen, die vom
Mercedes-Benz Design Bereich und dem Architekten des
„Effizienzhaus-Plus“ – Prof. Werner Sobek – gemeinsam entwickelt
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wurde. Das Design von Exterieur und Interieur der Mercedes-Benz Seite 4
A-Klasse E-CELL und des smart fortwo electric drive der zweiten
Generation wird – in Anlehnung an das Design und Farbkonzept des
Hauses – von Weiß und Naturtönen dominiert. Ein speziell
entwickelter Perleffektlack in Platinweiß metallic verleiht den
Fahrzeugen eine starke Ausstrahlung und reduziert durch Reflektion
die Wärmeeinstrahlung. Der Materialwechsel von Naturtextil wie
Wolle, Leinen und Nappaleder bildet darüber hinaus einen
attraktiven Kontrast.
Dank des einheitlichen Designs kann sich die Familie auch in den
Autos wie zuhause fühlen – das Konzept, Wohnen und Fahren
komfortabel und nachhaltig miteinander zu verbinden, wird dadurch
auch visuell und emotional umgesetzt.
Kurzbeschreibung "Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilität"
Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
(BMVBS) hat im Rahmen der Bau- und der Elektromobilitäts-
forschung in der Fasanenstraße 87 in Berlin-Charlottenburg ein rund
130 qm großes Einfamilienhaus gebaut, das doppelt so viel Energie
produziert, wie es verbraucht. Mit diesem bewohnbaren Prototyp
soll demonstriert werden, dass es für eine Familie möglich ist, die
vom Haus produzierte Energie auch für ihre Mobilität zu nutzen.
Hierfür stellen die fünf Automobilhersteller Audi, BMW, Daimler,
Opel und VW der Testfamilie jeweils für drei Monate
Elektrofahrzeuge zur Verfügung.
Das Modellprojekt in Berlin kombiniert bereits am Markt befindliche
innovative Entwicklungen aus der Bau- und Fahrzeugtechnik und ist
mit modernster Photovoltaik- und Energiemanagementtechnik
ausgerüstet. Das Projekt ist vollständig recyclebar. Neben seiner
Funktion als „Schaufenster“ für gemeinschaftliche innovative
Entwicklung von Bau- und Fahrzeugtechnik ist es auch Testlabor für
modernes Energiemanagement. Das Effizienzhaus-Plus wird intensiv
wissenschaftlich begleitet. Die gewonnenen Forschungsergebnisse
werden für die breitenwirksame Errichtung solcher innovativer
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Gebäude und für die Weiterentwicklung von technischen Systemen Seite 5
zur Verfügung gestellt.
Ab März 2012 wird dann die in einem öffentlichen Bewerbungs-
verfahren ermittelte Familie für 15 Monate das Haus bewohnen.
Durch das Leben der Testfamilie werden auch die Schnittstellen
zwischen Mensch und Technik betrachtet sowie vielfältige
Forschungsaufgaben am Haus durchgeführt.
Das Effizienzhaus-Plus kann vom 8. Dezember 2011 bis zum
29. Februar 2012 jeweils Dienstag bis Sonntag von 11 bis 18 Uhr
besichtigt werden. Kontakt, Koordination und weitere Informationen:
www.bmvbs.de/effizienzhausplus
Weitere Informationen von Daimler sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.daimler.com
Über Daimler
Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils im Jahr
1886 Geschichte geschrieben. 125 Jahre später, im Jubiläumsjahr 2011, ist die Daimler AG eines
der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschäftsfeldern Mercedes-Benz
Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services gehört
der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-Pkw und ist der größte weltweit
aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet ein umfassendes
Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement.
Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft der Mobilität: Das
Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne Technologien sowie auf sichere und
hochwertige Fahrzeuge, die ihre Kunden faszinieren und begeistern. Daimler investiert bei der
Entwicklung alternativer Antriebe als einziger Automobilhersteller sowohl in den Hybrid-, als auch
in den Elektromotor und in die Brennstoffzelle mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren
zu ermöglichen. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung
für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden. Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und
Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf
Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten
Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach, Freightliner, Western Star, BharatBenz,
Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und
Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2010 setzte der Konzern mit mehr als 260.000
Mitarbeitern 1,9 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 97,8 Mrd. €, das EBIT betrug 7,3 Mrd. €.
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