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Les ballons et dirigeables ont été les premiers aéronefs de l'humanité. Ils
ont réalisé les premiers un grand nombre des exploits de l'aéronautique
                             civile et militaire


                          Nous devons utiliser deux boîtes
                          de Meccano pour construire un
                          modèle original. Nous avons
                          choisi un dirigeable en souvenir
                          de ces ballons tombés un peu
                          dans l’oubli.
La nacelle est l’élément central du dirigeable. Elle devra être solide et
      rigide. On l’a construit avec les éléments les plus solides.
Le projet HORUS étant un dirigeable de courses, on commence par de
            longues hélices pour les deux moteurs avants.
On rajoute un autre moteur au bout d’une queue pour augmenter la
                           propulsion.
On fixe à l’avant le moteur qui va faire tourner les deux hélices, puis le
carénage de la nacelle pour gagner en aérodynamisme et en protection .
On assemble la nacelle et la queue.
On commence par placer les batteries en dessous pour gagner de la place.
  Sur les côtés, on fixe les socles dans lesquels se placeront les hélices.
La première version de l’Horus présente deux problèmes majeurs:
les hélices sont trop grandes pour tourner normalement, et il n’y a pas de
                        pied pour reposer le modèle.
De nouvelles hélices, plus légères et plus petites sont fabriquées pour la
                             traction avant.
Les élastiques servent de courroies entre le moteur et les hélices avants.
Après avoir essayé avec des roues, nous nous sommes rendu comptes que la
 tension était trop forte pour permettre de faire tourner les hélices. Nous
           avons donc dû faire passer l’élastique à même l’essieu.
Une hélice courte mais très puissante est montée sur le moteur arrière.
Un panier est fixé au dessus de la nacelle afin d’accueillir le ballon.
Les premiers essais donnent un résultat « décoiffant »:
Nous avons essayé plusieurs types de ballon pour trouver quel ballon
             conviendrait le mieux à notre dirigeable.
Une fois le bon ballon trouvé, il est fixé sur le panier à l’aide de cordages
                             et d’élastiques.
Nous finissons par un système de roues afin de permettre un atterrissage
                             en douceur.
Voici le dirigeable de course HORUS dans sa version finale:
Projet mené par l’équipe Gamma de l’Ecole de la Deuxième Chance de
                              l’Artois.
                 Perrine B.                Celine C.
                Lisa F.                   Gwenaelle F.
               Amel K.                Carolanne W.

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Projet horus

  • 1.
  • 2. Les ballons et dirigeables ont été les premiers aéronefs de l'humanité. Ils ont réalisé les premiers un grand nombre des exploits de l'aéronautique civile et militaire Nous devons utiliser deux boîtes de Meccano pour construire un modèle original. Nous avons choisi un dirigeable en souvenir de ces ballons tombés un peu dans l’oubli.
  • 3. La nacelle est l’élément central du dirigeable. Elle devra être solide et rigide. On l’a construit avec les éléments les plus solides.
  • 4. Le projet HORUS étant un dirigeable de courses, on commence par de longues hélices pour les deux moteurs avants.
  • 5. On rajoute un autre moteur au bout d’une queue pour augmenter la propulsion.
  • 6. On fixe à l’avant le moteur qui va faire tourner les deux hélices, puis le carénage de la nacelle pour gagner en aérodynamisme et en protection .
  • 7. On assemble la nacelle et la queue. On commence par placer les batteries en dessous pour gagner de la place. Sur les côtés, on fixe les socles dans lesquels se placeront les hélices.
  • 8. La première version de l’Horus présente deux problèmes majeurs: les hélices sont trop grandes pour tourner normalement, et il n’y a pas de pied pour reposer le modèle.
  • 9. De nouvelles hélices, plus légères et plus petites sont fabriquées pour la traction avant.
  • 10. Les élastiques servent de courroies entre le moteur et les hélices avants. Après avoir essayé avec des roues, nous nous sommes rendu comptes que la tension était trop forte pour permettre de faire tourner les hélices. Nous avons donc dû faire passer l’élastique à même l’essieu.
  • 11. Une hélice courte mais très puissante est montée sur le moteur arrière.
  • 12. Un panier est fixé au dessus de la nacelle afin d’accueillir le ballon.
  • 13. Les premiers essais donnent un résultat « décoiffant »:
  • 14. Nous avons essayé plusieurs types de ballon pour trouver quel ballon conviendrait le mieux à notre dirigeable.
  • 15. Une fois le bon ballon trouvé, il est fixé sur le panier à l’aide de cordages et d’élastiques.
  • 16. Nous finissons par un système de roues afin de permettre un atterrissage en douceur.
  • 17. Voici le dirigeable de course HORUS dans sa version finale:
  • 18. Projet mené par l’équipe Gamma de l’Ecole de la Deuxième Chance de l’Artois. Perrine B. Celine C. Lisa F. Gwenaelle F. Amel K. Carolanne W.