2. Introducción
La estructura de los sistemas del tráfico de la carga
terrestre haciendo énfasis en el tráfico de la carga
peligrosa en el envío terrestre , este se basa en los
diferentes
ministerios
(el
Ministerio
de
Transporte, sus organismos adscritos o vinculados y
la Dirección General Marítima del Ministerio de
Defensa Nacional.
3. Formulación del
Problema
Basados en la información encontrada y en la
investigación a realizar nos disponemos a darle
respuestas lógicas, coherentes y razonables al
siguiente interrogante: ¿Cómo son y cómo se definen
las estructura de los sistemas del tráfico de la carga
peligrosa en el medio de transporte terrestre en
cartagena-colombia?
4. Justificación del
Problema
Este trabajo se realiza con el fin de conocer todo lo
referente a la estructura de los sistemas de tráfico de
la carga peligrosa en el transporte terrestre.
Afianzar conocimientos y aclarar temas relacionados
con el estudio de nuestra profesión: Tecnología en
gestión naviera y portuaria, con el fin de tener
espíritu investigativo que nos ayude a apoyarnos y
prepararnos para la mejor etapa de nuestro
aprendizaje y ser parte importante que contribuya al
desarrollo social y económico de nuestro país.
5. Objetivo General
Analizar los sistemas del tráfico para la carga
peligrosa, que permita a los estudiantes un
conocimiento holístico sobre la operatividad a nivel
nacional.
6. Objetivos Especifico
Realizar un perfil de la situación del transporte
terrestre a nivel nacional.
Determinar y analizar la infraestructura del sistema
terrestre a nivel nacional.
Establecer variables que permitan comparar las
modalidades de transporte terrestre versus otros
modos.
Estudiar la reglamentación nacional en el transporte
terrestre.
7. Marco Legal
Manual de seguridad en el transporte de carga
(http://www.fasecolda.com/fasecolda/BancoMedios/Documentos%20PDF/manua
l%20de%20transporte%20de%20carga.pdf)
Decreto 1609 de julio del 2002, Ministerio de transporte.
Marco regulatorio del transporte terrestre de cargas.
(http://www.edutecne.utn.edu.ar/transporte/marco.pdf).
Reglamento que regula el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos.
(http://www.vertic.org/media/National%20Legislation/Peru/PE_Reglamento_Tra
nsporte_Terrestre.pdf)
8. Normas legales.
(http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/normas_le
gales/1_0_1577.pdf)
Seguridad del transporte terrestre con una carga
peligrosa
(http://www.slideshare.net/jairbmoreno/seguridadde-transporte-terrestre)
Sustancias peligrosas transporte y almacenamiento
(http://www.posgradofadu.com.ar/archivos/biblio_do
c/clase_12_07_10.pdf)
9. Marco Teórico
Transportista
Es quien asume la obligación de efectuar el traslado
de la mercancía que le son encomendadas, en los
términos y condiciones pactadas
contractualmente, hasta su entrega en destino.
10. Expendedor
Es la persona que entrega la carga para que ésta sea
trasladada, mediante el pago de un precio (“flete”) que
debe hacer a la otra parte contratante
Transporte terrestre
Se denomina transporte o transportación (del latín
trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de un
lugar a otro de algún bloque, en general personas o
bienes. El transporte es un movimiento fundamental
dentro de la sociedad.
11. Carga peligrosa
Son materias u objetos que presentan riesgo para la
salud, para la seguridad o que pueden producir daños
en el medio ambiente, en las propiedades o a las
personas
Clasificación: Todas las mercancías peligrosas están
clasificadas atendiendo a sus características químicas y a
su grado de peligrosidad. Existen nueve clases
diferentes:
17. DECRETO 1609
31/07/2002
Por el cual se reglamenta el manejo y transporte
terrestre automotor de mercancías peligrosas por
carretera. El Presidente de la República de
Colombia, en ejercicio de las atribuciones
constitucionales y legales, en especial, de la
consagrada en el numeral 11 del artículo 189 de la
Constitución Política y el numeral 6 del artículo 3° de
la Ley 105 de 1993,
18. CAPITULO II
Todos los vehículos que transporten mercancías
peligrosas en contenedores por las vías públicas del
territorio nacional, deberán fijarlos al vehículo
mediante el uso de dispositivos de sujeción
utilizados especialmente para dicho fin, de tal
manera que garanticen la seguridad y estabilidad de
la carga durante su transporte.
19. CAPITULO III
Tarjeta de Registro Nacional para el Transporte
Mercancías Peligrosas. Además de los documentos
exigidos en las normas vigentes para el transporte
terrestre automotor de carga por carretera y los
requeridos por el Código Nacional de Tránsito
Terrestre, para transportar mercancías peligrosas se
debe obtener la Tarjeta de Registro Nacional para
Transporte de Mercancías Peligrosas
20. CAPITULO IV
Obligaciones del remitente y/o propietario de
mercancías peligrosas. Además de las disposiciones
contempladas en las normas vigentes para el
transporte terrestre automotor de carga por
carretera, en el Código Nacional de Tránsito
Terrestre y en la Norma Técnica Colombiana para
cada grupo, de acuerdo con lo establecido en el
literal F del numeral 3 del artículo 4 del presente
decreto, el remitente y/o el dueño de las mercancías
peligrosas están obligados
21. CAPITULO VI
Sanciones. Las sanciones consisten en:
A. Multas.
B. Suspensión de matrículas, licencias, registros o
permisos de operación.
C. Suspensión o cancelación de la licencia de
funcionamiento de la empresa transportadora.
D. Inmovilización o retención del vehículo.
Artículo 28. Sanciones al remitente y/o propietario
de la mercancía peligrosa.
22. Conclución
Mediante este trabajo hemos cumplido con los
objetivos propuesto de recolectar y analizar la
información con el fin de generar apuntes para el
apoyo de nuestras carrera universitaria y así obtener
más conocimientos acerca de las leyes, artículos y
decretos que rigen la seguridad del cargamento
peligroso transporte terrestre, basados en el
programa de gestión naviera y portuaria y los
contenidos de las asignaturas que envuelven los
temas acerca de la estructura del tráfico de carga
peligrosa en él envió terrestre.
23. PRESENTADO A:
ANDRÉS CRESPO
PROYECTO DO AULA PRESENTADO
POR:
LUZ NEYLA NAVAS PAREDES
GUADALUPE MARTINEZ
YESID MARTINEZ SAMBRANO
LUISA PUELLO
FELIX ROMERO TORRES
JUAN CARLOS CONTRERAS
FUNDACIÓN TECNOLÓGICA ANTONIO DE AREVALO “TECNAR”
FACULTAD DE CINCIAS ECONÓMICAS
GESTIÓN NAVIERA Y PORTUARIA
SEMESTRE III
2013
