Material do Professor Humberto da EMEB Coronel Francisco Orlando - em Orlândia SP 9º ano - 1º Bimestre

1. AS NOVAS TECNOLOGIAS

3. A SEGUNDA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL FOI MAIS INFLUENCIADA PELA TECNOLOGIA

4. A PRIMEIRA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL OCORREU NA INGLATERRA EM 1750

5. POR VOLTA DE 1860, PESQUISAS NO CAMPO DA TECNOLOGIA PERMITIRAM QUE NOVOS INVENTOS CHEGASSEM ÁS INDÚSTRIAS

6. OUTRAS FONTES DE ENERGIA GERADAS POR USINAS HIDRELÉTRICAS E PELO PETRÓLEO TORNARAM POSSÍVEIS PROCESSOS PRODUTIVOS MAIS ACELERADOS

7. A COMUNICAÇÃO TAMBÉM FICOU MAIS EFICIENTE E RÁPIDA .

9. HENRY BESSEMER

10. DESCOBRIU QUE A INJEÇÃO DE UM JATO DE AR NO MINÉRIO DE FERRO EM FUSÃO TRANSFORMAVA-O EM AÇO PORQUE REDUZIA A TAXA DE CARBONO.

11. ESSA DESCOBERTA BARATEOU RAPIDAMENTE O PRODUTO E MOTIVOU NOVOS INVESTIMENTOS NA INDÚSTRIA SIDERÚRGICA.

12. VINTE ANOS DEPOIS QUIMÍCOS INGLESES DESCOBRIRAM QUE O FERRO DE QUALIDADE INFERIOR, COM ALTO TEOR DE FOSFÓRO, TAMBÉM PODIA TRANSFORMAR-SE EM AÇO.

13. EM POUCO TEMPO O AÇO SUBSTITUIU O FERRO NA CONSTRUÇÃO DE TRILHOS FERROVIÁRIOS, EDIFÍCIOS E OBRAS PÚBLICAS DE GRANDE PORTE E VIADUTOS

14. O QUEROSENE É UM LÍQUIDO DERIVADO DO PETRÓLEO, USADO PRINCIPALMENTE COMO COMBUSTÍVEIS E NA FABRICAÇÃO DE INSETICIDAS.É O PRINCIPAL COMBUSTÍVEL EMPREGADO NA AVIAÇÃO.

15. ANTES DA EXPANSÃO DA ELETRICIDADE O QUEROSENE DESTACAVA-SE COMO O COMBUSTÍVEL PARA A ILUMINAÇÃO MAIS USADO NO BRASIL E EM OUTROS PAÍSES.

17. O USO DO PETRÓLEO COMO FONTE DE ENERGIA FOI OUTRA INVENÇÃO REVOLUCIONÁRIA DO PERÍODO

18. PENSILVÂNIA- ESTADOS UNIDOS PRIMEIRO POÇO DE PETRÓLEO

19. DURANTE ANOS, O PETRÓLEO EXTRAÍDO DESTINAVA-SE, PRINCIPALMETE A FABRICAÇÃO DA QUEROSENE

20. O GRANDE SALTO OCORREU COM A INVENÇÃO E O APERFEIÇOAMENTO DO MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, A PARTIR DE 1870.

21. INICIALMENTE ESSES MOTORES FUNCIONAVAM COM GÁS NATURAL.AOS POUCOS, NOVOS INVENTOS PERMITIRAM O USO DA GASOLINA E DO ÓLEO DIESEL.AO INICIAR O SÉCULO XX, OS MOTORES DIESEL COMEÇARAM A SUBSTITUIR O VAPOR NAS LOCOMOTIVAS E NOS NAVIOS

23. INVENÇÃO DO DÍNAMO, UMA MÁQUINA QUE PRODUZ ELETRICIDADE .

24. A PARTIR DESSE MOMENTO O CARVÃO UTILIZADO PARA A PRODUÇÃO DE VAPOR DEIXOU DE SER A PRINCIPAL FONTE DE ENERGIA.

25. ELETRICIDADE COMEÇOU A SER EMPREGADA NAS FÁBRICAS, NOS TRANSPORTES E NA ILUMINAÇÃO PÚBLICA.

26. OS TRANSPORTES E AS COMUNICAÇÕES

27. A ERA DO AÇO, DA ELETRICIDADE E DO MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA PERMITIU O APERFEIÇOAMENTO DE INVENÇÕES QUE FAVORECERAM A COMUNICAÇÃO ENTRE OS POVOS .

28. ESTRADAS DE FERRO. A SEGUNDA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL FICOU CONHECIDA COMO UMA ENORME EXPANSÃO DE VIAS FÉRREAS .

29. O AUTOMÓVEL – DOIS MARCOS NESSE LONGO PROCESSO FORAM A INSTALAÇÃO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA NUMA CARRUAGEM E A CRIAÇÃO DE FORD T, UM MODELO DE CARRO POPULAR

30. HENRY FORD INVENTOR DO FORD T

31. O TELEFONE- A INVENÇÃO DO TELEFONE É ATRIBUÍDA AO ESCOCÊS RADICADO NOS ESTADOS UNIDOS, ALEXANDRE GRAHAM BELL.

33. COM AS NOVAS TECNOLOGIAS, TINHA-SE A IMPRENSÃO DE QUE O HOMEM HAVIA ROMPIDO OS LIMITES DE FORÇA E VELOCIDADE.

34. ÁREAS FLORESTAIS E SAVANAS

35. NO DECORRER DO SÉCULO XX, ÁREAS FLORESTAIS E SAVANAS TRANSFORMARAM-SE OU FORAM DEPREDADAS COM O CRESCIMENTO DAS CIDADES

37. ESSAS INVENÇÕES NÃO ERAM APENAS CONQUISTAS TECNOLÓGICAS OU PROVAS DE APRIMORAMENTO CIENTÍFICO.

38. REFORÇARAM A IDÉIA DE QUE A FÁBRICA ERA O PRINCIPAL LOCAL DE TRABALHO E DE GERAÇÃO DE CAPITAL

39. AS FÁBRICAS REPRESENTAVA DESDE SEU ÍNICIO NO SÉCULO XVIII: A DIVISÃO DE TAREFAS, A PERDA DO CONTROLE DO PROCESSO PRODUTIVO PELOS TRABALHADORES

40. A PRESENÇA OPRESSIVA DOS CHEFES, O AUMENTO DO LUCRO

41. A NECESSIDADE DE MAIS MERCADOS E FONTES DE MATÉRIA-PRIMA .

42. A TECNOLOGIA NÃO ERA NEUTRA, NEM NECESSARIAMENTE LIBERTADORA.ELA AUXILIAVA A MANUTENÇÃO DO MUNDO DA FÁBRICA E DAS RELAÇÕES DE DOMINAÇÃO QUE NASCERAM COMO GRANDE INDÚSTRIA

44. GRAHAM BELL E ANTÔNIO MEUCCI