1.
RAINING

2.
ENTRENAMIENTO
CENTRO
DE

3.
Mejora los tiempos,
entrena la concentración
en carreras largas,
mejora las maniobras
y la administración
de las carreras.
Un puesto de control
con un ingeniero toma
las métricas en tiempo
r e a l e i n t e r p r e t a
los datos.
Permite que pilotos
profesionales o amateurs
puedan entrenar con
una perspectiva 100%
realista. Tenemos la
capacidad de ingeniería
para desarrollar cualquier
física de los autos
con adquisición de
datos (tipo de goma,
potencia del rolo,
relaciones de caja).
El entrenamiento en el simulador
puede ser una ayuda imprescindible
para mejorar el rendimiento en
un circuito.
Es por eso que en cockpit training
diseñamos un simulador a escala
real permitiendo que los pilotos
puedan desarrollar sus habilidades.
ENTRENAMIENTO
PROFESIONAL O AMATEUR
El simulador es parte
i m p o r t a n t e d e l o s
p r e p a r a t i v o s y e s
especialmente vital
cuando se visita una
pista nueva, donde
existen pocos o ningún
dato histórico. Tenemos
simulados todos los
autos de las categorías
nacionales, pero también
la posibilidad de crear
modelos específicos.

4.
Simulador en pleno
funcionamiento

5.
SIMULACIÓN
CABINA
DE

6.
Habitación aislada
Pantalla 180°
(7 metros de diámetro)
Proyector 1
Puesto de control
(telemetría)
Proyector 2
Proyector 3
Carrocería
En cockpit training contamos con
un simulador a escala real.
Se encuentra dispuesto en una
habitación aislada, y la carrocería
frente a una gran pantalla de 180
grados y 7 metros de diámetro. La
visualización se realiza a través
de 3 proyectores mapeados.
SIMULADOR
A ESCALA REAL

7.
Vista frontal
del simulador

8.
PROFESIONAL
EQUIPAMIENTO

9.
E q u i p a m i e n t o t o t a l m e n t e
p r o f e s i o n a l q u e p e r m i t e
sumergirse en una experiencia
100% realista del auto.
A j u s t e s y c a m b i o s e n l a
configuración de los componentes
según categorías.
EQUIPAMIENTO
100 % PROFESIONAL

10.
Vista interior
del habitáculo

11.
SIMULACIÓN
FÍSICAS
Y

12.
Te n e m o s l a c a p a c i d a d d e
ingeniería para desarrollar
cualquier física de auto con
adquisición de datos (tipo
de goma, potencia del rolo,
relaciones de caja).
Circuitos con sus características,
desde la superficie de la pista
hasta los pianos e incluso el
entorno que los rodea.
SIMULACIÓN
AL MÁXIMO NIVEL

13.
TELEMETRÍA
PUESTO
DE

14.
Un puesto de control con un
ingeniero toma las métricas en
tiempo real e interpreta los datos
como: acciones del piloto, tiempos,
reportes de vueltas, rpm, datos
de frenos, acelerador y neumáticos,
análisis de estratégias, etc.
Toda esta información es transmitida
por radio al piloto.
TELEMETRÍA
EN TIEMPO REAL

15.
Ingeniero tomando
las métricas

16.
CIRCUITOS
CATEGORÍAS
Y

17.
Tenemos simulados todos los
a u t o s d e l a s c a t e g o r í a s
nacionales, pero también la
posibilidad de crear modelos
específicos para categorías
zonales contando con datos de
motor, neumáticos y reglamento
técnico específico.
CIRCUITOS
Y CATEGORÍAS
TURISMO CARRETERA
TC PISTA MOURAS
TC MOURAS
TC PISTA
TURISMO NACIONAL (CLASE 2 Y 3)
TURIMOS PISTA (CLASE 1, 2 Y 3)
TC 2000 (SERIES Y COMÚN)
TC 4000
TOP RACE JUNIOR (SERIES V6)
PRO CAR 4000 (A Y B)
FIAT COMPETICIONES
COPA BORA
CATEGORIAS ZONALES
CATEGORÍAS PRINCIPALES
NACIONALES (TODOS)
SUDAMERICANOS
CIRCUITOS

18.
www.cockpitsimuladores.com
@cockpittraining
+54911-4158-1713
Villa Devoto, CABA