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ENVIRONNEMENT ET
PROGRÈS.
Jerónimo Suria
Daniel Tejedor
Erik Naturil
COMMENT ON AURAIT PU
ÉVITER LA POLLUTION
ACTUELLE IL Y A UN SIÈCLE?
Jerónimo Suria
Daniel Tejedor
Erik Naturil
SOMMAIRE
I- La pollution actuelle
a) L’augmentation de l’émission de CO2
b) Facteurs responsables de cette augmentation
c) Les conséquences de l’émission en grande quantité de CO2
II- Idées oubliées
a) Projets rejetés par un monde capitaliste
b) Biographie de NikolaTesla
c) Les principaux projets deTesla
III- La récréation des idées deTesla
a) Le moteur magnétique
b) La transmission d’énergie dans l’air
c) La manipulation
I- La pollution
actuelle
Le Problème de la terre
Augmentation de la population de 1750 à 2050
a) L’augmentation de l’émission de CO2
La quantité de CO2 présente et émise dans l'atmosphère augmente à chaque année.
Quantité de CO2 présente et émise dans l'atmosphère au cours
du temps.

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  • 2. COMMENT ON AURAIT PU ÉVITER LA POLLUTION ACTUELLE IL Y A UN SIÈCLE? Jerónimo Suria Daniel Tejedor Erik Naturil
  • 3. SOMMAIRE I- La pollution actuelle a) L’augmentation de l’émission de CO2 b) Facteurs responsables de cette augmentation c) Les conséquences de l’émission en grande quantité de CO2 II- Idées oubliées a) Projets rejetés par un monde capitaliste b) Biographie de NikolaTesla c) Les principaux projets deTesla III- La récréation des idées deTesla a) Le moteur magnétique b) La transmission d’énergie dans l’air c) La manipulation
  • 5. Le Problème de la terre Augmentation de la population de 1750 à 2050
  • 6. a) L’augmentation de l’émission de CO2 La quantité de CO2 présente et émise dans l'atmosphère augmente à chaque année. Quantité de CO2 présente et émise dans l'atmosphère au cours du temps.
  • 7. Pays émettant plus de CO2 Pays Émissions de dioxyde de carbone en 2007 (10^6 tonnes) Pourcentage du total mondial Chine 6538 22,3% États-Unis 5838 19,9% Inde 1612 5,5% Russie 1537 5,3% Japon 1255 4,3% Allemagne 788 2,7% Canada 557 1,9% Royaume-Uni 540 1,8% Corée de Sud 503 1,7% Iran 496 1,5% 31,6 milliards est le total de co2 rejeté en 2008 dont 7,55 milliards par la Chine et 5,9 milliards par les États-Unis.
  • 8. • Le Royaume-Uni (60 millions d’habitants) rejette plus de CO2 que l’Égypte, le Nigéria, le Pakistan et leVietnam réunis (472 millions d’habitants) • L’État duTexas (23 millions d’habitants) présente un bilan carbone plus lourd que toute l’Afrique subsaharienne (720 millions d’habitants) • Le bilan carbone des 19 millions d’habitants de NewYork est plus élevé que celui des 766 millions de personnes vivant dans les 50 pays les moins développés
  • 9. b) Facteurs responsables de cette augmentation Les émissions mondiales de CO2 liées aux activités humaines atteignent 30 Gt par an. Elles ne sont qu’à moitié résorbées par les puits de carbone (océans, sols, faune, flore, air). Pourtant au cours des 50 dernières années la capacité d'absorption des puits de carbone a décru d'environ 10% à cause des changements de circulation dans l'océan Austral et peut-être par des sécheresses dans l'hémisphère nord. Cette diminution des capacités d'absorption est responsable de 20% de l'accélération de la teneur atmosphérique en CO2.
  • 10. est un facteur responsable de l'augmentation des émissions de CO2. Les arbres coupés libèrent dans l'atmosphère le Carbone qu'ils ont stocké pendant leur vie. De plus cette déforestation entraine une diminution de la quantité de carbone absorbable. La déforestation
  • 12. -Augmentation du CO2 atmosphérique: environ 3,3 Gt/an -Déforestation des zones tropicales : environ 100 000 km²/an -Stockage de C d’une forêt tempérée à forte croissance: environ 2,7 t / ha .an -Pour stopper l’augmentation du CO2 actuelle, il faudrait planter: 3,3m109 / 2,7 = 1.22m109 ha = 12,2m106 km² Surface du Sahara : 10 . 106 km² du bassin amazonien : 6 . 106 km² « Une génération plante un arbre, la suivante profite de son ombre » Proverbe chinois Quelques chiffres:
  • 13. Selon un rapport de la SNCF présenté en septembre 2007, les émissions de CO2 en France qui proviennent des transports, sont dues à: 52 % aux automobiles 25,2 % aux poids lourds 2,7 % aux avions 0,5 % aux trains. La voiture est donc le moyen de transport responsable de plus de la moitié des émissions totales de CO2. Les carburants utilisés dans notre vie quotidienne produisent d'énormes quantités de CO2, 3 kg/s environ. Le biodiesel produit moins de CO2 cependant fabrique 2,85 Kg/s. Type de carburant Densité énergétique (Mj/Kg) CO2 produit par combustion (Kg/s) Charbon 29,3-33,5 ~3,60 Pétrole 41,8 ~3,40 Essence 45-48,3 ~3,30 Gazole(diesel) 48,1 ~3,4 Gaz naturel 38-50 ~3,00 Biodiesel 37,8 ~2,85 Carburants fossiles Biocarburant Nous constatons donc que les carburants polluent même s'ils sont en accord avec le développement durable, c'est le cas du biodiesel.
  • 14. Nombre totale d'unités de voitures produites en Chine en million au cours du temps: L’augmentation de la population mondiale contribue à l’augmentation de la production automobile qui celle-ci contribue à l’augmentation de des émissions de CO2.
  • 15. L’émission de Co2 en Afrique sont de 0,9 t CO2 / hab. Dorénavant, en Chine, elles sont quasiment au même niveau qu’en France: 5,5 t CO2 / hab. En 2010, un habitant de l’UE émet en moyenne 7,3 t CO2, soit 15 % de moins qu’en 1990. Pourquoi émettons-nous du CO2? -20km pour aller au travail 5Kg de CO2 -Télévision allumée pendant 1 heure 99g CO2 -5 minutes de microondes 43g de Co2
  • 16. L'accroissement démographique est un autre facteur qui contribue et contribuera a l'augmentation d'émission de GES car il y a donc une augmentation de la consommation de la pollution, par exemple la consommation d'énergies fossiles. Emissions de CO2 et population en fonction du temps.
  • 17. 9% 22% 25% 17% 27% Répartition des émissions de CO2 mondiales Habitat déforestation secteur industriel transport secteur de l'énergie
  • 18. c) Les conséquences de l’émission en grande quantité de CO2 Il est notable qu’un tiers des rejets de CO2 émis par l’Homme depuis l’ère industrielle a été absorbé par l’océan soit environ 120 milliards de tonnes. Ceci entraine une acidification des eaux et donc de nouvelles conditions de vie pour les organismes marins. Pour que le Ph de l'océan augmente le CO2 présent dans l'air doit se dissoudre dans l'eau de mer: CO2 (g) → CO2 (aq). En effet, cette réaction de dissolution est exothermique et est donc favorisée à basse température. Ainsi les océans froids absorbent beaucoup plus de CO2 que les océans chauds.
  • 19. c) Les conséquences de l’émission en grande quantité de CO2 Schéma de la diminution de Ph dans les différentes zones des océans. (nous constatons que les océans plus froids sont ceux qui ont un Ph plus bas) 1) Diminution du Ph océanique
  • 20. Comment est créé le pH? Après la dissolution du CO2 dans l'eau crée de l'acide carbonique grâce à la réaction du dioxygène avec l'eau: CO2(aq) + H2O (I) → H2CO3(aq) L’acide carbonique se dissocie en ions de bicarbonate (HCO3-) et d’hydrogène (H+): H2CO3 ⟶HCO3-+ H+ Les ions bicarbonate crées produisent de suite des ions carbonate (CO3 - 2) et à nouveau d'hydrogène (H+): HCO3-⟶CO3- 2 + H+ La baisse du pH est produite alors par la libération d’ions hydrogène (H+) en provenance de la décomposition des molécules d’acide carbonique qui se coupent en deux naturellement pour créer des molécules de bicarbonate (HCO3-) puis de carbonate (CO3- 2) et des ions H+.
  • 21. On sait à présent que la fabrication de calcaire par les organismes marins diminue de 2o à 5o % dans des conditions identiques à celles qui sont attendues en 2100 ce qui peut entrainer leur disparition. Ces organismes construisent leur squelette ou coquille (à base de carbonate de calcium) avec les ions calcium dissous dans l'eau qui réagissent avec le carbonate de calcium crée grâce au CO2. Ca2+ + CO3-- -> CaCO3 L’acidification entraîne la diminution de la concentration des ions carbonates, éléments nécessaires à la construction de squelettes et coquilles de nombreux organismes marins, dits calcificateurs. Ce qui diminue donc la quantité de carbonate de calcium.
  • 22. L'augmentation de l'acidité a aussi des répercutions sur les poissons. Les larves ne sont pas préparées à une diminution du Ph, au contraire des poissons qui ont déjà grandis. Lorsque le taux de CO2 sera de 1000 ppm ,soit un Ph de 7,7 (quantités prévue pour 2100) les taux de survie à une semaine chutent de 74%. Certains scientifiques comme Andrea Frommel, biologiste pour l’Institut Leibniz des Sciences Marines à Kiel en Allemagne, affirment que les larves qui se développent dans un milieu ayant une teneur haute en CO2 auront à l'âge adulte de graves problèmes au niveau du foie, du pancréas, du rein, et des yeux. Niveau du Ph en fonction du temps en millions d'années
  • 23. 2) Augmentation de la température sur Terre. L'augmentation des émissions de CO2 feront augmenter la quantité de gaz à effet de serre présents dans l'atmosphère. Ces gaz retiennent la chaleur émise par le soleil. Donc si la quantité de gaz à effets de serre augmente la température moyenne de notre planète aussi. Certains scientifiques prévoient une augmentation de 3 ºC pour 2100.
  • 24. 3) Le dégel des pôles et l’augmentation du niveau de la mer. À cause de l'augmentation de la température, due aux émissions en hausse de CO2, les pôles se sont dégelés. À cause de cela les animaux habitant sur les pôles ont plus de difficultés pour pouvoir manger car leur milieu de vie est en train de disparaître, et donc ceci pourrait contribuer à leur extinction. Le dégel des pôles entraine aussi l'augmentation du niveau de la mer car non seulement la superficie des pôles diminue, mais aussi leur épaisseur. Depuis les années 2000 elle a réduit de 0,7m environ en moyenne.
  • 25. Cette augmentation du niveau des océans sera de 0,5 m en 2050 et de 1,2 m en 2100 selon les nouvelles estimations réalisées. Plusieurs territoires comme les Pays Bas ayant altitude très basse disparaîtront de la surface de laTerre.
  • 26. 3) Les effets sur la santé Selon l'OMS, la pollution urbaine elle est responsable (en 2010-2011) de 1,3 million de morts prématurés par an. Dans environ la moitié des cas, ce sont des pneumonies qui ont emporté des enfants de moins de 5 ans. Notre système respiratoire et circulatoire est très sensible au CO2 : une augmentation minime de la concentration en CO2 de l'air inspiré accélère quasi-immédiatement le débit respiratoire qui est normalement de 7 litres/minute (sous 0,03 % de CO2 dans l'air inspiré), et qui passe à 26 litres/minute (pour 5 % de CO2 dans l'air inspiré). Conséquences duCO2 sur l'homme selon sa concentration: • À partir de 0,1 % (1 000 ppm), le CO2 devient un des facteurs d'asthme ou du syndrome des bâtiments. • À 2 % (20 000 ppm) de CO2 dans l’air, l’amplitude respiratoire augmente. • À partir de 4 % de CO2 dans l'air (40 000 ppm) la fréquence respiratoire s’accélère. En mars 2011, l'Institut deVeille Sanitaire a publié l'étude Aphekom. Cette étude a montré que le fait d'habiter à proximité du trafic routier serait à l'origine de 15 % des asthmes chez l'enfant et de l'augmentation de maladies respiratoires et cardiovasculaires chez les plus de 65 ans. À Marseille si on respectait l’objectif de qualité de l’OMS soit 10μg/m3, l’espérance de vie aurait augmenté de 8 mois. Dépasser ces recommandations entraîne également une augmentation des pathologies chroniques.
  • 27. Taux de mortalité due à la pollution de l'air en 2004
  • 28. o Augmentation du ph océanique o Disparition des coquilles oDisparition d’espèces aquatiques oMaladies et morts
  • 29. July 22, 2012 Footer text here29 II- Idées oubliées
  • 30. Stanley Allen Meyer (1940-1998) est physicien américain qui dit avoir conçu un moteur à eau utilisant un système de dissociation des molécules d'eau pour en extraire l'hydrogène. Il a construit plusieurs prototypes pour montrer son invention, à bord d'une Chevrolet Camaro 1978 et d'une Buggy. Meyer estimait pouvoir faire le trajet de LosAngeles à NewYork avec seulement 83 litres d'eau. Son mystérieux décès en 1998 va alimenter une série d'histoires et des rumeurs liées à la thématique de la censure de l'énergie libre jusqu'à ce jour non résolues. Meyer décède subitement le 21 mars 1998 à la sortie d'un restaurant. Le rapport d'autopsie de la police du Comté de Franklin (Ohio) conclut à une rupture d'anévrisme à l'âge de 57 ans. Ses défenseurs parlent plutôt d'empoisonnement impliquant divers pays arabes et/ou le gouvernement américain.
  • 32. Tesla Motors, parfois appelé Tesla, est un constructeur automobile de voitures électriques dont le siège social se situe à Palo Alto, dans la Silicon Valley, aux États-Unis. La société est fondée en 2003 par Martin Eberhard, MarcTarpenning, Ian Wright, Elon Musk et JB Straubel. Le nom de l'entreprise est inspiré par le scientifique serbe Nikola Tesla. Ce constructeurs de voitures, fabrique des automobiles entièrement électriques, avec une très grande autonomie y qui peuvent faire la compétence aux grandes marques comme Ferrari, Porsche, Lamborghini… tout en restant une voiture électrique.
  • 33. John Kanzius John Kanzius (1944 - 18 février 2009) est un inventeur américain et un ingénieur spécialisé dans la radio et la télévision qui a développé une méthode pour traiter le cancer. Il a aussi créé, par accident, un appareil qui peut « brûler l'eau de mer ». Les deux effets sont obtenus à l'aide d'un appareil de son invention : un transmetteur de micro-ondes. Kanzius fait l'hypothèse que la flamme provient d'une action des micro-ondes qui oblige les atomes d'hydrogène et d'oxygène, contenus dans l'eau, à se rapprocher, un processus qu'il appelle « réunification ». Dans l'eau (H2O), l'hydrogène partage une liaison covalente avec l'oxygène : dès lors, le processus doit « réunir » les atomes d'hydrogène et d'oxygène en paires, ce qui amène le dégagement de dihydrogène (H2) et de dioxygène (O2). L'énergie des micro-ondes est absorbée par l'eau et sépare celle-ci en hydrogène gazeux et en oxygène gazeux, lesquels réagissent ensemble pour former à nouveau de l'eau tout en dégageant suffisamment de chaleur pour créer une flamme. « Brûlerl'eau de mer »
  • 34. Des moteurs qui ont jusqu'à 330 % d'efficacité permettant de faire 80 % d'économies sur les factures d'électricité et dont l'inventeur souhaite confier la fabrication à de petites entreprises plutôt qu'à des géantes multinationales... Un moteur Minato pour le même couple et la même puissance ne consomme que 20 % de l'énergie consommée par un moteur traditionnel, et peut même faire encore mieux. Il ne chauffe pas, n'a pas de nuisances électriques ni acoustiques. Il est vraiment plus sûr et il est de fait meilleur pour l'environnement. De plus, le moteur magnétique de Minato a un coût de fabrication inférieur au moteur classique, car le bâti est en plastique puisque le moteur ne chauffe pas. Kohei Minato Le moteur magnétique Minato
  • 35. John Searl Né le 2 mai 1932 est un inventeur britannique. Entre 1946 et 1956 il a conçu et construit un objet connu sous le nom de Générateur à effet Searl (Searl EffectGenerator-SEG) qui d'après ses dires serait capable d'antigravité et de mouvement perpétuel, mais ne pouvant pas fonctionner suivant les théories physiques établies. Après un conflit avec le fournisseur d'électricité de son habitation, qui le conduisit à s'attaquer à toutes les installations du fournisseur1, il a été emprisonné durant plusieurs mois. Ses archives personnelles ont été en partie détruites. Les russesVladimir Roschin et Sergei Godin de l'académie des sciences de Russie travaillent à la vérification de ses travaux Le Généarteurmagnétique de Searl.
  • 36. Eugene Mallove Eugene Franklin Mallove, né le 9 juin 1947 et mort le 14 mai 2004, était un scientifique du MIT et un journaliste qui a écrit sur la fusion froide en 1991, après l'annonce de Martin Fleischmann & Stanley Pons en 1987. Il fut assassiné en 2004, des théories du complot sont évoquées en rapport avec ses activités1, sur la thématique de la censure de l'énergie libre. Eugene Mallove est abattu le 14 mai 2004 à Norwich (Connecticut) près de la maison de vacances de ses parents. Mais la police conclut vite à un braquage. Le 3 juin 2005 la police arrête un premier homme, Gary McAvoy. Le 24 juillet 2005 la police arrête un autre suspect, Joseph P. Reilly. Le 4 octobre 2005 le juge a décrété qu'il avait assez de preuves pour mettre en accusation pour meurtre Joseph P. Reilly. Débute alors la théorie du complot : pourquoi Joseph P. Reilly aurait-il attaqué un scientifique ? Le dossier reste ouvert et non résolu.
  • 38. Nikola Tesla est né le 10 juillet 1856, dans un petit village appelé Smillan (aujourd’hui en Croatie). Il étudia à Vienne, et termina son éducation à Paris. Il est mort le 7 janvier 1943 à New York aux États-Unis.
  • 39. Il est souvent considéré comme l’un des plus grands scientifiques dans l’histoire de la technologie, pour avoir déposé plus de 700 brevets (qui sont pour la plupart attribués à Thomas Edison), traitant de nouvelles méthodes pour aborder la « conversion de l’énergie ». Tesla est donc reconnu comme l’un des ingénieurs les plus créatifs de la fin du XIXe siècle et du début du XXe siècle. Pour sa part, il préférait plutôt se définir comme un découvreur.
  • 40. En 1884, à l'âge de 28 ans,Tesla est voyage aux États-Unis avec une lettre de recommandation de Charles Batchelor. Il a été envoyé pour travailler dans le compagnie d’ Edison,.À son arrivée,Tesla avait seulement 4 cents, un livre de poèmes, la lettre de recommandation , et des visions de projets. La lettre disait: « Cher Edison, Je connais deux hommes merveilleux, et vous, vous êtes un d’eux, l’autre, c’est ce jeune homme. »
  • 42. Le 1er mars1893, le pésident Robert cliveland appuya l’inerrupteur et 250.000 ampoules tesla iluminèrent la juste de Chicago alimentée par l’énergieAC.
  • 43.  Tranfert d’énergie sans fils  CourrantAC, courant oscillant  Armes à énergie directe  Radio  Lampe sans filament  Appareils d'électrothérapie  Systèmes de propulsion pour des moyens électromagnétiques  Retrait de grandes quantités d'énergie à partir de n'importe quel point de laTerre  Aéronef à décollage et atterrissage verticaux(se dice que Tesla fue el verdadero inventor del primer avión)  Tesla Coil  Technologie Radar
  • 44.  Lampe fluorescente  Death Ray  Sous-marin électrique  Oscillateur mécanique vibratoire  Une machine qui peut causer des tremblements de terre  Teslascope  Télécommande  OndesTesla  RayonsT  Méthodes et outils de contrôle du climat  Envoi de puissance dans un câble  Radiographie
  • 45. Quelques brevets de NikolaTesla:
  • 47. a) Le moteur magnétique Un moteur magnétique peut être construit de plusieurs manières. il est composé d'un stator et un rotor où sont placés des aimants. Les aimants du rotor doivent être plus puissants que ceux du stator. Les aimants du rotor doivent être placés avec un angle précis. Les aimants du stator et du rotor se repoussent permettant ainsi de bouger le rotor. Ce mouvement mécanique sera transformé en électrique grâce à un alternateur qui sera collé au rotor. Schéma simplifié du moteur magnétique.
  • 48. a) mouvement perpétuel Le mouvement perpétuel désigne l'idée d'un mouvement au sein d'un système capable de durer indéfiniment sans apport extérieur d'énergie ou de matière. Pourtant ce mouvement est impossible selon les lois de la thermodynamique. Donc le moteur magnétique ne pourra pas tourner sans un apport supplémentaire d'énergie. Après avoir donné de l'énergie mécanique pour démarrer le moteur, pour qu'il puisse tourner, une petite partie de l'énergie qu'il produit pourrait être utilisé pour faire tourner le rotor indéfiniment. Facteurs qui compliquent l'élaboration
  • 49. b)blocage du rotor Quand le rotor n'a plus d'énergie pour tourner, il reste bloqué. Cette diminution d'énergie, qui est en accord avec l'inexistence du mouvement perpétuel, est due à cause des forces de frottement que subi le rotor avec l'axe de rotation. La diminution de la vitesse de rotation du rotor entraine l'arrêt rapide du rotor à cause de la stabilité magnétique des aimants. En ajoutant de l'énergie supplémentaire de faible puissance la rotation du rotor ne finira pas. Schéma de la stabilité magnétique d'un aimant par rapport à un autre.
  • 50. b) La transmission d’énergie dans l’air
  • 51. Schéma électronique de la Bobine de Tesla oL'alimentation reliée au secteur permet de charger le condensateur primaire. oL'éclateur sert à fermer le circuit quand le condensateur primaire est chargé. oLe condensateur primaire est un "réservoir d'énergie" qui permet de faire osciller le circuit primaire. o La bobine Tesla est un transformateur HF qui permet le transfert de l'énergie vers le tore. oLe tore est un condensateur par rapport à la terre, via les arcs électriques qui en sortent.
  • 52. Arcs électriques formés par la bobine de Tesla
  • 53. Animation des étapes permettant à la bobine tesla de diffuser de l'énergie dans l'air Plusieurs étapes permettent d'atteindre des tensions de plusieurs centaines de milliers de volts. Nous allons les analyser : Etape 1 : la charge du condensateur. Au départ l'éclateur est ouvert, ce qui permet à l'alimentation de charger le condensateur. Etape 2 : décharge du condensateur. L'éclateur se ferme et court circuit l'alimentation. Le condensateur peut alors se décharger dans la bobine primaire et rentrer en oscillation. Etape 3 : transfert d'énergie dans la bobine secondaire. Le champ magnétique de la bobine primaire produit un champ induit dans la bobine secondaire. Comme la fréquence du primaire est égale à celle du secondaire, il y a résonance. Etape 4 : formation de l'arc électrique. A chaque oscillation du condensateur primaire, la tension au niveau du tore augmente et devient supérieure à la tension de claquage de l'air (tension électrique minimale qui rend conducteur l'air), d'où la formation d'un arc électrique. Etape 5 : ouverture de l'éclateur. L'éclateur s'ouvre alors, et permet de recharger le condensateur primaire. Et ainsi de suite...
  • 54. Champ magnétique et courant induit: Schéma du transfert de l'énergie à travers le champ magnétique. Schéma du champ magnétique entre deux bobines. induction électromagnétique: une force électromagnétique apparaît aux bornes d’un circuit fermé 1, et un champ magnétique est ainsi créé. Celui-ci provoque donc un courant induit dans le deuxième circuit. Le transfert d'énergie se fait par couplage électromagnétique aussi connu sous le nom de courant induit.
  • 55. Emplois de la bobine de Tesla: Télévision fabriquée par Haier. Le fabricant chinois Haier a présenté à l’IFA 2010 un téléviseur sans fils de 32 pouces utilisant WiTricity, capable de fonctionner de façon optimale jusqu'à 80 cm de distance de la source électrique.
  • 56. Les produits fabriqués par la corporation witricity, peuvent transmettre de l'énergie à travers l'air, sans fils comme la bobine de Tesla, pour pouvoir allumer des ampoules ou aussi charger les téléphones mobiles. C'est pour cela que la corporation vend des petits capteurs qui reçoivent l'énergie transmise et l'envoient au téléphone à travers un fil. De plus des répétiteurs des signaux électriques sont vendus aussi pour agrandir la distance limite du champ magnétique et donc pouvoir transmettre l'énergie plus loin. Witricity permet d'alimenter une ampoule de 60 watts à une distance de 2 mètres, avec un rendement de 40 %.
  • 57. Système capable de charger un Iphone Ce système créé par la corporation de la mit ''witricity'' permet de charger un iphone sans fils à l'aide d'une enveloppe très ergonomique qui facilite son usage pendant le chargement.
  • 59. Voici le fonctionnement de notre oscillateur: , comme tout le monde sait, permet au courant électrique de passer vers le circuit ou le retenir. , donnent la tension et l'intensité suffisante au circuit pour fonctionner et créer une fréquence. réduisent la tension rentrant dans la bobine. ont le même propos que les résistances, mais avec une régulation plus spécifique. , accumulent l'énergie dans son intérieur pour après la libérer et ainsi produire un courant alterne. , sert à mesurer l'intensité du courant. Nous ne l'avons pas inclus dans notre manipulation car il n'a pas d'utilité. Dans le schéma une ampoule est allumée, nous nous avons utilisé une DEL à cause du faible voltage qu'elle a besoin pour fonctionner. Finalement, le plus important de notre expérience. Les sont connectées entre elles par un champ éléctromagnétique qui part de la bobine alimentée.