las estructuras urbanas

1. Tipos de estructuras
urbanas
Luis Ojeda Manolo

2. TABLA DE CONTENIDO
La estructura urbana 3
Características 4
Tipos de estructuras urbanas 5
Habitacional 6
INDUSTRIAL 7
COMERCIO Y OFICINAS. 8
VIALIDAD. 9
EQUIPAMIENTO. 10
traza urbana 11
forma rectilínea 12
forma radial 13
Forma de anillo 14
Disposición desordenada de malla 15
Forma lineal 16
REFERENCIAS 17
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3. La estructura urbana
Es la relación urbanística (tanto desde el punto de
vista espacial como económico y social) existente en el interior
del espacio urbano entre las distintas partes que componen la ciudad,
compuesta en el caso de ciudades antiguas de sucesivas zonas
habitualmente agregadas concéntricamente a partir del núcleo inicial
donde se fundó la ciudad: La noción de Estructura presupone que la
ciudad está regida por un orden determinado y ella constituye la
organización esencial que lo rige.
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4. Características
La Estructura está conformada por un conjunto de partes y
componentes en una unidad que reconocemos como ciudad. En
ella se constituyen sistemas y subsistemas de relaciones que
determinan su organización y modos de crecimiento. Los
mismos tienen como finalidad garantizar su funcionamiento
interno. Las relaciones que se establecen permiten identificar
variables y emprender el análisis que conduce al reconocimiento
de la estructura existente.
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5. Tipos de estructuras urbanas
constituida por elementos físicos con diversos destinos y
actividades. la distribución de estas actividades corresponde a
los diversos usos de suelo en cada ciudad. los principales son:
habitación, industria, comercio y oficinas, vialidad, equipamiento
(todas con sus propias variaciones y tipos)
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6. habitacional
se puede clasificar en residencial, media y popular
dependiendo del estatus socioeconómico y dependiendo del
numero de familias que la habitan se catalogan en unifamiliar,
dúplex o multifamiliar. Existen también zonas mixtas ya sea por
que existen viviendas medias y bajas o por que estas se
encuentran junto con las zonas de comercio por ejemplo.
n nogales, sonora
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7. INDUSTRIAL
existen 3 tipos de industrias Pesada: utiliza grandes equipos y
hacen mucho ruido, polvos y humo y deben de ser controladas
para evitar su contaminación exagerada y deben de estar
separadas de cualquier vivienda. Mediana: emplea equipos
medianos y sus problemas son menores. Ligera: manufactura y
almacenamiento que utilizan maquinaria ligera. No originan
muchos problemas y se pueden integrar con la vivienda.
Detroit, Míchigan, EE. UU.
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8. COMERCIO Y OFICINAS.
Instalaciones de tipos diversos que van desde los abarrotes hasta
grandes centros comerciales. El comercio se planta en las aéreas
centrales de las ciudades y pasan a conformar subcentros urbanos.
Son instalaciones de tipos diversos desde la pequeña tienda a zonas
de comercio especializado, centros comerciales planificados.
LIMA, PERU
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9. VIALIDAD.
Elemento básico de la forma urbana ya que en su torno se ordenan
todos los elementos.
PRIMARIA: vías principales que atraviesan toda la ciudad o gran
parte de ella. Mas amplias y mas trafico.
SECUNDARIA: relaciona distintas zonas de la ciudad vinculadas con
las primarias.
TERCIARIAS: corresponde a las calles más pequeñas de vecindario
que dan servicio a zonas pequeñas y que tienen poco tráfico por su
poca extensión.
Vialidad primaria
Autopista México – Pachuca Avenida vía Morelos
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10. EQUIPAMIENTO.
Conjunto de edificios y espacios destinados a dar servicios especiales
a la población donde se realizan actividades comunitarias. Educacional:
jardines de niños, primarias, secundarias, terciarias o bachilleratos. De
salud: consultorios, clínicas y hospitales. Comerciales: mercados,
rastros, abastos. Culturales: bibliotecas, museos, teatros y centros
sociales. Recreativos: parques, jardines, plazas y cines Deportivos:
canchas, centros deportivos y estadios De comunicaciones: correo
telégrafo y teléfono De transporte: terminales, ferrocarriles y
aeropuertos. Municipal: bomberos, panteones, basureros, oficinas
Bancos y jardineras
BENITO URBAN en
Zalakaros, Hungría
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11. traza urbana
Cada tipo de traza determina la ciudad aunque en una sola
ciudad pueden contener varios tipos de estas y en su mayoría
así sucede. Los tipos de planos de una ciudad tienen un
concepto definido de forma y son moldeados por el medio
natural y se presentan un gran número de variantes.
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12. forma rectilínea
indica una intención de orden y es producto de una voluntad,
facilita la lotificación, administración y el tránsito; pero causa un
gran desperdicio de vialidad y pobreza visual y además
monotonía.
BARCELONA
País: España
Región: Cataluña
Población: 1.611.822 hab.
Densidad de Población: 15.895,68
hab./km²
Superficie: 101,4 km²
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13. forma radial
Indica focalidad o concurrencia hacia cierto punto convergiendo
las vías en él y presenta crecimiento con vialidades periféricas o
circulares. Utilizado cuando se organiza la ciudad entorno a un
punto central. Las calles se disponen en forma de círculos
concéntricos. La ciudad se ordena a partir de este punto central
desde donde se proyectan calles, que comunican el centro de a
ciudad con el exterior o periferia.
En Nahalal (Israel), construida en 1921 por Richard Kaufmann, podemos hablar de Ciudad
Elíptica-Radial.
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14. Forma de anillo
Se produce cuando una ciudad se desarrolla alrededor de un gran espacio
abierto.
Constelación: Se produce cuando hay una serie de ciudades con
dimensiones semejantes localizadas próximas unas de otras.
Satélite ó satélites: Constelación de pequeñas ciudades que se distribuyen
alrededor de una ciudad principal.
Todas las formas de ciudad tienen implicaciones definidas para la función
de ésta y sus ventajas y desventajas con a circulación aproximando el
espacio abierto y articulación entre cada zona de la ciudad.
Santa Cruz de la Sierra,
llamada “La Ciudad de los
Anillos” debido a que,
urbanísticamente, la ciudad
está construida en forma
de anillos concéntricos, esta
situada en Bolivia.
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15. Disposición desordenada de malla
El plato roto o malla es una traza que crece en forma orgánica,
resultante de muchas intenciones distintas de sus habitantes,
permite una gran riqueza visual pero dificulta la orientación y el
tránsito.
Madrid, España
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16. Forma lineal
Existe otra traza que se la llama Lineal, surgiendo como opción
en las ciudades costeras y a partir de una arteria principal se
generan las vialidades secundarias.
Resultado de una línea de transportes o topografía natural que
solo permite un crecimiento lineal.
En la Francia meridional en
ciudades como Aigües Mortes
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17. REFERENCIAS
_MUNIZAGA VIGIL, Gustavo (2000) "Macroarquitectura. Tipologías y
estrategias de desarrollo urbano" Alfaomega. México.
_PANERAI, PHILIPE Y OTROS (1983) "Cap. 1. Crecimientos". En
"Elementos de Análisis urbano". Colección nuevo urbanismo, Instituto
de estudios de administración Local. Madrid.
_http://www.arqhys.com/arquitectura/ciudades-forma.html
_Abramo, P. (2012). La ciudad com-fusa: mercado y producción de la
estructura urbana en las grandes metrópolis latinoamericanas. EURE
(Santiago), 38(114), 35-69.
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