2. Le réseau de transports urbains
de l’agglomération de Mulhouse
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3. Le contexte qui impose l’innovation
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4. Carte orange
alsacienne
Une fausse
bonne idée
La genèse du compte mobilité
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Multimodalité
Plutôt
qu’intermodalité
Postpaiement
Pour attirer les
clients
occasionnels
qui paieront le
meilleur prix
Smartphone
Un outil ultra
connecté dans
presque toutes
les poches
Compte Mobilité
Pour simplifier la vie
des citoyens
5. 1. Je crée mon COMPTE MOBILITE
2. Selon le jour, mes besoins, mes envies, je
choisis le mode de transport le plus adapté
3. Je paie mensuellement en fonction de
mes consommations réelles tout en
bénéficiant du meilleur tarif
Location longue
ou courte durée
Covoiturage
Costationnement
Compte mobilité
schéma de principe
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6. 14/06/2017MISSION TO MAAS
Ni une carte, ni une application mais bien
un nouveau service
• Le compte mobilité n’est ni une carte unique , ni une
application unique mais bien un service
• Accès simplifié à différents services de mobilité
• Transports en commun, stationnement, vélo en libre
service, autopartage, location de vélo longue durée
(TER, cars départementaux et longue distance, taxis,
bornes de recharge électrique, etc.)
• Paiement à la fin du mois comme le gaz, l’eau, le
téléphone, etc.
• Meilleurs tarifs garantis
• Suivi conso en temps réel et planification d’un budget
déplacement
• Sans engagement
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7. Les objectifs du compte mobilité
• 4 OBJECTIFS
• Développer l’usage des différents modes de déplacement en
simplifiant leur accès et en palliant à leur fragmentation
• Utiliser le mobile et le numérique pour agir sur le comportement
des résidents et employés de l’agglomération,
• Avoir une meilleure connaissance des pratiques de déplacement
pour améliorer les différents services de mobilité
• Disposer d’un nouveau levier pour orienter les comportements
dans le sens des objectifs de transition énergétique (report modal)
et d’attractivité du territoire
• 3 ENJEUX
• Transition énergétique
• Qualité de vie
• Innovation numérique
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8. Conditions pour assurer le succès du projet
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Mettre en place un système
qui fonctionne
techniquement
Susciter l’adhésion des
utilisateurs et des
partenaires
Si le projet répond à l’objectif
de simplification de l’accès
aux différents services de
mobilité
les utilisateurs pourraient
accepter le principe d’un
abonnement mensuel (ex.
télépéage)
Pour susciter l’adhésion des utilisateurs:
1. Prendre en compte leurs besoins et
leur avis pendant la phase de
développement du système
2. Proposer un SAV et une hotline
performante
3. Proposer une stratégie marketing
adaptée
Avoir une connaissance des
pratiques de déplacement et
de la part modale
Si les recettes des
partenaires progressent
Les partenaires pourraient
accepter le principe de
participer aux frais de
fonctionnement du service
Pour susciter l’adhésion des partenaires:
1. Un système win-win
2. Une stratégie économique adaptée
3. Un système d’exploitation simple
CONCEPTION
MISE EN SERVICE
Rechercher un modèle
économique équilibré
9. Expérimentation, méthode AGILE et expérience
utilisateur : les 3 ingrédients de la réussite
• Signature de la convention d’expérimentation d’une durée de 3 ans
avec Cityway
• Essais-erreur autorisé
• Méthode de co-construction entre m2A et Cityway
• Comment être sûr que ce service soit utilisé demain?
• Mettre l’avis des futurs utilisateurs au cœur du projet
• 1ère table ronde pour valider les grands principes du projet
• 2ème table ronde en juin pour valider le parcours client et les
premières maquettes
• 1er test sur 25% des fonctionnalités pendant la semaine de la
mobilité
• Une fois le dispositif totalement développé, il sera testé sur une
centaine d’usagers maximum avant être diffusé de manière plus
large en 2018
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