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Mercedes-Benz W 125 Rekordwagen                                          Presse-Information
432,7 km/h – seit 75 Jahren Weltrekord
                                                                         Datum:
Der Mercedes-Benz W 125 Rekordwagen stellt am 28. Januar                 23. Januar 2013
1938 den bis heute gültigen Geschwindigkeitsweltrekord auf
öffentlichen Straßen auf: Rudolf Caracciola erreicht Tempo
432,7 km/h. Im Mercedes-Benz Museum ist das
Originalfahrzeug eindrucksvoll in Szene gesetzt.

„Immer wieder sprechen uns unsere Besucher auf die
spektakuläre Hängung des Mercedes-Benz W 125 Rekordwagen an
einer senkrechten Wand an. Mit sechs weiteren Rekordfahrzeugen
bildet das stromlinienförmige Fahrzeug den beeindruckenden
Abschluss der Steilkurve in Mythosraum 7 ‚Silberpfeile – Rennen
und Rekorde’. Auch akustisch herrscht hier eine Atmosphäre wie
an der Rennstrecke“, sagt Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz
Classic.“

Rudolf Caracciola, damaliger Chefpilot der Mercedes-Benz
Rennabteilung, fährt am 28. Januar 1938 den bis heute gültigen
Rekord: Auf der Autobahn zwischen Frankfurt am Main und
Darmstadt erzielt er eine Geschwindigkeit von exakt
432,692 km/h über einen Kilometer mit fliegendem Start.
Außerdem wird mit 432,36 km/h der bestehende Rekord über die
fliegende Meile eingestellt. Die Werte ergeben sich als
Durchschnitt aus zwei Fahrten in entgegengesetzte Richtungen.




Mercedes-Benz Museum GmbH, Mercedesstraße 100, 70372 Stuttgart/Germany
Ein Unternehmen der Daimler AG
Für diese Hochgeschwindigkeitsfahrt trägt der Mercedes-Benz                   Seite 2
W 125 Rekordwagen eine aerodynamisch optimierte Karosserie.
Stromlinienförmige Rennwagen sind in der damaligen Zeit nicht
ungewöhnlich: Mercedes-Benz setzt sie auch in Rundstrecken-
Wettbewerben erfolgreich ein.

Der auf dem überaus siegreichen Silberpfeil W 125 basierende
Rekordwagen erhält für die Rekordfahrten im Januar 1938 nicht
nur einen eigens weiterentwickelten Zwölfzylinder-Motor mit zwei
Kompressoren, sondern auch eine flache vollverkleidete
Karosserie mit keilförmig auslaufendem Heck. Die Ingenieure
senken mit Hilfe von Windkanalmessungen den Luftwiderstand
auf einen sensationellen cW-Wert von 0,157. Dazu gehört auch ein
radikal verkleinerter Lufteinlass an der Front. So atmet der
Rekordwagen durch zwei kleine Öffnungen lediglich die
Luftmenge, die der 5,6-Liter-V12-Motor vom Typ MD 25 DAB/3
zum Arbeiten benötigt. Die Motorkühlung hingegen kommt ohne
Frischluft aus, stattdessen wird der Kühler von einem mit
500 Liter Eis und Wasser gefüllten Kasten umhüllt.

Baujahr: 1938
Zylinder: V12
Hubraum: 5577 cm³
Leistung: 736 PS (541 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 432,7 km/h

Das Mercedes-Benz Museum ist täglich von Dienstag bis Sonntag
von 9 bis 18 Uhr geöffnet. Anmeldung, Reservierung und aktuelle
Informationen: Montag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr unter Telefon
07 11/17 30 000, per E-Mail unter classic@daimler.com oder
online www.mercedes-benz-classic.com/museum.

Weiteres Bildmaterial und Presse-Informationen zum Download:
www.media.daimler.com/mbmuseum
Ansprechpartner für Medien:
Friederike Valet, Tel. 0711 17-49 606, E-Mail: friederike.valet@daimler.com
Miriam Weiss, Tel. 0711 17-49 606, E-Mail: miriam.weiss@daimler.com
Mercedes-Benz Museum GmbH, Mercedesstraße 100, 70372 Stuttgart/Germany
Ein Unternehmen der Daimler AG
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Mercedes-Benz Museum GmbH, Marketing & Kommunikation, 70546 Stuttgart/Germany
Ein Unternehmen der Daimler AG

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  • 2. Für diese Hochgeschwindigkeitsfahrt trägt der Mercedes-Benz Seite 2 W 125 Rekordwagen eine aerodynamisch optimierte Karosserie. Stromlinienförmige Rennwagen sind in der damaligen Zeit nicht ungewöhnlich: Mercedes-Benz setzt sie auch in Rundstrecken- Wettbewerben erfolgreich ein. Der auf dem überaus siegreichen Silberpfeil W 125 basierende Rekordwagen erhält für die Rekordfahrten im Januar 1938 nicht nur einen eigens weiterentwickelten Zwölfzylinder-Motor mit zwei Kompressoren, sondern auch eine flache vollverkleidete Karosserie mit keilförmig auslaufendem Heck. Die Ingenieure senken mit Hilfe von Windkanalmessungen den Luftwiderstand auf einen sensationellen cW-Wert von 0,157. Dazu gehört auch ein radikal verkleinerter Lufteinlass an der Front. So atmet der Rekordwagen durch zwei kleine Öffnungen lediglich die Luftmenge, die der 5,6-Liter-V12-Motor vom Typ MD 25 DAB/3 zum Arbeiten benötigt. Die Motorkühlung hingegen kommt ohne Frischluft aus, stattdessen wird der Kühler von einem mit 500 Liter Eis und Wasser gefüllten Kasten umhüllt. Baujahr: 1938 Zylinder: V12 Hubraum: 5577 cm³ Leistung: 736 PS (541 kW) Höchstgeschwindigkeit: 432,7 km/h Das Mercedes-Benz Museum ist täglich von Dienstag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr geöffnet. Anmeldung, Reservierung und aktuelle Informationen: Montag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr unter Telefon 07 11/17 30 000, per E-Mail unter classic@daimler.com oder online www.mercedes-benz-classic.com/museum. Weiteres Bildmaterial und Presse-Informationen zum Download: www.media.daimler.com/mbmuseum Ansprechpartner für Medien: Friederike Valet, Tel. 0711 17-49 606, E-Mail: friederike.valet@daimler.com Miriam Weiss, Tel. 0711 17-49 606, E-Mail: miriam.weiss@daimler.com Mercedes-Benz Museum GmbH, Mercedesstraße 100, 70372 Stuttgart/Germany Ein Unternehmen der Daimler AG
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